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General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

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tlalotoani
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por tlalotoani el 29/8/2013, 5:24 pm

Dudo mucho que así como así se mande a la Vasconia a los Tigres II, podrían enfriar a algunos pero no a todos de golpe y porrazo, a menos que de plano ya estén en un estado lamentable, digo, no creo que estén más aplaudidos que sus contrapartes de Corea, Taiwan, Brasil, y Suiza.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Takeda el 29/8/2013, 5:46 pm

A mi también me parece que para los estándares FAM los F-5 apenas están a la mitad de su vida operativa casi. Si los dieran de baja tendrían que comprarse unos 24 cazas nuevos, si es que algún día se piensa re-equipar al 402 con reactores.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por asterix el 29/8/2013, 5:58 pm

si es que algún día se piensa re-equipar al 402 con reactores.


En teoría la Planeación de la FAM, si piensa re-equipar al 402 con reactores....cuando lleguen LOS NUEVOS REACTORES AL 401, Y LOS F-5 cesen operaciones en el 401 y causen ALTA operativa en el 402.


Un saludo.

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por MBB el 27/12/2013, 6:27 pm

Tomen con reserva el tema, pero de aquel bloqueo para compra de aviones caza de origen Ruso a SEMAR, ahora con la estrategia de mediano y largo plazo en marcha (la de corto fue en sexenio pasado).

Qué implica el incremento sustantivo en el presupuesto de defensa hasta completar el 1% PIB ... No descarten a la aviación naval con caza de última generación y que el sustituto de los F5 vengan de RUSIA o SUECIA.

Al tiempo....saludos

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Revela cable que el gobierno de Estados Unidos ‘impidió’ que México renovara la flota de cazabombarderos

POR RODRIGO VILLEGAS - Lunes 29 de abril de 2013


Bloquea EU compra a los rusos

Al enterarse de que la adquisición de aviones rusos era una opción viable para México, el gobierno de Estados Unidos, todavía bajo las ordenes del presidente George W. Bush, le “torció el brazo” al gobierno mexicano.

Esto se encuentra evidenciado en el cable diplomático 07MEXICO380_a publicado por Wikileaks, en donde se revela que ante el intento de la Secretaría de Marina por modernizar su flota aérea, desde 2005 la dependencia contempló diversos tipos de aviones cazabombarderos, especialmente los de fabricación rusa Sukhoi 27 SKM, cuyo precio unitario es de 30 millones de dólares aproximadamente.

Distintos especialistas en materia de defensa aérea concordaron en que se trataba de una buena compra. Sin embargo, en el cable diplomático enviado por el embajador Antonio Garza, aseguró que le había expresado al embajador Arturo Sarukhan, al secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño, a la canciller Patricia Espinosa, al secretario de Economía Eduardo Sojo y al secretario de Hacienda, Agustín Carstens, la preocupación de los Estados Unidos por la compra de dichas aeronaves.

Los funcionarios norteamericanos aseguraron que esa adquisición “no solo era muy costosa, sino que también complicaría la cooperación en seguridad de América del Norte, sin elevar las capacidades de defensa mexicanas”, dicta el cable.

Un claro mensaje de la oposición del gobierno estadounidense por la compra de la flota aérea rusa. De acuerdo a versiones extraoficiales, Estados Unidos tiene la intención de transferir una flota de aviones cazabombarderos F-16 usados a la Fuerza Aérea y la Marina mexicanas.

Pero la compra para la modernización de las capacidades aéreas de la Marina fue cancelada, asegura el cable.

La inminente renovación de la flota aérea de aviones cazabombarderos en la Fuerza Aérea Mexicana ha abierto el debate sobre cuál sería el tipo de aeronave ideal.

Esa discusión lleva años dentro de la Sedena y al parecer es un cuento de nunca acabar.

Los intereses son muchos. Por ello que el cabildeo a favor de diferentes empresas ha retrasado el proceso de renovación.

También la falta de seriedad de la Comisión de Defensa en Cámara de Diputados, aunada a la falta de planeación de lo mandos militares y la marginación de la Fuerza Aérea Mexicana entorpecen lo que es sin duda un activo estratégico de la seguridad nacional.

La Secretaria de Marina Armada de México (Semar) ha determinado que es fundamental que la dependencia cuente con capacidad aérea de intercepción. Es decir, con aviones cazabombarderos modernos que cumplan con las necesidades estratégicas del país.

Es por eso que la retórica sobre la importancia de proteger el espacio aéreo lleva más de seis años y nada aún ha pasado. En los primeros años de la administración de Felipe Calderón la Semar inició un análisis táctico sobre las opciones de aviones caza que podrían obtener.

Los especialistas en Fuerza Aérea llevaron a la mesa, entre otros, al famoso avión estadounidense Lockheed Martin F-16 y una opción que parecía complacer a los mando de la Marina en precio y calidad; la aeronave rusa Sukhoi 27.

Cielos indefensos

Pese a que existe información técnica clasificada, que no es dada a conocer por razones de seguridad nacional, se puede observar rezago en algunas de la capacidades de defensa que son públicas. Especialmente lo que concierne a la Fuerza Aérea de México.

Los aviones cazabombarderos, son aeronaves de caza también capaces de atacar objetivos en la superficie terrestre, buques incluidos, por lo que está preparado para utilizar, además de armamento aire-aire, armamento aire-tierra y aire-mar.

Se diferencia de un avión de ataque a tierra, como lo son los famosos bombarderos B-2, en que el cazabombardero mantiene todas las capacidades de un caza.

El F-5 (Tiger II) es uno de los rezagos de mayor importancia para el sistema estratégico de defensa mexicano.

En 1982, al inicio de la administración de Miguel de la Madrid, una flota de 12 aviones Northrop F-5E/F arribaron a México.

Denominados Escuadron 401, los aviones datan de los años 60 y actualmente se presumen que de los 10 que sobraban solo 5 están operativos y pese a los intentos de modernización no cuentan con capacidad de intercepción de una aeronave enemiga.

La aviónica del avión es parcialmente electrónica y cuenta con un rada de corto alcance. Aunque dicho radar solo estaría operativo en 3 aeronaves, de acuerdo a versiones extraoficiales, y el sistema de armas del caza no está operativo.

El intento de renovación de la flota aérea de la Fuerza Aérea Mexicana y el intento de dotar a la Marina Armada de México con aviones cazabombarderos modernos se ha visto frustrado.

Se sabe que las fuerzas armadas contemplan como posibilidades de compra aviones como el F-16 estadounidense, aunque para muchos se trate de una máquina que ya va de salida, los Su-27 o 35 rusos, el sueco Gripen-39 o inclusive el francés Dassault Rafale.

Por lo pronto el tiempo sigue pasando y la renovación del equipo necesario para proteger el espacio aéreo mexicano sigue congelado.  Y con ello manteniendo abierta una brecha de la seguridad nacional.

http://www.reporteindigo.com/reporte/mexico/bloquea-eu-compra-los-rusos
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Tupolev TU-160 el 27/12/2013, 6:50 pm

SEMAR no deberìa adquirir F-16, ellos iban por un caza de superioridad aerea, asi que si los gringos van a dar algo similar deberìa ser F-18...

En SEDENA deberìa ser el F-15...
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Takeda el 27/12/2013, 7:14 pm

Concuerdo, la SEMAR necesita un caza INTERCEPTOR, el F-16 me parece más bien un caza de defensa de zona.

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por MBB el 27/12/2013, 7:29 pm

Nunca señalé que SEMAR busque el F-16...Leer mi comentario, el interés es avión caza de última generación...saludos
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por PILATUS el 27/12/2013, 8:23 pm

Esta buena la nota
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por XÓLOTL el 27/12/2013, 11:28 pm

Semar requiere el Yak 130 desde esta plataforma tendría un turbo reactor bueno, bonito y barato que encaje de lleno en sus necesidades y la FAM MiG 29 y SU 30 MKII

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por MBB el 28/12/2013, 3:30 pm

Pues ya veremos en que termina la FAM...El plan es todos los equipos de ala fija y ala rotativa a ser adquiridos tienen que ser NUEVOS. Por aquello del F-16 que su ¨línea de producción¨sigue disponible hasta el 2020.

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THE WORLD STANDARD
The F-16 soars above all others as the world's standard. Nations around the world have evaluated the variety of choices available and consistently select the F-16, the world's most capable multirole fighter.

Twenty-six nations have selected F-16s, with more than 4,500 produced to date and 54 follow-on buys by 15 customers – a key indicator of customer satisfaction. These customers have experienced the performance and reliability of the F-16 firsthand and reaffirm the high quality of the aircraft.
The F-16 program currently represents the world’s largest and most successful industrial cooperation production effort tailoring solutions to meet the needs of customers worldwide.

Nations that operate and will operate the F-16 have made an important commitment to their citizens and national defense. No other fighter can match the F-16’s record . . . because no other fighter comes close to offering all of its strengths.

http://www.lockheedmartin.com/us/products/f16.html
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por aerojet el 28/12/2013, 3:35 pm

pues según el plan sexenal lo que sea sera para el 2017 y serán solo 12

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por MBB el 28/12/2013, 3:36 pm

Aquí la nota al aprobarse venta de Korea del Sur

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McHenry said Lockheed had enough orders to keep the F-16 production line running through the third quarter of 2017. But he said he felt confident further orders would emerge that would stretch production until around 2020.

http://www.reuters.com/article/2013/11/26/korea-usa-fighters-idUSL2N0JA1VC20131126

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por ORAI el 29/12/2013, 5:38 am

pues no cre que vengan nuevas alas en un buen rato , siendo realistas la FAM no muestra interés real por ello
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por PILATUS el 3/2/2014, 7:26 pm

Y ya quedo en el sueño de los "justos" tenemos F-5 para rato!!!
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Danes HA. el 3/2/2014, 7:30 pm

PILATUS escribió:Y ya quedo en el sueño de los "justos" tenemos F-5 para rato!!!

Algo sabe de nuevo estimado o que show..

Yo a como lo veo otra decada con tigres,y si es que aguantan,si no sin tigres ni nada.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por PILATUS el 3/2/2014, 7:40 pm

Danes HA. escribió:
PILATUS escribió:Y ya quedo en el sueño de los "justos" tenemos F-5 para rato!!!

Algo sabe de nuevo estimado o que show..

Yo a como lo veo otra decada con tigres,y si es que aguantan,si no sin tigres ni nada.

Nada!!!!!! Probablemente por el 2020.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Von Leunam el 3/2/2014, 8:33 pm

Ni hablar, pense que habia una posibilidad de la llegada de los halcones.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por PILATUS el 3/2/2014, 8:50 pm

Se vale soñar un rato.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por Harkonnen el 19/5/2015, 12:00 am

MBB escribió:
Al enterarse de que la adquisición de aviones rusos era una opción viable para México, el gobierno de Estados Unidos, todavía bajo las ordenes del presidente George W. Bush, le “torció el brazo” al gobierno mexicano.

Mhh, los gringos son como el perro del hortelano; ni se comen la fruta ni dejan comerla.
Claro, va contra sus intereses comerciales. Pero qué les cuesta hacernos un buen descuento o una oferta irresistible sin letra chiquita para no tener que salir a buscar en otros lados.
Y también nuestros gobernantes, que dejan que nos hagan manita de puerco Neutral
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por prowleranx el 19/5/2015, 3:22 pm

Saab – and Embraer – will be hoping that the sales success in Brazil could lead to ­follow-on opportunities in Latin America. Promotional activities could be conducted for Colombia, Ecuador, Mexico, Peru and Uruguay, most likely in conjunction with the Brazilian production partner, both for refurbished C/Ds and the new version.

http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-saab-targets-fresh-export-deals-for-gripen-412275/
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por aerojet el 19/5/2015, 3:45 pm

prowleranx escribió:Saab – and Embraer – will be hoping that the sales success in Brazil could lead to ­follow-on opportunities in Latin America. Promotional activities could be conducted for Colombia, Ecuador, Mexico, Peru and Uruguay, most likely in conjunction with the Brazilian production partner, both for refurbished C/Ds and the new version.

http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-saab-targets-fresh-export-deals-for-gripen-412275/

interesante por lo menos harán su esfuerzo y tendrá competencia el f-16 en el caso Mexicano bueno a esperar un ratote haber que sale
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por merlin9 el 20/5/2015, 6:47 pm

aerojet escribió:
prowleranx escribió:Saab – and Embraer – will be hoping that the sales success in Brazil could lead to ­follow-on opportunities in Latin America. Promotional activities could be conducted for Colombia, Ecuador, Mexico, Peru and Uruguay, most likely in conjunction with the Brazilian production partner, both for refurbished C/Ds and the new version.

interesante por lo menos harán su esfuerzo y tendrá competencia el f-16 en el caso Mexicano bueno a esperar un ratote haber que sale

Pues si, la bronca es que los USA y el Falcon estaran rondando y siendo francos los EEUU estan en plena posibilidad de ofrecer paquetes de unidades nuevas y usadas sin mayor problema, ya se que Suecia posee unidades almacenadas del modelo A/B del Gripen, sin embargo esta version de avion es conciderado inferior al Viper dado que posee un alcance menor y capacidad de carga tambien inferior al modelo "Americano" ademas que los USA se pueden dar el lujo de incluso regalar las celulas usadas del F-16 si se diera el caso, mediante los llamados programas EDA (Excess Defense Articles) con esquemas asi, los EEUU entregan las unidades sin costo y el pais receptor corre con los gastos de reparacion y modernizacion de las aeronaves, realmente no se si SAAB y el gobierno Sueco pueda ofrecer programas similares pero estoy seguro que no son tontos y saben que el F-16 sera un duro contrincante en la zona Latinoamericana.  De los paises que menciona el articulo yo descontaria a Uruguay la cual pienso que tiene limitadas posibilidades de adquirir un caza como el Gripen, del resto, pienso que Colombia y México estan mas cargados al lado Yanqui asi que el Falcon nuevo/usado igual le gana estos mercados al Jas-39, de Ecuador y Peru pienso que serian los candidatos mas serios para adquirir el Gripen sin embargo falta ver que ofrecen los USA, pienso que la ventaja que ofrece el F-16 sobre el Jas-39 queda en evidencia en el siguiente parrafo:

In all, Saab believes between 300 and 450 ­Gripens could be sold over the next 20 years. Its ambitions also include the establishment of local maintenance and training hubs in ­several regions. “We spend much more time in countries like Indonesia, India and Brazil than we used to,” says Sindahl. “The focus is definintely on co-operation and partnerships for the future.”  


Para acabar pronto, las previciones de venta del Gripen segun SAAB seran de entre 300 y 450 unidades en 20 años, y ahi es donde el F-16 le saca total ventaja al Gripen, dado que a dia de hoy Falcons de los Bloks 50/50+/52+ y 60 debe haber no menos de 700 unidades y contando y eso sin mencionar las aeronaves de Bloks anteriores que estan pasando por programas de modernizacion y que suman un numero bastante grueso de aparatos la mayoria con espectativas de vida que rondaran los 15/20 años de operacion, esto podria inclinar la balanza hacia el lado de los EEUU y matarle o reducirles drasticamente el mercado a los Suecos y Brasileños en su pretencion de vender el Gripen en America Latina, personalmente por cuestiones logisticas prefiero el F-16 al Gripen aunque siendo francos, yo me inclino mas por aeronaves mas grandes con mayor alcance y bimotoras como el F/A-18 E-F o el Rafale, como reemplazo de los Tigres que por monomotores como el F-16 o el Jas-39.
SALUDOS[/quote]
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por sasori el 20/5/2015, 7:57 pm

El que se compra esta bueno mientras se a nuevo sin ninguna consequencia por uso de la parte de Mexico. Y que se compre maps que una simple dozena. Pero un caza que se uso dual aire y maritimo seria una excellente compra.
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por skimpymx el 21/5/2015, 1:01 am

la verdad yo siguiria sin cazas mexico no los ocupa por que no tiene paises cercanos que tengan una buena fuerza aerea, yo mejor compraria mas helos, mas aviones de carga , mas aviones de vigilancia recuerden que nuestra guerra esta en nuestro pais no afuera
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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

Mensaje por sasori el 21/5/2015, 1:20 am

Buen punto pero si se necesita una fuerza minima para defender la nacion contra cual quiera posibilidad. Se necesitan mucho mas que 200 hellicopteros que Los que tiene Mexico. 400 helicopetros pueden cubrir las necesidades de mexico. Peros 2 escuadrones de cazas le da una buena defensa aeria ni tenemos defensas de aire en el Pais.

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Re: General Dynamics F-16, posible sustituto del F-5 mexicano

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