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MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

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Rogersukoi27
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 5/9/2012, 11:51 pm

·¦·Füµ®€R·¦· escribió:
Rogersukoi27 escribió:
·¦·Füµ®€R·¦· escribió:Afirma...

Que le pasen una como esta con el BAL02 en construccion!!! A menos que les den aire por revelar lo irrevelable!!!

Cuando los barcos están en esas "gradas" como la PO de la foto...es completamente visible desde afuera pues la barda perimetral es bajita, el problema es...como le explicas a los Infantes de Marina que estas tomando fotos para todopormexico.com jajajajaja

Leyendo el 6to informe de la SEMAR, lo que vi yo entonces era el cascarón y tal vez supuse bien que lo que están ajustando son los interiores, en referencia al BAL02.


A que se refiere mi estimado...dique interior? Doble pared? repotenciacion?
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·¦·Füµ®€R·¦·
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 5/9/2012, 11:54 pm

Rogersukoi27 escribió:
A que se refiere mi estimado...dique interior? Doble pared? repotenciacion?

Ese dato se lo debo porque solo vi el exterior.


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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 5/9/2012, 11:59 pm

·¦·Füµ®€R·¦· escribió:
Rogersukoi27 escribió:
A que se refiere mi estimado...dique interior? Doble pared? repotenciacion?

Ese dato se lo debo porque solo vi el exterior.

Enterado y gracias!!!

wontolla6502
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por wontolla6502 el 1/1/2013, 1:20 pm

Buque1 Buque1 Buque1 Cual es la capacidad real de los astilleros, que barcos podrian construirse es decir las montes azules son de menos de 100 metros de eslora, hasta que capacidad llegan nuestros astilleros Buque1 Buque1 Buque1
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 2/1/2013, 8:01 pm



Dentro de los proyectos autorizados para el 2013, aparece el siguiente relacionado con diques autocarenantes a saber:

Proyecto 11132110001
Construcción de Seis Secciones de
Dique Autocarenante.


Montos invertidos:

Años anteriores $77,309,589
2013 $38,390,582

Podemos inferir que dentro de la continuacion de sus proyectos transexenales, esta inversion se ha venido realizando, asumo en varios astilleros diferentes.
¿Hay registro de cuales astilleros reciben esta mejora?
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por GREYHOUND el 11/1/2013, 7:51 pm

se supone que ya se construyeron las primeras tres secciones del dique, y que faltan las ultimas tres secciones para eso es este presupuesto.
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 12/1/2013, 12:46 am

GREYHOUND escribió:se supone que ya se construyeron las primeras tres secciones del dique, y que faltan las ultimas tres secciones para eso es este presupuesto.

En cual puerto? estuve revisando el informe y no logre identificar 3 secciones en un puerto especifico. De ahi mi pregunta mi estimado!!!!
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por GREYHOUND el 12/1/2013, 12:09 pm

No. Solicitud: 31379

Clave de Cartera: 11132110001
Ramo: 13 - Marina
Subclasificación: 0 - Por Definir

Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales
Fase: Vigente /

Nombre: Construcción de Seis Secciones de Dique Autocarenante.

Tipo de PPI: 6 - Programa de Inversión de Adquisiciones

Descripción: Construcción de seis secciones de dique autocarenante para el mantenimiento de la flota Naval.

Incluido en el Mecanismo de Planeación?: SI

Localización

Entidad Federativa: 28 - TAMAULIPAS
Localización: Astillero Núm. 1 localizado en Tampico, Tamps.

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 12/1/2013, 3:15 pm

GREYHOUND escribió:No. Solicitud: 31379

Clave de Cartera: 11132110001
Ramo: 13 - Marina
Subclasificación: 0 - Por Definir

Unidad: 211 - Dirección General de Construcciones Navales
Fase: Vigente /

Nombre: Construcción de Seis Secciones de Dique Autocarenante.

Tipo de PPI: 6 - Programa de Inversión de Adquisiciones

Descripción: Construcción de seis secciones de dique autocarenante para el mantenimiento de la flota Naval.

Incluido en el Mecanismo de Planeación?: SI

Localización

Entidad Federativa: 28 - TAMAULIPAS
Localización: Astillero Núm. 1 localizado en Tampico, Tamps.


Muchas gracias estimado por la aclaracion, me imagino que seran secciones flotantes, dado que el espacio en terreno de dicho astillero, esta muy acotado
para crecimiento.
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por GREYHOUND el 5/2/2013, 9:40 pm

aquí les dejo unas imágenes de dos secciones del dique autocarenante que se construye en tampico.






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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por GREYHOUND el 5/2/2013, 9:43 pm

cada sección tiene las siguientes características:

24 metros de eslora,
32 metros de manga y
cada sección tiene capacidad de carga de 1,500 toneladas

es decir ya con las 6 secciones completar podrán soportar buques de hasta 9,000 toneladas de peso.

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por wontolla6502 el 5/2/2013, 10:26 pm

Es decir hasta que tamaño podrian ser construidos barcos con esto, es decir estariamos hablando si tuvieran el recurso necesario de fragatas o barcos como el ticonderoga, o de que tipo de barco se podria hablar
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 5/2/2013, 11:38 pm

wontolla6502 escribió:Es decir hasta que tamaño podrian ser construidos barcos con esto, es decir estariamos hablando si tuvieran el recurso necesario de fragatas o barcos como el ticonderoga, o de que tipo de barco se podria hablar

Si puede fabricarse hasta 9,000 toneladas, seguramente la eslora sera superior a 120 o 140 mts de eslora.
El tipo de buque, pueden ser Abastecimiento Logistico, Corbetas, Fragatas y quizas Plataformas de Desembarco Logistico como (LPD) desde 8,000 tons (familia ATHLAS) de Navantia, con licencia para ser fabricado en astilleros de Mexico.

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por wontolla6502 el 6/2/2013, 10:06 pm

Y de estas cuales serian posibles con la tecnologia que se tiene en la actualidad construir
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Enemigo Público el 6/2/2013, 11:12 pm

wontolla6502 escribió:Y de estas cuales serian posibles con la tecnologia que se tiene en la actualidad construir
Mas LST's, LSD'S, quizás LPD's y corbetas, aunque hay haría falta conseguir la electrónica y sistemas de combate.

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por wontolla6502 el 7/2/2013, 10:02 pm

Perdon por mi ignorancia pero que diferencias hay entre cada una de ellas. y cual le convendria más a la armada
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 8/2/2013, 11:16 pm

wontolla6502 escribió:


por Enemigo Público el 6/2/2013, 9:12 pm
+
----
-wontolla6502 escribió:
Y de estas cuales serian posibles con la tecnologia que se tiene en la actualidad construir
Mas LST's, LSD'S, quizás LPD's y corbetas, aunque hay haría falta conseguir la electrónica y sistemas de combate.

Perdon por mi ignorancia pero que diferencias hay entre cada una de ellas. y cual le convendria más a la armada

Si es de su interes, podra hacer su propia investigacion con mayor profundidad.
A manera de introduccion, y sin que sea limitada la informacion a esta, podemos
desglozar lo que sigue:

Los buques del tipo LST,LSD O LPD, corresponde a buques que pueden realizar desembarcos cerca de las costas, transportar tropas, equipo y en algunos casos helos en sus plataformas, facilitando la toma de cabezas de playa.
Las Corbetas, es un buque de guerra intermedio entre las Fragatas y las Patrullas Oceanicas, su funcion ha venido reemplazando a los destructores de hace decadas, y con perfiles de ataque electronico, misilistico y de guerra anti-submarina y anti-aerea entre otras.
La tecnologia que usan estas ultimas, forsozamente sera importada a Mexico, dado que no estan disponibles en nuestro Pais. Solamente, los radares y algunos sistemas optronicos desarrollados con tecnologia propia de la SEMAR, han sido incorporados a los sistemas de Tiro Oto Melara y Bofors montados en las P.O´s.
El resto de la electronica, (central de comando, equipos misilisticos, torpedos etc), no se disponen en nuestro pais como fabricados nacionalmente.

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por fvg3000 el 4/7/2013, 6:53 pm

Saludos.
Creo y estando tan cerca del 1er. informe de la nueva administración, esperaría que el dique auto-carenante ya se hubiese terminado y que en él se pueda construir el tan escurridizo BULOM, sería espectacular.
Aunque me pregunto; si se empezara la construcción del BULOM en el ASTIMAR 1... ¿sería posible que el ASTIMAR 6 o el ASTIMAR 18 se hicieran cargo de la construcción del las P.C. Tenochtitlan? o bien, el ASTIMAR 1 ¿podría con todo el trabajo?.
Por otro lado ALGUIEN SABE ¿que hacen el ASTIMAR 6 y el ASTIMAR 18? Perdón, pero todo lo que se hace de construcción en la SEMAR sale de los ASTIMAR 1 y 20. ACASO por los astilleros que pregunto ¿ESTAN EN LA "LELA"? JEJEJE se que no pero si alguien sabe, me podría decir. GRACIAS.
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Shirok el 4/7/2013, 7:36 pm

Pues los astilleros no solo construyen también reparan, también hay proyectos civiles.

El futuro podría ser civil
Mediante un convenio firmado con SAGARPA, la Secretaría de Marina diseñó y construyó un Buque de Investigación Pesquera (BIP), que será donado al Instituto Nacional de la Pesca.

El proyecto se llevó a cabo en ASTIMAR No.6. Es importante pues representa el inicio de un ambicioso programa que prevé la construcción de otras embarcaciones necesarias para la industria nacional. Este proyecto sin duda tiene el potencial para impactar de manera positiva en el desarrollo nacional.

Extracto de un articulo MUY BUENO de Centuria.
http://www.seguridadcondemocracia.org/administrador_de_carpetas/biblioteca_virtual/pdf/construccion_naval_inigoguevara.pdf
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por alodan el 1/8/2014, 10:54 am

Parece que ya van a terminar con la modernización de los astilleros en Tamaulipas y Oaxaca. Ahora si a construir mas rápido las "Oaxacas Plus" y las "Tenochtitlán"  cheers  cheers 

En los próximos dos años
La Armada de México invertirá 125,5 millones en modernizar sus astilleros

31/07/2014

(Infodefensa.com) San Salvador – La Armada de México invertirá 1.627 millones de pesos (alrededor de 125,5 millones de dólares) en sus astilleros hasta el año 2016. La Secretaría de Marina (Semar) requiere esa cantidad para los astilleros 1 y 20 ubicados en Tampico, estado de Tamaulipas, y Salina Cruz, en Oaxaca, con la finalidad de modernizar su infraestructura de construcción y reparación naval incorporando equipamiento automatizado e instalando nuevas naves industriales, en ambos casos.

De acuerdo con los registros en la Cartera de Programas y Proyectos de Inversión (PPI), de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), para el astillero de Tampico se ha implementado un proyecto que culminará en diciembre de 2016, en el que se habrán invertido más de 747 millones de pesos, y que es el mismo que comenzó a implementarse en 2013.

Para el astillero 20 de Salina Cruz, la Semar solicitó recursos por más de 880 millones de pesos en un PPI que comenzó a aplicarse desde 2009 y finalizará en diciembre de 2016. Con ello se realizará un parque de almacenamiento de acero, naves para tratamiento de placas y perfiles de acero, sub ensamble y ensambles, entre otros. Además de la adquisición de una grúa de 200 toneladas, grúas viajeras de 50 toneladas, unidades de limpieza y pintado, soldadoras, dobladoras, compresores y otros.

Mantener la flota en condiciones óptimas

En tanto, el astillero 1 de Tampico, “requiere ser modernizado debido a que no cumple con los estándares de calidad y productividad en los nuevos trabajos de construcción y reparación naval que demanda la Semar para mantener en condiciones óptimas de operación a la flota naval, así como para sustituir los buques que han rebasado su tiempo de vida útil y que actualmente generan altos costos de operación y mantenimiento”, indica el PPI.

Dichas unidades “son necesarias para mantener una permanente vigilancia en el mar territorial y zona económica exclusiva, en el combate al narcotráfico, salvaguarda de la vida humana en la mar, protección a instalaciones estratégicas, entre otras funciones de seguridad nacional”.
infodefensa.com
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 6/9/2014, 2:49 pm

alodan escribió:Parece que ya van a terminar con la modernización de los astilleros en Tamaulipas y Oaxaca. Ahora si a construir mas rápido las "Oaxacas Plus" y las "Tenochtitlán"  cheers  cheers 

En los próximos dos años
La Armada de México invertirá 125,5 millones en modernizar sus astilleros

31/07/2014

(Infodefensa.com) San Salvador – La Armada de México invertirá 1.627 millones de pesos (alrededor de 125,5 millones de dólares) en sus astilleros hasta el año 2016. La Secretaría de Marina (Semar) requiere esa cantidad para los astilleros 1 y 20 ubicados en Tampico, estado de Tamaulipas, y Salina Cruz, en Oaxaca, con la finalidad de modernizar su infraestructura de construcción y reparación naval incorporando equipamiento automatizado e instalando nuevas naves industriales, en ambos casos.

De acuerdo con los registros en la Cartera de Programas y Proyectos de Inversión (PPI), de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), para el astillero de Tampico se ha implementado un proyecto que culminará en diciembre de 2016, en el que se habrán invertido más de 747 millones de pesos, y que es el mismo que comenzó a implementarse en 2013.

Para el astillero 20 de Salina Cruz, la Semar solicitó recursos por más de 880 millones de pesos en un PPI que comenzó a aplicarse desde 2009 y finalizará en diciembre de 2016. Con ello se realizará un parque de almacenamiento de acero, naves para tratamiento de placas y perfiles de acero, sub ensamble y ensambles, entre otros. Además de la adquisición de una grúa de 200 toneladas, grúas viajeras de 50 toneladas, unidades de limpieza y pintado, soldadoras, dobladoras, compresores y otros.

Mantener la flota en condiciones óptimas

En tanto, el astillero 1 de Tampico, “requiere ser modernizado debido a que no cumple con los estándares de calidad y productividad en los nuevos trabajos de construcción y reparación naval que demanda la Semar para mantener en condiciones óptimas de operación a la flota naval, así como para sustituir los buques que han rebasado su tiempo de vida útil y que actualmente generan altos costos de operación y mantenimiento”, indica el PPI.

Dichas unidades “son necesarias para mantener una permanente vigilancia en el mar territorial y zona económica exclusiva, en el combate al narcotráfico, salvaguarda de la vida humana en la mar, protección a instalaciones estratégicas, entre otras funciones de seguridad nacional”.
infodefensa.com

Esta observacion del articulo que indica NO CUMPLIR CON LOS ESTANDARES DE CALIDAD, pareciera
una interpretacion poco sustentada. Si revisamos sus espacios, concuerdo que dicho astillero se ha
visto con poco terreno para crecer, y se ha avanzado en las secciones auto-carenantes que pueden ser para reparar buques, o construccion de nuevas. Lo que no concuerda es calificar a este astillero en esos terminos, ya que las naves PO Oaxaca construidas en dicha instalacion, fueron certificadas por la entidad ABS, inclusive se han compartido imagenes de los oficiales de la armada de Mexico en reuniones con los especialistas de ABS revisando los avances y sus conclusiones para permitir la navegacion de las mismas. Hay que invitar al reportero para que se entere el nivel de los requisitos cumplidos por la
SEMAR- Tampico!!!!! study
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 6/9/2014, 2:54 pm


Para compartir la evolucion de las construcciones en los Astilleros de la Semar, en esta pagina
se incluye la participacion del titular del area de construcciones navales de la ARmada de Mexico
en el encuentro Latinoamericano de Patrullas oceanicas en el ciclo sustendado el 30 de JUnio al 2 de JUlio del presente año 2014.

http://www.opvlatinamerica.com/Speakers.aspx

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por fvg3000 el 9/10/2014, 8:27 pm

SALUDOS. tongue

Se nos a pasado comentar lo que espero se de con motivo de:

" El FCS 5009 se ha adaptado para satisfacer las necesidades específicas de la Armada de México. Entre otros, incluirá una grúa de cubierta y un módulo de alojamiento adicional. En total, el buque puede transportar 145 pasajeros y 17 miembros de la tripulación. El buque cuenta con cuatro motores de Caterpillar 3512C TA, y puede alcanzar una velocidad de 21 nudos. El buque será construido en el patio ASTIMAR 6 en Guaymas, Sonora. Una ciudad en la costa del Pacífico de México."
La empresa Holandesa DAMMEN, seguramente le solicitara a la SEMAR que lleve a cabo modernizaciones y mejoras técnicas en el ASTIMAR 6, para poder llevar a cabo la construcción de estos buques en el citado establecimiento, así que debemos esperar que se modernice gracias a este proyecto... AJUA Very Happy Very Happy Gracias SEMAR Y alabado alabado DAMMEN.
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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por asterix el 10/10/2014, 12:17 am

Bueno se me hace un barco "chiquitìn" ( de Menor calado)...pero al fin y al cabo BARCOS NUEVOS...



.-.-.-.-

Fuera de Topico...Por las barbas de Neptuno...¡¡¡¡¡¡

Que alguien informe sobre el estado de los "Capital Ships" de la SEMAR...Me refiero a la Clase Montes Azules....QUE CON ellos..?????..una fotito de lejos...aunque sea......ja

Saludos.


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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

Mensaje por Battousai el 10/10/2014, 12:21 pm

asterix escribió:Bueno se me hace un barco "chiquitìn" ( de Menor calado)...pero al fin y al cabo BARCOS NUEVOS...

Cuando se toco el punto en el tema de los FCS 5009 pensé que ya había quedado claro el porqué también se necesitan unidades “chiquitinas” en adicción a unidades mayores. Pero parece que no fue así.

Aquí el enlace al tema en cuestión, son los últimos cinco o seis mensajes.

http://www.todopormexico.org/t16124p40-buques-de-transporte-de-personal-armada-de-mexico

asterix escribió:Fuera de Topico...Por las barbas de Neptuno...¡¡¡¡¡¡

Que alguien informe sobre el estado de los "Capital Ships" de la SEMAR...Me refiero a la Clase Montes Azules....QUE CON ellos..?????..una fotito de lejos...aunque sea......ja

El término “Capital Ships” se aplica solo a las unidades de combate mayores de las Armadas. Buques como los Montes Azules sin importar el tamaño no lo son.

Y está usted muy paranoico compañero, no porque la SEMAR no le pase reportes semanales o diarios del estado de sus unidades y de los Montes Azules en particular no quiere decir que allá algo malo con ellos. Pero ya que insiste una imagen cortesía del compañero ruizvall:

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Re: MODERNIZACION DE LOS ASTILLEROS DE LA SEMAR

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