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La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

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Takeda
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Takeda el 29/7/2012, 3:07 pm

Yo dudo que le den importancia al costo político, lo dicen como si en México se castigara a los políticos corruptos. Si tenemos un Presidente que reconoce que llego a la Presidencia "haiga sido como haiga sido", dudo que el costo político de comprar un avión que SE NECESITA sea parte de los cálculos de la toma de decisiones. O por ponerlo en otros términos, en México el costo político de cualquier acto equivale a NADA.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Geonautic el 29/7/2012, 3:27 pm

Para los conocedores del Dreamliner, como de que tamaño es??? tengo entendido que tiene un alcance muy bueno y que precisamente esa es su mayor fortaleza para convertirlo en el nuevo avion presidencial, pero si resulta que es un avion tamaño muy voluminoso como un 747, un A380 o incluso un 777, solo sería practico utilizarlo para vuelos internacionales saliendo de la Ciudad de México, porque tendría dificultades para caber en otros aeropuertos.

En cambio si es un avion de dimensiones mas medianas, hasta sería rentable en vez de comprar uno, comprar de una vez un par, y tener solo a los Super Puma para viajes cortos, en vez de los 737 y toda la chatarra de Learjets y Gulfstreams (solo el G450 que le agandallaron a la Armada de Mexico si esta en buen estado).
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Ulises Gutierrez el 29/7/2012, 4:36 pm

B787-9

Seating:
250 to 290 passengers
Range:
8,000 to 8,500 nautical miles (14,800 to 15,750 kilometers)
Wing Span:
197 feet (60 meters)
Length:
206 feet (63 meters)
Height:
56 feet (17 meters)
Maximum Takeoff Weight:
545,000 lbs (247,208 kg)
Total Cargo Volume:
5,400 cubic feet

B777-200ER
Passenger
301
up to 440

Cargo Total volume 5,330 cu ft
(151 cu m) includes up to
six pallets, 14 LD-3
containers, plus 600 cu ft
(17 cu m) bulk cargo.

Maximum Takeoff Weight
656,000 lbs
(297,550 kg)

Maximum Range

7,725 nautical miles
(14,305 km)

Basic Dimensions

Wing Span
199 ft 11 in (60.9 m)
Overall Length
209 ft 1 in (63.7 m)
Tail Height
60 ft 9 in (18.5 m)
Interior Cabin Width
19 ft 3 in (5.86 m)
Diameter
20 ft 4 in (6.19 m)

http://www.boeing.com/commercial/products.html

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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Aerovias Guest el 29/7/2012, 5:38 pm

A simple vista a mi me ha parecido del tamaño del 767, aunque recordemos que el -9 es la version mas grande del Dreamliner asi que le ganara por poquito al 767-300.

En lo personal lo que mas me ha impresionado de este avion es el poquisimo ruido que emiten los motores.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Geonautic el 29/7/2012, 5:46 pm

Ulises Gutierrez escribió:B787-9

Seating:
250 to 290 passengers
Range:
8,000 to 8,500 nautical miles (14,800 to 15,750 kilometers)
Wing Span:
197 feet (60 meters)
Length:
206 feet (63 meters)
Height:
56 feet (17 meters)
Maximum Takeoff Weight:
545,000 lbs (247,208 kg)
Total Cargo Volume:
5,400 cubic feet

B777-200ER
Passenger
301
up to 440

Cargo Total volume 5,330 cu ft
(151 cu m) includes up to
six pallets, 14 LD-3
containers, plus 600 cu ft
(17 cu m) bulk cargo.

Maximum Takeoff Weight
656,000 lbs
(297,550 kg)

Maximum Range

7,725 nautical miles
(14,305 km)

Basic Dimensions

Wing Span
199 ft 11 in (60.9 m)
Overall Length
209 ft 1 in (63.7 m)
Tail Height
60 ft 9 in (18.5 m)
Interior Cabin Width
19 ft 3 in (5.86 m)
Diameter
20 ft 4 in (6.19 m)

http://www.boeing.com/commercial/products.html

Gracias por los datos compañero Ulises, para comparar, los datos de un 737, que esta de la mitad de tamaño, la verdad si tengo mis reservas sobre el 787, si no cabe en la mayoría de los aeropuertos Mexicanos, su uso estara muy reducido a solo viajes internacionales, en ese caso sale mejor arrendar que comprar.

B737-700ER
Passengers:
2-class configuration: 76 Premier Seating
1-class configuration: 48 Premier Seating
Traditional 2-class configuration: 126

Cargo:
966 cu ft (27.3 cu m) No aux. tanks
165 cu ft (4.7 cu m) 9 aux. tanks

Engines:
(maximum thrust)
CFM56-7: 26,300 lb

Maximum Fuel Capacity:
6,875 gallons (26,020 L) No aux. tanks
10,707 gallons (40,530 L) 9 aux. tanks

Maximum Takeoff Weight:
171,000 lb (77,565 kg)

Maximum Range:
5,775 nautical miles (10,695 km)
[1-class with 9 aux fuel tanks and winglets]

Typical Cruise Speed:
Mach 0.78

Basic Dimensions:
Wing Span With Winglets: 117 ft 5 in (35.8 m)
Overall Length: 110 ft 4 in (33.6 m)
Tail Height: 41 ft 2 in (12.5 m)
Interior Cabin Width: 11 ft 7 in (3.53 m)
Body Exterior Width: 12 ft 3 in (3.73 m)

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XÓLOTL
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por XÓLOTL el 30/7/2012, 1:19 am

Hoy un Dreamliner tuvo un percance en USA alguien supo?

ES UN GUSTO VOLVER A SABER DEL COMPAÑERO MBB un fraterno saludo MBB y en hora buena te reintegras a TPM !!
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por amraam el 30/7/2012, 6:06 pm

¿Será necesaria la instalación de Chaffs, flares y ECM,s? O mínimo un bien sistema de comunicación satelital con los Mexsat próximos a ser lanzados.

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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por MBB el 30/7/2012, 8:11 pm

XÓLOTL escribió:
Hoy un Dreamliner tuvo un percance en USA alguien supo?

ES UN GUSTO VOLVER A SABER DEL COMPAÑERO MBB un fraterno saludo MBB y en hora buena te reintegras a TPM !!

Estimado XÓlOTL,

Igualmente un saludo afectuoso....Independientemente del costo del avión (ya configurado para transporte presidencial)eso es tema de adquisiciones de FAM -SEDENA.

El incremento en presupuesto a las FFAA´s es un hecho, así mismo como la modernización de la FAM. No veo quien detenga esto en LEGISLATIVO cuando la actual administración los contemplo en su plan a 25 años...y el que ahora ¨ganó¨..sic lo contemplaba también en sus propuestas de defensa.

Así que esperemos buenas noticias en estos años por venir para la modernización de las FFAA´s...según mi lectura.

Saludos,

Aerovias Guest
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Aerovias Guest el 30/7/2012, 10:14 pm

un avion de 750 millones de dolares y ni siquiera pueden encontrar Hercules nuevos ajaja

que mal estan sus prioridades.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por asterix el 30/7/2012, 11:13 pm

El incremento en presupuesto a las FFAA´s es un hecho, así mismo como la modernización de la FAM. No veo quien detenga esto en LEGISLATIVO cuando la actual administración los contemplo en su plan a 25 años...y el que ahora ¨ganó.....sic lo contemplaba también en sus propuestas de defensa.

Así que esperemos buenas noticias en estos años por venir para la modernización de las FFAA´s...según mi lectura.


Si su opiniòn es respetable Y NO DISCREPO CON ELLA.....Todos queremos el aumento DE PRESUPUESTO a las Fuerzas Armadas...

Pero lo que no cuadra son los números...en dígitos llanos...el aviòn "valìa"....190.....la última vez que solicitaron la autorizaciòn (2011)...y ahora costarà 750 (a empezar a pagar en arrendamiento financiero en tres años)....el costo aumentó EN UN AÑO....560 millones.....NUNCA HABIA VISTO....QUE LOS PRESUPUESTOS DE DEFENSA....SE NEGOCIARAN CUANDO UN PRESIDENTE VA DE SALIDA...y EL SIGUIENTE...NI SIQUIERA HA RECIBIDO LA CONSTANCIA DE PRESIDENTE ELECTO...(que de todas maneras Don Enrique será el preciso).....

QUE BUENO POR LA COMPRA....DEL B-787....es el avión SOÑADO...por cualquier GOBIERNO....y MEXICO...SERA EL QUE LO TENGA PRIMERO....

Lo que ES MUY SOSPECHOSO...QUE LOS DIPUTADOS...que estan por entregar su Puesto...en un mes....YA ESTEN DIFUNDIENDO QUE SE COMPRARÁ EL AVIÒN...(cuando ellos saben, QUE NI SIQUIERA PASARA POR LA SESIÒN DE PLENOS EN LO QUE RESTA DE AQUI AL 31 DE AGOSTO DE 2012).

-.-.-.-.-.-.-

Recordemos el papelón del General Galván..cuando HIZO DESFILAR A LAS "NUEVAS TROPAS DEL CAF" en el desfile del 2006 ...SIN OBTENER LA AUTORIZACIÒN DEL CONGRESO.....EL NUEVO CUERPO DE APOYO FEDERAL....nunca Se materializó...Y EL GENERAL TUVO QUE CARGAR CON LA CABEZA DE TURCO...TODO ESTE SEXENIO......


Un saludo.


PD...HASTA AHORA...LOS DIPUTADOS Y LAS NOTAS DE LOS MEDIOS....hablan de la COMPRA del B-787....PERO NO DICEN QUE SE PODRA COMPRAR CON 560 millones restantes.....


Segunda Posdata.

existen los presupuestos Interanuales...PERO COMO NUNCA SE SABE....que montos aprueban...ni para que...pos sale lo mismo...
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por PILATUS el 30/7/2012, 11:53 pm

Aerovias Guest escribió:un avion de 750 millones de dolares y ni siquiera pueden encontrar Hercules nuevos ajaja

que mal estan sus prioridades.

Te concedo toda la razón!!!!!!!!!

Lo curioso es que sea un "bunker" como el AF-1.

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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Aerovias Guest el 31/7/2012, 12:20 am

Los 560 melones que restan, corresponden principalmente a intereses. (a razon de 25 melones x año +-).
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por XÓLOTL el 31/7/2012, 12:31 am

Pues perdónenme pero es un gasto pendejo.

Me explicaré mejor, hay que analizar cuánto tiempo permanecerá el avión en hangar y cuántos viajes transatlánticos o al cono sur se realizarán para justificar ese gasto.

Con 750 millones podríamos tener 2 escuadrones de Gripen y quedaría dinero para terminar de tener un escuadrón nuevo de Mi-17 para la FAM.

Lamentablemente se toman decisiones con la cola y no se piensa en las necesidades primordiales sino el beneficio al bolsillo de muchos.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por raptor33 el 31/7/2012, 1:00 am

Viendo y recabando todo tipo de información, creo que hay confusión o mal entendido y creo que AEROVIAS GUEST tiene razón

Por que leí en un articulo de un periódico que es un crédito a 25 años, igual a lo que pasó con la compra del 757 TP-01 (creo fue a 12 años), o como en un carro, un enganche de X porcentaje y cómodas anualidades de X cantidad. lo que a 25 años da total de mas o menos 750 millones de billetes verdes.

No creo que incluya nuevos helicópteros para la presidencia eso es otro asunto.

Es que suena o un negocio o muy TONTO (como para pagar esa cantidad) o muy CINICO (para robar tanto), como para pagar 750 millones de un zopeton por un avion de este tipo ni el airbus 380.

a menos de que salga mas información en los siguientes días.

lo que para mi se me hace raro es que le restaron como 30 mdd del precio normal al que le ofrecen a México, que por que es un avión demostrador. Pudiera ser que por ser algún gobierno se le de trato diferente que si el cliente fuese una aerolínea, o a México le urge y no quiere esperar en fila hasta 2015.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por asterix el 31/7/2012, 2:43 am

Es que suena o un negocio o muy TONTO (como para pagar esa cantidad) o muy CINICO (para robar tanto), como para pagar 750 millones de un zopeton por un avion de este tipo ni el airbus 380.

Perdòn...PERO ALGUIEN (NO SE QUIEN NI DE DONDE)....SI SE ESTA PASANDO DE LISTO....

Quien comprarìa.....Un auto....QUE VA A TARDAR VEINTICINCO AÑOS EN PAGAR Y QUE LE VA A COSTAR CINCO VECES MÁS.....QUE PAGARLO DE CONTADO...?????? x_x


De otra FORMA....QUE CIUDADANO TONTO....CREERÍA...QUE EL GOBIERNO FEDERAL NO TIENE PARA PAGAR EN CASH....190 MILLONES DE DOLARES PARA EL AVIÒN DE SU PRESIDENTE.....CUANDO EN ESTE SEXENIO SE GASTARON 5,000 MILLONES DE PESOS...EN DARLE DE RECURSOS A LA POLICIA FEDERAL...???????????..... silent :/ nonono Mad


Un saludo.....tonto......
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por asterix el 31/7/2012, 2:50 am

Por favor checar este enlace....me fui muy bajo....EL PRESUPUESTO ASIGNADO PARA LA POLICIA FEDERAL EN EL 2011.....fue de QUINCE MIL MILLONES DE PESOS.....y no tenemos....en cash....190 millones de dòlares...(No ES FUERA DE TOPICO hablamos de seguridad NACIONAL) ...que no...?????


http://www.vanguardia.com.mx/policiafederalelejercitonegro-436796.html



Un saludo.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por raptor33 el 31/7/2012, 4:02 am

Compañero asterix, yo solo trato de encontrarle una explicación clara y coherente a este asunto con los datos a los que tengo acceso.

Tomando el ejemplo de un automóvil, cuantas personas conoce que vallan a una agencia y compren un carro (el modelo que mas se adapte a sus necesidades) de contado, es decir billete tras billete ???. Yo en mi caso muy pocas. La gran mayoría obtiene un crédito, pero por cuanto tiempo tendrá que pagar ese carro, pues depende de sus ingresos. Hay quienes lo sacan hasta por 6 años, para un carro, por que a un corto plazo se le hace lo mas factible y al alcance de su bolsillo, pero a largo plazo terminan pagando mucho mas de lo que en un principio costaba. pero ya sabe EN ABONOS CHIQUITITOS.

Concuerdo con usted, si las cosas son como yo las veo, se me hace el negocio mas estúpido que se puede hacer. Esta como las televisiones a crédito de elektra, paga 2 y llévate 1. en este caso paga 5 y llévate 1.

Se que es off topic pero creo que el presupuesto de la Policía Federal para el 2011 fue mucho mas alto que este de quince mil millones de pesos, creo que es mas alto que el de la SEMAR por varios miles de millones y esta casi a la par con el de la SEDENA, hay un post por ahí pero no recuerdo cual.

saludos
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Sun Tzu el 31/7/2012, 11:56 am

http://www.informador.com.mx/multimedia/video/11205/


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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por MBB el 31/7/2012, 4:38 pm

Estimados,

Desgraciadamente estamos mezclando peras con manzanas. Un tema muy tangible es la necesidad logística y de seguridad nacional de adquirir un nuevo transporte presidencial. ( quien sea el próximo presidente).

En eso creo estamos claros que la decisión tomada es la correcta...el segundo tema es el COSTO que se pagará por él.

Ahí aunque duela pero es DECISIÓN Y MANEJO EN LA GESTIÓN DE COMPRA DE SEDENA -FAM...Ni tiene que ver Presidente Calderón...NI tienen que ver Diputados ya que ellos ¨evalúan¨el proyecto de inversión.

NO revisan TECNICAMENTE LAS NECESIDADES DEL EQUIPO EN CUESTION..eso es ¨aunque duela nuevamente¨decisión de SEDENA - FAM.

Así que no creo conveniente primero mezclar las cosas...creo la primera esta más que justificada...y la segunda que es el tema de ADQUISICIÓN...Bueno SEDENA-FAM imagino ya aclararán esto.

Saludos,
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Perseo el 31/7/2012, 7:49 pm

http://www.proyectodiez.mx/2012/07/31/avion-presidencial-vale-mas-que-apoyo-a-cientificos-de-alto-nivel/18668
Chutense eso...
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por Takeda el 31/7/2012, 10:52 pm

Que poca madre la verdad, gastarse en un avión presidencial lo que costaría cuadruplicar la planta de investigadores científicos de alto nivel durante 25 años...
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por asterix el 31/7/2012, 11:56 pm

La adquisición de la aeronave implicará una deuda a 25 años con pagos anuales, y será entregada en 2015, por lo que la estrenará el futuro Primer Mandatario, Enrique Peña Nieto.

Esto representa 4 veces los 51 millones de pesos anuales que asigna la Federación al rubro de “Apoyos institucionales para actividades científicas, tecnológicas y de innovación” del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), según el Presupuesto de Egresos 2012.


Okay...A partir de esta premisa...veámoslo DESDE EL PUNTO DE VISTA POLITICO Y DESPUES SOCIAL....


Felipe Calderón tuvo la opciòn desde 2007 de cambiar de AVIÓN PRESIDENCIAL....pero dado EL ANTECEDENTE DE COMO LLEGÓ A LA PRESIDENCIA...optó por NO COMPRAR EL AVIÒN....y dejar pasar el tiempo hasta 2011, pero en el 2011..por conducto de la SEDENA/SHCP, se presenta a los Diputados y Senadores y No SE AUTORIZA LA COMPRA, llegamos así a Julio de 2012, Y EL GOBIERNO FEDERAL ANUNCIA QUE DA EL AVAL...PARA LA COMPRA DEL B-787,....PERO....QUE LA DECISIÒN LE CORRESPONDERÁ AL PROXIMO PRESIDENTE......PUES ESO...Y NADA ES LO MISMO.....

Me explico...En el próximo Gobierno....NO estará Calderón de Presidente....Ni estará EL MISMO SECRETARIO DE GOBERNACIÓN...NI el MISMO SECRETARIO DE HACIENDA...NI EL MISMO SECRETARIO DE LA DEFENSA...y Viendo la actuación del Comandante FAM...seguramente tambien será Otro Mando el que estarà al frente de la FAM....por tanto....ESTO SOLAMENTE ES UN MENSAJE POLITICO PARA QUEDAR BIEN CON DIOS...Y CON EL DIA.BLO...es decir manda un mensaje al pueblo de que el NO necesitó de Ningún Avión NUEVO...pero EL VE LAS CONDICIONES NECESARIAS PARA QUE EL QUE LE SIGUE...HAGA LO QUE EL CREA CONVENIENTE....Y SE COMPRE EL AVIÓN QUE DON ENRIQUE USARÀ y el MISMO SE AUTORIZARÁ......

Desde el punto de Vista SOCIAL....si desde ahorita LE ESTA CAYENDO FUEGO GRANEADO A EPN, POR LA COMPRA DE UN AVIÒN...QUE NI SIQUIERA EL MISMO HA EXPRESADO SU DESEO DE ADQUIRIR.....

USTEDES QUE PIENSAN....QUE AUTORIZARÁ LA COMPRA....para que lo empiece a USAR A MITAD DE SU SEXENIO....???????


creo TONTO A PEÑA NIETO...PERO NO PEN.DE.JO....

Mi humilde Conclusión: NO HABRA COMPRA DEL B-787 QUE AUTORICE EPN....y le seguirá con el 757...aunque tenga que hacer hasta cinco escalas para llegar a Timboctú....

PRIMERO ES SALVAR EL PELLEJO (SIN ALBUR)...Y TENER ASEGURADA SU CHULETA POR SEIS AÑOS....


Un saludo.



Última edición por asterix el 1/8/2012, 12:02 am, editado 1 vez
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por XÓLOTL el 1/8/2012, 12:02 am

Si Peña adquiere ese avión firmaría su sentencia o me hace suponer que lo quiere para que no lo baje el narco como a otros ilustres personajes conocidos por él.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por PILATUS el 1/8/2012, 12:19 am

XÓLOTL escribió:
Si Peña adquiere ese avión firmaría su sentencia o me hace suponer que lo quiere para que no lo baje el narco como a otros ilustres personajes conocidos por él.

Es que el "Copetes" piensa andar "arriba" todo el tiempo.
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Re: La FAM va por una aeronave de Transporte Estrategico

Mensaje por amraam el 1/8/2012, 7:34 am

El amarillista periódico Excelsior dice que Peña ya dió sú Vo.Bo, nada más que que el titulo de la nota me parece muy exagerado ya que al leerlo dice que todo queda en manos de la siguiente administración ,más no que ya este autorizado scratch :

"Peña da visto bueno a nuevo avión TP-01

Poiré califica la compra del aparato como un asunto de seguridad nacional; sostuvo que el equipo del mexiquense participó en la transacción

Héctor Figueroa

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CIUDAD DE MÉXICO, 1 de agosto.- El secretario de Gobernación, Alejandro Poiré Romero, informó que la compra del nuevo avión presidencial, que estaría en funcionamiento a partir del año 2015, es un asunto de “seguridad nacional” y se gestiona en acuerdo con el “equipo de transición” del próximo gobierno federal.

Afirmó que aun cuando la adquisición del Boeing 787 para el Ejecutivo federal corre a cargo de la actual administración, el futuro gobierno —como parte involucrada— deberá concluir la compra.

“Que será una decisión que se tendrá que valorar por la administración entrante en materia de transición, así se ha aclarado, pero ciertamente están todos los elementos para que se tome una decisión porque es una decisión muy importante. Es una decisión que tiene características de seguridad nacional”, destacó.

Respecto al costo de la aeronave, que ronda los 190 millones de pesos, Poiré Romero indicó que se trata de una transacción transparente, auditada por los órganos competentes de los poderes de la Federación.

“Y que se ha llevado a cabo todo el trabajo preparatorio con una gran transparencia y con una gran claridad. Será una decisión que se tome con base en los mecanismos de transición”, puntualizó el funcionario federal.

El titular de la Secretaría de Gobernación dijo que los términos concretos de la adquisición del nuevo avión presidencial corren a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) en correspondencia con sus atribuciones.

“Por el hecho de que se trata de una adquisición, por obvias razones vinculada a la seguridad nacional de nuestro país, de que se ha hecho conforme al Presupuesto de Egresos así autorizados y se harán los planteamientos para que se tome la decisión definitiva en su momento”, indicó.

Lo anterior ocurre cuando el actual avión que utiliza el presidente Felipe Calderón cuenta con 26 años de uso, pues fue adquirido en las postrimerías del sexenio de Miguel de la Madrid Hurtado.

El 5 de julio, la Sedena dio a conocer que solicitó a la Secretaría de Hacienda la autorización de los recursos para comprar una aeronave de última generación clasificada como de “transporte estratégico”.

Excélsior publicó el pasado 24 de julio que el gobierno mexicano ha tenido acercamiento con representantes de la compañía Boeing para la compra de un avión que sustituya al TP-01, actual nave presidencial, cuyo modelo es un 757 de la misma empresa estadunidense.

Fuentes de la compañía cercanas a las negociaciones dieron a conocer que el modelo que más se acerca a las necesidades de las autoridades mexicanas es el modelo 787 Dreamliner.

Representantes de Boeing dijeron a este diario que el avión está disponible y puede ser entregado inmediatamente, ya que es uno de los primeros que construyó la compañía estadunidense para sus vuelos de prueba y certificación.

Dicha nave es semejante al que la empresa trajo de muestra el pasado 8 de marzo al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), luego de anunciar que Aeroméxico les había comprado siete de estos aparatos para ser entregados entre 2012 y 2015.

En otro tema, ante los señalamientos de Andrés Manuel López Obrador sobre la falta de colaboración del gobierno federal con las investigaciones de las tarjetas Monex manejadas por el PRI, Poiré Romero aseguró que la administración ha actuado con base en sus atribuciones.

Indicó que ante cualquier denuncia el gobierno federal ha investigado y “ésta no será la excepción” y agregó que se ha respondido a la autoridad electoral en cualquier solicitud de información.

El secretario de Gobernación dijo que el gobierno de la República atenderá “cualquier otra (solicitud) que haga las peticiones correspondientes con base en las atribuciones que tienen en la ley y así seguiremos actuando y desde luego que seremos respetuosos de las decisiones que tomen las autoridades electorales en su momento”.

2012-08-01 06:16:00"


Excelsior dice que fueron los primeros en dar el chisme cuando en este y otros foros llevan mucho tiempo discutiendo.

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