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falcon6
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Mensaje por falcon6 el 25/7/2011, 8:53 pm

Solo les comento que se esta solicitando que se cotize a la SEDENA aviones sf-260 y m-311 de alaenia, saludos
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Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 25/7/2011, 9:26 pm

Espero solo sea eso


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Lanceros de Toluca
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Mensaje por Lanceros de Toluca el 25/7/2011, 11:30 pm

Interesante, a quienes planean sustituir? Ademas, son compatibles con los AT-6? y consideran otras opciones similares? (se me ocurren los L-39 checos, el BAE Hawk, el Alpha Jet, el CASA C-101,el T-50 surcoreano, el Pampa argentino o el T-38 talon que es un F-5 modificado a entrenador)
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Mensaje por XÓLOTL el 26/7/2011, 12:15 am

El T 38 es una belleza d avión y elL*39 Albatros, me parece que el anterior Secretario de cuyo nombre no quiero ni mencionar lo proyecto en un pseudo plan que fue solo una cortina de humo para tapar unas tranzotas ja ja pero ese avión y el Pampa a mi manera de ver las cosas son lo que más nos convendría ahora y dejar aviones de hélice que por muy modernos nada tienen que hacer con aviones de turbina.
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Mensaje por Perseo el 26/7/2011, 12:35 am

Los dos son aeromachi,el aeromachi sf-260 tiene añales como avion escuela especialista en acrobacias dentro de la FAM, el que es jet lo desconocia no se para que lo quieran es segun la empresa un entrenador "basico avanzado".

Si esque llegan serian a renovar los vijos aeromachi y probablemente los jets vendrian complementar a los texans eso pienso pues jajaja


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Aeromariachi_6118
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Mensaje por Aeromariachi_6118 el 26/7/2011, 5:14 pm

Perseo escribió:Los dos son aeromachi,el aeromachi sf-260 tiene añales como avion escuela especialista en acrobacias dentro de la FAM

A lo que comentan en el espacio de este foro destinado a la FAM, el que se piensa adquirir es la versión Turbo Prop(turbo hélice) la cuál es mucho más eficiente y potente a comparación de la cual se tiene desde el 2000 (la versión de pistón EU).

Por cierto chulada realizar loops y barriles con el aermacchi, lo único "crítico" era el despegue y a grandes temperaturas y más si era por la 08 que es la que te dejaba hacia Sta. Margarita y Zapopan.
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GREYHOUND
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Mensaje por GREYHOUND el 26/7/2011, 5:44 pm

Lanceros de Toluca escribió:Interesante, a quienes planean sustituir? Ademas, son compatibles con los AT-6? y consideran otras opciones similares? (se me ocurren los L-39 checos, el BAE Hawk, el Alpha Jet, el CASA C-101,el T-50 surcoreano, el Pampa argentino o el T-38 talon que es un F-5 modificado a entrenador)

PUES DE ENTRADA EN CASA C101 AVIOJET ESTA DESCONTINUADO, ES DECIR NO SE FABRICA MAS.
LOS CHECOS AERO L-39 ALBATROS TAMBIEN ESTA DESCONTINUADA SU PRODUCCION Y SU VERSION MODERNA L-159 ALCA, TAMBIEN DEJO DE SER PRODUCIDA, SOLAMENTE ESTAN LOS PEDIDOS PARA LA FUERZA AEREA CHECA Y LOS QUE MANDO A GUARDAR POR ALGUNA RAZON Y QUE NO HAN PODIDO VENDERLO A NADIE.

EL DASSAULT ALPHA JET, CREO QUE TAMPOCO SE FABRICA YA AUNQUE SI HAY VERSIONES MODERNIZADAS DE CELULAS VIEJAS.

EL T50 ES BUENA OPCION PERO HABRIA QUE EVALUAR....

EL PAMPA ARGENTINO QUE ES UN DISEÑO DERIVADO DEL ALPHAJET FRANCES, PUES CREO QUE NI VENTAS A TENIDO, SALVO UN PUÑADO A LA FAA Y YA.

Y LOS T38, PUES NO DEJA DE SER USADO Y LA NORMATIVA ES EQUIPO NUEVO SALVO QUE SEA ALGO EXAGERADAMENTE CARO DE COMPRAR COMO UN HERCULES J O ALGUN OTRO TIPO DE AVION.
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Mensaje por GREYHOUND el 26/7/2011, 5:45 pm

Perseo escribió:Los dos son aeromachi,el aeromachi sf-260 tiene añales como avion escuela especialista en acrobacias dentro de la FAM, el que es jet lo desconocia no se para que lo quieran es segun la empresa un entrenador "basico avanzado".

Si esque llegan serian a renovar los vijos aeromachi y probablemente los jets vendrian complementar a los texans eso pienso pues jajaja




PUES LOS MARIACHIS DE LA FAM NO SON TAN VIEJOS LLEGARON LOS 30 EN EL SEXENIO DE 1994 A 2000.

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Mensaje por Lanceros de Toluca el 26/7/2011, 11:07 pm

En todo caso, y por las razones mencionadas, me parece adecuado el uso de las aeronaves mencionadas.
Solo falto elmencionar el BAE Hawk
Urge un reemplazo del T-33 y de preferencia con avionica estandarizada a F-5, PC-7 y Texan II digo, para evitarnos fallas logisticas

Y si se puede, con capacidades COIN

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Re: es un proyecto

Mensaje por Lanceros de Toluca el 26/7/2011, 11:46 pm

Ah y olvide decir que aun tengo ese Rommelesco sentimiento de que lo italiano es Scheisse (mier...) es opinion pura, sesgada y terriblemente personal jeje. En fin, peor es nada

Por cierto y los AMX apa?
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Mensaje por asterix el 9/8/2011, 11:55 am

Los SF-260 causaron alta oficial en la FAM el 10 de Febrero de 2000, fecha en la que el entonces Presidente Zedillo les dio el pase de revista en la Plataforma Militar del AICM. es misma fecha causó alta los "Elefantes" (Mi-26).



No creo QUE LOS SF-260 ESTEN VIEJOS, solo es que al ser aparatos de instrucción tienen más uso intensivo por su propia función, una modernizada y estarían listos, ahora que si quieren comprar la vérasión actual estaría bien, ninguno de los aviones meniconados FURULA para compra, sólo los PC-9M que dizque ya están apalabrados.





Un saludo.
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Re: es un proyecto

Mensaje por GREYHOUND el 9/8/2011, 12:01 pm

asterix escribió:Los SF-260 causaron alta oficial en la FAM el 10 de Febrero de 2000, fecha en la que el entonces Presidente Zedillo les dio el pase de revista en la Plataforma Militar del AICM. es misma fecha causó alta los "Elefantes" (Mi-26).



No creo QUE LOS SF-260 ESTEN VIEJOS, solo es que al ser aparatos de instrucción tienen más uso intensivo por su propia función, una modernizada y estarían listos, ahora que si quieren comprar la vérasión actual estaría bien, ninguno de los aviones meniconados FURULA para compra, sólo los PC-9M que dizque ya están apalabrados.





Un saludo.


hasta que no se firme contrato, todo puede pasar y caerse lo apalabrado
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Re: es un proyecto

Mensaje por Tupolev TU-160 el 10/8/2011, 6:42 pm

Alguien esta haciendo bromas de mal gusto en la Wiki...

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana

Si alguien pudiera editar correctamente los datos, seria genial. (yo no se como Razz )
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Re: es un proyecto

Mensaje por Stardust-Knight el 10/8/2011, 7:08 pm

Tupolev TU-160 escribió:Alguien esta haciendo bromas de mal gusto en la Wiki...

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana

Si alguien pudiera editar correctamente los datos, seria genial. (yo no se como Razz )

Se refiere a esto compañero xD


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Re: es un proyecto

Mensaje por GeoGrey16 el 10/8/2011, 7:18 pm

lol! vean el de la FAN, dice que vendran F-18, Su-27, y demas cosas, quien lo hizo quien sabe de cualestaba fumando
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Mensaje por Tupolev TU-160 el 10/8/2011, 7:34 pm

Stardust-Knight escribió:
Tupolev TU-160 escribió:Alguien esta haciendo bromas de mal gusto en la Wiki...

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana

Si alguien pudiera editar correctamente los datos, seria genial. (yo no se como Razz )

Se refiere a esto compañero xD


Nah, eso si lo sabemos, en unos 2 0 3 años habra F-16, solo no sabemos el Block.

Me referia a los MI-35, M 346 Master, ya marca UN escuadron completo de PC-9 y estan mal los numeros de Bell 206...
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Re: es un proyecto

Mensaje por GREYHOUND el 11/8/2011, 7:49 pm

asterix escribió:Los SF-260 causaron alta oficial en la FAM el 10 de Febrero de 2000, fecha en la que el entonces Presidente Zedillo les dio el pase de revista en la Plataforma Militar del AICM. es misma fecha causó alta los "Elefantes" (Mi-26).



No creo QUE LOS SF-260 ESTEN VIEJOS, solo es que al ser aparatos de instrucción tienen más uso intensivo por su propia función, una modernizada y estarían listos, ahora que si quieren comprar la vérasión actual estaría bien, ninguno de los aviones meniconados FURULA para compra, sólo los PC-9M que dizque ya están apalabrados.





Un saludo.

Y LO APALABRADO VALIO MADRES.........MANDARON A CHINGAR A SU MAUSER A GIORGIO SPADA Y A SUS PILATUS PC-9M, TENIA EL PASTEL CASI EN LAS MANOS Y SE LE CAYO POR GOLOSO Y PENDEJO.
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Stardust-Knight
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Re: es un proyecto

Mensaje por Stardust-Knight el 11/8/2011, 8:16 pm

Tupolev TU-160 escribió:
Stardust-Knight escribió:
Tupolev TU-160 escribió:Alguien esta haciendo bromas de mal gusto en la Wiki...

http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_Mexicana

Si alguien pudiera editar correctamente los datos, seria genial. (yo no se como Razz )

Se refiere a esto compañero xD


Nah, eso si lo sabemos, en unos 2 0 3 años habra F-16, solo no sabemos el Block.

Me referia a los MI-35, M 346 Master, ya marca UN escuadron completo de PC-9 y estan mal los numeros de Bell 206...

D: jaja disculpe compañero, pero es que cuando entre revise todo y eso fue lo único que encontre mal. Lo de los aviones que usted menciona creo que ya alguien lo habia editado o estoy medio endejo y no lo veo xD Aparte después de que yo saque esa captura de pantalla, lo editaron y quitaron también eso de los F-16. Por eso se me hizo raro. En fin, ojala y ya pueda ver a mi FAM con unos F-16.
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Mensaje por Tupolev TU-160 el 11/8/2011, 10:38 pm

Stardust-Knight escribió:
Tupolev TU-160 escribió:
Stardust-Knight escribió:

Se refiere a esto compañero xD


Nah, eso si lo sabemos, en unos 2 0 3 años habra F-16, solo no sabemos el Block.

Me referia a los MI-35, M 346 Master, ya marca UN escuadron completo de PC-9 y estan mal los numeros de Bell 206...

D: jaja disculpe compañero, pero es que cuando entre revise todo y eso fue lo único que encontre mal. Lo de los aviones que usted menciona creo que ya alguien lo habia editado o estoy medio endejo y no lo veo xD Aparte después de que yo saque esa captura de pantalla, lo editaron y quitaron también eso de los F-16. Por eso se me hizo raro. En fin, ojala y ya pueda ver a mi FAM con unos F-16.

Ps ya lo editaron, ya tampoco veo lo de los Hind ni del resto de aeronaves "extrañas"...
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Mensaje por aztro el 16/8/2011, 8:45 am

MOMENTO MOMENTO....!! como esta eso compañero greyhound...???tambien se cayo lo de pilatus?? entonces ni texan ni pilatus ???
valgame dios..!!
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Mensaje por GREYHOUND el 16/8/2011, 1:37 pm

aztro escribió:MOMENTO MOMENTO....!! como esta eso compañero greyhound...???tambien se cayo lo de pilatus?? entonces ni texan ni pilatus ???
valgame dios..!!

TEXANOS NO ESTAN DESCARTADOS, SOLO HAY QUE ESPERAR.

A LA EMPRESA PILATUS SE LE OLVIDA QUE ACTUALMENTE EN EL MUNDO DE LOS NEGOCIOS, EL QUE MANDA E IMPONE CONDICIONES ES EL COMPRADOR Y NO EL VENDEDOR COMO ANTES SE ACOSTUMBRABA.

AL CAERSE LA OPERACION DE LOS TEXANOS CON LA EMPRESA QUE LOS IBA A VENDER (QUE NO ERA BEECHCRAFT), VOLTEARON INMEDIATAMENTE CON PILATUS PARA OFRECERLE ESA OPORTUNIDAD, LE PIDIERON SU PROPUESTA EXCLUSIVAMENTE POR "X" CANTIDAD DE AVIONES PC-9 Y FUE TODO; PERO AL ENTREGAR LA PROPUESTA LA OFICINA REPRESENTANTE DE PILATUS EN MEXICO QUISO IMPONER SUS CONDICIONES PARA LA VENTA DE LOS AVIONES, SI TE VENDO LOS PC-9 PERO TIENES QUE DARME UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO Y VENTA DE REFACCIONES POR X NUMERO DE AÑOS POR LA FLOTA DE PC-7; A LA LA CUAL MANDARON A LA CHINGADA, PORQUE LA SEDENA NO QUIERE CONDICIONAMIENTOS PORQUE LE ENCARECE BRUTALMENTE EL COSTO DE LAS REFACCIONES DE LOS PC-7, HAY MUCHOS COMPONENTES, PARTES Y PIEZAS QUE PUEDEN COMPRAR A PRECIOS MUY INFERIORES EN EL MERCADO INTERNACIONAL Y DARLE ESA EXCLUSIVADAD A PILATUS ES VOLVER A METERSE EN BRONCAS CON LOS SUIZOS Y SU POLITICA HIPOCRITA, PARA QUE TENER NUEVAMENTE LOS PROBLEMAS QUE SE VIVIERON DESPUES DE 1994..QUE NECESIDAD.??

AHORA EN EL MERCADO MUNDIAL DE AVIONES ENTRENADORES/COIN, NO TODO ES PILATUS, HAY MUCHOS OTROS OFERTANTES HAY AVIONES CHECOS, ITALIANOS, ESTADOUNIDENDES, COREANOS, ETC. Y AL PARECER ESO SE LE OLVIDO A PILATUS.

BUENO ESA ES LA SITUACION HASTA EL MOMENTO, A LO MEJOR MAÑANA PUEDE CAMBIAR. DE HECHO COMO LA SEDENA MANDO A LA CHINGADA A GIORGIO SPADA Y A PILATUS, PRESENTARON UNA CONTRAPROPUESTA DONDE SE LIMITAN EXCLUSIVAMENTE A VENDER LOS AVIONES Y NO CONDICIONAR LA VENTA CON CONTRATOS ADICIONALES PARA LOS PC-7.

PERO LA ULTIMA PALABRA LA TIENE LA SEDENA.


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Mensaje por Sun Tzu el 16/8/2011, 1:45 pm

Pues que poca que se pongan tanto moño por que el horno no esta como para bollos,pero bueno esperemos dentro de la SEDENA se tome la mejor dcision para que quien salga ganando sea la misma.

saludos


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Mensaje por PILATUS el 16/8/2011, 4:18 pm

GREYHOUND escribió:
aztro escribió:MOMENTO MOMENTO....!! como esta eso compañero greyhound...???tambien se cayo lo de pilatus?? entonces ni texan ni pilatus ???
valgame dios..!!

TEXANOS NO ESTAN DESCARTADOS, SOLO HAY QUE ESPERAR.

A LA EMPRESA PILATUS SE LE OLVIDA QUE ACTUALMENTE EN EL MUNDO DE LOS NEGOCIOS, EL QUE MANDA E IMPONE CONDICIONES ES EL COMPRADOR Y NO EL VENDEDOR COMO ANTES SE ACOSTUMBRABA.

AL CAERSE LA OPERACION DE LOS TEXANOS CON LA EMPRESA QUE LOS IBA A VENDER (QUE NO ERA BEECHCRAFT), VOLTEARON INMEDIATAMENTE CON PILATUS PARA OFRECERLE ESA OPORTUNIDAD, LE PIDIERON SU PROPUESTA EXCLUSIVAMENTE POR "X" CANTIDAD DE AVIONES PC-9 Y FUE TODO; PERO AL ENTREGAR LA PROPUESTA LA OFICINA REPRESENTANTE DE PILATUS EN MEXICO QUISO IMPONER SUS CONDICIONES PARA LA VENTA DE LOS AVIONES, SI TE VENDO LOS PC-9 PERO TIENES QUE DARME UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO Y VENTA DE REFACCIONES POR X NUMERO DE AÑOS POR LA FLOTA DE PC-7; A LA LA CUAL MANDARON A LA CHINGADA, PORQUE LA SEDENA NO QUIERE CONDICIONAMIENTOS PORQUE LE ENCARECE BRUTALMENTE EL COSTO DE LAS REFACCIONES DE LOS PC-7, HAY MUCHOS COMPONENTES, PARTES Y PIEZAS QUE PUEDEN COMPRAR A PRECIOS MUY INFERIORES EN EL MERCADO INTERNACIONAL Y DARLE ESA EXCLUSIVADAD A PILATUS ES VOLVER A METERSE EN BRONCAS CON LOS SUIZOS Y SU POLITICA HIPOCRITA, PARA QUE TENER NUEVAMENTE LOS PROBLEMAS QUE SE VIVIERON DESPUES DE 1994..QUE NECESIDAD.??

AHORA EN EL MERCADO MUNDIAL DE AVIONES ENTRENADORES/COIN, NO TODO ES PILATUS, HAY MUCHOS OTROS OFERTANTES HAY AVIONES CHECOS, ITALIANOS, ESTADOUNIDENDES, COREANOS, ETC. Y AL PARECER ESO SE LE OLVIDO A PILATUS.

BUENO ESA ES LA SITUACION HASTA EL MOMENTO, A LO MEJOR MAÑANA PUEDE CAMBIAR. DE HECHO COMO LA SEDENA MANDO A LA CHINGADA A GIORGIO SPADA Y A PILATUS, PRESENTARON UNA CONTRAPROPUESTA DONDE SE LIMITAN EXCLUSIVAMENTE A VENDER LOS AVIONES Y NO CONDICIONAR LA VENTA CON CONTRATOS ADICIONALES PARA LOS PC-7.

PERO LA ULTIMA PALABRA LA TIENE LA SEDENA.



El problema quedo subsanado ya que hay 24 PC-9 que cancelo "Burma",por lo que la primer etapa,sigue adelante. El Sr. Lucas ha puesto todo de su parte para que queden a la brevedad estos PC-9.

Nota Giorgio es solo representante de PILATUS LTD en America Latina, Francisco Lucas es Vice-Presidente de Pilatus LTD.
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Mensaje por aztro el 16/8/2011, 4:52 pm

Q buena explicación diste greyhound justificable la desicion de la sedena de no someterse a condiciones ahora sí ya se resolvió el problema los que salen ganando es la propia FAM aunk sigo pensando que el texan era mejor opción una lastima pero a estas alturas esos pc-9m caen como oxígeno puro . Y por que no se analizo el pc-21 ? demasiado caro ? como es lo último de pilatus creo yo que intentarian vender su nueva mercancía " saludos
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Re: es un proyecto

Mensaje por PILATUS el 16/8/2011, 7:10 pm

aztro escribió:Q buena explicación diste greyhound justificable la desicion de la sedena de no someterse a condiciones ahora sí ya se resolvió el problema los que salen ganando es la propia FAM aunk sigo pensando que el texan era mejor opción una lastima pero a estas alturas esos pc-9m caen como oxígeno puro . Y por que no se analizo el pc-21 ? demasiado caro ? como es lo último de pilatus creo yo que intentarian vender su nueva mercancía " saludos


Seria excelente el PC-21 pero??!!!!

Las necesidades de Mexico son otras,el PC-21 es transcision al Eurofighter,España ya compro,en sustitución del C-101.

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