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Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Shirok el Miér Nov 09, 2011 2:49 pm

Esta sería la electrónica que portan los T-6C de paquete, casi es equiparable al AT-6C.

Pues la cabina es el mismo modelo "Cockpit 4000" con funciones de entrenamiento avanzado, pero el AT6 tiene capacidad de entrenamiento con armas mas sofisticadas, sobre todo bombas guiadas, misiles hellfire, y no se si algun misil aire-aire.

Los T6-C son perfectos para entrenamiento traen armamento basico ametralladoras/cohetes, sin embargo ya para escuadrones de combate si hay gran diferencia con los AT-6.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Miér Nov 09, 2011 5:40 pm

Solo como comentario en caso sirva..los proyectos se presentan a SHCP..se puede llevar acabo con cargo al PEF asignado de la dependencia.

O bien con cargo a un fideicomiso..en AMBOS casos...una vez asignado numero de proyecto y subido a la página de SHCP en sección PPI..es porque ya se aprobó el dinero y por lo tanto la compra ya esta segura.

Saludos.
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Shirok el Miér Nov 09, 2011 6:36 pm

MBB escribió:Solo como comentario en caso sirva..los proyectos se presentan a SHCP..se puede llevar acabo con cargo al PEF asignado de la dependencia.

O bien con cargo a un fideicomiso..en AMBOS casos...una vez asignado numero de proyecto y subido a la página de SHCP en sección PPI..es porque ya se aprobó el dinero y por lo tanto la compra ya esta segura.

Saludos.

Andele muchisimas gracias todo este tiempo habia tenido esa maldita duda. cheers

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Miér Nov 09, 2011 6:39 pm

Shirok escribió:
MBB escribió:Solo como comentario en caso sirva..los proyectos se presentan a SHCP..se puede llevar acabo con cargo al PEF asignado de la dependencia.

O bien con cargo a un fideicomiso..en AMBOS casos...una vez asignado numero de proyecto y subido a la página de SHCP en sección PPI..es porque ya se aprobó el dinero y por lo tanto la compra ya esta segura.

Saludos.

Andele muchisimas gracias todo este tiempo habia tenido esa maldita duda. cheers

Estimado,

De nada..felicidades a FAM!

Saludos
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por GREYHOUND el Miér Nov 09, 2011 9:19 pm

GREYHOUND escribió:
Negativo...a MAF no le dimos ni madres ni siquiera cuando se andaban dando opciones de vehiculos a concursar. En esa ocoacion se manejaron vehiculos blindados, blindaje Humveee, Humvees de medio cachete y blindados, y blindaje para las Cheyennes...

Que al final terminaron comprando una mamada de blindaje, pero bueno...

Hasta hace poco les pase algunas imagenes que el buen Aerovias tiene por ahi colgadas en su site de cargas de fotos.

SUPONGO QUE FUISTE MICTIAN EL QUE ESCRIBIO ESTO.

BUENO, EL VEHICULO SAND CAT FUE VISTO EN EL CAMPO MILITAR LOS PRIMEROS DIAS DE ENERO LO REPORTO SHACKAL, CON ESE DATO "TIRADOR" CREADOR DEL BLOG MXSECURITY.WORDPRESS.COM SE DIO A LA TAREA DE PREGUNTARLE DIRECTAMENTE A OSHKOSH SI LE HABIA VENDIDO ALGUN VEHICULO A LA SEDENA, LO CUAL LE CONFIRMARON QUE SI PERO NO LE DIJERON NI CUAL MODELO NI CUANTOS, QUE EN SU MOMENTO EL GOBIERNO DE MEXICO LO CONFIRMARIA.

DESPUES FALCON CONFIRMO LA CANTIDAD DE VEHICULOS, Y YO LO CONFIRME VISUALMENTE AL PUBLICAR LA PRIMER FOTO DEL SANDCAT CON EL CAMU PIX.

SOBE TODO LO DEMAS QUE COMENTAS, LO DESCONOZCO. CREO QUE AQUI TE CONFUNDISTE PORQUE NADIE HABLO DE OTROS VEHICULOS NI OTROS MODELOS DE BLINDADOS.

PERO NO DESVIEMOS EL TEMA, ESTE EJEMPLO DEL SANDCAT LO USE PARA ILUSTRAR COMO SON ALGUNOS DE LOS PROCEDIMIENTOS DE COMPRA SOLAMENTE, NO PARA DEBATIR SOBRE EL VEHICULO NI DE QUIEN DESCUBRIO EL HILO NEGRO.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Lanceros de Toluca el Vie Nov 11, 2011 12:40 pm

Critacar lo criticable y alabar lo alabable.

Por eso la mando una extensa felicitacion a la fuerza Aerea mexicana por haber realizado la decision mas inteligente. Obviamente esta felicitacion se extiende a quien haya resultado responsable.

Pero la verdad esta vez me trago mis palabras, pues la FAM ha demostrado su capacidad de tomar decisiones inteligentes
En hora buena
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Alfa Elite el Sáb Nov 12, 2011 12:03 pm

alguien anda echanndo mano en wikipediaa


La FAM quiere sustituir sus Pilatus PC-7 por el T-6. Pretende comprar 65 por 3 etapas. - 1a Etapa: 10 Aereonaves - 2a Etapa: 20 Aereonaves - 3a Etapa: 35 Aereonaves Versiones: Sep pretende adquirir 25 T-6C y 40 AT-6B los 25 T-6C iran destinados a la EMA y a la EMATTFA y los otros 40 de intercepcion aerea y ataque.

y para acabarlo ni escribir sabe
http://es.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-6_Texan_II
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por PILATUS el Sáb Nov 12, 2011 1:07 pm

Alfa Elite escribió:alguien anda echanndo mano en wikipediaa


La FAM quiere sustituir sus Pilatus PC-7 por el T-6. Pretende comprar 65 por 3 etapas. - 1a Etapa: 10 Aereonaves - 2a Etapa: 20 Aereonaves - 3a Etapa: 35 Aereonaves Versiones: Sep pretende adquirir 25 T-6C y 40 AT-6B los 25 T-6C iran destinados a la EMA y a la EMATTFA y los otros 40 de intercepcion aerea y ataque.

y para acabarlo ni escribir sabe
http://es.wikipedia.org/wiki/Beechcraft_T-6_Texan_II

"Wakalapedia" no es un dato seguro.
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por asterix el Sáb Nov 12, 2011 5:25 pm

Son Buenos deseos...solamente....


Si yo fuera el FAM-1, mandaba actualizar los PC-7 actuales al estandar II o Astra, queda vida a la flota pilatera ANTES DE QUE SE DEN DE BAJA.

Un saludo.
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Mictian el Dom Nov 13, 2011 1:44 am

asterix escribió:Son Buenos deseos...solamente....


Si yo fuera el FAM-1, mandaba actualizar los PC-7 actuales al estandar II o Astra, queda vida a la flota pilatera ANTES DE QUE SE DEN DE BAJA.

Un saludo.


Ya estan muy pinches aplaudidos mi estimado...muy fatigados muchos de sus componentes de fuselaje y alares, ya tambien andan siendo un pinche riesgo...mejor que le ganen en el corto plazo y todos felices...


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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por asterix el Dom Nov 13, 2011 2:00 am

Ya estan muy pinches aplaudidos mi estimado...muy fatigados muchos de sus componentes de fuselaje y alares, ya tambien andan siendo un pinche riesgo...mejor que le ganen en el corto plazo y todos felices...

mhhhh......

España y la USAF,,,siguen usando la familia Northrhop para misiones de instrucción de vuelo reactorista de sus pilotos....Cuando una tecnología SALE BUENA DE ORIGEN..HAY QUE EXPLOTARLA AL MÁXIMO....

No veo a la FAM dando de baja a ( 60 )Sesenta aviones de golpe y porrazo....(nunca...lo ha hecho.....).....

Un saludo.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Lanceros de Toluca el Dom Nov 13, 2011 11:17 am

Efectivamente, como dice Asterix, nunca ha hecho semejante hachazo la FAM

Lo que si se puede decir, es que tal vez se deberia hacer el overhaul que menciona el compañero Asterix a los PC-7 que se encuentran en los escuadrones, ya que en el mediano plazo los de EMA y EMATTFA serian sustituidos por los AT-6

Pero los otros seguramente si seguiran jalando por un ratito mas (especialmente los que se compraron en la segunda tanda, y que obviamente son menos viejos) si merecen su manita de gato

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 12:52 pm

Al igual que con EUROCOPTER debe haber una desarrollo estratégico en industria aeroespacial en México...una planta de componentes de Hawker Beechcraft (Chihuahua Factory).

Ampliando las operaciones existentes desde 2007 , donde pasarán de 400 empleados actualemente a 1000. El principal factor que decidió esta ampliación fue incrementar las capacidades de entrenamiento con las que se cuenta actualmente.

Ahi se puede analizar que no solo vendrán otros 20 aviones más..como se leyó en el proyecto de adquisición de estos aviones, sino como explica el documento , forma parte de una estrategia a corto -mediano -largo plazo.

Donde seguramente a este nivel de largo plazo, se reemplazaran todos los PC-7, de ahi que su Overhaul, lo veo mas que dificil. Para que ¨meterle¨dinero a unos aviones que serán reemplazados en el corto tiempo por Texan NUEVOS.

Saludos,

--------------------------------

Wichita, Kans.-based Hawker Beechcraft Corporation (HBC) earlier today held an official opening ceremony at its new 180,000-square-foot facility in Chihuahua, Mexico. The facility handles sheet metal assembly King Airs and Hawker jets, along with electrical assembly.

The manufacturer, which started operating in Chihuahua in 2007, has invested $20 million in the facility, says Chairman and CEO Bill Boisture. “This facility provides us with the capability to do sheet metal assembly for Beechcraft and Hawker products,” he says. “We made the investment in Chihuahua because we saw the quality of the skilled workforce in Chihuahua, and we know they can take this bigger responsibility.” With the opening of this new facility, Hawker Beechcraft’s footprint will be 500,000 sq. ft. in Chihuahua, and will eventually have 1,000 workers, he adds.

The plant is already up and partially running, says Boisture. “We picked this date to have a grand opening because we knew there would be initial activity and it coincided with our first quarter board meeting,” he says.

A big factor in the decision to expand was the training capability that exists in Chihuahua, says Boisture, citing Chihuahua’s High Technology Training Center. “They have the ability to do specialized training for aerospace operations,” he notes. “The center trains and certifies workers, and that is key to having a highly trained workforce. We also get great support from the Chihuahua government.”

The Chihuahua facility currently has 400 workers, which will rise to nearly 1,000 by the end of 2011, says Boisture. “The facilities in Chihuahua will handle meta; fabrication and piece parts manufacturing,” he says. “We have the capacity to build and deliver larger fabricated components that then are shipped to Wichita for final assembly.”

Boisture declined to say what percentage of jobs had been moved from Wichita to Mexico. “When we looked at our work last fall to decide on an eventual destination on where the work was done, we were at that point transferring $25 million of work to other facilities outside Wichita,” he says.

Photo credit: Hawker Beechcraft


http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=busav&id=news/awx/2011/02/24/awx_02_24_2011_p0-292592.xml&headline=Hawker%20Beechcraft%20Chihuahua%20Factory%20Debuts



Última edición por MBB el Dom Nov 13, 2011 12:55 pm, editado 1 vez

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Lanceros de Toluca el Dom Nov 13, 2011 12:55 pm

No creo que sea mala inverion el overhaul de los PC-7, ya que siendo honestos, las FAM en su gloriosa capacidad de mantenimiento podria mantenerlos en el aire al menos otros 10 años, y si agregas el overhaul, si podrian ser unos 15-20 años dando batalla.

Al menos lo que podrian hacer esos pajaros es sustituir a los mugrosos Cessna que no se que hacen en nuestra Fuerza Aerea

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Lanceros de Toluca el Dom Nov 13, 2011 12:55 pm

Y que por cierto ya han matado a muchisimos pilotos

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 12:58 pm

Respecto a los CESSNA..completamente de acuerdo , las Fuerzas Armadas no deben tener ese tipo de aviones ¨privados¨en sus escuadrones.

Imagino ya se verá por parte de FAM un estudio Costo - Beneficio (ROI) vs entregas de aeronaves nuevas..para determinar que hacer con los PC-7.

saludos

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 1:02 pm

Lanceros de Toluca escribió:Y que por cierto ya han matado a muchisimos pilotos

Ese es el punto..debe hacerse un buen analisis de condiciones operativas de estos aviones...Si este análisis establece que es requerido un overhaul debido a los plazos de sustitucion de las naves nuevas..excelente.

Si estos temas se van a TRASLAPAR, es decir estarian terminando overhaul y recibiendo NUEVOS..pues ahi sería un asunto de tirar dinero.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Lanceros de Toluca el Dom Nov 13, 2011 1:12 pm

Hablaba de los Cessnas. Varios se han llevado tambien los Pilatus, pero eso se hubiera evitado con un asiento eyector (si se hubieran overhauleado al estandar MKII)

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 1:18 pm

Lanceros de Toluca escribió:Hablaba de los Cessnas. Varios se han llevado tambien los Pilatus, pero eso se hubiera evitado con un asiento eyector (si se hubieran overhauleado al estandar MKII)


Mis comentarios:

1.- Mis cometarios van dirigidos a la propuesta -comentario de llevar PC-7 a overhaul...que deberán analizar muy bien si no se empalman la recepcion de nuevos..si esto fuera el caso, no vale la pena invertir en ello.

2.- Cessnas deberían desaparecer de FAM

3.-Desgracidamente el hubiera no existe (aunque como mexicanos nos encanta eso..ver al pasado).

En el presente se están poniendo los CIMIENTOS de unas Fuerzas Armadas modernas...en esta administración federal.

saludos
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por PILATUS el Dom Nov 13, 2011 2:06 pm

Lanceros de Toluca escribió:Hablaba de los Cessnas. Varios se han llevado tambien los Pilatus, pero eso se hubiera evitado con un asiento eyector (si se hubieran overhauleado al estandar MKII)

Perdón amigo,los "Pilatus" han demostrado atraves de 32 años de uso ininterrumpido,un excelente desempeño, adiestramiento,interceptor y avión escuela.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 3:09 pm

Acerca del Overhaul..la SEDENA opina respecto los aviones PC-7 con los que se cuenta actualmente:
---------------------------------

Este adiestramiento debe ser impartido en la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica como parte de su programa de adiestramiento táctico en vuelo, para cumplir su objetivo el citado plantel a la fecha cuenta con una flota de 10 aviones Pilatus PC-7 cuya antigüedad promedio es de 30 años de servicio.

Actualmente estas aeronaves tienen un rendimiento satisfactorio, sin embargo, debido al uso al que han sido sometidas como aviones de entrenamiento militar y a sus años de servicio, se presenta en una marcada problemática de soporte logístico, presentan fatiga estructural, deterioro en sus diversos sistemas mecánicos y obsolescencia en sus equipos electrónicos, repercutiendo en fallas recurrentes que hacen más difícil y costoso su mantenimiento y cada vez más insegura su operación, por lo que requieren ser reemplazadas por aeronaves de características operacionales similares o superiores.

Esta situación representa para la Fuerza Aérea un rezago tecnológico que afecta la operatividad, la seguridad en vuelo y una limitación para incrementar la capacidad operativa del personal de pilotos aviadores afectando planes de mediano y largo plazo como la integración del sistema de defensa aérea mencionado en el primer párrafo.

Derivado de lo anterior, estas aeronaves se encuentran limitadas para la realización de un adiestramiento de combate aire-aire y de interceptación aérea por lo que debido a sus años de servicio una actualización de su aviónica y sistema de armamento para tratar de incrementar sus capacidades resultaría inviable.

Por lo anterior resulta necesario adquirir para la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica, aeronaves de tecnología reciente cuyo mantenimiento sea sencillo, rápido, económico y rentable, con una vida útil mínima de 20 años y con capacidad operativa acorde a los estándares actuales, para formar pilotos aviadores con un alto grado de adiestramiento y garantizar la seguridad y eficiencia en el desarrollo de las misiones que se asignen a esta fuerza armada.



Saludos,

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por Spider el Dom Nov 13, 2011 5:21 pm

PILATUS escribió:
Lanceros de Toluca escribió:Hablaba de los Cessnas. Varios se han llevado tambien los Pilatus, pero eso se hubiera evitado con un asiento eyector (si se hubieran overhauleado al estandar MKII)

Perdón amigo,los "Pilatus" han demostrado atraves de 32 años de uso ininterrumpido,un excelente desempeño, adiestramiento,interceptor y avión escuela.

Creo que poco se podria argumentar en contra del gran servicio prestado por Pilatus, pero es cierto lo que dice Lanceros, los asientos eyectores salvan vidas en una situacion limite, tampoco se puede cerrar los ojos a eso, desde que estuvieron disponibles los eyectores para los PC-7 mas de uno de los fallecidos estaria todavia con nosotros
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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por asterix el Dom Nov 13, 2011 7:47 pm

Acerca del Overhaul..la SEDENA opina respecto los aviones PC-7 con los que se cuenta actualmente:
---------------------------------

Este adiestramiento debe ser impartido en la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica como parte de su programa de adiestramiento táctico en vuelo, para cumplir su objetivo el citado plantel a la fecha cuenta con una flota de 10 aviones Pilatus PC-7 cuya antigüedad promedio es de 30 años de servicio.

Actualmente estas aeronaves tienen un rendimiento satisfactorio, sin embargo, debido al uso al que han sido sometidas como aviones de entrenamiento militar y a sus años de servicio, se presenta en una marcada problemática de soporte logístico, presentan fatiga estructural, deterioro en sus diversos sistemas mecánicos y obsolescencia en sus equipos electrónicos, repercutiendo en fallas recurrentes que hacen más difícil y costoso su mantenimiento y cada vez más insegura su operación, por lo que requieren ser reemplazadas por aeronaves de características operacionales similares o superiores.

Esta situación representa para la Fuerza Aérea un rezago tecnológico que afecta la operatividad, la seguridad en vuelo y una limitación para incrementar la capacidad operativa del personal de pilotos aviadores afectando planes de mediano y largo plazo como la integración del sistema de defensa aérea mencionado en el primer párrafo.

Derivado de lo anterior, estas aeronaves se encuentran limitadas para la realización de un adiestramiento de combate aire-aire y de interceptación aérea por lo que debido a sus años de servicio una actualización de su aviónica y sistema de armamento para tratar de incrementar sus capacidades resultaría inviable.

Por lo anterior resulta necesario adquirir para la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica, aeronaves de tecnología reciente cuyo mantenimiento sea sencillo, rápido, económico y rentable, con una vida útil mínima de 20 años y con capacidad operativa acorde a los estándares actuales, para formar pilotos aviadores con un alto grado de adiestramiento y garantizar la seguridad y eficiencia en el desarrollo de las misiones que se asignen a esta fuerza armada.



Saludos,


Buen aporte del Compañero MBB,

Lo que pasa ES QUE LA FAM/SEDENA.....NO SABE O NO CONOCE O NO APLICA EL CONCEPTO DE ACTUALIZAR AERONAVES.....NO LOS CULPO....SUS SUPERIORES NO LES HAN ENSEÑADO LA PLANEACIÒN ESTRATEGICA Y POR ELLO PIENSAN QUE LOS AVIONES SE USAN....Y SE TIRAN.....COSA QUE ES UNA ESTUPIDEZ....

YA LES VENGO DICIENDO DE LOS CASOS DE LA FUERZA AÉREA ESPAÑOLA Y LA USAF....DECIDIERON INVERTIR EN REMODERNIZAR A LOS F-5B AL ESTANDAR F-5M Y F-5 C TALON RESPECTIVAM,ENTE....CON PANTALLAS DE CRISTAL Y PONER A CERO HORAS SUS MOTORES,....Y SIGUEN OPERANDO PARA LA INSTRUCCIÒN DE PILOTOS.....ENTENDEMAMOS QUE SON FUERZAS AEREAS DE PRIMER NIVEL.......

INCLUSIVE CON LA CRISIS DE EUROPA LOS F-5M ESPAÑOLES SERÁN SACADOS DEL SERVICIO HASTA EL 2025...SI LEYERON BIEN....DOS MIL VEINTINCINCO......

VOLVAMOS AL TEMA FAM.....ES PENOSO PERO NIO DEJAR DE SER UNA FUERZA AEREA CACAHUATERA...EN LA QUE SUS MANDOS...NO VEN MÁS ALLA DE LOS AÑOS QUE DEBEN DE OPERAR LOS AVIONES SIN NINGUNA ACTUALIZACION Y YA.....POR ELLO SOLO QUEDAN OCHO F-5...PORQUE YA EMPEZO LA CANIBALIZACION DE LAS CELULAS MAS DETERIORADAS...PERO NO VEN MAS ALLA...DEL PARABRISAS DE LAS CABINAS.....

LASTIMA LOS TEJANOS NO SE COMPRARAN POR LA CRISIS VENIDERA DE 2012....Y NOS TENDREMOS QUE AGUANTAR CON LOS PC-7 HASTA QUE SE CAIGAN DE VIEJOS......


Un saludo.
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una opiniòn..

Mensaje por asterix el Dom Nov 13, 2011 7:49 pm

Acerca del Overhaul..la SEDENA opina respecto los aviones PC-7 con los que se cuenta actualmente:
---------------------------------

Este adiestramiento debe ser impartido en la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica como parte de su programa de adiestramiento táctico en vuelo, para cumplir su objetivo el citado plantel a la fecha cuenta con una flota de 10 aviones Pilatus PC-7 cuya antigüedad promedio es de 30 años de servicio.

Actualmente estas aeronaves tienen un rendimiento satisfactorio, sin embargo, debido al uso al que han sido sometidas como aviones de entrenamiento militar y a sus años de servicio, se presenta en una marcada problemática de soporte logístico, presentan fatiga estructural, deterioro en sus diversos sistemas mecánicos y obsolescencia en sus equipos electrónicos, repercutiendo en fallas recurrentes que hacen más difícil y costoso su mantenimiento y cada vez más insegura su operación, por lo que requieren ser reemplazadas por aeronaves de características operacionales similares o superiores.

Esta situación representa para la Fuerza Aérea un rezago tecnológico que afecta la operatividad, la seguridad en vuelo y una limitación para incrementar la capacidad operativa del personal de pilotos aviadores afectando planes de mediano y largo plazo como la integración del sistema de defensa aérea mencionado en el primer párrafo.

Derivado de lo anterior, estas aeronaves se encuentran limitadas para la realización de un adiestramiento de combate aire-aire y de interceptación aérea por lo que debido a sus años de servicio una actualización de su aviónica y sistema de armamento para tratar de incrementar sus capacidades resultaría inviable.

Por lo anterior resulta necesario adquirir para la Escuela Militar de Aplicación Aerotáctica, aeronaves de tecnología reciente cuyo mantenimiento sea sencillo, rápido, económico y rentable, con una vida útil mínima de 20 años y con capacidad operativa acorde a los estándares actuales, para formar pilotos aviadores con un alto grado de adiestramiento y garantizar la seguridad y eficiencia en el desarrollo de las misiones que se asignen a esta fuerza armada.



Saludos,

Buen aporte del Compañero MBB,

Lo que pasa ES QUE LA FAM/SEDENA.....NO SABE O NO CONOCE O NO APLICA EL CONCEPTO DE ACTUALIZAR AERONAVES.....NO LOS CULPO....SUS SUPERIORES NO LES HAN ENSEÑADO LA PLANEACIÒN ESTRATEGICA Y POR ELLO PIENSAN QUE LOS AVIONES SE USAN....Y SE TIRAN.....COSA QUE ES UNA ESTUPIDEZ....

YA LES VENGO DICIENDO DE LOS CASOS DE LA FUERZA AÉREA ESPAÑOLA Y LA USAF....DECIDIERON INVERTIR EN REMODERNIZAR A LOS F-5B AL ESTANDAR F-5M Y F-5 C TALON RESPECTIVAM,ENTE....CON PANTALLAS DE CRISTAL Y PONER A CERO HORAS SUS MOTORES,....Y SIGUEN OPERANDO PARA LA INSTRUCCIÒN DE PILOTOS.....ENTENDEMAMOS QUE SON FUERZAS AEREAS DE PRIMER NIVEL.......

INCLUSIVE CON LA CRISIS DE EUROPA LOS F-5M ESPAÑOLES SERÁN SACADOS DEL SERVICIO HASTA EL 2025...SI LEYERON BIEN....DOS MIL VEINTINCINCO......

VOLVAMOS AL TEMA FAM.....ES PENOSO PERO NIO DEJAR DE SER UNA FUERZA AEREA CACAHUATERA...EN LA QUE SUS MANDOS...NO VEN MÁS ALLA DE LOS AÑOS QUE DEBEN DE OPERAR LOS AVIONES SIN NINGUNA ACTUALIZACION Y YA.....POR ELLO SOLO QUEDAN OCHO F-5...PORQUE YA EMPEZO LA CANIBALIZACION DE LAS CELULAS MAS DETERIORADAS...PERO NO VEN MAS ALLA...DEL PARABRISAS DE LAS CABINAS.....

LASTIMA LOS TEJANOS NO SE COMPRARAN POR LA CRISIS VENIDERA DE 2012....Y NOS TENDREMOS QUE AGUANTAR CON LOS PC-7 HASTA QUE SE CAIGAN DE VIEJOS......


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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

Mensaje por MBB el Dom Nov 13, 2011 8:21 pm

Estimados,

Lo único que voy a comentar es que NO VIENE ninguna crisis 2012. Salvo que llegue el ¨pasado¨en 2012 y regrese a nuestras Fuerzas Armadas a niveles de ¨decadas pasadas¨.Con presupuesto de Repíblica Bananera..comprando en el MERCADO DE SEGUNDA.

Pero como eso esperemos no se dé,los planes estratégicos se van a cumplir...sobre todo lo aseguro por SEMAR.

Ya de las opiniones respecto la FAM...pues los compañeros de ahi, que opinen lo conducente...saludos.

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Re: Remplazan Hawker Beechcraft T6C a los obsoletos Pilatus PC7

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