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Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por GREYHOUND el 7/7/2011, 12:36 pm

asterix escribió:
Uta ya estàn saliendo mal las cuentas que cuestan 33 millones ud dollars....quién se quedo pal chesco...????scratch


http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2011/07/06/81514366-grupo-italiano-vendera-4-aviones-al-ejercito-mexicano-por-200-mdd



Enviado por Fernando Gil Díaz en 06/07/2011 22:53
Según el sitio de internet Aircraft Compare (http://www.aircraftcompare.com/manufacture-aircraft/Aermacchi/24), el precio de esos aviones para el ejercicio fiscal 2011, es de 33.5 millones de dólares. El precio del contrato es superior a esa cifra en un 50%. Alguien puede decirme ¿por qué?.
Ç


PUDIERA SER PRIMERO PORQUE ES EL PRECIO DEL AVION TAL CUAL FALTA, SOPORTE LOGISTICO, ADIESTRAMIENTO, SISTEMAS ADICIONALES, MOTORES ADICIONALES, TRASLADOS, POSICION EN LA LINEA DE ENSAMBLE Y LOS MAS IMPORTANTE FINANCIAMIENTO...! PERO HAY OTRO FACTOR A CONSIDERAR PARA 2009 EL AVION YA COSTABA CASI 40 MDD. LA INFORMACIO NDE LA JORNADA ESTA MAL, EN ESTE MOMENTO NO TENGO EL DATO PERO A LA NOCHE TE LO DOY SOBRE EL PRECIO DEL AVION PARA 2009.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 7/7/2011, 3:34 pm

Mhhhh….

Bueno esta es la página que cita el forista Fernando de la Jornada:



Site principal:

http://www.aircraftcompare.com/index.php



Pestaña sobre el ALENIA:

http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Alenia-C-27J-Spartan/349





de forma personal NO CREO que esta página este mal….digo que ponga datos incorrectos,



Ahora un comentario EL DATO DEL PRECIO LO DIO A CONOCER LA CASA COMERCIAL O AGENTE QUE REALIZO LA TRANSACCIÓN, NO FUE LA SEDENA.

Los contratos DEBEN DE SER PUBLICOS, a menos que los reserven POR SEGURIDAD NACIONAL (QUE SEGURAMENTE LA SEDENA, YA LOS TIENE RESERVADOS A PARTIR DE AHORITA MISMO)…..



No contaban que a los vendedores ….”se les chispotió “…el dato jejejeje… Cool



Un saludo.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 7/7/2011, 3:43 pm

hay,.......G.UUUU.UUEEE.YYYY.YYY.....¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Agarrenme.....

.QUE ME DA EL TRAMAFAT,,,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ affraid confused


según la misma página...EL HERCULES C-130 J (NEW GENERATION)....ANDA POR LOS 51 millions Dollars...????????¿¿¿¿¿¿¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ scratch

Chales.....LES VOY A LLAMAR A LOS DE LA AUDITORIA SUPERIOR DE LA FEDERACIÓN A VER QUE PEX...NO...????????

http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-C-130J-Super-Hercules/173
Un saludo.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por falcon6 el 7/7/2011, 3:55 pm

ora ya nadie podemos ganar un poco mas, o que creen que ser soporte de una empresa extranjera no cuesta, ni las fianzas de cumplimiento? algo se tiene que ganar
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por GREYHOUND el 7/7/2011, 3:59 pm

asterix escribió:hay,.......G.UUUU.UUEEE.YYYY.YYY.....¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Agarrenme.....

.QUE ME DA EL TRAMAFAT,,,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ affraid confused


según la misma página...EL HERCULES C-130 J (NEW GENERATION)....ANDA POR LOS 51 millions Dollars...????????¿¿¿¿¿¿¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ scratch

Chales.....LES VOY A LLAMAR A LOS DE LA AUDITORIA SUPERIOR DE LA FEDERACIÓN A VER QUE PEX...NO...????????

http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-C-130J-Super-Hercules/173
Un saludo.

NUEVAMENTE, TE DIG OQUE ESTAN MAL.

EN 2009 CUANDO VINO UNA DELEGACION ESPECIAL DE EUA A MOSTRAR LOS EQUIPOS QUE PODIA OFRECER A MEXICO POR LA INICIATIVA MERIDA, MENCIONO EN ESE MOMENTO (ENTRE JULIO Y AGOSTO DE ESE AÑO) QUE UN SPARTAN COSTABA CASI LOS 40MDD Y UN SUPERHERCULES ANDABA POR ARRIBA DE LOS $80MDD UNIDAD, TAL CUAL SALIDO DE FABRICA.

A LA NOCHE TE DOY LOS PRECIOS DE 2009.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Aeromariachi_6118 el 7/7/2011, 5:47 pm

Por cierto, ya están los 3 grupos de aviadores que irán a Italia al adiestramiento inicial. La mayoría son ex-Aravá, dos ex-PC-6.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por GREYHOUND el 7/7/2011, 7:32 pm

asterix escribió:hay,.......G.UUUU.UUEEE.YYYY.YYY.....¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Agarrenme.....

.QUE ME DA EL TRAMAFAT,,,¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ affraid confused


según la misma página...EL HERCULES C-130 J (NEW GENERATION)....ANDA POR LOS 51 millions Dollars...????????¿¿¿¿¿¿¿¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ scratch

Chales.....LES VOY A LLAMAR A LOS DE LA AUDITORIA SUPERIOR DE LA FEDERACIÓN A VER QUE PEX...NO...????????

http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-C-130J-Super-Hercules/173
Un saludo.


INFORMACION PROPORCIONADA POR LA USAF A MEXICO EN JULIO DEL 2009

HERCULES J COSTO SOLO DEL AVION $75 A 83 MDD CON TIEMPO DE ENTREGA DE 3 AÑOS APARTIR DE LA FIRMA DEL CONTRATO.

SPARTAN J COSTO SOLO DEL AVION $ 38MDD CON TIEMPOS DE ENTREGA APARTIR DEL 2012. CABE SEÑALAR QUE EN DICHA REUNION SE INFORMÓ QUE EL SPARTAN YA COSTABA UN POCO MAS AL PRECIO QUE TRAEN EN LA PRESENTACION, DEBIDO A POCO EXITO COMERCIAL DE LA AERONAVE POR CONSECUENCIA SE IBA ENCARECIENDO.

ADEMAS TAMBIEN TIEMPO DE ENTREGA DE 3 AÑOS, HACIENDO CUENTAS SUPONIENDO QUE SE HUBIERA COMPRADO EN EL 2009, INFORMARON QUE LAS ENTREGAS SERIAN HASTA EL 2012.

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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Lanceros de Toluca el 7/7/2011, 10:09 pm

Sigo sin poder creerlo... maldita comandancia FAM
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 7/7/2011, 11:22 pm

INFORMACION PROPORCIONADA POR LA USAF A MEXICO EN JULIO DEL 2009

HERCULES J COSTO SOLO DEL AVION $75 A 83 MDD CON TIEMPO DE ENTREGA DE 3 AÑOS APARTIR DE LA FIRMA DEL CONTRATO.

SPARTAN J COSTO SOLO DEL AVION $ 38MDD CON TIEMPOS DE ENTREGA APARTIR DEL 2012. CABE SEÑALAR QUE EN DICHA REUNION SE INFORMÓ QUE EL SPARTAN YA COSTABA UN POCO MAS AL PRECIO QUE TRAEN EN LA PRESENTACION, DEBIDO A POCO EXITO COMERCIAL DE LA AERONAVE POR CONSECUENCIA SE IBA ENCARECIENDO.

ADEMAS TAMBIEN TIEMPO DE ENTREGA DE 3 AÑOS, HACIENDO CUENTAS SUPONIENDO QUE SE HUBIERA COMPRADO EN EL 2009, INFORMARON QUE LAS ENTREGAS SERIAN HASTA EL 2012.



Ok...gracias por la info....ahora que me puse a indagar màs y los enlaces quedan empates dos se van sobre los 48 a 53 y dos sobre los 88 90 million dollars...

En fin....

-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.

Independientemente del costo de los nuevos gordos...

Se me hace que se PAGO EN EXCESO PRO LOS C-65.....

YA me di la vuelta por los dempas foros y dicen que los C-295 SIMPLEMENTE NO DIERON EL ANCHO DE LA ALTURA DE BAM-1.....

QUE SE TENDRÀN DOS CADENAS LOGISTICAS DE LOS TRANSPORTES Y ESTO NO FAVORECE LA ECONOMIA DE COSTOS.....DEL PRESUPUESTO RAQUITICO DE LA FAM...

QUE CON LOS C-65...SE SIENTAN LAS BASES PARA COMPRAR NUEVOS C-130...(NO VEO COMO SI YA SE DECIDIERON POR BIMOTORES)....LOS C-130 LES PASARA LOS QUE A LOS TETRAS....O SE CAEN SOLOS...O HASTA QUE LES EXPRIMAN EL ULTIMO TORNILLO......

SOLO COMO COMENTARIO LA USAF PENSABA COMPRAR C-130 NUEVOS...Y AL FINAL ESTA COMPRANDO 16 C-27 NUEVOS......POR ALGO SERÀ...

Un saludo.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por GREYHOUND el 7/7/2011, 11:35 pm

MIRA PUES VOY A SER MAS OSADO CON MIS SIGUIENTE COMENTARIOS.

LOS C-295 ESTAN ENCUADRADOS EN EL EA 301 QUE SU ORGANICA ERAN 12 ARAVA Y 4 CHIMECOS, BUENO LOS CHIMECOS YA ESTAN FUERA DE SERVICIO Y LLEGARON LOS C-295M EN SU LUGAR PERO LOS ARAVA NO TARDAN EN CAUSAR BAJA DEL INVENTARIO POR VIEJOS Y SU VIDA UTIL SE ACABO.... ESTOS 5 AVIONES ESPAÑOLES TIENEN MAS CAPACIDAD DE CARGA Y TRANSPORTE QUE TODOS LOS ARAVA JUNTOS Y ESO SI ESTUVIERAN LOS 12 EN CONDICIONES DE VUELO AL MISMO TIEMPO.

SEGUN ME HAN DICHO VARIAS FUENTES, EL CASA C-295M SERA EL REEMPLAZO DE TODOS LOS ARAVA EN EL 301, ES DECIR SE VAN A COMPRAR MAS ESPAÑOLES.

RESPECTO A LOS SPARTAN, VIENEN A REFORZAR LA CAPACIDAD DE CARGA Y TRANSPORTE DE LOS HERCULES, LOS TIEMPOS HERMOSOS DONDE LLEGO A HABER HASTA 15 HERCULES YA PASARON Y SE QUEDARON ATRAS, ACTUALMENTE SOLO HAY 7 DE LOS CUALES 2 ó 3 ESTAN OPERATIVOS NADA MAS EN ESTE MOMENTO, EL C65 COMO LE DICES PROBABLEMENTE SE INCORPOREN AL ESCUADRON 302 QUE USA A LOS HERCULES DEBIDO A SU CAPACIDAD DE CARGA, TAMBIEN HAY QUE RECORDAR QUE HAY HERCULES QUE ESTAN EN SU RESPECTIVO PDM Y AL PARECER TODOS VAN A ENTRAR PAULATINAMENTE A UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y AL MISMO TIEMPO ACTUALIZACIONES DE SISTEMAS, MOTORES, COMPONENTES Y ACTUALIZACION DE SU AVIONICA DE VUELO ENTRE CABINA MODERNA DIGITAL, ANALOGICA NUEVA O UNA MEZCLA DE AMBOS Y QUE MEJOR TENER COMPONENTES ELECTRONICOS MODERNOS Y NUEVOS TANTO EN LOS CASA, C27 Y LOS HERCULES.

AHORA BIEN, LOS HERCULES TAMBIEN LES ESTA LLEGANDO SU HORA FINAL (NO SEAN DRAMATICOS NO ES PRONTO PERO VA A SUCEDER TARDE O TEMPRANO) YO CREO QUE SI SE ANIMARON POR EL C-27J ES PORQUE TRAEN TAMBIEN ALGUN PROYECTO PARA SUPERHERCULES QUIEN SABE SI SE FIRME ALGUN CONTRATO EN LO QUE QUEDA DEL SEXENIO O LO DEJAN PARA EL PROXIMO PERO NO DESCARTEN ESA IDEA, NO ES TAN DESCABELLADA.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Albert_B el 7/7/2011, 11:46 pm

Pues el C-27 es la mitad de un hércules, ya que los dos motores Lookheed-Martin son los mismos. Aparte puede despegas hasta con 30 Ton mientras que el EADS Casa sólo 23 Ton.


Última edición por Albert_B el 7/7/2011, 11:52 pm, editado 1 vez


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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 7/7/2011, 11:51 pm

Ok...gracias por la reflexiòn...y hay algo cierto en ello...

pero Nuevamente la FAM...nos sorprende a todos, Y VA en contra de lo que dice el librito....

NO es usual y razonable...que se ELIJAN Y SE COMPREN CASI AL MISMO TIEMPO....DOS EQUIPOS DEL MISMO TIPO...PERO DE DIFERENTE FABRICANTE....Y POR ENDE CON INFRAESTRUCTURA DISTINTA...QUE PEGA EN LOS COSTOS OPERATIVOS...

LAS REGLAS DICEN QUE A MENOR PRESUPUESTO ES MEJOR ESTANDARIZAR LAS FLOTAS DE AERONAVES.....

AHORA SE TIENEN NUEVOS C-295, NUEVOS C-27 (C-65), Y VIEJOS C-130...TODOS CON SUS DIFERENCIAS DE OPERACIÒN, E INFRAESTRUCTURA....

QUE ESTO ES LO QUE PELEABA LA FAM....PARA QUE LE DIERAN MAS BILLULLO...????? scratch


Verdaderamente ESPERO SINCERAMENTE QUE EN CUATRO AÑOS.....NO ESTEMOS SACANDO SANGRE Y DINERO DE LAS PIEDRAS...PORQUE NO TENEMOS PARA OPERAR TRES TIPOS DE AERONAVES DIFERENTES DE TRANSPORTE...

Y SI LE SEGUIMOS CON LA ALA ROTATIVA...

HAY DE CHILE, DULCE, MOLE....Y POZOLE...PERO ESO....ES MARINA DE OTRO COSTAL....

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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Lanceros de Toluca el 8/7/2011, 12:04 am

HAY DE CHILE, DULCE, MOLE....Y POZOLE...PERO ESO....ES MARINA DE OTRO COSTAL....

Oye oye oye na mas no nos metas a nosotros en ese pedo
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 8/7/2011, 12:09 am

Oye oye oye na mas no nos metas a nosotros en ese pedo

jajajajajaj....No....admiro a la Marina.....CON LOS MI....HASTA QUE EL CUERPO....aguante.....


Un saludo.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Aeromariachi_6118 el 8/7/2011, 12:16 am

Pues si piensa a realizar un upgrade a los Hércules a una cabina EFIS(me imagino que parecida o igual a la versión J) me parece lógica la compra de los Spartans e incorporarlos al E.A. 302 como "back up" de los C-130, ya que el curso de diferencias del C-27J al C-130J es de 5 días y de ser así podría ahorrarse tanto tiempo y en costos de operación, ya que las tripulaciones podrán operar ambas aeronaves. Guajirismo tal vez.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Sun Tzu el 8/7/2011, 12:34 am

Pues creeo que la mala compra no fueron los C-27J Spartan si no los C295 son muy superiores en muchas cosas mejor ubieran comprado desde el principio pueros de estos.que la verdad los c-295 van a terminar haciendo trabajos mas sencillos y el trabajo fuerte los Spartan. esperemos se compren mas unidades de ambos aviones para que asi sea un poco mas logica estas compras.

Saludos.


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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 8/7/2011, 12:42 am

Grax por el gràfico.....pues dicen que lo que se ve......no se juzga....

Un saludo.
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Sun Tzu el 8/7/2011, 12:50 am

Ya que se hiso el gasto ahora que se compren unos cuantos vehiculos Hägglund, le podrian dar asi bastante mas uso a los sapartan en caso de desastres naturales ya que a veces hay sonas que quedan totalmente incomunicadas y solo se puede tener via aerea y aun asi de donde llegan los aviones les cuelga para donde se necesita la ayuda.que tal que cargaran con unos de estos vehiculos los descargan y a rapartir viveres y ayuda o rescatar gente. o ya de jodido llevar humvves o sandcats para liquidar piojos.

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Un c-295 no puede hacer eso se le desvarataria el piso.


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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Sacredberserker el 8/7/2011, 5:09 am

El aterrizaje casi al final se ve espectacular, no se si entendi bien pero parece que aterrizo en solo 300 metros scratch

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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Sun Tzu el 8/7/2011, 10:29 am

Sacredberserker escribió:El aterrizaje casi al final se ve espectacular, no se si entendi bien pero parece que aterrizo en solo 300 metros scratch


Con carga al maximo y en terraceria requiere 350 metros para aterrizar.



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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por GREYHOUND el 8/7/2011, 2:48 pm

asterix escribió:Ok...gracias por la reflexiòn...y hay algo cierto en ello...

pero Nuevamente la FAM...nos sorprende a todos, Y VA en contra de lo que dice el librito....

NO es usual y razonable...que se ELIJAN Y SE COMPREN CASI AL MISMO TIEMPO....DOS EQUIPOS DEL MISMO TIPO...PERO DE DIFERENTE FABRICANTE....Y POR ENDE CON INFRAESTRUCTURA DISTINTA...QUE PEGA EN LOS COSTOS OPERATIVOS...

LAS REGLAS DICEN QUE A MENOR PRESUPUESTO ES MEJOR ESTANDARIZAR LAS FLOTAS DE AERONAVES.....

AHORA SE TIENEN NUEVOS C-295, NUEVOS C-27 (C-65), Y VIEJOS C-130...TODOS CON SUS DIFERENCIAS DE OPERACIÒN, E INFRAESTRUCTURA....

QUE ESTO ES LO QUE PELEABA LA FAM....PARA QUE LE DIERAN MAS BILLULLO...????? scratch


Verdaderamente ESPERO SINCERAMENTE QUE EN CUATRO AÑOS.....NO ESTEMOS SACANDO SANGRE Y DINERO DE LAS PIEDRAS...PORQUE NO TENEMOS PARA OPERAR TRES TIPOS DE AERONAVES DIFERENTES DE TRANSPORTE...

Y SI LE SEGUIMOS CON LA ALA ROTATIVA...

HAY DE CHILE, DULCE, MOLE....Y POZOLE...PERO ESO....ES MARINA DE OTRO COSTAL....

Un saludo.

MIRA POR LO QUE SE Y ENTIENDO, LO QUE SE BUSCA ES REFORZAR LA COLUMNA VERTEBRAL DE LA FAM EN ESTE MOMENTO (RECUERDA QUE EL COMANDANTE DE LA FAM ES EGRESADO DE TRANSPORTES AEREOS) ACTUALMENTE EN EL MERCADO NO HAY UN PRODUCTO OCCIDENTAL DE LAS MISMAS CARACTERISTICAS DE LOS ARAVA, ES DECIR QUE TENGA CAPACIDAD STOL Y DE CARGA DE ORDEN DE LOS 3,500KGS, PUES BIEN LA FUNCION DE LOS ARAVA ACTUALMENTE SE PUEDE REEMPLAZAR CON UN HELICOPTERO AL FIN LOS IAI 201 ESTAN RELEGADOS A LANZAMIENTO DE PARACAIDISTAS Y TRANSPORTE DE POCO PESO, ESA FUNCION FACILMENTE LA PUEDEN CUBRIR CON LOS MI-17 (HASTA QUE SE VAYA EL ULTIMO), LOS COUGAR Y LOS BLACKHAWK.

SI SE ACOMPLETA EL PROYECTO DE TENER ENTRE 10 Y 12 C-295M PARA EA 301, ES UN INCREMENTO IMPRESIONANTE EN LAS CAPACIDADES DE CARGA DE LA FAM.....DE ENTRADA PORQUE EN EL RANGO DE LOS 0,000 A 9,000KS SE TENDRIA UN SOLO AVION, NO COMO ANTES QUE ERAN DOS ARAVA Y CHIMECOS.

RESPECTO A LOS SPARTAN Y LOS HERCULES PUES LA SITUACION ES ALGO SIMILAR, A PESAR DE QUE LOS HERCULES "TIENEN" UNA CAPACIDAD DE CARGA DEL ORDEN DE LOS 20,000KGS. LOS HERCULES NO PUEDEN CARGAR TODO ESE PESO, Y TE COMENTO CUANDO SE TENIAN LOS "A" SU VERDADERA CAPACIDAD DE CARGA POR SER EL PRIMER MODELO A PESAR DE TENER MOTORES MAS POTENTES QUE EL ORIGINAL SOLAMENTE PODIAN CARGAR ALGO ASI COMO 15 TONS, E IMAGINATE LEVANTAR UN AVION TAN COSTOSO DE OPERAR COMO EL HERCULES CON 4 MOTORES, MAMADORES DE COMBUSTIBLE, EL TIEMPO QUE REQUIEREN DE MANTENIMIENTO POR CADA HORA DE VUELO, LA ESCASEZ DE REFACCIONES, ETC PARA TRANSPORTAR CARGAS DEL RANGO DE LOS 7,000 A 20,000 KGS.(CUANDO SOLO HABIA ARAVA, CHIMECO Y HERCULES) PUES ES MUY COSTOSA ESA OPERACION.

TAL VEZ UN SPARTAN ES MAS CARO DE OPERAR QUE UN C-295M, PERO NO DEJA DE SER MUCHO MAS ECONOMICO QUE UN HERCULES, CUANDO EN OCASIONES NO SE REQUIERE UN HERCULES PORQUE LA MISION NO LO AMERITA, HAN USADO HERCULES PARA TRANSPORTAR POR EJEMPLO LAS CAMIONETAS DEL DN-1 EN SUS GIRAS Y ADEMAS, ALGUNOS ERC90 QUE HAN ACOMPAÑADO SU CONVOY, CUANDO ESOS VEHICULOS NO CABEN AL INTERIOR DE UN AVION ESPAÑOL.

AHORA TAMPOCO VEO MALA LA COMPRA NI DEL C-295, NI DEL SPARTAN NI LA ACTUALIZACION DE LOS HERCULES, ANTES DE LA LLEGADA DE LOS ESPAÑOLES, SE TENIAN ARAVA, CHIMECO, HERCULES Y 727'S., MAS PRONTO QUE TARDE LOS ARAVA QUEDARAN FUERA DE SERVICIO Y SOLO QUEDARAN C-295M, C-27J, HERCULES Y 727's.

UN SOLO AVION REALIZARA LA FUNCION DE LOS ARAVA Y CHIMECOS Y AUN ASI SUPERARA SUS CAPACIDADES DE CARGA, LO QUE TRANSPORTABA UN ARAVA Y UN CHIMECO JUNTOS, DE GOLPE LO TRANSPORTA EL CASA.

Y EL SPARTAN COMPLEMENTARA LAS FUNCIONES DEL HERCULES COMO CARGUERO Y TRANSPORTE. C-27J Y C-130 EN OTRO ESCUADRON.... TODOS LOS AVIONES SE COMPLEMENTAN A LA PERFECCION.

O QUE OPINAS..?


Última edición por GREYHOUND el 9/7/2011, 2:08 pm, editado 1 vez
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Tupolev TU-160 el 8/7/2011, 3:54 pm

Me agrada su explicaciòn estimado Greyhound...

Yo estaba por preguntar que iba a pasar entonces con el Arava, ya me respondio diciendo que esta por retirarse despues de tantos años de grandioso servicio.

Entonces podemos concluir que los 4 aviones (C-27, C-295, C-130 y B-727) se van a complementar y daran un mejor servicio.

Vienen mas Cougars, con eso la flota de la FAM va a quedar mas decente.


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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Lanceros de Toluca el 8/7/2011, 8:51 pm

Ah pues mira, esa explicacion suena mas plausible (digo soy medio testarudo, pero entiendo de razones) En tal caso suena plausible, aunque bueno... pues a ver que tal les va...
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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por asterix el 8/7/2011, 10:11 pm

O QUE OPINAS..?


darè mi humilde opiniòn.....aunque No dudo de la buena Fè de la opiniòn expresada del compañero Greyhound, que de suyo tiene muy buenos racionamientos (apoyados por informaciòn calientita de buena fuente tambièn)......


Ahora me surge otro CUESTIONAMIENTO.....SI YA SE PENSABA EN LOS C-65.....PORQUE DIANTRES...SE COMPRARON LOS C-295....por lo que he leido en los foros hermanos y no hermanos....el C-295 perdìo una competiciòn de USA precisamente por las mejores caracterìsticas de los Espartanos.....los C-65 pueden cargar vehiculos livianos a cadena....los C-295 No.....los C-65...pueden transportar más carga...que los C-295....

Luego entonces....PORQUE...?????? se piensa en tener UNA FLOTA DE 10 A 12 C-295.....SI RESULTAN INFERIORES EN CARACTERISTICAS A LAS QUE TIENEN LOS ESPARTANOS....?????????scratch

LOS ESPARTANOS POSEEN MOTORES, AVIONICA E INSTRUMENTOS CUASI PARECIDOS A LOS C-130J...ENTONCES QUE DIANTRES...????

DE IR COMO VAMOS....NOS QUEDAREMOS CON PURO C-295...CUATRO ESPARTANOS....Y LOS DOS C-130 OPERARAN HASTA LA ANCIANIDAD.....

DIGO....HOY HOY HOY....TODAVÌA ESTAN LOS ARAVAS, DOS C-130, CINCO C-295....

Y NINGUN ESPARTANO....QUE NO ESTARAN LISTOS PARA LA TEMPORADA DE HURACANES, TERREMOTOS, REVUELTAS Y OFENSIVAS TEMPLARIAS...

NO HAY YA NECESIDAD DE DISCUTIR MÀS...LOS C-65 ESPARTANOS ME HAN CONVENCIDO...EN LUGAR DE COMPRAR MÀS C-295....

QUE VENGAN UN ESCUADRÒN COMPLETO DE ESPARTANOS (NO MENOS DE DOCE ......PERO SI PUEDEN MÀS...MEJOR)........


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Re: Alenia C-27J Spartan Fuerza Aérea Mexicana

Mensaje por Shirok el 8/7/2011, 11:43 pm

Aca se muestran dos de los C-295 de la Marina,,, segundos del 0:15 al 0:39


http://www.youtube.com/watch?v=wFEN0seYeCI

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