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El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

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Defekator
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El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Defekator el 21/5/2011, 12:16 pm


El furtivo Proyecto M del ente militar salvadoreño al fin fue exhibido al publico el pasado mayo 5, durante el Día del Soldado salvadoreño. El vehículo se presentaría como parte del desfile de celebración. Al parecer, el prototipo ha adoptado la denominación de BC7A1, probablemente por Blindado de Combate 7-A1. Oficialmente se comunicó que el modelo comenzó vida en el 2007, y a eso su numero 7. La designación de modificación A1 se refiere al cambio de patrón que siguió después de que el primer prototipo se completara en realidad allá por el 2005, y cuando se nos presentó a EDEFA durante una visita al despacho del Estado Mayor.

El vehículo original se basaba en un modelo de chasis de camión Ford de 5-toneladas modificado correspondientemente. Seria en el 2007 cuando el diseño original se descartaba, y se le daba vida a un nuevo concepto. Se utilizarían cuatro chasis de camión Ford, dos de ellos modificados con motores más poderosos que los originales. El modelo terminado tiene un diseño de bajo perfil y alargado (una especie de “reptil” quizás a describirse). El matutino La Prensa Grafica publicaría la primera foto del BC7A1, y el que verdaderamente presenta una silueta muy diferente y modificada a aquella que nosotros conocimos. El nuevo estilo muestra un vehículo 6x6 de baja silueta. La cabina de conductor se coloca en la parte de adelante, con planchas laterales de unos 45 grados de inclinación e inmediatamente atrás del conductor va el sistema motor. Finalmente existe un compartimiento de combate donde se coloca una torreta con el disparador al expuesto, pero con dos escotillas laterales. La torreta se equipa con dos cañones HS404 reciclados de los Ouragan. El vehiculito se describe como uno antitanque, si bien los cañones son antiaéreos. Esto probablemente a que la munición perforadora del cañón de 20mm todavía es de buen alcance y efectividad. Si apuntamos que nos parece el prototipo como un reemplazo potencial de los AML-H90 en servicio. Indudablemente el vehículo necesita un sistema de comunicación interna para mantener en contacto al conductor con el compartimiento de combate. En lugar de la tortea con los dos cañones de 20mm quizás seria mejor pensar en adquirir torteas H90 con cañón F1 de 90mm modernizadas completamente. Talvez el chasis debería reconsiderarse a uno de los camiones International 7400 ya en uso.

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Tupolev TU-160
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Tupolev TU-160 el 21/5/2011, 1:36 pm

Una vez mas, ahi esta el ejemplo de que querer es poder...

El Salvador es uno de los paises mas pobres de America y del Mundo, nos esta dando un ejemplo de como se hacen las cosas, al igual que Guatemala nos enseña como se combate al piojero.

Estamos mal, muy pero muy mal enserio...

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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por GeoGrey16 el 21/5/2011, 1:56 pm

que diseño tan inovador y bastante original... deveras que siento envidia...
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por asterix el 22/5/2011, 12:27 am

Siguiendo con la temàtica de los vehìculos blindados ligeros del Salvador esto no es nuevo más atrás produjeron el Cashuat (caballo en lengua nahuat, No nauhuatl como en Mèxico) en número de 66 unidades y sirvieron en su guerra civil. (en servicio 44)

http://www.army-guide.com/eng/product1075.html


http://foro.unffmm.com/otf_pic.php?pic_cat=Imagenes_Subidas&pic_id=user_368_3704735594_93e30b9457.jpg


http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=113300&d=1268330452


To meet its requirements for an armoured personnel carrier, El Salvador built a mild-steel prototype based on the chassis of the old US unarmoured M37B1 (4 × 4) ¾ ton truck. Trials with this prototype showed that it lacked ballistic protection. The government of El Salvador then turned to the US for assistance and the US Army Tank Automotive Command's RDE Center's Design and Manufacturing Technology Directorate became involved.

After studying the first prototype in El Salvador in February 1985 it was apparent that the country lacked the facilities to build the required numbers of vehicles.

Tank Automotive Command then offered a three-part plan to El Salvador. First, to build the prototype of the APC in its own facilities in Detroit and then take it to El Salvador to be used as a reference model. Second, to pre-cut dual-hardness armour and carry out critical welding on the side panels, side rails and windshield before shipment to El Salvador, with a total of 66 kits to be provided. Finally, to train a team of El Salvadoreans in the US in welding techniques.

This package was accepted by El Salvador and after carrying out some redesign work, including changing the driver's compartment doors and rear crew compartment doors from a flush to a surface mount design, modifying the rear fenders and cutting the hood configuration straight across in front of the windscreen, the first prototype was completed in Detroit in March 1985.

Trials in the US showed that the armour could not be penetrated by 5.56 mm ball ammunition fired from a range of 25 m. This was followed by two days of mobility trials during which the prototype was driven over 500 km of varying terrain.

In April 1985, the prototype was shipped from Tank Automotive Command for its flight to El Salvador, 74 days after receiving the go-ahead. In May 1986, TACOM shipped the last of 66 kits to El Salvador, which assembled them at the rate of two a week.

By late 2007 it is estimated that about 41 of these vehicles remained in service, with 15 of these being weapons carriers and 26 in armoured personnel models.

Description

The Cashuat is essentially an M37B1 (4 × 4) truck chassis fitted with an armoured body to protect the occupants from small arms fire. Dual-hardness armour protects the crew compartment, high-hardness armour protecting less crucial areas. Kevlar is fitted inside the troop compartment and on the outside of the 12.7 mm turret. At present, belly armour is not fitted.

The layout is conventional with the armour-plated engine compartment at the front, driver and vehicle commander to its immediate rear, and the troop compartment at the very rear of the hull. Both commander and driver have a forward-opening side door with a bulletproof window in the upper part and a firing port underneath. To their front is a bulletproof window with a firing port underneath and armour protection is provided above their position. Provision has been made for installing a radio.

The open-topped troop compartment is at the rear and the troops normally enter and leave via two outward-opening doors in the rear that have a firing port on either side. An additional three firing ports are provided in the upper part of each side of the troop compartment. There are no associated vision devices with this firing port.

Before being fitted with the new armoured body, the chassis was stripped down, cleaned and reinforced, the suspension was uprated, and new brakes, shock-absorbers and springs were fitted.

The tyres are filled with a Du Pont component to allow the vehicle to travel up to 90 km with a perforated tyre.

Variants

There are two versions of this vehicle in service with the El Salvadorean Army. One is the armoured personnel carrier, which has a crew of two and carries eight fully equipped troops. The second version is a gun carrier and is fitted with a manually operated armoured one-person turret, to the immediate rear of the commander and gunner, which is armed with a .50 (12.7 mm) M2 HB machine gun and a 7.62 mm M60 machine gun and shield, mounted either side towards the rear.

Some vehicles have also been fitted with wire mesh screens to neutralise RPG-7-type rocket propelled unguided anti-tank projectiles before they contact the main armour of the vehicle.

More recently, some of these vehicles have been upgraded further by replacing the existing front and rear axles with new axles taken from 2.5 t (US) (6 × 6) Reo trucks. Two .50 (12.7 mm) M2 machine guns have been installed on the roof of the vehicle.

Specifications
Property Value
Number of drive wheels 4
Number of wheels 4
Crew 2
Troops 8
Weight (kg) 4223
Length (mm) 5380
Width (mm) 1830
Height (mm) 2630
Ground clearance (mm) 350
Max. road speed (km/h) 80
Max. road range (km) 480
Fuel capacity (l) 90
Engine power output (h.p.) 110




VAL Cashuat Quantities:
Country Quantity
El SALVADOR 44
Total: 44







Última edición por asterix el 22/5/2011, 12:50 am, editado 2 veces
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por asterix el 22/5/2011, 12:32 am

Es verdad el ejercito del Salvador es una entidad QUE NO TIENE LOS SUFICIENTES FONDOS....y realiza sus modificaciones locales con lo que puede y tiene a la mano, ahora es el turno del M-114 que adaptó como antiareo con cañones yugoslavos.


http://img717.imageshack.us/img717/5509/sal117282250.jpg


Un saludo.
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Sacredberserker el 22/5/2011, 12:37 am

chale hasta tienen cañones antiaereos Shocked y nosotros que, nomas unos cuantos Igla Sad
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por asterix el 22/5/2011, 12:40 am

chale hasta tienen cañones antiaereos y nosotros que, nomas unos cuantos Igla

Lo que pasò es que ELLOS SI RECICLAN...sus equipos....los cañones del primer vehìculo son DE LOS AVIONES OURAGAN que compraron a Israel desde los 70`s (ya dados de baja) y reaprovecharon los cañones como "antiaèreos" son obsoletos..pero todavìa SIRVEN...y por ello vemos estos proyectos "indígenas" o locales.

Un saludo.
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Perseo el 22/5/2011, 12:53 am

asterix escribió:chale hasta tienen cañones antiaereos y nosotros que, nomas unos cuantos Igla

Lo que pasò es que ELLOS SI RECICLAN...sus equipos....los cañones del primer vehìculo son DE LOS AVIONES OURAGAN que compraron a Israel desde los 70`s (ya dados de baja) y reaprovecharon los cañones como "antiaèreos" son obsoletos..pero todavìa SIRVEN...y por ello vemos estos proyectos "indígenas" o locales.

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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Enemigo Público el 22/5/2011, 1:06 am

Y los prototipos que se dice de la SEDENA?

Alguien sabe?
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Mictian el 22/5/2011, 2:13 am



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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por eze_hunter_jxg el 22/5/2011, 9:30 am

Sacredberserker escribió:chale hasta tienen cañones antiaereos Shocked y nosotros que, nomas unos cuantos Igla Sad

RBS 70...tambien
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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Alfa Elite el 22/5/2011, 12:55 pm

oigan pero que es este carroo?, trasnporte de personasl blindado, carro antiaerero, antitanque o quee??

se mira bien, solo un poco voluminoso por la cosa que tiene atras... pero se mira bieeennn,

haber que saca la sedena con el poryecto de los vehiculos blindados

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Mensaje por Defekator el 24/5/2011, 8:05 pm

El Salvador aplicará un impuesto a los grandes capitales para financiar la Seguridad

Colombia implementó una medida similar

24/05/2011


Por A. López, San Salvador – El presidente de El Salvador, Mauricio Funes, aplicará un impuesto a grandes capitales para financiar la Seguridad en el país centroamericano. El mandatario espera recaudar US$360 millones con la entrada en vigencia de la medida, antes de finalizar su período (2009-2014).

Durante la reunión del Consejo Consultivo (grupo de partidos políticos y ex presidentes de la República que ha reunido Funes desde hace varias semanas) del viernes anterior, el presidente presentó a varios partidos políticos y al ex presidente Elías Antonio Saca (ex dirigente de la Alianza Republicana Nacionalista, ARENA, y mandatario entre 2004 y 2009), su propuesta para aplicar un nuevo tributo, con la finalidad de generar el presupuesto extraordinario destinado a tareas de seguridad pública, según consigno el periódico salvadoreño La Prensa Gráfica.

Con esta medida, serán 2.000 grandes contribuyentes los que tendrían que apegarse al impuesto, con el que se pretende recaudar $120 millones al año.

En los tres años restantes de gestión, hasta 2014, Funes ha revelado que necesita un presupuesto extraordinario de seguridad de US$380 millones, los cuales podría obtener con esta medida.


La propuesta será estudiada por cada partido junto con sus bases, pero el mismo viernes adelantaron estar de acuerdo con la medida, al finalizar la reunión.

Funes también presentará a la empresa privada esta propuesta del Ejecutivo, con el fin de contar con un consenso de todas las partes, para presentar la definitiva a la Asamblea Legislativa el próximo mes, cuando cumple su segundo año al frente del Ejecutivo, el próximo 1 de junio.

Con este nuevo impuesto, detalló el rotativo local, Funes aseguró que no se estará afectando la economía nacional, ni el presupuesto ordinario. Los detalles del nuevo tributo serán revelados hasta lograr el consenso con las partes consultadas.

Por su parte, el diario vespertino salvadoreño Colatino publicó que el jueves pasado, durante la reunión en Antigua Guatemala, a la que asistieron los presidentes de Guatemala, El Salvador y Honduras, así como funcionarios de Gobiernos del resto de Centroamérica, para revisar los planes de seguridad, la propuesta del nuevo impuesto que estudia el Estado salvadoreño fue bien vista por otras administraciones vecinas, quienes consideran que la iniciativa debería aplicarse a nivel regional.

Esto como parte del plan regional de seguridad que impulsa el Sistema de Integración Centroamericana (SICA) que en estos momentos busca financiación de la comunidad internacional para los casi US$1.000 millones que costaría dicho proyecto. El SICA se reunirá en Ciudad de Guatemala, los próximos 22 y 23 de junio, para afinar el tema financiero de dicho plan.

Estados Unidos ya expresó que los US$200 millones que el presidente Barack Obama ofreció para la región en febrero en San Salvador, para apoyar proyectos de seguridad, prevención y combate al crimen, estarán alineados con los planes del SICA.


Funes reiteró que este nuevo tributo, similar al creado en Colombia para hacerle llegar recursos al Estado y combatir con más impacto la criminalidad, sería aplicado únicamente a los grandes capitales y no afectaría ni a medianas ni pequeñas empresas.


Aseguró también que sería de carácter temporal. “Estamos pensando en un impuesto que no va a afectar el proceso de recuperación económica del país”, subrayó.

Aplicado en Colombia

Diario El Mundo, publicó el sábado anterior que el presidente de la Asociación Nacional de la Empresa Privada (ANEP), Jorge Daboub, manifestó que el impuesto al gran capital no es un tema nuevo e incluso ya se estuvo negociando con los partidos. “Pareciera que es un tema acordado políticamente, tendremos que acatar lo que dispongan las autoridades competentes en definir un impuesto como este”, dijo.

Indicó que como ANEP han mantenido siempre la posición de que el desarrollo y la eficiencia en el gasto “son temas que no se hablan y no se discuten” y que deberían discutirse antes de cobrar un nuevo impuesto. Ejemplificó con Honduras, que ofrece facilidades a la empresa, lo que lleva a mayor inversión y más recaudación.

“Le reitero, vamos a ser respetuosos, vamos a escuchar (la propuesta), necesitamos saber si va acompañada de una política de ataque a la delincuencia”, demandó el titular de la mayor gremial de la empresa privada salvadoreña.

Daboud recordó que en la actualidad se gastan US$2.200 millones en seguridad, 10% del Producto Interno Bruto (PIB), cada año. “Si usted no tiene coordinación entre las instituciones de seguridad, poco hará más dinero, no va a resolver (el problema)”, respondió, cuando se le cuestionó sobre la urgencia monetaria en el tema de la inseguridad. Pero aclaró que “no hemos dicho que no se puede colaborar con esfuerzos de ese tipo”.

La próxima semana iniciarán las consultas del anteproyecto con el sector empresarial, universidades y con instituciones como la Fundación Salvadoreña para el Desarrollo Económico y Social (Fusades).

Funes percibe que hay “buena recepción” y espera que en dos semanas el plan sea presentado a la Asamblea Legislativa. Una iniciativa similar fue impulsada en Colombia bajo la administración del entonces presidente Álvaro Uribe, que aplicó una tasa de 1,2% al patrimonio.

En 2006 fue aprobada en el Congreso colombiano, una reforma tributaria por la que todas las personas poseedoras de patrimonios líquidos fiscales superiores a US$1,4 millones, serían las únicas que responderían por el tributo a lo largo de los años 2007, 2008, 2009 y 2010. Colombia no ha descartado hacer de esta medida de carácter permanente.

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Re: El Salvador muestra por vez primera su Proyecto M de blindado

Mensaje por Mictian el 24/5/2011, 8:26 pm

No cabe duda que la guerra les dejo buenas lecciones a los amigos centroamericanos.

No les tiembla la mano para aplicar la ley y tampoco para cobrar el tributo necesario para darle en su madre a quien sea.

Tendremos mucho que aprender de ellos.


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