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Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

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Takeda
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Takeda el 10/4/2015, 10:20 am

Siempre y cuando no bloquee la venta Inglaterra. Aunque podría comprarlos Brasil para su Fuerza Aérea y venderlos a Argentina.

tirador
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por tirador el 10/4/2015, 11:06 am

Argentina no tiene los medios para continuar su programa de actualización de Pucarás y de Pampa; tampoco ha podido continuar con su idea de hacerse de fragatas o al menos modernizar las que tiene. Su ejército de tierra prácticamente no tiene en puerta un proyecto realista de modernización.

Las intenciones son buenas, pero Argentina no tiene dinero para hacerse de un caza de ese precio; al menos no en los próximos 5-10 años.
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prowleranx
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por prowleranx el 10/4/2015, 1:31 pm



Com relação às recentes matérias publicadas na imprensa sobre o contrato de compra dos caças Gripen NG, este Centro esclarece que:

1.    O Comando da Aeronáutica não reconhece que houve irregularidades no processo de aquisição dos caças Gripen NG, e está pronto para prestar os esclarecimentos necessários às autoridades competentes.

2.    Em janeiro de 2009, a proposta final foi apresentada pela empresa Saab no valor de US$ 4,531 bilhões.
 
3.    Em 18 de dezembro de 2013, o Governo Brasileiro anunciou a empresa Saab como vencedora para equipar a Força Aérea Brasileira com novos caças. A partir de então, o Comando da Aeronáutica e a Saab iniciaram as tratativas para a formalização do contrato, momento este em que foram realizadas atualizações, tendo em vista a defasagem tecnológica do período (2009 a 2013).

4.    Em 24 de outubro de 2014, o contrato de aquisição das 36 aeronaves Gripen NG foi firmado em coroas suecas, em um valor total de SEK 39.882.335.471,65, conforme publicado no Diário Oficial da União de 27 de outubro de 2014. Além das 36 aeronaves, o contrato inclui apoio e suporte logístico, simuladores de voo e sistemas embarcados (como radar, Wide Area Display - WAD, guerra eletrônica, etc). 

5.    Naquela data (24 de outubro de 2014), o valor de coroas suecas correspondia a US$ 5.4 bilhões. Porém, hoje, o valor equivale a cerca de US$ 4.6 bilhões, já que o contrato foi firmado em coroas suecas e houve significativa variação na taxa de câmbio entre as moedas (dólar americano x coroa sueca).

A taxa de conversão utilizada foi a do Banco Central do Brasil.6.    Cabe destacar que o novo caça vai atuar na Defesa Aérea Brasileira por, no mínimo, 30 anos

Por fim, este Centro enfatiza que o processo de aquisição em questão envolve mais de 30.000 páginas de estudos técnicos pautados na valorização dos aspectos comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, industriais, compensação comercial (offset) e transferência de tecnologia.

Brasília, 10 de abril de 2015.

Brigadeiro do Ar Pedro Luís FarcicChefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica

http://www.fab.mil.br/noticias/mostra/21898/NOTA-OFICIAL---Aquisi%C3%A7%C3%A3o-de-Ca%C3%A7as-Gripen-NG
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Von Leunam
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Mensaje por Von Leunam el 12/4/2015, 5:41 pm

Brasil y Argentina acuerdan la venta de 24 cazas Gripen NG por $5.400 millones.



El Ministerio de Defensa de Brasil venderá a las Fuerzas Aéreas Argentinas un total de 24 aviones de combate del modelo sueco Gripen NG, fabricados en Brasil, por un valor estimado de 5.400 millones de dólares. En un primer momento, la negociación por los Gripen NG había sido frenada por la gran cantidad de componentes británicos que incluye. Pero, según publica el diario Ámbito Financiero, en el gobierno argentino confían en que ese problema puede ser saltado con ayuda de otros proveedores.

El acuerdo fue alcanzado esta semana durante la primera visita oficial del nuevo ministro de Defensa, Jacques Wagner, al país vecino, donde se reunió el pasado martes con su homólogo, Agustín Rossi, con quien reforzó varios aspectos de la cooperación bilateral en el ámbito de defensa. En concreto, los 24 cazas Gripen NG serán producidos en Brasil y entregados a las Fuerzas Aéreas Argentinas entre 2019 y 2024, en virtud al acuerdo alcanzado en 2014 por las Fuerzas Aéreas de Brasil (FAB) y la multinacional sueca SAAB para la adquisición y producción 36 cazas Gripen NG, de los cuales 8 serán del tipo biplaza. Gracias al ventajoso acuerdo, Brasil podrá emplear y fabricar la tecnología de los cazas Gripen NG una vez cumpla con su compromiso de adquisición y fabricación del avión de combate de generación 4.5, el cual, a pesar de no ser invisible a los radares (5ª generación) presenta muy baja señal térmica y de radar además de la capacidad de vuelo bajo, todo ello a un coste menor que sus competidores norteamericanos (F-22 Raptor y F-35 Lightning II) y ruso (Su-35).

Paralelamente, Argentina se beneficiará también de 6 aviones carguero Embraer KC-390, un proyecto en el que el país es socio junto con Brasil, Portugal y República Checa, pero que en el caso argentino se reforzó con el acuerdo de Alianza Estratégica en Industria Aeronáutica (AEIA), firmado por ambos gobiernos en octubre de 2014. Similar en tamaño al C-130J Super Hércules estadounidense, aunque menor que el Tupolev Tu-330, el KC-390 consigue transportar 23 toneladas, 4 más que el primero, y parte de su fuselaje está siendo fabricado por la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), en Córdoba. Por último, el proyecto para el desarrollo conjunto del Avión de Entrenamiento Básico de Unasur (Unasur I) fue abordado durante la visita del ministro Wagner, aunque debido al reciente rechazo del modelo IA-73 como base del proyecto, del cual únicamente se podrían haber fabricado 50 aviones en lugar de los 150 necesarios, no se espera que se llegue a un acuerdo a medio plazo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://mundo.sputniknews.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.ca/2015/04/brasil-y-argentina-acuerdan-la-venta-de.html
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Mensaje por Von Leunam el 16/4/2015, 9:21 pm

SAAB y Embraer anuncian producción conjunta del caza Gripen NG.



La corporación aeronáutica sueca SAAB y el reconocido fabricante brasilero Embraer han anunciado este 14 de abril, en el primer día de la feria internacional de defensa LAAD 2015, un acuerdo para el desarrollo conjunto del avión caza de siguiente generación Gripen NG, del cual la Fuerza Aérea Brasilera (FAB) ha adquirido un primer lote de 36 unidades, con ocho aviones pertenecientes a la variante bi-plaza. Una primera etapa contempla la capacitación de pilotos y técnicos brasileros en Suecia y una segunda etapa, comprende el ensamblaje y fabricación progresiva del moderno caza, lo que se realizará en la base aérea Gaviao Peixoto, del Estado de Sao Paulo. El comunicado de prensa del Ministerio de Defensa de Brasil sobre el tema, confirma que el Gripen NG, producido en Brasil, tiene ambiciones de exportación, particularmente hacia la región. El comandante general de la FAB, teniente brigadier Nivaldo Luiz Rossato, presente en la firma del acuerdo, afirmó que “esta nueva asociación estratégica confirma que estamos construyendo un futuro promisor.

La industria de la defensa precisa ser cada vez más fuerte, pues es una de las principales impulsadoras del desarrollo científico y tecnológico de Brasil.” El ministro de defensa de Brasil, Jacques Wagner, por su parte, expresó sus felicitaciones a las dos empresas por una decisión que resulta en transferencia de tecnología e indicó además que SAAB se va a sorprender con las capacidades de los ingenieros y pilotos brasileros. Wagner ha asegurado que las asignaciones presupuestales para este proyecto, durante este año son reducidas, del orden de 18 millones de reales (cerca de 6 millones de dólares) y que los desembolsos mayores son de mediano y largo plazo. La FAB ha confirmado que 13 cazas Gripen NG serán fabricados en las plantas de SAAB en Suecia, ocho cazas serán fabricados por técnicos brasileros en Suecia, con la supervisión de técnicos de SAAB bajo la modalidad “on the job training”, y 15 unidades serán completamente producidas por técnicos brasileros en Brasil.

El acuerdo de asociación es parte de los compromisos de cooperación industrial asumidos por SAAB para concretar la compra-venta de los Gripen NG. Embraer será responsable por un número de procesos de desarrollo de sistemas, integración, vuelos de prueba, ensamblaje final y entrega de las aeronaves. La empresa brasilera será el agente coordinador de otdas las actividades del proyecto de construcción aeronáutica en el gigante suramericano. El presidente de Embraer Defensa y Seguridad, Jackson Schneider, a su vez afirmó que es un momento histórico para la industria aeronáutica brasilera y para la industria brasilera en general. El acuerdo implica que futuras órdenes por los Gripen NG serán atendidas en conjunto por plantas en Brasil y Suecia. El vicepresidente ejecutivo de SAAB, Lennart Sindahl, comentó que “a través de esta asociación, establecemos una base sólida para garantizar el éxito en la prospección de futuros negocios y clientes.” (Jesús.R.G.)

Fuente: http://maquina-de-combate.com/


http://poderiomilitar-jesus.blogspot.ca/2015/04/saab-y-embraer-anuncian-produccion.html
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 22/4/2015, 8:41 pm

Si deja el papel, Sea Gripen se basará en el modelo F.





Opcionalmente versión tripulada del juego también se planea Saab, que establece que el nuevo avión podría estar disponible en un plazo de 5 a 6 años. Saab, que también celebra el acuerdo con la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) para el suministro de 36 Gripen E / F, es optimista en el interés de la Marina de Brasil (MB) en la compra de una versión integrada de la aeronave, llamada Sea Gripen.





Según Håkan Buskhe, director general de Saab Grupo, ya se habían hecho estudios preliminares para el desarrollo de la caza incrustado en el pasado, con la ayuda de expertos del Reino Unido, por lo que la empresa tiene el control total de lo que se necesita para construir una aeronave puede ser operada desde portaaviones. En la práctica, el Gripen Mar se desarrollará desde el Gripen F, que tiene un poco más grande que la versión de un solo asiento de la estructura del juego (Gripen E), que facilita la adecuación del diseño para resistir los esfuerzos asociados a las operaciones incrustados (despegue por catapulta y frenado por cable de parada).




Saab también está en los planes de desarrollo de una versión opcionalmente tripulado del juego. "Los esfuerzos para desarrollar estas nuevas variantes no será tan grande como los desafíos que tuvo que enfrentar desde el Gripen C para alcanzar el Gripen E. Si somos ágiles, el nuevo avión estará disponible en cinco o seis años", dijo Håkan Buskhe.

El director general de Saab Grupo observa que el Gripen C es actualmente el avión de combate de la Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet), haciendo hincapié en que las primeras unidades de la gripe y que estará disponible en 2019. Håkan Buskhe también confía en que a finales de este mes, CAE (Comité Senatorial de Asuntos Económicos) emitirá un dictamen favorable, necesario para Brasil para sacar un contrato de préstamo para el pago de 36 Gripen NG, 28 unidades en el Gripen E (monoplaza) y 8 unidades Gripen F (dos plazas), se firmó el contrato de venta el 24 de octubre de 2014, que asciende a SEK 39,882,335,471.65 (Corona sueca). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.ca/2015/04/si-deja-el-papel-sea-gripen-se-basara_22.html
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 30/7/2015, 10:02 pm

Suecia acepta la fórmula intermedia propuesta por Brasil y rebaja los intereses para la compra de los Gripen.

El gobierno sueco ha aceptado en última instancia reducir la tasa de interés en el contrato de préstamo para la venta de 36 aviones de combate para la Fuerza Aérea de Brasil, que se compromete a financiar a posteriori parte de las pérdidas.

El gobierno quería reducir desde hace días el tipo de interés pactado originalmente, un 2,54% anual. Como esta tasa está sometida a fluctuación en el marco de las reglas de la OCDE (Organización para la Cooperación Económica y el Desarrollo, organismo internacional que promueve el libre comercio), este mes es de 2.19%, y se redujo, inclusive, a 1,98% en mayo. Los negociadores suecos acordaron cobrar 2,19%, siempre que la diferencia con el 2,54% original se recompense de alguna manera, ya que, de lo contrario, su gobierno podría sufrir duras críticas. Alrededor del 60% del PIB del país nórdico proviene de las exportaciones y no se quiere mandar un mensaje erróneo a otros clientes en búsqueda de similares ventajas. Se analizan así dos fórmulas de intercambio para compartir esta pérdida.

En una, el Tesoro brasileño asumiría más de la mitad de la cifra adicionalmente establecida por esta reducción de la tasa de interés, que se estima en 180 millones de dólares, y Suecia el resto. La otra sería fijar una comisión de gestión del 0,35%, lo que equivale a la diferencia en las tasas de interés,y que comenzaría a pagar Brasil solamente a los 11 años de la financiación, a 15 años. El primer avión debe llegar en 2019 (o 2020) y la producción será nacionalizada poco a poco, por lo que los últimos modelos se montan en Brasil y algunos de los anteriores en Suecia, aunque con técnicos brasileños. “Felizmente pudimos renegociar la fecha de firma del contrato y la tasa. Una ganancia para ambos países que va a consolidar esta alianza estratégica", dijo Jaques Wagner, Ministro de Defensa de Brasil. Suecia acordó posponer la fecha límite para la firma del paquete de financiación hasta finales de octubre. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.defensa.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.ca/2015/07/suecia-acepta-la-formula-intermedia.html
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por merlin9 el 31/7/2015, 1:30 pm

Von Leunam escribió:Si deja el papel, Sea Gripen se basará en el modelo F.
Lo del Sea Gripen no me acaba de cerrar, desarrollar una aeronave naval es arto mas complicado que una aeronave "terrestre" dado que este tipo de aviones necesitan una estructura bastante mas reforzada y puede que mas pesada que la de los aparatos "terrrestres" como sea y segun lo que he leido sobre el tema salvo los foristas Brasileños nadie cree que el Sea Gripen vea la luz en el corto/mediano plazo, de hecho se habla que se podria volver una realidad no antes del 2028 y solo si los paises interesados cargan con una buena parte de los costos de desarrollo, simplemente no creo que SAAB pueda sufragar en solitario el importe de desarrollar una aeronave que no se le ve un gran mercado a futuro. Como sea Brasil estaria pagando el desarrollando de una aeronave para operar en un buque que Brasil no tiene, dado que para cuando el Sea Gripen vea la luz, el actual portaaviones Sao Paulo ya habra terminado su vida operativa (bueno realmente hace mucho que el A-12 no es operativo pero que le vamos a hacer lol! ) como sea yo veo muchos anuncios bastante pomposos relativos a la compra/fabricacion de aviones, portaaviones y submarinos nucleares, ya no mas queda ver cuanto de todo eso se concreta, de momento el diseño desarrollo y fabricacion de un portaviones bien puede consumir un periodo de no menos de 10 años asi que si la Marina Brasileña quiere un PA nuevo en el mediano plazo, debio dar ya inicio al proyecto, sin embargo veo que siguen desperdiciando recursos tratando de mantener a flote el casco ese que ellos llaman portaaviones, pero bueno cada quien hace con su dinero lo que le da la gana.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 24/8/2015, 7:12 pm

Finalmente se firmará en Londres el contrato financiero por los Gripen brasileños.



Una delegación brasileña con representantes del Comando de la Fuerza Aérea y el Procurador General del Tesoro Nacional brasileños irán a Londres para firmar el contrato financiero por el proyecto denominado FX-2 (Gripen NG).La firma del contrato se llevará a cabo después de concluir las negociaciones para fijar nuevos tipos de interés más bajos que los originalmente pactados, auspiciadas por el ministro de Defensa, Jaques Wagner, con representantes de la agencias de promoción y fomento de las exportaciones de Suecia, SEK ( Swedish Export Credit Corporation ), que se celebraron en julio de este año. Wagner propuso una tasa intermedia entre la inicialmente acordada (2,54%) y la que pretendía la presidente Rousseff (1,98%).

Las tasas de interés fueron establecidas al 2,19%, lo que permite el ahorro del gobierno brasileño de hasta 180 millones de dólares. Para homologar el nuevo porcentaje establecido, el Senado Federal de Brasil aprobó el proyecto y el Ministerio de Finanzas publicó en el Boletín Oficial de este pasado viernes (21 de agosto) la autorización para las operaciones de crédito externo , tanto para las aeronaves, como para el armamento u opcionales. El crédito cubrirá el 100% del contrato comercial, sin necesidad de pago inicial o adelanto alguno. El pago efectivo de la financiación se llevará a cabo sólo después de la recepción de la última aeronave- de 36- prevista para 2024/2025. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.defensa.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.ca/2015/08/finalmente-se-firmara-en-londres-el.html
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 12/9/2015, 12:59 am

El contrato brasilero por los Gripen NG se vuelve efectivo y pasa a la siguiente etapa.



En el día de hoy, 10 de septiembre, la oficina de prensa de la compañía Saab ha anunciado que el contrato entre la firma y el Estado del Brasil por el desarrollo y co producción de 36 aviones caza Gripen NG ha sido aprobado, logrando de esta manera que el mismo pase a su siguiente etapa. Los efectos del contrato firmado en octubre del año 2014 por la asociación industrial entre Brasil y la compañía sueca comenzaría desde el día de hoy implicando la transferencia de tecnología por los cazas Gripen NG, lo que motiva a que unos 350 técnicos e ingenieros brasileros viajen a Suecia para comenzar el programa de capacitación y transferencia.

El contrato establece que el programa extensivo de transferencia tecnológica y capacidades industriales durara unos 10 años, logrando de esta forma que los técnicos brasileros tengan la aptitud para desarrollar, producir y mantener el sistema Gripen dentro del Brasil. El Gripen NG es un avión caza multi-mision capaz de realizar tareas aire-aire y aire-tierra, incluyendo roles como inteligencia, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento (ISTAR) y guerra electronica. La aeronave contara con tecnología de ultima generación, un radar AESA y sistemas IRST. Las entregas de los aviones para la Fuerza Aerea Brasilera se contemplan entre el 2019 y el 2024. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://zona-militar.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/2015/09/el-contrato-brasilero-por-los-gripen-ng.html
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 21/10/2015, 11:40 am

Saab e Inbrafiltro crean "São Bernardo Tecnologías Aeronáuticas" para producir el Gripen brasileño



defensa.com) SBTA (São Bernardo Tecnologías Aeronáuticas) nace como alianza entre la empresa sueca Saab y el Grupo Inbrafiltro, que produce en Brasil estructuras metálicas para el sector de la defensa y la seguridad, como puertas blindadas para aviones Embraer, blindaje para los Súper Tucano colombianos o el vehículo 4 x 4 Gladiador II. La nueva sociedad tendrá su sede en São Bernardo (en la gran San Pablo) y abrirá sus puertas en el primer semestre de 2016. El objetivo es comenzar a contratar personal para la empresa conjunta que gestionará la cadena de suministro y producción de piezas estructurales del Gripen NG, como las alas y las partes delantera y trasera del fuselaje.

Según el presidente del Grupo Inbrafiltro, Jairo Candido, serán reclutados 1.300 profesionales para trabajar en el futuro proceso de la producción del caza. Se abren oportunidades, en principio, para ingenieros, maestros oficiales y operadores. La nueva oficina operará bajo el nombre de Saab Aeroestruturas, aunque la planta industrial comenzará a construirse hacia 2018 y no en 2017 como se había previsto originalmente. Hasta que esté terminada, la fabricación de partes de la aeronave debe comenzar a instrumentarse en la unidad Inbra Aeroespacial de la ciudad de Mauá, Estado de São Paulo.

Se prevé la apertura de hasta 2.300 puestos de trabajo directos con el programa Gripen en todo el país. En total, incluyendo a otros segmentos de la cadena de producción, se espera que el número llegue- entre directos o indirectos- a 14.650, la tercera parte ubicados en el interior paulista. Hasta entonces, los especialistas realizarán su capacitación en Suecia con el fin de adquirir conocimientos para la producción de este fuselaje. Inbra destacará 43 personas, por un periodo de entre 18 y 24 meses, tras recibir una formación profesional específica. En total, 357 familias brasileñas se trasladarán Suecia. El primer grupo, de 50 ingenieros y técnicos de Embraer y Ael Sistemas (que desarrolla sistemas electrónicos militares , aeroespaciales , así como la aviónica y su mantenimiento, desde Porto Alegre, Rio Grande do Sul), comenzaron a llegar la semana pasada. En enero estarán viajando otros 50. En total, 357 profesionales de los grupos asociados recibirán la transferencia de tecnología por el programa para el caza. El periodo de adiestramiento se llevará a cabo desde 2015 hasta 2021.

El primer Gripen fabricado en Brasil será entregado en 2019 y la última unidad en 2024/2025. El contrato prevé la transferencia de tecnología y la fabricación de 15 de las 36 unidades en el país, entre ellos ocho unidades biplazas, que se montarán especialmente para la FAB, y aunque las misma todavía no están 100% diseñadas, el proyecto se realizará en Brasil por parte de Akaer, empresa también coparticipada por Saab. (Javier Bonilla)

http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16787:saab-e-inbrafiltro-crean-qsao-bernardo-tecnologias-aeronauticasq-para-producir-el-gripen-brasileno&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Von Leunam el 3/11/2015, 8:23 am

Brasil retrasa la construcción de la fábrica de montaje de Gripen NG a 2018.



Brasil ha retrasado el inicio de la construcción de la planta de montaje de Gripen NG situada en la ciudad de São Bernardo do Campo hasta 2018. En principio, el comienzo de las obras de la planta, denominada Saab Aeroestructuras, estaba previsto para 2017. Finalmente las instalaciones estarán ubicada en nueva zona, ya que la anterior presentaba problemas ambientales en su documentación. Mientras tanto, la fabricación de las diferentes partes de la aeronave deberá realizarse de forma provisional en la unidad de Inbra Aerospace en Mauá. El primer caza Gripen fabricado en Brasil será entregado en 2019 y el último en 2024.

La preparación de la cadena de suministro que producirá partes estructurales de los aviones de combate Gripen NG en Brasil, como alas y partes del fuselaje delantero y trasero, está en pleno apogeo en São Bernardo Tecnologías Aeronáuticos (SBTA), una alianza entre la empresa sueca Saab, fabricante del Gripen, y el Grupo Inbra Filtro, de Mauá (SP). La compañias involucradas en el proyecto contrataron 1.300 profesionales para trabajar en el proceso de producción, con oportunidades para ingenieros, maestros y operadores. Además, se estima la creación de 2.300 puestos de trabajo directos en el proyecto Gripen en todo el país. Incluyendo otros segmentos de la cadena de producción, se espera que el número total de empleados alcance los 14.650, con alrededor de 5.000 en Grande ABC, región industrial donde está São Bernardo do Campo.

El contrato también prevé la transferencia de tecnología y la fabricación de 15 de las 36 unidades en el Brasil, incluyendo ocho unidades en dos instalaciones creadas especialmente para la Fuerza Aérea de Brasil (FAB). Inbra enviará a 43 ingenieros a las instalaciones de Saab en Suecia donde permanecerán entre 18 y 24 recibiendo entrenamiento. En total, 357 familias brasileñas pasarán una temporada en el país escandinavo. Las 50 primeras, integradas por ingenieros y técnicos de Embraer y AEL Sistemas comenzaron a llegar la semana pasada. Ambas empresas desarrollarán sistemas electrónicos militares y espaciales y cuidarán de la aviónica y el mantenimiento. En enero, otras 50 familias se unirán a este grupo. El periodo de formación se llevará a cabo desde 2015 hasta 2021. (Jesús.R.G.)

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2015/11/brasil-retrasa-la-construccion-de-la.html

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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Aardvark el 5/11/2015, 9:36 pm

Los Brasileños bajita la mano se tomaron 20 años para escoger un nuevo avión de combate... Son medio blandengues sus altos mandos militares.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por XÓLOTL el 5/11/2015, 10:47 pm

Escogieron sin presiones de nadie y si nos fijamos el YF22 en 1988 estaba ya en video juegos y tiene 3 años que salió en serie entonces...

Además será con una labor de fabricación compartida y creando un cluster dentro de su nación por lo tanto fueron genialmente invertidos esos 20 años.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por merlin9 el 6/11/2015, 5:37 pm

XÓLOTL escribió:Escogieron sin presiones de nadie y si nos fijamos el YF22 en 1988 estaba ya en video juegos y tiene 3 años que salió en serie entonces...
¿3 años? seguro, que yo sepa el F-22 fue declarado plenamente operativo hace ya casi 10 años (diciembre del 2005).

XÓLOTL escribió:Además será con una labor de fabricación compartida y creando un cluster dentro de su nación por lo tanto fueron genialmente invertidos esos 20 años.
Si camarada, pero una buena parte del trabajo de desarrollo ya fue asumido por Suecia, ademas esos 20 años no representan tiempo invertido directamente en el Gripen, recuerde usted que si se tardaron tanto en elegir al ganador fue por que ellos mismos retrasaron la decision, no por que los aviones no estuvieran disponibles, cuando el programa FX se empezo a retrazar, el Super Hornet y el Rafale ya eran declarados operacionales (el Rafale ya tiene casi 15 años en ser operacional y el F/A-18 E-F casi 16) asi que nada de que esos 20 años fueron bien invertidos, te la creeria si Brasil hubiera invertido 20 años (su tiempo y su dinero) en desarrollar una aeronave desde 0, pero no es el caso, Brasil estaba comprando un diseño ya desarrollado, probado y puesto en servicio por otros, ellos solo estan comprando el Now How y por tanto no vale el comparar con otras naciones y desarrollos dado que no es lo mismo comprar un diseño ya existente y que ten enseñen a hacerlo, que desarrollar tur propios diseños desde 0.
SALUDOS

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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Aardvark el 7/11/2015, 10:40 pm

Y más lo que falta de integrar, que son armas brasileñas.

Y no lo pospusieron nada mas una vez, pospusieron la decisión 3 veces, una Cardoso, otra Lula y otro la misma Dilma. Es más, cuando iban a tomar la decisión inicial por 48 Mirage 2000BR, el avión todavía no veía su versión -5 y hoy ya se dejo de producir.

Es más cancelaron el concurso, lo congelaron lo descongelaron a pesar de tener una supuesta decisión y tomaron otra.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por merlin9 el 11/11/2015, 12:41 pm

Aardvark escribió:Y más lo que falta de integrar, que son armas brasileñas.

Y no lo pospusieron nada mas una vez, pospusieron la decisión 3 veces, una Cardoso, otra Lula y otro la misma Dilma. Es más, cuando iban a tomar la decisión inicial por 48 Mirage 2000BR, el avión todavía no veía su versión -5 y hoy ya se dejo de producir.

Es más cancelaron el concurso, lo congelaron lo descongelaron a pesar de tener una supuesta decisión y tomaron otra.
El programa Brasileño FX/FX2 siendo francos se volvio un cotorreo (esto y el disque portaaviones Sao Paulo), en los foros como el FMG era la comidilla, desatando todo tipo de comentarios chacoteros y burlas, al principio los Brasileños defendian el asunto pero al final acabaron aceptando (si bien no todos, algunos seguian aferrados a que el asunto estaba siendo llevado de manera correcta) que realmente la cosa se habia salido de lo que se puede conciderar normal y habia caido en el ridiculo mas absoluto. Aun hoy existe quien les cree el cuento, pero creo que en general es aceptado que el programa FX se volvio un asunto por de mas irrisorio.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Aardvark el 11/11/2015, 4:08 pm

Y al final se tomo una decisión política, cuando Dilma se dio cuenta del tamaño bisne que traía Lula con Dassault y DNCS y la mugre que fue saliendo de PETROBRAS, mejor decidieron cambiarle de canal y pedir lo que la FAB estaba buscando desde un inicio.
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Mensaje por chapulincolorado el 13/11/2015, 1:25 am

Y que le cae la guillotina también a los gripen de brasil, al final de cuentas máximo serán 50 aviones y lo mas probable unicamente 36 en lugar de los 150 cacareados, esto segun este enlace protegido de infodefensa:

http://www.infodefensa.com/latam/2015/11/12/noticia-fuerza-aerea-brasil-rebaja-previsiones-compra-gripen.html
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Mensaje por merlin9 el 13/11/2015, 2:05 pm

Aardvark escribió:Y al final se tomo una decisión política, cuando Dilma se dio cuenta del tamaño bisne que traía Lula con Dassault y DNCS y la mugre que fue saliendo de PETROBRAS, mejor decidieron cambiarle de canal y pedir lo que la FAB estaba buscando desde un inicio.
Tambien tuvo mucho que ver el hecho de que SAAB eran los unicos que estaban dispuestos a darles una transferencia total de tecnologia amen de que de los tres "finalistas", el avion Sueco era el mas barato de mantener y operar y de todos modos los costos se estan llendo hasta las nubes:
chapulincolorado escribió: Y que le cae la guillotina también a los gripen de brasil, al final de cuentas máximo serán 50 aviones y lo mas probable unicamente 36 en lugar de los 150 cacareados, esto segun este enlace protegido de infodefensa:

Todabia falta que el gobierno o las FFAA Brasileñas se pronuncien sobre esta nota (y claro tambien SAAB) pero la realidad es que al parecer el Gripen no les esta saliendo tan barato como lo habian estado proyectando, de hecho y siendo francos ningun caza actual lo es, todos son caros y peor para los cariocas que ademas tienen que entrale (o pretenden entrale) a la fabricacion de los mismos. Yo no se como vaya a seguir este asunto, pero siendo francos, los F-16 que los USA tienen almacenados en Davis-Monthan estoy seguro le van a significar una buena competencia a las pretenciones de venta que los Brasileños puedan tener en Latinoamerica, amen de que los mismos Suecos pretenden colocar las unidades del Jas-39 (sin mencionara a los socios Eurpeos del Eurofhigter que en un futuro cercano pretenden sacar al mercado las unidades de los primeros Tranches del EF) que mantienen almacenadas. La verdad no es por echarle tierra a los Brasileños, pero yo no le veo grandes oportunidades al Gripen BR, de entrada y si a la SEDENA/FAM le interesara el Gripen, lo mas probable es que el gobierno Méxicano entre en negociasiones directas con SAAB y no con Brasil por mucho que los Cariocas tengan la exclusiva para la venta del modelo en la zona, lo mas probable es que aqui se busque negociar algun tipo de contraprestacion.
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Mensaje por Aardvark el 14/11/2015, 7:46 pm

Pues quien sabe si la industria nacional quiera aventarse el paquete de producir todo el Gripen en México. En una de esas si Brasil acuerda producir parte de los componentes del avión aquí, pero así como son de cerrados nada mas no creo que eso vaya a pasar y menos aún con Argentina metido como perro en la idea de jalar trabajo de la industria Brasileña.

Si se van a comprar Gripens, mejor que se compren directamente a Suecia a los que mas falta les hace la chamba y menos mañosos y chilletas son. Y en una de esas ofrecen una planta de coches Saab o Volvo de contraprestacion como ofrecieron a los Polacos que mejor se fueron por el F-16.
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Mensaje por merlin9 el 17/11/2015, 1:15 pm

Aardvark escribió:Pues quien sabe si la industria nacional quiera aventarse el paquete de producir todo el Gripen en México. En una de esas si Brasil acuerda producir parte de los componentes del avión aquí, pero así como son de cerrados nada mas no creo que eso vaya a pasar y menos aún con Argentina metido como perro en la idea de jalar trabajo de la industria Brasileña.

Si se van a comprar Gripens, mejor que se compren directamente a Suecia a los que mas falta les hace la chamba y menos mañosos y chilletas son. Y en una de esas ofrecen una planta de coches Saab o Volvo de contraprestacion como ofrecieron a los Polacos que mejor se fueron por el F-16.
Cundo mensionaba offsets, presisamente me referia a contraprestaciones como las que mencionas (plantas de automoviles, inversiones en el aerea agropecuaria, petrolera, servicios, no se las posibilidades serian casi infinitas) la idea nunca seria que en México se ensamblara el Gripen, para un pedido de no mas de 24 unidades (en el mejor de los casos) seria antieconomico pagar por la transferencia de tecnologia.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por Aardvark el 17/11/2015, 2:10 pm

Además con el pedido Brasileño no tiene sentido tener dos plantas. Lástima, si México se hubiera decidido antes que brasil, estaríamos negociando con ellos a ver cuantos Gripen se les van a vender o cuanto trabajo se le puede ceder.
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Re: Programa FX-2 de la FAB noticias, comentarios, fotos, videos

Mensaje por sasori el 17/11/2015, 2:47 pm

Seria un error tener una plants de cazas en Mexico competiendo con el USA y Los demas alrededor deal mundo. Una planta de helicopteros haciendo partes de aviones y helos Es mas practico para Mexico en terminos de competicon economica para venta de cazas Es muy competiva y muy niche con el gasto militar esta bajando alrededor del mundo.

Es una inversion grande para construir y mantener una planta de cazas Pero si no hay nadien para comprarlos hay perdida economica para el pais.

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Mensaje por merlin9 el 17/11/2015, 5:23 pm

sasori escribió:Seria un error tener una plants de cazas en Mexico competiendo con el USA y Los demas alrededor deal mundo. Una planta de helicopteros haciendo partes de aviones y helos Es mas practico para Mexico en terminos de competicon economica para venta de cazas Es muy competiva y muy niche con el gasto militar esta bajando alrededor del mundo.

Es una inversion grande para construir y mantener una planta de cazas Pero si no hay nadien para comprarlos hay perdida economica para el pais.
No, de hecho las perdidas economicas serian visibles desde el momento mismo en que México no compraria mas de unas pocas docenas de cazas, eso volveria antieconomico la transferencia de tecnologia necesaria para montar una planta de ensamblado, si Brasil lo negocio asi fue por que ellos realmente pensaban comprar mas de 100 cazas y ademas servir como distribuidor/representante del modelo para America Latina, hoy al parecer eso no va a pasar, segun comentan el numero final de unidades a adquirir por parte de las FFAA Brasileñas tiende a la baja y con lo deprimidas que estan las economias Sudamericanas la posibilidad de vender grandes cantidades de Gripens en la zona se ve muy pelada, como ya lo habia mencionado, los F-16 de medio uso que los EEUU puedan poner en el mercado mas los aviones surplus que la misma Suecia (Gripen A/B) y los socios Europeos del Eurofhigter van a tratar de vender, le puede dejar un mercado reducido a los cariocas y eso que Brasil tiene un mercado +/- cautivo en Sudamerica, imaginenese México tratando de vender reactores ¿aquien se los podria ofrecer? ¿a Honduras? ¿a Guatemala? Aun que México se le hubiera adelantado a Brasil (como dice el compañero Aardvark) la verdad es que el mercado interno que tenemos y el regional que rodea a México no da ni soñando para mantener abierta una linea de ensamblado de cazas.
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