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Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

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Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

Mensaje por asterix el 17/3/2012, 10:19 pm

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Re: Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

Mensaje por asterix el 17/3/2012, 10:41 pm

Explicaciones de la Làmina:

1. "Äèâèíóâ" / "Divinuv"- city or village ???, Volin island, Baltic sea, Germany 1944
2. Non idendification SS unit, East front, september 1944
3. Non identification SS unit (or battle group "Scherer" ?, army group "Veichel"), East front, january 1945.


Me llama la atención los datos del tercer carro, es decir que estas màquinas apenas salieron en pocas unidades y al menos un puñado se asignaron a las SS. el Grupo Veichel es en realidad el denominado Grupo de Ejércitos Weischell (vocablo alemàn para llamar así al Rio Vìstula en polaco) que desde antes de la WWII era la frontera de Polonia y Alemania.


Un saludo.

fuente de información:
mising-linx.com


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Re: Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

Mensaje por Enemigo Público el 17/3/2012, 11:34 pm

+1 Asterix

Ya se extrañaban esas contribuciones suyas.
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Re: Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

Mensaje por XÓLOTL el 17/3/2012, 11:40 pm

Sí un +1 por esta aportación !
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Re: Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

Mensaje por asterix el 17/3/2012, 11:50 pm

Para Concluir, la derivaciòn del vehìculo inicial, de esta versiòn solo se fabricaron DOS unidades.


Carro anfibio Panzerfahre (Pz.F)
Panzerfahre ausf Pz IV einbau





El vehículo, denomindado Panzerfahre (Pz.F), fue desarrollado a principios de 1941 por las empresas Klöckner Humboldt Deutz AG, Magirus Werk, Bosanwerft Maybach Zahnradfabik Friedrichshaften, Gruson Krupp y Kässbohrer. Estaba llamado a ser el sustituto del Landwasserschleper (LWS), un vehículo capaz de desarrollar operaciones anfibias. Las dos primeras unidades fueron entregadas en mayo de 1942.


La línea general del vehículo era uno de grandes dimensiones, blindaje ligero dotado de casco al modo de un barco y una hélice en su parte posterior para su desplazamiento por el agua. El carro disponía del tren de rodaje del PzKpfw IV modificado. Su construcción era remachada y estaba propulsado por un motor Maybach HL 120TRM. Su blindaje oscilaba entre los 11 y 13 mm y podía arrastrar un remolque, también anfibio, durante sus operaciones para aumentar su capacidad de carga. También se podían usar dos Panzerfahre (Pz.F) para arrastrar una plataforma flotante con capacidad para 24 toneladas para el vadeo de cursos fluviales. No está claro si fueron empleados en el frente lo que si es cierto que se probaron en diversas pruebas.







Fuente:
JENTZ, T.L. “Panzer tracts No.14. Gepanzerte Pionier-Fahrzeuge (Armoured Combat Engineer Vehicles) –Goliath to Raeumer S-” 1998

Fuente en la WEB:
http://guerra-abierta.blogspot.mx/2011/09/carro-anfibio-panzerfahre-pzf.h


pd. Grax compañeros Enemigo Pùblico Y Xololt, pero desmosle las gracias a TXM.com Wink

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Re: Landwasserchlepper (vehículo de desembarco anfibio WWII).

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