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Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

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Lanceros de Toluca
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Lanceros de Toluca el 30/9/2011, 12:46 am

según algunas fuentes del sector, en casi 4.300 millones de euros.


AAAAAY GUEEEEY!!!! NO PINCHES MAMES!!!

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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Lanceros de Toluca el 30/9/2011, 12:49 am

Nada mas haciendo numeros Brasil va a gastar en 11 navios el equivalente al presupuesto de un año de la Secretaria de la Defensa Nacional
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Sun Tzu
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Sun Tzu el 30/9/2011, 12:49 am

Fuerza Aérea de Brasil incorpora un P-3 AM para patrulla marítima


El 30 de septiembre, la Fuerza Aérea de Brasil incorporará a su flota un nuevo avión de patrulla marítima P-3 AM. La aeronave es la versión militar del avión comercial de Lockheed Martin Electra II, conocido en Brasil como el avión utilizado en el puente aéreo entre Río de Janeiro y São Paulo entre 1975 y 1991.


Según un comunicado de la FAB, la versión militar fue inicialmente concebida para la Marina de los Estados Unidos como avión especializado en patrulla marítima y guerra antisubmarina.


El P-3AM de la Fuerza Aérea de Brasil ha sido totalmente modernizado y equipado como sensores electrónicos y armamento nuevo. La aeronave empleará su gran capacidad de vigilancia y protección de los recursos de Brasil, como la zona del pré-sal, el mar territorial y la zona económica exclusiva.


La ceremonia militar de incorporación del avión comenzará el viernes a las 10,00 horas (hora local) en la Base Aérea de Salvador, localizada junto al Aeropuerto Internacional Luiz

Infodefensa.com


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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Mictian el 30/9/2011, 1:02 am

Pues bien dicen que nadie vende un caballo por bueno, quien sabe por que se regalan los barcos e la compra de los F18 jejejejeje


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Desde la creacion de los Ejercitos han existido los exmilitares, pero no existen los exsoldados (Mictian).
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GREYHOUND
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 1:50 pm

XÓLOTL escribió:
Militarmente no. Pero el peso de nuestra nación no radica ahí sino en nuestra economía, en el oro y plata que producimos, las reservas que tenemos, el petróleo, bancos y empresas que ya invaden a Brasil en mayor cantidad que a la inversa.

Ahora bien, SEMAR empezó 15 años tarde digamos esa carrera pero en estos últimos años nuestros avances son notables y nuestros nexos con Damen y con la fabrica de la CB90H, DOCKSTA VARVET, han incrementado nuestro progreso de manera exponencial.

Y si le agregamos que poseemos más aviones de entrenamiento que hemos mejorado este sexenio mucho nuestros navíos, fuerza aérea de transporte y carga notaremos que se está empezando a acortar esa brecha y de seguir así pronto podríamos tener avances más substanciales.

A Estados Unidos le conviene más México en un asiento del Consejo de Seguridad que un Brasil del BRICS, MERCOSUR y ALBA. Así que, no sudemos calenturas a destiempo.

Saludos a todos!!

NO SE TRATA DE UNA COMPARACION MILITAR, SINO DE FUERZAS DE PROYECCION Y POR CONSECUENCIA PESO Y PRESENCIA INTERNACIONAL.

YA LE DECIA YO A MBB QUE SI BRASIL SE DECIDIA Y ATREVIA A COMPRAR EL SUPERHORNET A LOS EUA, BIEN EUA PODRIA COMPENSAR A BRASIL DANDOLE SU APOYO PARA EL CONSEJO DE SEGURIDAD Y DEJANDO A UN LADO A MEXICO, ES DECIR MEXICO NO SE PUEDE CONFIAR PORQUE EUA NO TIENE AMIGOS, SINO INTERESES.

TAN ES ASI, QUE MIRA LA OFERTA QUE HIZO EUA A BRASIL COMPRAME EL F18, ADEMAS DE DARTE PARTICIPACION EN EL PROYECTO, TAMBIEN TE PERMITO TENER ACCESO A PLATAFORMAS NAVALES DE PRIMER NIVEL (AUNQUE SEAN USADAS).

4 DESTRUCTORES DE LA CLASE ARLEIGH BURKE DE 8,315 TONS DE DESPLAZAMIENTO
LOS BARCOS FUERON BOTADOS EN:
"Oscar Austin" 1998
"Howard" 1999
"Roosevelt" 1999
"Bulkeley" 2000



Y LOS DOS LSD CLASE HARPER FERRY DE 16,708 TONELADAS DE DESPLAZAMIENTO.
"CARTER HALL" BOTADO EN 1993
"HARPER FERRY" BOTADO EN 1993



ADEMAS AGREGA LA INTENSION DE BRASIL DE ADQUIRIR 11 BUQUES A NAVANTIA DE LOS CUALES AL MENOS UNO DE LOGISTICO QUE PERMITE UNA MAYOR PROYECCION OCEANICA, CLASO SIN CONTAR LOS LST NEWPORT CLASS QUE TIENE, NI LOS TANQUEROS DE MAS DE 15,000 TONELADAS QUE USA.

REALMENTE MEXICO TIENE LAS CONDICIONES PARA COMPETIR CON BRASIL POR ESE LUGAR DE HEGEMONIA REGIONAL?
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 1:51 pm

Mictian escribió:Pues bien dicen que nadie vende un caballo por bueno, quien sabe por que se regalan los barcos e la compra de los F18 jejejejeje

PUES EL BUQUE MAS VIEJO FUE BOTADO EN 1993 Y EL MAS NUEVO EN EL 2000.

ASI QUE MUY MALTRATADOS NO DEBEN ESTAR.
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 3:59 pm

EXIJO QUE SE SEPARE EL TEMA EN CUESTION, PORQUE NO SE TRATA UN TEMA DE REARME DE LA MARINA DE GUERRA DEL BRASIL.

SE TRATA DE ANALIZAR UN TEMA SOBRE LA INTENCION DE MEXICO Y BRASIL POR TENER UNA FUERZA DE PROYECCION Y SER REFERENTE TENIENDO PESO A NIVEL INTERNACIONAL.

SI PARA EL MODERADOR QUE FUSIONO ESTOS TEMAS NO FUE COMPRENSIBLE CON EL TEMA TRATADO, Y YA EMPEZADO EN SU MOMENTO ENTRE MBB Y YO SE LO EXPLICO CON PALITOS Y BOLITAS.

AHORA TAMBIEN VIENE EL ANALISIS DE MEXICO DENTRO DE ESTE MISMO TEMA.

Y SI DESEAN QUE SE CONTAMINEN TEMAS QUE NADA TIENEN QUE VER.

ADELANTE.



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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 4:12 pm

HABLANDO DE MEXICO,

MEXICO TIENE APENAS UNA FUERZA DE 1 DESTRUCTOR GEARING FRAM II (A LOS ESTANDARES ACTUALES SERIA UNA FRAGATA), 1 DESTRUCTOR AZUETA TAMBIEN OBSOLETO QUE NO SIRVE PARA FUNCIONES DE PATRULLA Y MENOS DE ESCOLTA. 2 FRAGATAS BRONSTEIN BOTADAS EN 1963 Y CON UN PROGRAMA DE MODERNIZACION SEGUIRIAN VIGENTE TODAVIA, ASI COMO 4 FRAGATAS CLASE KNOX QUE TAMBIEN CON UN PROGRAMA DE MODERNIZACION TENDRIA VIDA PARA UNOS 15 AÑOS MAS COMO MINIMO.

RESPECTO A LA FUERZA LOGISTICA Y DE PROYECCION, AQUI ES DONDE EMPIEZA LA DEBILIDAD DE LA SEMAR, YA QUE SOLAMENTE SE TIENEN DOS BUQUES LST CLASE NEWPORT QUE DESPLAZAN ALREDEDOR DE 8,000 TONELADAS Y DOS BUQUES CLASE HUASTECO QUE DESPLAZAN MENOS DE 2,000TONS.

SIN TOMAR EN CUENTA EL BUQUE RECIENTEMENTE BOTADO CLASE MONTES AZULES.

AHORA RESPECTO A LOS BUQUE TANQUES, LA SEMAR SOLAMENTE TIENE DOS BARCOS PETROLEROS CONSTRUIDOS EN 1942 Ò 1943 EN SERVICIO DE LOS CUALES NO PUEDEN POR SU ANTIGUEDAD Y CONDICIONES DE NAVEGABILIDAD NAVEGAR MAS ALLA DE LA ZEE POR CUESTIONES DE SEGURIDAD.

ADEMAS SI LLEGARA A CONSTRUIRSE LOS BUQUES DEL PROYECTO BULOM, ESTOS APENAS DESPLAZARIAN 5,000 TONS APROXIMADAMENTE.

NI EN SUEÑOS PODRIAMOS EQUIPAR UNA FUERZA DE PROYECCION Y PRESENCIA INTERNACIONAL QUE PUDIERA COMPETIR CON BRASIL Y NO HABLO BELICAMENTE SINO PARA CUESTIONES HUMANITARIAS SOLAMENTE.
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 4:20 pm

MIENTRAS BRASIL POSEE LA SIGUIENTE FLOTA:

UNIDADES NAVALES:


PORTAAVIONES:
- 1 Clase São Paulo (Ex Clemençeau)

FRAGATAS:
- 6 Clase Niterói (Vosper Mk10)
- 3 Clase Greenhalgh (Tipo 22 Batch 1)

CORBETAS:
- 4 Clase Inhaúma
- 1 Clase Barroso

SUBMARINOS:
- 4 Clase Tupi (Tipo 209-1400)
- 1 Clase Tikuna (Tupi mejorado)

PATRULLEROS:
- 1 Clase Macaé
- 2 Clase Imperial Marinheiro OPV
- 12 Clase Grajaú (OPV)
- 6 Clase Piratini
- 3 Clase Roraima
- 2 Clase Pedro Teixeira

BARREMINAS:
- 6 Clase Aratu (Schutze)
- 4 Clase Bracuí (River)

UNIDADES AUXILIARES:
- 1 LST clase Matoso Maia (USS Newport)
- 2 Buques de desembarco clase Ceará
- 2 LST clase Round Table
- 1 Transporte clase Paraguassú
- 1 Transporte de tropas clase Custódio de Mello

- 1 Buque hidrográfico clase Sirius
- 4 Buques clase Comandante Varella
- 1 Buque-Faro clase Alm. Graça Aranha
- 1 Buque-Faro clase Faroleiro Mário Seixas
- 1 Buque Oceanográfico clase Antares
- 1 Buque Oceanográfico clase Cruzeiro do Sul
- 3 Buques clase Amorim do Valle (River)
- 1 Buque de Socorro Submarino clase Felinto Perry
- 3 Buques de salvamento clase Triunfo
- 2 Buques de salvamento clase Alm. Guilhem
- 1 Buque de salvamento clase Trindade
- 1 Monitor clase Parnaíba
- 1 Buque Escuela clase Brasil
- 1 Velero de Instrucción clase Cisne Branco
- 1 Buque de Apoyo Logístico clase Potengi
- 2 Buques-Tanque

- 2 Rompehielos
- 4 Buques Hospital
- 5 Buques auxiliares


SIN TOMAR EN CUENTA A LOS BUQUES DE GUERRA, SALVO TRANSPORTES, HOSPITALES, LOGISTICOS Y TANQUES, TODAVIA LE FALTA MUCHO A MEXICO PARA PODER SIQUIERA COMPETIR DECENTEMENTE, NO SE HABLE YA DE SUPERAR.




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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 4:48 pm

BIEN, PUES HASTA EL MOMENTO ESTA SERIA LA FUERZA DE PROYECCION DE LA SEMAR.

2 BUQUES LST NEWPORT CLASS


1 BUQUE LST CLASE PANUCO (EL MONTES AZULES)


2 BUQUES MULTIPROPOSITOS CLASE HUASTECO


2 BUQUE TANQUES (DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL)




ESTO PERMITE TENER UNA FUERZA DE PROYECCION CAPAZ?
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por GREYHOUND el 30/9/2011, 4:56 pm

Y RESPECTO A BRASIL, PUES VEAN ESTE VIDEO A PARTIR DEL MINUTO 3 SON LOS BUQUES DE TRANSPORTE Y PROYECCION QUE ACTUALMENTE TIENEN.

http://www.youtube.com/watch?v=GfVAcVGUvvE
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por SantaCatarinaBR el 11/10/2011, 9:44 am

SantaCatarinaBR - IVECO VBTP-MR Guarani ( Urutu III ) com torreta de 30mm UT30BR

El ejército de Brasil ha querido desarrollar un vehículo blindado ligero, 6x6, anfibio, aerotransportable, con el que equipar a sus Fuerzas Armadas en reemplazo de los veteranos EE-9 Cascavel y EE-11 Urutú. Este nuevo vehículo es el Guaraní, un proyecto desarrollado con la asesoría de la empresa italiana Iveco, misma que invertirá más de 23 millones de euros en su fábrica de Sete Lagoas (MinasGerais), en la primera unidad productiva, para ensamblar el nuevo Vehículo Blindado de Transporte de Personal y Reconocimiento -VBTP/MR-, a la que designó como "Iveco Vehículos de Defensa".

En principio se ha establecido que se fabricarán 2.044 ejemplares, en distintas versiones, mismos que serán adquiridos por el Ejército Brasilero (co-participe del proyecto), sin perjuicio de otros posibles clientes extranjeros que puedan surgir.

El prototipo de este vehículo, al que en principio se denominó Urutú III y que luego fue rebautizado "Guaraní", fue presentado en abril del 2011 en la importante feria LAAD, en Río. A la ceremonia de lanzamiento asistieron el Comandante en Jefe del Ejército, Enzo Martins Peri, el presidente mundial de Iveco Latino América, Marco Mazzou, el máximo jefe regional de Fiat , Cledorvino Bellini y otros invitados especiales.

En su planta de Sete Lagoas, Iveco ensamblará y realizará mantenimiento de camiones y vehículos tácticos militares, policiales y de valores.

En el rico estado de Minas Gerais, se basan varias firmas o núcleos de tecnología de punta en el sector de la defensa, de la seguridad y del sector aeroespacial. Allí tienen instalaciones desde Imbel o Helibrás/Eurocopter, que ensambla todas las versiones del Esquilo y ahora del EC-725, efectuando el manteniendo al resto de su línea allí, el Parque de Material Aeronáutico de la FAB en Lagoa Santa (antigua fábrica de los T-6 brasileños), responsable de todas las inspecciones de la línea T-27 Tucano, A-29 Super Tucano, Séneca, T-25 y Cáravan de la Fuerza Aérea -además de cascos y asientos de eyección-, hasta la asociación de "Flight Technologies" con firmas locales para fabricar un nuevo entrenador acrobático, el Pilgrim, además de los centros de mantenimiento mayor ATR, de Trip /Total, y el de Gol, que se especializa en toda la línea 737 desde el modelo 300 al modelo 900, en todas sus opciones. Esto convierte a Minas Gerais en un polo de desarrollo que proyecta su influencia económica a todo el país y continúa atrayendo inversiones.

Características del Guaraní:

El Guaraní, que sustituirá a los Urucu y los Cascavel, también fabricados en Brasil, contará con mayor protección blindada, más movilidad y más capacidad de superar trincheras que sus antecesores. También posee mayor resistencia contra las minas.

Se trata de un vehículo de combate de 18 toneladas de peso, equipado con motor diesel, tracción 6×6, capacidad anfibia y en su versión básica capaz de transportar hasta once militares. Mide 6,91 metros de largo, 2,7 metros de ancho y de alto 2,34 metros.

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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por SantaCatarinaBR el 11/10/2011, 9:45 am

SantaCatarinaBR - InbraFiltro Gladiador - Blindado Multiuso de Alta Performance



En la feria LAAD, el Grupo brasilero Inbrafiltro presentó su vehículo blindado de ruedas 4x4, Gladiador, también conocido como Blindado Leve Sobre Rodas (BLSR), desarrollo que inició en el año 2005 y conluyó felizmente en febrero de 2011, este mes de junio de 2011 comenzará pruebas con el Exercito Brasileiro, que incluirán parámetros de desempeño general, movilidad y protección.

Entre las características del vehículo encontramos que tiene un peso de 7.500 kg., una carga útil de 1.300 kg., una autonomía de 800 km. y una velocidad máxima de 138 km. El chasis fue concebido por Agrale y está equipado con un motor MWM International Motores 4.12 TCE y una transmisión automática Allison Transmission LCT 1000. La modularidad permite que cumpla diversas misiones y que sea operado por fuerzas de seguridad y militares.



La empresa Inbrafiltro pretende desarrollar en el futuro versiones 6x6 y 6x4 e incluso una configuración anfibia.

Inbrafiltro Group, fue fundada en 1979, inició sus operaciones como proveedor de textiles de uso técnico e industrial y de elementos filtrantes, pero pronto comenzó a desarrollar nuevos productos en el segmento automotriz. Hoy emplea a 550 personas y opera en diversas áreas a través de sus siete plantas ubicadas en Mauá, en el Gran São Paulo: Inbrafiltro, InbraBlindados, InbraTêxtil, InbraGlass, InbraAerospace, InbraLand e InbraDefesa.

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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por SantaCatarinaBR el 17/10/2011, 5:54 pm

SantaCatarinaBR - Tiro real de canhão 30 mm executado pelo Blindado VBTP-MR Guarani

El VBTP Guaraní, desarrollado por CTEx y el consorcio Fiat-IVECO, realizó tiros contra objetivos móviles y fijos, utilizando su cañón giroestabilizador de 30 mm con 100% de aciertos. Seguidamente mostró su movilidad sobrepasando varios tipos de obstáculos y terrenos. El nuevo vehículo, 6x6, servirá de base para una nueva familia de blindados multimisiones, aptos para realizar acciones de reconocimiento y apoyo de fuego.

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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por SantaCatarinaBR el 18/10/2011, 2:42 pm

SantaCatarinaBR - Tiro Real do Blindado Guarani e recebimento dos radares SABER M60 (EN - VIDEO2)
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Defekator el 18/10/2011, 7:46 pm

¡Ándale!, los brasileños van con todo por una renovación profunda de sus FFAA
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"Heron” ya están operativos en la Policía Federal brasileña.

Mensaje por Sun Tzu el 15/11/2011, 6:52 pm

Martes 15 de Noviembre de 2011

Heron” ya están operativos en la Policía Federal brasileña.

Tras algunas postergaciones y ciertos conflictos de interés con la FAB (Fuerza Aérea Brasileña) y otras organizaciones militares, la Policía Federal ha puesto en servicio los UAV IAI Heron, de los cuales ya posee tres en su inventario, sobre un posible total de 14, como fruto de un contrato, que incluye entrenamiento y repuestos, de hasta 350 millones de dólares firmado en 2009, fecha en la cual comenzaron diversas pruebas. Operan desde el aeródromo de Sao Miguel do Iguaçú, próximo a la triple frontera entre Brasil, Paraguay y Argentina, donde tuvo lugar una ceremonia a la que asistieron el Ministro de Justicia, José Eduardo Cardozo, la de Medio Ambiente, Izabella Teixeira, el gobernador del Estado de Paraná, sede de la citada base policial (primera de las hasta cuatro que se instalarán), Beto Richa y autoridades de la represa binacional de Itaipú.


Podrían celebrarse acuerdos con algunos países vecinos interesados en cooperar con Brasil en temas relacionados con el contrabando de drogas, armas o la depredación ambiental, en trabajos conjuntos, dadas las capacidades de la aeronave, que vuela hasta 37 horas ininterrumpidas y es capaz de tomar fotografías nítidas a 10.000 m. de altura.


defensa.com



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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Sun Tzu el 29/11/2011, 2:59 pm

Brasil construye en Sepetiba base y astillero de submarinos nucleares.

martes 29 de noviembre de 2011



Brasilia.- La construcción de la base y el astillero que abrigará al primer submarino nuclear brasileño comenzará este mes, anunció el comandante de la Marina, almirante de escuadra Julio Soares de Moura Neto.


En declaraciones a la prensa en Río de Janeiro, Soares de Moura Neto adelantó que en las próximas semanas colocará la primera piedra de la base y del astillero, que estarán en el municipio de Itaguaí, en la Bahía de Sepetiba, en el sur de la capital fluminense.


Reporte de Prensa Latina indican que al inaugurar este fin de semana Grandes Veleros Río 2010, una regata internacional, el comandante precisó que las obras durarán unos tres años.


Precisó que con tecnología francesa serán construidos otros cuatro submarinos convencionales hasta 2016, mientras el nuclear se terminará en 2020.


Refirió que del presupuesto total de la Marina para este año, fijado en 4 mil 300 millones de reales (unos 2 mil 260 millones de dólares), 2 mil 300 millones de reales , cerca de mil 210 millones de dólares, se destinarán a la construcción de los submarinos.


El almirante apuntó que el gobierno acaba de liberar la primera parte de los recursos para ese fin y afirmó que van a conducir bien el programa de los submarinos, un plan del Estado y una alianza estratégica firmada entre dos países, en alusión a Francia.



bani.com.do/


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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Sun Tzu el 29/11/2011, 3:01 pm

¿Cuáles son las razones reales del interés de Brasil en construir un submarino de propulsión nuclear?



La idea de una nación malvada, que hace uso de la tecnología nuclear con fines pacíficos para construir armamentos nucleares ha sido explorada largamente por Hollywood y las Naciones Unidas. Pero la idea de adquirir el poder nuclear-bajo el pretexto de uso militar-con la intención real de desarrollo comercial, parece ser una idea original del gobierno de Brasil.


Llegaron a un acuerdo con los franceses, hace dos años, para construir 5 submarinos para Brasil, uno de ellos propulsado por un reactor nuclear, todos asignarlos a la base de submarinos Sepetiba en Río de Janeiro. Las autoridades de Brasilia han dado una amplia variedad de razones, durante más de tres décadas, para querer desarrollar una tecnología nuclear para buques, más recientemente, citando a la protección de los campos de petróleo del país y el valor las plataformas de energía. Ninguno de estos argumentos ha parecido muy convincente y ahora, con el trabajo en curso y centrifugadoras girando pronto, una nueva explicación ha aparecido que tiene más que ver con la competencia económica que la guerra submarina.


En primer lugar, ¿por qué no es necesario un submarino nuclear para proteger la costa?: los expertos de EE.UU. han arrojado agua fría sobre la idea de que un submarino nuclear sea adecuado para ese trabajo.


"El pensamiento actual sobre la defensa costera de la infraestructura submarina", dijo un destacado académico en la Escuela de Guerra Naval de los EE.UU. "se centra en los sistemas no tripulados y las capacidades que le ofrecen vigilancia permanente. Los submarinos nucleares o los propulsados por medios más convencionales representan una solución costosa que requiere de varias naves para proporcionar una protección persistente. "Empresas de los EE.UU. están desarrollando actualmente la tecnología de naves no tripuladas bajo el agua, en principio no diferentes de los aviones en el aire, que son cada vez más importante en la guerra de superficie”. "En la defensa de las costas", dijo el experto de EE.UU., que no quiso ser identificado, "los sistemas de vigilancia en tierra y en cantidades suficientes en el mar, proporcionarían una capacidad más eficiente".


Los submarinos nucleares se construyen, en cambio, para "proyectar poder", o al menos así es como los emplean EE.UU., Gran Bretaña y otros miembros del club nuclear con capacidad para utilizarlos. Brasil es actualmente el único país del BRIC, sin submarinos nucleares (hace dos años, la India puso uno en marcha, y desde entonces ha alquilado otro de Rusia) y también el único libre de armas nucleares. Brasil es un signatario tardío -y algunos dirían que con resistencia- de los tratados de no proliferación.


En la actualidad, los ingenieros franceses en Río de Janeiro están trabajando en un reactor de 11 megavatios como un prototipo del que será utilizado en la nave, que se completará en el año 2021. Un ex alto ejecutivo de la CIA, el mismo un ex miembro de la US Navy, cuando se le habló de los esfuerzos brasileños dijo que era mucho más probable que la verdadera razón sea el prestigio, que por la protección de los campos petroleros. Eso puede depender de cómo se defina "prestigio". En cualquier caso, la idea de una patrulla de submarinos nucleares entre las plataformas de perforación de Río de Janeiro, en la región de los campos "pre-sal" o incluso en un cuello de botella como la boca del Amazonas, es probablemente errónea.


¿Cuáles son los motivos brasileños? Una pista viene de un académico de EE.UU..


Wendy Hunter, investigador de la Universidad de Texas, que escribe sobre los militares brasileños, recordó que asistió a una presentación de la Marina de la Cámara de Diputados de Brasil en la década de 1990, cuando el tema de la propulsión nuclear se discutió, en la que el testimonio oficial de la marina dijo que la adquisición de un submarino nuclear (presumiblemente la ingeniería y la logística) podría ser más importante para Brasil que ser dueño de uno.


Esta visión ganó mayor credibilidad hace dos años cuando el gobierno brasileño emitió una "aclaración" de las razones para proseguir el contrato con Francia. De los cinco submarinos que se construirán con la ayuda de Francia, cada uno en su momento tendrá un mayor aporte de Brasil, terminando con el buque quinto, que será de propulsión nuclear. "En el contrato con Francia", declaró a los brasileños, "el índice de contenido nacional alcanza el 20%, lo que representa la producción en Brasil de más de 36.000 artículos para el submarino, incluyendo los sistemas complejos, además de la transferencia de tecnología a las empresas nacionales. Ya hay más de treinta empresas de Brasil que han aprobado, y varias otras están en proceso de calificación. "En la parte final de la declaración de Brasil, la posibilidad de una nueva transferencia de tecnología, dando a propulsión nuclear de la flota civil de Brasil, es sólo insinuada, pero parece claro.


"El proyecto también permitirá la transferencia de vital importancia tecnologías de doble uso que aumentará aún más la competitividad de la industria brasileña", decía la declaración, "que se integra cada vez más en la estrategia nacional de desarrollo." Rusia, Gran Bretaña, los EE.UU. y Alemania han ensayado la propulsión nuclear en buques no-militares para transporte, con un éxito limitado. Recientemente, la naviera Cosco de China ha propuesto el uso de propulsión nuclear en sus buques. Una de las vías probables, de acuerdo con la Asociación Nuclear Mundial que es apoyada por la industria, es América del Sur hasta Asia.


Esto no significa que Brasil no tenga necesidades de defensa. Un artículo reciente del Centro de Oxford para Estudios Brasileños dice que a pesar de una tradicional rivalidad con Argentina, los líderes militares de Brasilia se sorprendieron genuinamente por la facilidad con la que Argentina fue derrotada en la Guerra de las Malvinas. La lección que los brasileños, al parecer, se llevaron de la guerra fue la importancia de los submarinos, como lo demuestra el torpedeo británico del buque de guerra de la Argentina ARA General Belgrano, y el costoso uso de submarinos argentinos, como una finta, antes de lanzar devastadores ataques aéreos contra los buques de guerra británicos.


Los submarinos de propulsión por reactores nucleares son capaces de funcionar hasta diez años sin recargar combustible, y puede permanecer bajo el agua durante semanas o meses a la vez. Si bien los expertos navales pueden describir los submarinos en general, como un "arma el pobre", proporcionando "una gran cantidad de explosión por dólar," esto no puede ser aplicado a la variedad nuclear. Son caros y complicados de emplear. En la década de 1960 los EE.UU. perdieron dos submarinos nucleares en cinco años, el USS Zorro y el USS Scorpion, con toda su tripulación, en explosiones bajo el agua que nunca se han explicado por completo. Los rusos también han experimentado una serie de contratiempos que culminó con la pérdida de once años del Kursk y su tripulación de 118.


Un artículo en Der Spiegel a principios de este año describe los esfuerzos de Brasil para construir un submarino nuclear como un caballo de Troya de una especie diferente, una cobertura para el verdadero esfuerzo que es construir una bomba nuclear.


Sin embargo, José Augusto Guilhon Albuquerque, ex director de la Universidad de São Paulo el Centro de Investigación de Relaciones Internacionales, quien ha seguido de Brasil las ambiciones nucleares a través de los años, dice que Brasilia ha dejado claro una y otra vez que el Atlántico Sur debe ser una zona libre de la bomba atómica .


Hablando sobre cualquier idea de desarrollo de un arma nuclear brasileña dijo, "Es inconstitucional, no pasaría en el Congreso, podría ser detenido en la Corte Suprema de Justicia, y sería rechazado por la opinión pública.


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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Enemigo Público el 12/12/2011, 2:18 am

La Marina de Brasil adquirirá 3 patrulleros de altura a BAE Systems, originalmente encargados por Trinidad Tobago

Lunes 12 de Diciembre de 2011 06:20



Tres OPV (Offshore Patrol Vessel), hasta ahora conocidos como Clase Port of Spain, construidos originalmente por BAE Systems para la Guardia Costera de Trinidad Tobago, que canceló el pedido por demoras en el último momento y después de haber entrenado a sus tripulaciones, habrían sido negociados con la Marina de Brasil para su próxima incorporación, con opción a otros cinco navíos similares, que podrían incluso ser ensamblados en Brasil. Estos buques, de 1.800 ton. y poco más de 90 m. de eslora tienen cubierta sin hangar para un helicóptero, 3,5 m. de calado, velocidad de 25 nudos, proporcionada por dos motores diesel MAN, que mueven dos ejes separados, y como su sensor principal a un radar Terma Scanter 4100 en banda X.
Su armamento principal está constituido por un cañón de popa de 30 mm, complementado por dos de 20 mm, junto a un par ametralladoras de 12,7 mm. Los barcos habían sido ofrecidos a Brasil, ya durante el año pasado. Resta saber cómo esto, de confirmarse, influiría en el PROSUPER, condicionando una futura orientación hacia la propuesta británica o no (Javier Bonilla, corresponsal de Grupo Edefa en Brasil).


http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4902:la-marina-de-brasil-adquirira-3-patrulleros-de-altura-a-bae-systems-originalmente-encargados-por-trinidad-tobago&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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Los Fusileros Navales de Brasil adquieren el sistema Astros de Avibras

Mensaje por Defekator el 24/12/2011, 9:05 am


El Cuerpo de Fusileros Navales ha optado al menos por una batería de cohetes de saturación "Astros" ,de Avibrás, que ya utiliza el Ejército desde 1983. A la variable elegida a nivel naval se le ha denominado "Astros FN" sin difundirse aún sus diferencias técnicas con el original, cotizándose en poco menos de 70 millones de dólares.

Una batería está integrada por entre 12 y 14 vehículos, seis de lanzamiento, seis o siete son camiones de reabastecimiento de cohetes ,y otro ,de Comando y Control, contiene un radar y un sistema de control de fuego.

Los Astros se suman ahora, dentro del Arma, a unidades de Artillería Antiaérea Bofors de 40 mm, algunos escasos obuses de 155 y otros L-118, de 105 mm.

La firma de Sao José dos Campos, que ya había empezado a recibir recursos financieros del gobierno para transformar este dispositivo en un sistema de misiles crucero,y, para fabricar municiones o simuladores, está recontratando a parte del personal despedido tiempo atrás por falta de encomiendas

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Tras el acuerdo con TAPME, la FAB externaliza casi todo el mantenimiento de los F-5

Mensaje por Defekator el 24/12/2011, 9:11 am

Miércoles 14 de Diciembre de 2011


Mediante el reciente convenio con la división de mantenimiento TAP M&E, y el anterior ,denominado CLS (Contracted Logistics Support), con Aeroeletrónica- encargada de sostener sus sistemas de aviónica, simuladores y equipos de chequeo- la FAB, aparte de las inspecciones de línea y básicas, solo se encargaría, en su Parque de Material Aeronáutico de Sao Paulo, del mantenimiento de los dispositivos de refrigeración y oxígeno, incluída una nueva unidad OBOGS y deshumidificadores.
TAP M&E, que se desempeña en este campo desde 2008, fue certificada en octubre pasado por la Dirección de Material Bélico (DIRMAB) de la FAB para realizar diversas inspecciones (superficies de comando, planos alares, motores, célula, trenes de aterrizaje, sistemas hidráulicos,etc.). Para ello, además de enviar a 30 técnicos a realizar diversos cursos en el F-5, debió invertir en herramientas, espacios especialmente dedicados a esta nueva línea, equipos especiales y dotarse de todas las publicaciones técnicas al respecto.

El próximo paso de la firma, es homologarse para actuar sobre componentes reparables, hasta el momento enviados al exterior, con lo cual, además de evitar una fuga de divisas hacia el exterior, agilizará muy apreciablemente el período de mantenimiento, que, de permanecer en los anteriores esquemas, implicaba largos meses para disponibilizar una aeronave.

TAP M&E ,en muchas oportunidades ya ha participado y participa de distintos procesos de mantenimiento para diversas fuerzas aéreas sudamericanas, como las de Argentina, Uruguay y Chile., satisfactoriamente. Además, inspecciona regularmente los aviones de transporte de la FAB, Boeing 707, ERJ-145, ERJ 135, EMB-110, C-130 y EMB-120( de este último tambien para la FAU) existiendo la posibilidad de ampliar el espectro de modelos considerados.

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Los Fusileros Navales de Brasil reciben más Mowag Piranha IIIC

Mensaje por Defekator el 24/12/2011, 9:16 am

Jueves 22 de Diciembre de 2011


Tres Vehículos Blindados Especiales Sobre Ruedas 8 x 8 Piranha IIIC, uno en versión Auxilio y dos en versión Comando, fueron oficialmente dados de alta en el Centro de Reparaciones y Abastecimientos Especiales del Cuerpo de Fusileros Navales, completando ,hasta el momento, un lote de 18, sobre un total de 30, a ser entregado hasta 2014,y, siendo la primera vez que se recibem de la variante Comando.

Cada unidad puede llegar a operar hasta seis redes VHF, una HF y otra VHF/UHF, además de una red de radios inter vehicular, en VHF para Comando y Control. Así equipados, estos blindados pueden interoperar con medios navales y aeronavales, e inclusive, de realizarse un empleo simultáneo de capacidades, podrían llegar a utilizarse en una Brigada Anfibia, aprovechando también , el uso pleno del GPS en la Marina.

En materia de comunicaciones, estos vehículos poseen integrado, un generador de energía diesel, que hace funcionar todos los equipos sin necesidad de encender el motor ,o mantenerlo en funcionamiento.

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Parece ser que Papá Noel (para seguir en tono sudamericano) ha estado muy activo éste diciembre dejando regalitos a la Mariña, incluye también un regalito de 3 OPV's de BAE Systems, modernización a los M1113 y dos EC275 .
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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Defekator el 18/1/2012, 11:44 pm

Brasil y Colombia pretenden integrar la industria bélica sudamericana


17-01-12


Los ministros de Defensa de ambos países anunciaron el inicio de un proceso de asociación entre sus entidades militares. Lo propondrán a los miembros de la Unasur


El plan fue anunciado por los ministros de Defensa de Brasil, Celso Amorim, y de Colombia, Juan Carlos Pinzón, tras un encuentro en Brasilia. El programa incluiría la participación de Colombia en el desarrollo del avión de transporte militar KC-390, que proyecta Brasil, y la compra por parte de este país de un número no determinado de lanchas rápidas fluviales de origen colombiano.

Esas lanchas, explicó Pinzón, podrían ser fabricadas después en forma conjunta, para "poner a disposición" de Brasil y de toda la región "la tecnología" que Colombia ha desarrollado en el segmento.

Además de esos dos "proyectos específicos", como los definió el colombiano, también acordaron explorar la posibilidad de desarrollar en forma conjunta aviones no tripulados, que servirían para reforzar las tareas de vigilancia en todas las fronteras sudamericanas.

Según Amorim, ese inicio de integración entre Brasil y Colombia en materia de industria de defensa deberá ampliarse luego a toda la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur), bloque en el que recordó que "ya se discute la integración de las cadenas productivas" en diversas áreas, salvo en la relativa a armamentos y equipamientos militares.

El ministro brasileño explicó que en la Unasur ya se ha creado "un espacio de defensa" y un consejo específico para ese sector, pero sostuvo que se debe "avanzar más" en esa dirección y "ampliar ese espacio a las industrias" armamentísticas.

Amorim y Pinzón también anunciaron que han decidido crear una comisión bilateral en materia de defensa, que centrará su trabajo en asuntos de seguridad en los cerca de 1.600 kilómetros de frontera común y sostendrá su primera reunión en las próximas semanas.

"Queremos crear un centro integrado en la lucha contra el crimen trasnacional, para impedir la movilidad de los grupos ilegales" por la frontera, dijo Pinzón, que agregó que ese modelo también podría servir para crear una "agenda común" sobre este tema en la Unasur.

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Re: Forças Armadas do Brasil | Fuerzas Armadas de Brasil

Mensaje por Ulises Gutierrez el 9/2/2012, 10:19 pm

A ver que beneficio le trae al FX-2 la reunión entre los MoD de la India y Brazil donde hablaron de la selección por parte de la IAF del Dassault Rafale

Advantage Rafale As Brazil Looks To India As Fighter Selection Guide
Our Bureau
Thu, Feb 9, 2012 13:17 CET

Brazilian Defense Minister Celso Amorim met with his Indian counterpart A.K.Antony in New Delhi during a five day state visit to boost bilateral military cooperation between Brazil and India.


During their talks, India reportedly offered to share its expertise in selecting the winner of the medium multi-role combat aircraft (MMRCA) competition and Amorim expressed his willingness to learn from India’s experience which led to its selecting the Rafale.

Brazil is currently looking to add 36 fighters or more to its fleet. Among the competing aircraft are the Boeing F/A-18 E/F Super Hornet, EADS’ Eurofighter, Lockheed Martin’s F-16 Block 60, Saab’s JAS-39 Gripen NG, Sukhoi’s SU-35 and Dassault’s Rafale. There are indications that FX program which had previously led to the short-listing of the Rafale and the Saab Gripen, could be re-launched.

The Rafale’s selection by India, which came at the end of a vigorous and transparent selection process has boosted the French Jet’s prospects in Brazil. In 2009, Brazilian President Luiz Inacio Lula da Silva had expressed his interest in the French Rafale and was quoted as saying he wanted to award the multi-billion dollar contract to France. However, subsequent political pressures by lobbies close rival aircraft manufacturers in the U.S. and Europe led the deal to be put on hold.

http://www.defenseworld.net/go/defensenews.jsp?catid=3&id=6560&h=Advantage%20Rafale%20Brazil%20Looks%20India%20Fighter%20Selection%20Guide

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