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Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

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deltaomar
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Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por deltaomar el 11/12/2011, 12:34 am

Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Fuente:http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com/2011/12/caza-stealth-japon-va-volar-dentro-de-5.html
via:Fuente: http://www.areamilitar.net



http://1.bp.blogspot.com/-6xpQzXnNNRs/TuPPP8_NGjI/AAAAAAAADdw/UGpB-2wNTVo/s1600/Caza+ATD-X+Shinshin.jpg

Uno de los responsable del programa para el desarrollo del demostrador de tecnología ATD-X, dijo esta semana que el primer prototipo de caza furtivo japonés estará listo durante el año 2016, cuando se realizó el primer vuelo de la aeronave. El Diez. General de Yoshioka dijo que Japón está dando una importancia especial al desarrollo de este proyecto y ahora es vital para la defensa de Japón.  El general señaló que tanto Rusia como China tienen sus proyectos propio juego "stealth".

Japón es capaz de detectar todos los combatientes de 4 ª generación en las distancias de seguridad, pero no hay certezas acerca de cómo se comportarán estos radares en la amenaza de la caza de 5 ª generación, cuya característica principal es el sigilo.

Shinshin "Corazón de Dios"
El proyecto japonés será desarrollado por el Ministerio de Defensa y Mitsubishi, se llama Shinshin lo que significa Corazón de Dios y ser un luchador de la generación de pura quinta, tendrá que luchar contra la electrónica capaz de dar la aeronave la capacidad de respuesta inmediata a cualquier tipo de amenaza identificada.

Sin embargo, el ATD-X "Shinshin" no será el reemplazo inmediato de Mitsubishi F-2 al servicio de la Fuerza Aérea japonesa. Se espera sin embargo que es la base de una plataforma que sustituirá a los aviones. El futuro F3 Mistubishi debe basarse en el proyecto de ATD-X, pero los militares japoneses se han opuesto tanto al público, que no puede apoyar el desarrollo de los aviones, pero también todavía puede esperar algo de la presión de Estados Unidos .




http://2.bp.blogspot.com/-FgiZPniINTg/TuPPlkox1VI/AAAAAAAADd4/GivL0kWGVsY/s1600/Caza+fa-xx_01.jpg

Diversas corrientes de opinión en Japón apoyará el desarrollo junto con los Estados Unidos de un combate de sexta generación, lo que dejaría el futuro avión de combate de 5 ª generación a distancia. Estos sistemas se basan en sensores e introducir bastante revolucionario armas de energía dirigida (láser) en el avión, algo que usted sabe ya está siendo estudiada por los estadounidenses.

se ve bien chido el caza de los japoneses
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Enemigo Público el 11/12/2011, 12:58 am

Hasta que se animaron los Japoneses, por cierto el Mitsubishi F-2 te cuesta un ojo de la cara, la verdad no me explico porque cuesta tanto, considerando que es muy similar al F-16. Quizás por el costo de desarrollo están interesados en un programa conjunto con US; por lógica, si un F-2 les cuesta arriba de 100 millones de dólares, es de pensar que uno de 5ª se irá por las nubes rozando el espacio, y uno de 6ª mejor ni soñar hacerlo solo.
Por lo visto Japón se dió cuenta de que es hora de inovar y reforzar sus FFAA's, sobre todo desde que los rusos reforzaron su posición en las Kuriles y China está adquiriendo capacidad de proyección con su Portaaviones en construcción.

Esperemos ver como se desarrolla el asunto.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por ORAI el 11/12/2011, 1:28 am

yo ya habia posteado temas similares hace un buen rato, el avion de abajo es el boeing f-xx, solo esta en fase de bosetos de lo que seria ideal para la sexta generacion , sin embargo se comenta que en EUA ya existen los prototipos de la sexta generacion de cazas y que esta tenia como principal caracteristica el camuflaje integrado que lo hacia un 98 porciento invisible.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Takeda el 11/12/2011, 7:56 pm

Enemigo Público escribió:Hasta que se animaron los Japoneses, por cierto el Mitsubishi F-2 te cuesta un ojo de la cara, la verdad no me explico porque cuesta tanto, considerando que es muy similar al F-16. Quizás por el costo de desarrollo están interesados en un programa conjunto con US; por lógica, si un F-2 les cuesta arriba de 100 millones de dólares, es de pensar que uno de 5ª se irá por las nubes rozando el espacio, y uno de 6ª mejor ni soñar hacerlo solo.
Por lo visto Japón se dió cuenta de que es hora de inovar y reforzar sus FFAA's, sobre todo desde que los rusos reforzaron su posición en las Kuriles y China está adquiriendo capacidad de proyección con su Portaaviones en construcción.

Esperemos ver como se desarrolla el asunto.

Es similar en aspecto, pero el F-2 puede considerarse un caza pesado, más similar al F-15, es decir, es un F-16 más grande. Por cierto, creo que ya existía un tema sobre el ATD-X, sería bueno integrar en un solo tema la información de este desarrollo.
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deltaomar
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por deltaomar el 11/12/2011, 8:26 pm

:O no sabia pero si exite que los fusionen Wink
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Sun Tzu el 8/9/2013, 8:40 pm

Japón gastará 55 millones de dólares en las pruebas de un caza de quinta generación.

ATD-X Shinshin, así se llama el primer prototipo de vuelo de un nuevo caza furtivo japonés de quinta generación, que podría realizar un vuelo de prueba ya en 2014. Para el montaje y las pruebas de funcionamiento de este modelo, el Ministerio de Defensa de Japón ha pedido al Gobierno una financiación por un monto de 5,5 billones de yenes (55,1 millones de dólares). El primer vuelo de prueba se planea para el año 2014, según informó el portal de tecnología militar Jane’s 360. Para el primer vuelo, sumando los gastos de recopilación de datos y otras mediciones, se planea gastar alrededor del 60% de la cantidad solicitada por los militares, es decir, 33 millones de dólares. Además se realizarán pruebas de rendimiento de los propulsores (clase caza) a grandes alturas y ensayos de resistencia del casco del avión. El prototipo está siendo diseñado por la empresa japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI), entre otras, la cual se encargará en 2014 de realizar todas las pruebas.


Para el año fiscal 2015 está previsto entregar el prototipo del caza a la Fuerza Aérea y al Departamento de Desarrollo e Investigación Científica del Ministerio de Defensa de Japón para ser revisado. Anteriormente se había informado que el desarrollo de la aeronave se terminaría en el 2017. En marzo del 2012 se comenzó el ensamblaje del primer prototipo de vuelo del ATD-X. La elaboración del caza empezó en el año 2004 y hasta el momento se han creado dos prototipos estáticos para el acabado de los componentes y la colocación de los equipos. Además de la compañía MHI también están involucrados en el proyecto Fuji Heavy Industries y Kawasaki Heavy Industries, responsables del fuselaje, las alas, la cabina y su equipamiento. Los propulsores con turborreactores de doble flujo de derivación con postcombustión XF5-1 fueron suministrados por la compañía Ishikawajima-Harima.


El avión está equipado con un radar multimodo con un sistema de antena de fase activa, un sistema de control a distancia de fibra óptica con múltiples canales superpuestos de intercambio de datos, sistema radioelectrónico de guerra y un sistema único de intercambio de información. El ATD-X ha sido creado con tecnologías que lo convierten en imperceptible, entre ellas la geometría de dispersión y materiales compuestos que retienen las ondas de radio. Las autoridades japonesas aún no han decidido el destino final de este proyecto. Una vez finalizado el desarrollo del caza furtivo, es probable que se apruebe su producción en serie para remplazar al obsoleto Mitsubishi F-2 (la versión japonesa de los aviones de combate de EE.UU. F-16 Fighting Falcon). Y también se estudia la posibilidad de emplear en otros aviones de guerra japoneses la tecnología con la que cuenta el ATD-X.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Enemigo Público el 8/9/2013, 9:01 pm

Vaya, ya era hora, si las cosas resultan como están planeadas, podríamos ver una aceleración del proyecto, sobre todo ahora que China está mas cerca de obtener un dúo de cazas de 5ta generación.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Takeda el 8/9/2013, 10:32 pm

La verdad a mi me gusta mucho la línea de éste avión, lo malo es que los productos japoneses suelen ser carísimos, no creo que lo vayan a exportar.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 8/9/2013, 10:34 pm

Por favor hay que colocar los links de la imágenes, además de colocar la imagen también se debe de poner el link de la misma.


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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Takeda el 28/1/2016, 12:48 pm

Japón desvela el prototipo de su primer caza furtivo

Publicado: 28 ene 2016 16:46 GMT


Este jueves ha tenido lugar en la fábrica de Mitsubishi la presentación del prototipo del primer avión de combate japonés desarrollado según la tecnología 'stealth' por un consorcio de empresas nacionales liderado por Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

El caza será sometido a pruebas en tierra antes de realizar su primer vuelo a mediados de febrero o más tarde, según la agencia Kyodo.

El avión mide 14,2 metros de largo, 9,1 metros de ancho y 4,5 metros de altura y su primer vuelo está programado desde el aeropuerto de Nagoya, que se encuentra junto a la fábrica de Mitsubishi, a la base aérea de Gifu de la Fuerza Aérea de Japón, en la vecina prefectura de Kakamigahara.

Inicialmente estaba previsto que el primer caza furtivo de desarrollo doméstico fuera entregado a las fuerzas de autodefensa de Japón en marzo de 2015, pero debido a la demora en las pruebas de la aeronave la entrega se aplazó hasta marzo de 2016.

Según los planes del Ministerio de Defensa de Japón, estas aeronaves reemplazarán a unos 100 cazas F-2 fabricados por Mitsubishi Heavy Industries y Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de Autodefensa nipona. Se considera que el proyecto del F-2 desembocó en un caza ligeramente más capaz que el F-16 estadounidense, pero a un costo mucho mayor.


ENLACE: https://actualidad.rt.com/actualidad/198116-japon-desvela-prototipo-caza-furtivo

LA FOTO:

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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Aardvark el 28/1/2016, 1:58 pm

Un avión chiquito, como un F-5, pero que tiene tecnologías bastante interesantes.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Takeda el 28/1/2016, 2:24 pm

No hay que olvidar que es un demostrado de tecnología, así que no dudaría que una vez desarrollados los sistemas que pretenden probar el avión final vea incrementados su tamaño y prestaciones.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por merlin9 el 28/1/2016, 3:26 pm

Takeda escribió:No hay que olvidar que es un demostrado de tecnología, así que no dudaría que una vez desarrollados los sistemas que pretenden probar el avión final vea incrementados su tamaño y prestaciones.
Muy cierto, segun he podido leer, este es solo un demostrador de tecnologia, como lo fue en su dia el Lockheed Have Blue, que despues dio paso al F-117A; el avion ATD-X servira para realizar pruebas de configuracion he integracion de sistemas y armas, si esto evoluciona a una aeronave operativa no les sorprenda que las dimenciones bien pueden ampliarse, tanto como un 20% mas del tamaño actual, personalmente no me sorprende la capacidad Japonesa en este tipo de menesteres, desde mi muy personal punto de vista no dudaria que el avion resultante sea mejor que el modelo que los Chinos tratan de poner en operacion, pero bueno ya se vera.
SALUDOS

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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Aardvark el 28/1/2016, 5:31 pm

Pues según yo iba a mantener más o menos un tamaño modesto, para caer mas o menos en la categoría del Gripen.
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por merlin9 el 28/1/2016, 7:16 pm

Puede pero lo dudo, ATD son las siglas en Ingles de Demostrador de Alta Tecnologia, como ya lo mencione lo mas probable es que este no sea el diseño definitivo, lo que Japon aprenda de este aparato, sera aplicable para el que se supone sera el modelo de produccion (alias Mitsubishi F-3), el cual y segun he leido por ahi deberia de entrar en servicio alrededor del año 2030 en sustitucion del actual Mitsubishi F-2, de momento se han hecho publicos tres diseños de concepto denominados 23DMU, 24DMU y 25DMU, lo que he podido averiguar por ahi, se menciona que tal aeronave no es para nada pequeña, estimandole unas dimenciones analogas al F-22. Como sea, incluso si el Shinshin fuese el modelo definitivo (que no creo), el aparato seguiria siendo un prototipo, no exento de recibir modificaciones durante su fase de pruebas/desarrollo, asi que el modelo de produccion tal ves reciba modificaciones y ampliacion en sus dimenciones, de todos modos el ATD-X en su estado actual, en cuanto adimenciones es comparable a un F-35 asi que sus capacidades deberian de ser muy similares a las del modelo Americano.
SALUDOS
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Von Leunam
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Re: Caza "stealth" Japón va a volar dentro de 5 años.

Mensaje por Von Leunam el 2/2/2016, 1:33 pm

Japón listo para probar el nucleo de motor de su próximo caza.



Los ingenieros japoneses se preparan para construir un demostrador de núcleo de motor, sentando las bases para un caza furtivo que su país podra desplegar alrededor del 2030, tras el éxito en la investigación de materiales para un motor turbofan de baja de derivación que están planificando para el avión. En el lado del programa de adquisición de tecnología para la celula del caza, otro equipo ha progresado mucho investigando el uso supersónico de las bodegas de armamento para la propuesta del caza F-3. Un motor demostrador completo, incluyendo un fan y una turbina de baja presión, seguirá a la construcción del nucleo del motor, según el Instituto de Investigación y Desarrollo Técnico del Ministerio de Defensa (ITDR). IHI Corp. es el contratista principal para el trabajo del motor, uno de una serie de proyectos que Japón está llevando a cabo en apoyo de la F-3.

Los desarrolladores de la celula, que probablemente incluye a personal clave de Mitsubishi Heavy Industries, parece haberse asentado en una configuración parecida a la presentada en el 2013 para el F-3 que hacía hincapié en la autonomía y carga de armas sobre las prestaciones en vuelo. El ITDR no ha confirmado la disposición general de la aeronave que se ha decidido, pero su última presentación gráfica del programa utiliza dibujos vistos previamente que se aproximan a la configuración del 2013. Esta iteración de diseño, denominada 25DMU, se describió como un caza pesado con una bodega de armamento ventral para llevar seis misiles ramjet del tamaño del MBDA Meteor. El ala era grande y delgada para los estándares de un caza, ofreciendo un gran volumen de combustible y baja resistencia debido a la sustentación, pero penalizando la aceleración.


ITDR sigue publicando dibujos de conceptos del F3 similares al 25DMU de gran autonomía del 2013

ITDR presentó un análisis en 2014 para demostrar por qué esa configuración era la mejor. El factor clave fue que el diseño de gran autonomía proporciona más aviones en estación que los que estarían disponibles a partir de una flota alternativa de cazas de altas prestaciones. Para la defensa de la configuración, que se comparó con estudios anteriores, la agencia dio razones externas para pensar en un diseño no revelado pero entonces en preparación, el 26DMU, que no sería muy diferente. Los dibujos publicados en el último informe difieren del 25DMU en dos aspectos, probablemente porque son ligeramente anteriores a la fecha de este diseño: Estos parecen mostrar espacio sólo para cuatro misiles en la bodega, y el sensor de infrarrojos ubicado abajo y hacia delante de la cabina está ausente.

Mientras ITDR dice en su presentación que la construcción y prueba del núcleo será el siguiente paso en el desarrollo de motores, al que le seguira un turbofan completo, pero no dio a conocer el tiempo para desarrollar esas actividades. De acuerdo a lo planificado con anterioridad, los prototipos del compresor de baja presión y la turbina de baja presión se pondrán a prueba a partir del año fiscal 2017 (las pruebas comienzan en el año fiscal 2015). Un prototipo de motor completo debe ser ensayado en el año fiscal 2018, cuando el gobierno debe tomar una decisión sobre si se debe seguir adelante con el F-3. No hay duda de que el gobierno va a querer ver grandes avances en el desarrollo del motor antes de comprometerse con el caza. La prueba de un compresor y de la cámara de combustión, los otros dos módulos principales de un núcleo del motor, ha dado buenos resultados, dice ITDR, sin ofrecer más detalles sobre ese trabajo.

De acuerdo con los planes establecidos hace al menos tres años, el motor demostrador debe generar 15 toneladas métricas (33.000 libras) de empuje y será inusualmente delgado, por la resistencia reducida. Cada F-3 tendría dos de tales motores. Al igual que el Pratt & Whitney F119 del Lockheed Martin F-22, el motor japonés de dos ejes está destinado a tener tres etapas de fan, seis etapas del compresor de alta presión y las turbinas de alta y de baja presión de una sola etapa en contrarrotación. Salvo sorpresas en las pruebas, las principales características de su configuración son susceptibles de ser resuelas. ITDR continúa presentando el motor con un dibujo que se mostro por primera vez en 2011.

En su actualización de los progresos, ITDR confirma que la temperatura media del gas que entra en la turbina de alta presión será tan alto como 1.800°C (3.300°F), unvalor que se mencionó anteriormente en el programa. Los estudios realizados hasta ahora indican que el material compuesto de matriz cerámica (CMC), un material que puede hacer frente a temperaturas más altas que los metales, puede ser utilizado para hacer la cubierta de la turbina. El refuerzo de la cerámica será de fibra de carbono-silicio. Los alabes del estator y el rotor se harán de una superaleación de cristal único a base de níquel. El disco de turbina, en la que se montan las palas del rotor, se construirá con una superaleación de níquel-cobalto desarrollada localmente, denominada TMW-24.


LA evolución del futuro caza F3, de acuerdo a los graficos presentados anteriormente por ITDR

Por cinco años, los directores del programa estuvieron expentantes para que el estator se haga en CMC, mientras que el rotor, con un montaje más difícil, siempre parece haber sido planeado como metalico. Los investigadores japoneses sugieren que el disco del rotor de TMW-24 se puede hacer a través del proceso tradicional de fundición y forja, en lugar de por purimetalurgia, la tecnología habitual para tales partes del rotor durante las últimas décadas. Los investigadores evaluaron el TMW-24 sobre la base de una vida de disco de 1000 hr. bajo tensión centrífuga de 630 megapascales (91.000 lbf. por sq. in.). A reserva de estas condiciones un disco debe TMW-24 debe hacer frente a 710°C, acercándose al rendimiento de 730°C de la tecnología de purimetalurgia de principios de la década anterior, y por encima de los 690°C de la mejor tecnología de fundido y forjado de mediados de la década de 1970, según los informes ITDR . Sin embargo, este aspecto de la turbina aún no ha sido verificado.

Los estudios de la bodega de armamento comenzaron en 2010 y fueron seguidos por las pruebas a partir de 2013. Ese trabajo ha revelado combinaciones de velocidades de flujo de aire supersónico y ángulos en los que un arma puede ser lanzada desde una bodega. El siguiente paso será el diseño de un mecanismo de liberación. Los ingenieros japoneses ya están familiarizados con el lanzamiento de armamento desde las bodegas de los aviones subsónicos, como el Kawasaki Heavy Industries P-1 de patrulla maritima. La investigación sobre el lanzamiento supersónico desde bodegas utilizo la dinámica computacional y en un banco de pruebas de túnel de viento se simulo la parte inferior de un avión con una bodega de armamentos abierta. El túnel de viento fue capaz de alcanzar velocidades de Mach 0,3 a 2,5. Según un informe de 2012, se realizaron ensayos de lanzamiento en un túnel de viento a Mach 1,4. Esa es una velocidad probable para el lanzamiento de un misil aire-aire. En el momento de ese informe, se estaban investigando 11 formas de cavidades. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://zona-militar.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.com.es/2016/02/japon-listo-para-probar-el-nucleo-de.html

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