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Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

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Beto2491
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Beto2491 el 10/9/2012, 12:58 am

Claro que hay que acabar con la pobreza y el hambre, pero también hay otras cosas primordiales para el progreso del país como lo es la seguridad nacional, y por ello tampoco puedes andar subiendo a tu presidente en un avión viejo y poco fiable.

Hay muchas cosas importantes en el país que se necesitan atender, y poco a poco conforme nuestros recursos y capacidad productiva nos lo permite se irán arreglando los problemas.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:01 am

La seguridad nacional, dígase el presidente, está en riesgo cada vez que despega y aterriza el avión presidencial.



http://covadonganoticias.com/nacional/la-pobreza-en-mexico-sube-a-52-millones/



Entre 2008 y 2010 en número de personas en pobreza aumentó 3.2 millones, revela el Coneval; casi 12 millones de personas se encuentran en pobreza extrema.



— La recesión económica iniciada en Estados Unidos a finales de 2007 impactó de la forma más cruel en México al sumar 3.2 millones de personas a las filas de la pobreza, revelan las estadísticas del Consejo Nacional de Evaluación de la Política de Desarrollo Social (Coneval).
De acuerdo con su más reciente estudio, el número de personas en situación de pobreza en México subió de 48.8 millones a 52 millones entre 2008 y 2010, lo que significa que el 46.2% de la población se encuentra en esa situación, contra el 44.5% de 2008, precisó el secretario Ejecutivo del Coneval, Gonzalo Hernández Licona.

Por su parte la pobreza extrema, la que tiene tres o más carencias sociales, pasó de 10.6% a 10.4% de la población total, con lo que se mantiene en el nivel de 11.7 millones de personas; mientras que el número de personas vulnerables por ingreso pasó de 4.9 millones en 2008 a 6.5 millones en 2010.

Destacó que 28 millones de personas tienen carencia por acceso a alimentación, lo que representa un aumento de 4.2 millones en dicho periodo.

Un elemento fundamental que explica el aumento en la pobreza fue la reducción del ingreso en el contexto de la crisis internacional, puntualizó Hernández Licona, y el sector que más se vio afectado fue el urbano, y un segundo factor fue la carencia por acceso a la alimentación (por el aumento en los precios de los alimentos).

“(La información de la pobreza) permite dimensionar la magnitud de los desafíos que enfrenta el Estado para erradicarla, especialmente en aquellas regiones y grupos sociales más desfavorecidos y rezagados”, dijo.

“El ingreso es uno de los factores principales relacionados con el comportamiento de la pobreza y lo que se buscaría es un crecimiento económico más acelerado que aumente el ingreso de la población”, puntualizó.

En 2009l, después del pico de la crisis, el ingreso de los mexicanos se estabilizó; sin embargo, el secretario ejecutivo del Coneval resaltó la necesidad de que en México existan cambios estructurales que permitan a la economía mexicana tener un crecimiento más sostenido y “es cierto que la crisis pegó, pero hay que hacer cambios que permitan mejorar la pobreza en el país”.

En México, el porcentaje de personas con carencia por acceso a la alimentación pasó de 21.7% (23.8 millones de personas) a 24.9% (28.0 millones de personas) entre 2008 y 2010.

El Coneval puntualizó que en agosto de 2010 el valor de la línea de bienestar fue de 2,114 pesos mensuales por persona en las áreas urbanas y de 1,329 pesos en las rurales. Los valores correspondientes de la línea de bienestar mínimo fueron $978 pesos y $684 pesos, respectivamente.

La evolución del ingreso muestra un patrón diferente en las áreas urbanas y rurales: en las primeras, el porcentaje de personas con un ingreso menor a la línea de bienestar pasó de 44.8% en 2008 a 47.7% en 2010; por otra parte, en las áreas rurales pasó de 63.1% a 66.0%, en estos años.

A nivel nacional, el porcentaje de población que dispone de ingresos inferiores de la línea de bienestar aumentó de 49.0% a 52.0% entre 2008 y 2010, mientras que el porcentaje con un ingreso menor a la línea de bienestar mínimo pasó de 16.7% a 19.4%. Estos cambios se dieron en el contexto de una crisis económica mundial que afectó el desempeño económico del país.

La población vulnerable por carencias sociales – si tiene al menos una carencia, aun cuando su ingreso sea mayor que la línea de bienestar-, disminuyó de 33.0% (36.2 millones de personas) a 28.7% (32.3 millones de personas) entre 2008 y 2010.

En cuanto a la población vulnerable por ingresos a nivel nacional,- aquella que no tiene carencias sociales, pero sí un ingreso inferior al valor de la línea de bienestar-, aumentó de 4.5% (4.9 millones de personas) a 5.8% (6.5 millones de personas) entre 2008 y 2010.

Los estados donde más aumentó la pobreza entre 2008 y 2010 fueron Veracruz, Guanajuato, Chihuahua, Oaxaca, Baja California.

Fuente CNNExpansión

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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por XÓLOTL el 10/9/2012, 1:01 am

Mira el presidente de paraguay viaja en avión comercial lo mismo el presidente de Italia y el papa mismo viajan en aviones de ALITALIA ahí te lo dejo de tarea
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:05 am

La seguridad nacional, dígase el presidente, está en riesgo cada vez que despega y aterriza el avión presidencial.


En realidad.....NO PASA NADA......

De acuerdo a la constituciòn....EL PRESIDENTE DE LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA TOMA EL PODER (INTERINO)...llama a elecciones en los próximos seis meses....

Y EL QUE SIGA.....

nada hay QUE LAMENTAR.....


Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Enemigo Público el 10/9/2012, 1:06 am

Beto2491 escribió:Claro que hay que acabar con la pobreza y el hambre, pero también hay otras cosas primordiales para el progreso del país como lo es la seguridad nacional, y por ello tampoco puedes andar subiendo a tu presidente en un avión viejo y poco fiable.

Hay muchas cosas importantes en el país que se necesitan atender, y poco a poco conforme nuestros recursos y capacidad productiva nos lo permite se irán arreglando los problemas.
Creo que esto lo podemos poner de forma mas sencilla:

Enumera las prioridades por importancia en el país, de mayor a menor.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:12 am

y por ello tampoco puedes andar subiendo a tu presidente en un avión viejo y poco fiable.


PARA LOS QUE LOS IGNORAN...

El B-757...TP-01.....acaba de llevar a FCH a la reuniòn de la APEC...en otros continentes......

Y SU VUELO DE IDA....FUE PERFECTO....SIN NINGUNA COMPLICACIÒN....

LOS B-747 DE OBAMA....SON MUCHO MÀS VIEJOS QUE EL TP-01....Y OBAMA....Los sigue usando.....SIN PROBLEMAS.....


Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:15 am

PARA LOS QUE AUN DUDEN....

de la Buena Operaciòn de los "AVIONES VIEJOS"...de los presidentes


AQUI esta el ejemplo de los B-747 de la USA....operativos....desde 1990....Y VAYA QUE ESOS SI VUELAN PARA TODOS LADOS.....


http://es.wikipedia.org/wiki/Air_Force_One



Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Beto2491 el 10/9/2012, 1:24 am

asterix escribió:La seguridad nacional, dígase el presidente, está en riesgo cada vez que despega y aterriza el avión presidencial.


En realidad.....NO PASA NADA......

De acuerdo a la constituciòn....EL PRESIDENTE DE LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA TOMA EL PODER (INTERINO)...llama a elecciones en los próximos seis meses....

Y EL QUE SIGA.....

nada hay QUE LAMENTAR.....


Un saludo.

Es tal tu ignorancia que me ciega los ojos

Supensión de pago de CETES y cualquier otro bono gubernamental, salida de capitales, y sin nombrar las posible revueltas sociales que agitadores como el peje pudieran ocasionar aprovechándose de la situación.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Enemigo Público el 10/9/2012, 1:27 am

Beto2491 escribió:
asterix escribió:La seguridad nacional, dígase el presidente, está en riesgo cada vez que despega y aterriza el avión presidencial.


En realidad.....NO PASA NADA......

De acuerdo a la constituciòn....EL PRESIDENTE DE LA SUPREMA CORTE DE JUSTICIA TOMA EL PODER (INTERINO)...llama a elecciones en los próximos seis meses....

Y EL QUE SIGA.....

nada hay QUE LAMENTAR.....


Un saludo.

Es tal tu ignorancia que me ciega los ojos

Supensión de pago de CETES y cualquier otro bono gubernamental, salida de capitales, y sin nombrar las posible revueltas sociales que agitadores como el peje pudieran ocasionar aprovechándose de la situación.
Argumenta el porque de tus afirmaciones.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:27 am

Creo que esto lo podemos poner de forma mas sencilla:

Enumera las prioridades por importancia en el país, de mayor a menor.


1.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

2.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

3.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

4.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

5.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

y asi suscesivamente...jajajajaj


Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:30 am

Supensión de pago de LACETES y cualquier otro bono gubernamental, salida de capitales, y sin nombrar las posible revueltas sociales que agitadores como el peje pudieran ocasionar aprovechándose de la situación


Texto DIGNO PARA EL LAGRIMAS Y RISAS....

O mejor aún....

CASOS DE ALARMA...¡¡¡¡¡¡¡¡ cheers qt


jajajajaja....jajajajajajaj

me cae de pinchi risa....jajajajajaja..jejejejeje..jijjijijijiji...jojojojojojojo...jujujujujujujuuj


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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Enemigo Público el 10/9/2012, 1:35 am

asterix escribió:Creo que esto lo podemos poner de forma mas sencilla:

Enumera las prioridades por importancia en el país, de mayor a menor.


1.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

2.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

3.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

4.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

5.- Compra del B-787 por setecientos cincuenta millones de dólares....

y asi suscesivamente...jajajajaj


Un saludo.
Muy buena respuesta hehehe

La verdad yo creo que es mucho mas prioritario, dentro del contexto de seguridad nacional, dotar a las Fuerzas Armadas de los equipos de computo y electrónicos, asi como pagarle a personal capacitado unos buenos cursos para que puedan llevar a cabo labores de inteligencia militar, para acelerar los golpes a los criminales.
Equipo falta por montones, desde armas nuevas, vehículos terrestres, equipo táctico, etc, que viene siendo mas urgente en estos momentos de inflexión que la compra de un avión presidencial, que a mi parecer puede esperar otros 10 años, y si quieren algo mejorcito, pues que le hagan un overhaulin y su versión de MLU y listo, que vuele 15 años mas.
Necesidades hay muchas, prioridades también, y el avión presidencial no es una de ellas, al menos no en el corto plazo.

Saludos asterix
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 1:39 am

Necesidades hay muchas, prioridades también, y el avión presidencial no es una de ellas, al menos no en el corto plazo.

Saludos asterix



van de vuelta mi estimado E.P.

-.-.-.-.-.-.-.-.

ANTES DE PENSAR...en la compra del TRAJE NUEVO DEL EMPERADOR.....

Lo primero...ES REGULARIZAR...EL PAGO DE LA TROPA....con el calderonato....este aumento ES A TRAVES DE BONOS.....es necesario que SEA UN PAGO FIJO POR TABULADOR....

NO TRANSAS SEXENALES...para calmar a los soldados....digo yo.....


Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por XÓLOTL el 10/9/2012, 1:42 am

Claro pero es que el hecho de leer esas opiniones de Beto soltadas tan a la ligera me hace pensar o que no piso universidad alguna o que vive en una burbuja y no conoce las carencias tanto del pueblo como de las fuerzas armadas.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Enemigo Público el 10/9/2012, 1:54 am

asterix escribió:Necesidades hay muchas, prioridades también, y el avión presidencial no es una de ellas, al menos no en el corto plazo.

Saludos asterix



van de vuelta mi estimado E.P.

-.-.-.-.-.-.-.-.

ANTES DE PENSAR...en la compra del TRAJE NUEVO DEL EMPERADOR.....

Lo primero...ES REGULARIZAR...EL PAGO DE LA TROPA....con el calderonato....este aumento ES A TRAVES DE BONOS.....es necesario que SEA UN PAGO FIJO POR TABULADOR....

NO TRANSAS SEXENALES...para calmar a los soldados....digo yo.....


Un saludo.
Un punto muy importante el que acabas de tocar, pocas cosas son las que molestan a las tropas tanto como la ausencia de pago, o que esta sea insuficiente.

Si no pregúntenle a los Rusos en el 91', y es que efectivamente, antes de pensar en pájaros de nuevos a precio de lujo, primero están las necesidades de quienes se encargan de hacer el trabajo sucio que solo pocos están dispuestos a hacer.

Sobre lo de un "hipotético" accidente aéreo, y que este ponga en riesgo al país, son tonterías, ya vimos un caso actual hace un tiempo no muy lejano:

http://www.jornada.unam.mx/2010/04/11/mundo/020n1mun

Spoiler:
Fallecieron también otras 96 personas, entre ellas su esposa, funcionarios y militares

Muere el presidente de Polonia en un accidente aéreo en Rusia

La tragedia, por el mal tiempo y la negativa del piloto a suspender el descenso: Moscú

Lech Kaczynski iba a rendir homenaje a los miles de fusilados por órdenes de Stalin



El aparato se desplomó cerca de Smolensk, en la zona occidental rusa. No hubo sobrevivientesFoto Ap/TVP vía APTN

Juan Pablo Duch
Corresponsal
Periódico La Jornada
Domingo 11 de abril de 2010, p. 20


Moscú, 10 de abril. Lo que iba a ser –dentro de los esfuerzos conjuntos para limar asperezas en la relación bilateral– un emotivo homenaje a la memoria de los miles de oficiales polacos fusilados por órdenes de Stalin en el bosque de Katyn, cuyo 70 aniversario se cumplió el pasado 7 de abril y a la que se considera una de las páginas más negras de la conflictiva historia entre Rusia y Polonia, acabó este sábado en tragedia.

El mandatario de Polonia, Lech Kaczynski, y otras 96 personas, entre ellas su esposa María, todos los integrantes de la comitiva oficial y miembros de la tripulación del Tupolev-154M fallecieron al estrellarse el avión presidencial en medio de una densa niebla cerca de Smolensk, en la parte occidental de Rusia, cuando apenas eran las 11 de la mañana.

El fatal accidente –de acuerdo con la primera evaluación de lo ocurrido, ofrecida por las autoridades rusas– se produjo por la negativa del comandante de la nave de suspender la maniobra de descenso y poner rumbo hacia Minsk, la capital bielorrusa, o cualquier otro aeropuerto de emergencia, como les recomendaron enfática y reiteradamente los controladores aéreos militares rusos ante las muy adversas condiciones del tiempo.

Cerca de Katyn no hay aeropuertos civiles y el avión de Kaczynski se dirigía a un aeródromo militar de Rusia, cuyos controladores pueden hacer recomendaciones que no son de cumplimiento obligatorio para los aparatos civiles y menos si se trata del de un jefe de Estado.

A una distancia de kilómetro y medio, el grupo de control aéreo detectó que los pilotos habían acelerado el descenso y estaban por debajo del nivel de aproximación a la pista permitido, explicó el general Aleksandr Alioshin, subjefe de la fuerza aérea rusa, en una conferencia con los medios que fue transmitida en directo por el canal satelital de noticias Rossiya-24.


Lech Kaczynski, el ex mandatario polaco, en imagen de archivoFoto Ap

Se indicó a la tripulación que volviera a un vuelo horizontal nivelado y al ver que no lo hicieron se les recomendó varias veces aterrizar en otro aeropuerto, pero lamentablemente continuaron la maniobra de descenso y terminó en tragedia, agregó Alioshin.

El presidente de Rusia, Dimitri Medvediev, al decretar duelo nacional para el lunes siguiente, expresó sus más profundas y sinceras condolencias al pueblo polaco en un mensaje por televisión.

El primer ministro Vladimir Putin y su colega polaco, Donald Tusk, quienes ya se habían encontrado el 7 de abril anterior en Katyn, se desplazaron de inmediato a Smolensk para encabezar la investigación de los trágicos hechos y coordinar la repatriación de los cuerpos.

Según autoridades rusas responsables de situaciones de emergencia, ya se encontraron las dos cajas negras del avión que servirán para esclarecer qué provocó la catástrofe, en tanto los restos de los pasajeros serán enviados a Moscú para su debida identificación.

Nadie sobrevivió a la catástrofe aérea. Junto con el presidente Kaczynski y su esposa perecieron el último presidente de Polonia en el exilio, dos vicepresidentes de la Cámara de Diputados, un vicepresidente del Senado, el jefe de la Agencia de Seguridad Nacional, varios viceministros de Relaciones Exteriores, Defensa y Cultura, 14 diputados y dos senadores.

También fallecieron varios integrantes de la plana mayor del ejército polaco, entre ellos los jefes del Estado Mayor, operativos de las fuerzas armadas, fuerza aérea, fuerzas terrestres, armada y otros militares de alto rango.

Igualmente, varios invitados especiales, entre ellos el ombudsman polaco, el gobernador del banco central, el dirigente del Comité Olímpico Nacional, un obispo, enviados de la Iglesia católica y los 20 representantes de organizaciones no gubernamentales y familiares de las víctimas.
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PILATUS
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por PILATUS el 10/9/2012, 6:54 am


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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Aerovias Guest el 10/9/2012, 10:42 am

Si se les hace caro, cualquier Aeronave Presidencial se sale de "presupuesto" en cualquier pais. Son aviones con especificaciones y equipos muy especiales; dado que es el primer desarrollo de un avion de esta generacion y otros factores es totalmente razonable el precio que estan pagando.

El actual 757 es totalmente operativo y seguro, aunque ciertamente la autonomia es el factor principal a tomar en cuenta en esta compra (recordemos que debe apegarse a ETOPS 180)

Por ejemplo ahora que el Presidente Calderon se encuentra en Rusia, salieron de la Cd. de Mexico a Anchorage y de ahi a Vladivostok. (en total 16 horas de vuelo efectivo, mas al menos 2 horas y media de tiempos de turn-around y despacho) Si es una pequeña pesadilla logistica , es mejor siempre hace un vuelo directo.

Ahora con el 787-9 el ETOPS es de 330 mins y como ven... estara certificado pa' volar a casi todo el mundo jeje.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Rogersukoi27 el 10/9/2012, 11:06 am



Lo mismo se dijo cuando el entonces preciso De la Madrid, heredo el actual avion presidencial.
Despues de 25 años, y asumo que varias inspecciones, reparaciones y overhaules por su uso, actualizar el equipo, es
mas que necesario, independientemente de quien lo vaya a usar.
Nos ponemos a revisar los excesos, y solo con el poder legislativo en sus prestaciones, la cantidad de maestros que cobran en nomina y no asisten a las aulas, con el 10% (de todos los contratos que por abajo de la mesa se pactan) que se redujera el presupuesto, con la retencion de fondos por dias
entre que la federacion dispersa fondos, y los gobiernos estatales "jinetean" a sus proveedores (y los intereses del floating donde quedan?), y muchas otras mas practicas de doble moral de nuestro pais, que bien pueden aplicarse al bienestar de los mas necesitados.
Y para nuestra desventaja, ya estan muy aceitadas las lineas de mando, por los seudoempresarios en muchas dependiencias para obtener los puestos de compras, o la preferencia de ellos con el nuevo gobierno.
Asi volveremos al sistema antiguo del moche y los arreglos
bajo el agua!
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por GREYHOUND el 10/9/2012, 6:20 pm

celeran compra de avión presidencial: ¡De entrada costará 200 millones de pesos!
Posted on septiembre 10, 2012
Esta publicación ha sido leida 22 Veces



“El grupo de trabajo constituido por funcionarios de varias dependencias federales (Hacienda, Banobras y Defensa) para planear la compra de un nuevo avión presidencial recibió, en días pasados, la orden directamente de Los Pinos de firmar ya el contrato respectivo. Nos dicen que ello es producto de los acuerdos entre Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto. La nave será entregada en 2015. Antes será acondicionada y adaptada con diversos sistemas de seguridad. Nos informan que su precio inicial será menor a 200 millones de dólares, cifra que se multiplicará tanto por las remodelaciones del aparato como por el financiamiento, que se extenderá por más de dos décadas.” Eso dicen en “Bajo Reserva” de El Universal.

http://www.eluniversalmas.com.mx/columnas/2012/09/97721.php

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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Sun Tzu el 10/9/2012, 7:11 pm

celeran compra de avión presidencial: ¡De entrada costará 200 millones de pesos!

para no variar los pendejos de los reporteros la cagaron.


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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 11:36 pm

¡De entrada costará 200 millones de pesos!


Utala...pos a toda m.a.d.r.e.

ENCARGUEN CINCO PARA EMPEZAR.....

200 millones de devaluados pesos per aeroplane....¡¡¡¡¡¡ bounce

con CUATRO hacemos UN CHUPER-SQUADRON...de transportes pesados transònicos y transcontinentales....y nos volvemos a acordar de la aviación de transporte en 35 años....jajajaja



Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por asterix el 10/9/2012, 11:45 pm

“El grupo de trabajo constituido por funcionarios de varias dependencias federales (Hacienda, Banobras y Defensa) para planear la compra de un nuevo avión presidencial recibió, en días pasados, la orden directamente de Los Pinos de firmar ya el contrato respectivo. Nos dicen que ello es producto de los acuerdos entre Felipe Calderón Hinojosa y Enrique Peña Nieto.


La posición predilecta de FCH con EPN....de a chivito mirando al precipicio........jajajaja


Buena la hicieron.....así las cosas....LA CULPA LA CARGA el que firma EL CONTRATO....no el que RECIBE EL BIEN ADQUIRIDO....

Cual HABRA SIDO EL $$$$$$ARREGLO$$$$$$$...?????..por el cual...UN PRESIDENTE A TRES MESES DE DEJAR SU CARGO....firma una compra destinada a OTRO....QUE NO ES DE SU MISMO PARTIDO POLÍTICO.....toing...¡¡¡¡¡ x_x o.O silent


Ya me imagino a Jose Angel Conchello y a Castillo Peraza....REVOLCANDOSE EN SUS ATAUDES del mega-coraje....

EL PAN...EL PARTIDO CON CONCIENCIA SOCIAL...que atiende a las mayorías....jajajaj

Después NO digan PORQUE SE LES CRITICA.........



Un saludo.
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Ciudadano Pensante el 12/9/2012, 5:26 am


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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Aerovias Guest el 12/9/2012, 2:59 pm

Esa pendejada de la "Corte Penal Internacional"


jajajaja
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Re: Deficiencias (y renovación) de la Flota Presidencial.

Mensaje por Takeda el 11/1/2013, 10:43 am

Tal vez se apresuraron en elegir el 787:

Nuevo incidente con un Boeing 787 Dreamliner en Japón
Publicado: 11 ene 2013 | 7:26 GMT

Se ha producido un nuevo incidente con un Boeing 787 Dreamliner de la aerolínea japonsesa ANA este viernes, cerca de las 10:45, hora local. Durante el vuelo Haneda-Matsuyama apareció una grieta en el cristal de la cabina de pilotos cuando la aeronave sobrevolaba la prefectura de Hyogo.

Según la aerolínea, la grieta ha dañado solo una de las cinco capas de la cabina, por lo cual no representó peligro para el control de la aeronave. Los pilotos continuaron el vuelo y el avión llegó en buen estado al aeropuerto de Matsuyama.

Este incidente con un Boeing 787, el más moderno del gigante aeronáutico, es el cuarto registrado con un Dreamliner desde el comienzo de esta semana.

Link: http://actualidad.rt.com/ultima_hora/view/83431-nuevo-incidente-boeing-se-produce-japon

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