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PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

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·¦·Füµ®€R·¦·
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 8/6/2012, 2:55 pm

Esperemos no solo se quede en la flota menor.


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Rogersukoi27
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 8/6/2012, 3:13 pm


De los 6 buques adquiridos para la transportacion de hidrocaburos, se prevee vayan a incrementar la flota, dado que un buen numero de las operacions de embarques de ello, se tiene que arrendar en el extranjero.



http://img705.imageshack.us/img705/9283/buquetanquepemexmzo2012.jpg



http://img43.imageshack.us/img43/8462/buquetanquepemex2012.jpg

Las embarcaciones de soporte, suministros, mantenimiento y arrastre de barcazas y pontones, significan una fuerte derrama en las contrataciones de Pemex a proveedores diversos. El que tenga equipos propios, debera de reducir la tentacion para hacer arreglos y recibir componendas con los que cotizan el servicio.
Ademas del beneficio de darle empleo a los tecnicos de los astilleros, y realizar la derrama economica en nuestro territorio.
Buena sinergia!!!!
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Sun Tzu
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 8/6/2012, 3:17 pm

Y esperemos esto cresca mas y mas y un dia poder estar exportando estas embarcaciones, que Mèxico sea potencia en este rubro.


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 8/6/2012, 4:50 pm

Sun Tzu escribió:Y esperemos esto cresca mas y mas y un dia poder estar exportando estas embarcaciones, que Mèxico sea potencia en este rubro.


Yo le compro el proyecto mi estimado!!! alabado alabado alabado

Manuel Black-Hawk
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Manuel Black-Hawk el 8/6/2012, 5:30 pm

Estás son noticias que dan mucho gusto. cheers


Buque1
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 8/6/2012, 5:39 pm

Que ganas ver un dia a Mèxico con grandes astilleros como los de España,Singapur, Corea,China,Japon, Taiwan, USA,Alemania,Francia, Rusia, etc.


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 8/6/2012, 6:27 pm

Sun Tzu escribió:Que ganas ver un dia a Mèxico con grandes astilleros como los de España,Singapur, Corea,China,Japon, Taiwan, USA,Alemania,Francia, Rusia, etc.

Pues en los proyectos de construccion de muelles y autocarenantes en los Astilleros de la Semar, existe el proyecto de construir un dique con capacidad de edificar buques hasta de 20,000 toneladas. Esto tendra que medirse en los proyectos previos que tengan que constuirse: Corbetas, Fragatas, Buques tanques, y otros tipos de buques de mayor calado.
Espero podamos verlo pronto, mas si bien nos va, esto seria probable en unos 8-10 años mas.

Manuel Black-Hawk
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Manuel Black-Hawk el 8/6/2012, 7:33 pm

Sun Tzu escribió:Que ganas ver un dia a Mèxico con grandes astilleros como los de España,Singapur, Corea,China,Japon, Taiwan, USA,Alemania,Francia, Rusia, etc.

Pues yo creo que proyectos como las Oaxaca, Polaris y Tenochtitlan, podrían tener oportunidades de mercado en centro y sudamerica, incluso en el mediano plazo, y como han mencionado los compañeros, con las modernizaciones y expanciones planeadas a los astilleros, en 15, 20 años se podría ya haber agarrado buen rumbo y ya ser constructores y exportadores entre los mejores, y más a futuro incluso, la totalidad (o casi) de la flota made in México. A wi wi!! alabado
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 8/6/2012, 7:45 pm

Manuel Black-Hawk escribió:
Sun Tzu escribió:Que ganas ver un dia a Mèxico con grandes astilleros como los de España,Singapur, Corea,China,Japon, Taiwan, USA,Alemania,Francia, Rusia, etc.

Pues yo creo que proyectos como las Oaxaca, Polaris y Tenochtitlan, podrían tener oportunidades de mercado en centro y sudamerica, incluso en el mediano plazo, y como han mencionado los compañeros, con las modernizaciones y expanciones planeadas a los astilleros, en 15, 20 años se podría ya haber agarrado buen rumbo y ya ser constructores y exportadores entre los mejores, y más a futuro incluso, la totalidad (o casi) de la flota made in México. A wi wi!! alabado



Lo malo de los proyectos Polaris y Tenochtitlan, no son 100 % Mexicanas sino Suecas y Holandesas lo ideal seria que fueran proyectos 100% Mexicanos , pero bueno de eso a nada mejor eso de hecho ya hace unos años se habia hablado de vender en America latina las Polaris.

saludos


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por XÓLOTL el 8/6/2012, 8:19 pm

Para ser exactos Tzun Tzu, Chile, Colombia, Panamá y por ahí mencionan que Brasil están interesadas en la Polaris I y la II y pues si podemos producir muchas para uso interno y venta tendríamos ingresos muy buenos al año.
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Sun Tzu
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 8/6/2012, 8:27 pm

XÓLOTL escribió:
Para ser exactos Tzun Tzu, Chile, Colombia, Panamá y por ahí mencionan que Brasil están interesadas en la Polaris I y la II y pues si podemos producir muchas para uso interno y venta tendríamos ingresos muy buenos al año.



exacto de hecho tambien Guatemala y hasta canada , dejeme buscar los reportajes.


saludos


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 8/6/2012, 8:41 pm

Aqui esta la nota.


La Marina quiere exportar lanchas para perseguir a los narcotraficantes

Panamá, Chile, Guatemala y Canadá buscan comprar embarcaciones mexicanas; la dependencia se asocia con una firma sueca para poder venderlas

Viernes, 03 de septiembre de 2010


Desde el 2004, la Marina mexicana construye sus propias lanchas rápidas Polaris II bajo la licencia y el entrenamiento de la empresa sueca Dockstavarvet
La Polaris II tiene una velocidad superior de 22.8 km/h con respecto a las embarcaciones que utilizan los narcotraficantes
La Secretaría de Marina, en sociedad con la firma sueca, busca exportar esos navíos a Guatemala, Chile, Panamá y Canadá.
Los respectivos gobiernos de los 4 países se encuentran en negociaciones para comprar un total de 65 lanchas interceptoras





CIUDAD DE MÉXICO (CNNMéxico) — La Secretaría de la Marina Armada de México quiere exportar su tecnología para perseguir a traficantes de droga, según un reportaje de la revista Expansión.

Si lo logra, por primera vez la Marina se asociará para este fin con una empresa privada, la sueca Dockstavarvet, a la que le ha comprado 40 lanchas interceptoras Polaris I y II desde hace 12 años, y bajo cuya licencia y entrenamiento construyó otras 17 desde 2004.

Las Polaris II son famosas en el Continente Americano porque la velocidad que alcanzan es superior hasta 22.8 kilómetros por hora (12 nudos) con respecto a las lanchas que usan los cárteles del narcotráfico en México, conocidas como go-fast.

De acuerdo con el almirante José Antonio Sierra, director de Construcciones Navales de la Marina, en los últimos tres meses los gobiernos de Panamá y Chile solicitaron una cotización y un estudio de las naves. Panamá quiere comprar cuatro y Chile busca 24.

Sierra dice que la Armada de Guatemala, a través de su agregado naval, también expresó su intención de adquirir 12 unidades desde hace dos años, pero por problemas presupuestales aún no lo hace.

Y la Armada de Canadá también pidió información para comprar 25 con el objetivo de donarlas a gobiernos centroamericanos, de acuerdo con su versión.

Panamá y Guatemala las quieren para combatir el narcotráfico por mar, mientras Chile busca interceptar barcos de pesca ilegal y piratería, expone Sierra.

Un oficial del gobierno de Guatemala confirmó a Expansión el interés de ese país, mientras la oficina de prensa para las fuerzas armadas canadienses, igual que las armadas de Panamá y Chile, declinaron hacer declaraciones sobre el tema.

Según la Marina mexicana, el precio de cada unidad es de dos millones de dólares, unos 26 millones de pesos.

De concretarse la venta de estas 65 embarcaciones, los ingresos para la dependencia del gobierno federal mexicano podrían sumar 130 millones de dólares, unos 1,690 millones de pesos.

De cada navío vendido, Dockstavarvet obtendrá el 10%, que corresponde al costo de la licencia de fabricación de las embarcaciones y su colaboración en el proyecto, dijo Sierra a Expansión.

El 80% restante, 1.8 millones de dólares por lancha, es el costo total de fabricación, mano de obra y materiales.

La Armada ganará un costo adicional por honorarios de hasta 2% del valor total de la venta, unos 40,000 dólares por lancha.

"Vemos los acuerdos con mucho entusiasmo, ojalá se realicen", señaló Alejandro Gertz Manero, presidente de la Comisión de Marina de la Cámara de Diputados.

"Sería un gran empuje para la industria mexicana, para ser más eficientes y darnos una mayor capacidad productiva; además, (los acuerdos) representan un proyecto de América Latina para América Latina", dijo a la revista.

La Secretaría de Marina (Semar) pretende reinvertir las ganancias en maquinaria y captar otros 7.8 millones de dólares a través de servicios posventa de entrenamiento operativo y reparaciones.

"No es la intención de la Semar hacer negocios. No es su función ni son sus metas. Al contrario, es apoyar la industria de construcciones navales", dijo Sierra.

De los 10 astilleros con los que cuenta la Semar, cuatro son constructores: Guaymas, Salina Cruz, Tampico y Coatzacoalcos. En este último construye la Polaris II.

La Armada mexicana es la primera del continente, a excepción de Estados Unidos y Canadá, que ha logrado el nivel técnico necesario para producir y exportar equipo de guerra de alta complejidad, expresó Íñigo Guevara, analista y editor de la revista sobre fuerzas militares Centuria siglo XXI.

Sus actividades también incluyen la construcción y el mantenimiento de barcos comerciales y paraestatales.

Fabrica atuneros y camaroneros desde los años 40, y en 2009 manufacturó un pesquero ecológico en conjunto con la Comisión Nacional de Acuacultura y Pesca.

http://mexico.cnn.com/nacional/2010/09/03/la-marina-quiere-exportar-lanchas-para-perseguir-a-narcotraficantes


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Monakyo101 el 8/6/2012, 10:06 pm

Excelentes noticias para los Astimar esperemos mas proyectos inter-institucionales entre PEMEX ,SEMAR y ootras instituciones nacionales. cheers cheers cheers
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 9/6/2012, 2:56 pm



Por ahi lei una nota que Brasil estaba haciendo negociaciones para adquirir directamente de Suecia, estas patrullas rapidas Polaris. Aparentemente estan buscando la Polaris I.
Desafortunadamente, no guarde el link de la noticia.
No es acuerdo aun, es solo un interes por la misma.
Seria interesante saber si la Semar, tiene alguna clausula de exclusividad junto la dueña del diseño, para suministrar estas patrullas en Latinoamerica.
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 9/6/2012, 3:03 pm



Pareciera que no ha prosperado esta intencion de la Semar para proveer a estos paises interesados.
Seguramente los legisladores, no tienen una vision de estado, como para promover y autorizar a la Armada a ensamblar para exportar.
Desafortunadamente, los E.U. ya tienen licencia para ensamblar en su pais este modelo. Las que ya estan en servicio, las estan utilizando para vigilancia en rios y litorales.



http://img685.imageshack.us/img685/7024/hsb90usnavy.jpg


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Manuel Black-Hawk el 9/6/2012, 6:48 pm

Rogersukoi27 escribió:


Seguramente los legisladores, no tienen una vision de estado, como para promover y autorizar a la Armada a ensamblar para exportar.


Jurenlo que si les prometieran su "mochada" pero si en chinga aprueban lo que haga falta No

Pues ojala se logre algo, por que la oportunidad se ve muy, pero muy redituable, con las modificaciones al diseño, tipo de misiones y mares donde van a operar, los más recientes buques hechos en México están para operar en cualquier país Americano si problema, y la sola logística (si estuvieran las condiciones de poder exportar)para países como Guatemala, Chile, etc. Harían muy atractivo comprarle a México que directamente a Suecia o algún otro.
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Sun Tzu el 9/6/2012, 7:13 pm

Jurenlo que si les prometieran su "mochada" pero si en chinga aprueban lo que haga falta No


Exacto malditos puercos que si no ganan ellos no gana nadie.


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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Monakyo101 el 9/6/2012, 8:17 pm

Sun Tzu escribió:
Jurenlo que si les prometieran su "mochada" pero si en chinga aprueban lo que haga falta No


Exacto malditos puercos que si no ganan ellos no gana nadie.
Deberiamos hacerlos carnitas ,empezando por Carsten. pig Twisted Evil

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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por largo 63 el 9/6/2012, 8:20 pm

Rogersukoi27 escribió:

Pareciera que no ha prosperado esta intencion de la Semar para proveer a estos paises interesados.
Seguramente los legisladores, no tienen una vision de estado, como para promover y autorizar a la Armada a ensamblar para exportar.
Desafortunadamente, los E.U. ya tienen licencia para ensamblar en su pais este modelo. Las que ya estan en servicio, las estan utilizando para vigilancia en rios y litorales.





Aqui esta la nota en donde ya se estan fabricando en Brasil:
En febrero, un equipo de personal militar (ingenieros y técnicos) de la Base Naval de Val-de-perros (BNVC) visitó el lugar durante una inspección Dockstavarvet sueca AB Técnico Administrativo en el Extranjero (ITAE). El objetivo fue realizar un intercambio técnico en el área de la construcción naval, en especial el control de la posibilidad de la producción, BNVC de "Barco de Combate" de aluminio buque (CB 90H), producida en Suecia.

Durante la visita, los subsidios BNVC militares reunir información para evaluar los cambios necesarios en su infraestructura industrial, para establecer una línea de producción de ese tipo de buque, donde la Marina de Brasil y el Ejército de Brasil, podrá decidir que el empleo medios para la operación en la región amazónica.

El BNVC ya cuenta con un edificio, de nueva construcción con una infraestructura industrial capaz de iniciar, si es necesario, la construcción de CB 90H en el territorio nacional, lo que refleja los menores costos de adquisición y la facilidad de mantenimiento de las instalaciones en funcionamiento en la región .

Fuente: Nomar

Read more: http://www.naval.com.br/blog/page/10/#ixzz1xLh7O6t6



aqui en este link veran el prototivo de la polaris y donde ya se estan empesando a construir estas.

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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 10/6/2012, 5:47 pm


Va a ser interesante ver, la variedad de modelos que los astilleros constuiran para la flota menor de Pemex, la versatilidad de este proyecto, ampliara las capacidades de sus tribulaciones, y ocupara seguramente mas personal para darle utilizacion a la capacidad instalada.
Lo mejor, sera la derrama economica en nuestro pais, ademas del beneficio tecnico adquirido!!
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por GREYHOUND el 12/6/2012, 7:23 pm

Si pesca le diera continuidad al proyecto de pesquero polivalente, Pemex a etos proyectos y la semar a los suyos, seria el renacimiento de la industria, ojalá ocurra pronto
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 12/6/2012, 10:48 pm

GREYHOUND escribió:Si pesca le diera continuidad al proyecto de pesquero polivalente, Pemex a etos proyectos y la semar a los suyos, seria el renacimiento de la industria, ojalá ocurra pronto

hacia rato que no leia sus comentarios por aca mi estimado, espero todo vaya bien de su lado!!!!
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por GREYHOUND el 17/6/2012, 12:37 pm

Rogersukoi27 escribió:
GREYHOUND escribió:Si pesca le diera continuidad al proyecto de pesquero polivalente, Pemex a etos proyectos y la semar a los suyos, seria el renacimiento de la industria, ojalá ocurra pronto

hacia rato que no leia sus comentarios por aca mi estimado, espero todo vaya bien de su lado!!!!
Firmes

gracias, ausente estuve por cuestiones laborales.

mira si la SCT le diera a semar los contratos para construir todos los nuevos remolcadores que necesita, pemex hiciera lo mismo con remolcadores, plataformas menores con y sin propulsion (chalanes), pesca con sus pesquero polivlente, etc. semar seria un detonante de la construccion naval nuevamente en mexico.

lo mismo seria si sct, sagarpa, etc compraran o crearan con apoyo de la semar y fam, un modelo de avion y empezaran a construirlo aqui, un fumigador para empezar, despues aviones ligeros como los pc-6 o los c-182, etc para crear el detonante de la industria aeronautica mexicana.
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por Rogersukoi27 el 17/6/2012, 1:13 pm



Siempre he pensado que las capacidades instaladas de los astilleros estan sobradas. Si los Astilleros 1 y 20 pueden construir los buques y patrullas, seguramente no se ha creado la infraestructura en los demas para hacer lo mismo.
Se que realizan muchas tareas de mantenimiento a las naves, tanto de la Armada como de flotas diversas.
Si se le da continuidad ordenada de unidades en produccion,a los astilleros con capacidades para construir, muchas mas unidades podran ser obtenidas haciendo la planeacion en tiempo y recursos asignados.
Otros astilleros podran designarse para reparaciones y mantenimientos, asi se especializan las tareas en astilleros.

Esperemos y veremos!!!
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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

Mensaje por asterix el 18/6/2012, 12:00 am

Ya por el amor de Alá....dejemos a la clase Bosques Azules y pensemos en otro tipo de diseños como esto...digo yo....





Un saludo.

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Re: PEMEX firma protocolo de intención con la SEMAR para la construcción de su flota menor.

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