Gonzalo Jiménez Mora

Un pequeño aporte para quienes deseen conocer la historia de este antiaéreo, su evolución hasta las versiones actuales y su uso en la FANB. (El artículo completo con fotos esta disponible en el tema de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana).

http://www.fav-club.com/2017/03/11/el-sistema-antiaereo-4k91-s-125-2m-pechora-2m-venezolano/

http://www.fuerzasmilitares.org/opinion/7419-fanb-pechora.html

https://www.zona-militar.com/2017/04/21/sistema-antiaereo-pechora-venezolano/

Dejo por aquí un enlace a la revista digital colombiana Acción Directa, que ha publicado dos artículos de mi autoría en su edición número 5, el primero ya conocido sobre el sistema Pechora 2M y uno de primera aparición sobre el Kfir C.10 colombiano; este último hace un recorrido histórico de la concepción de la aeronave en su primera parte para luego entrar de lleno en la historia operativa con la FAC, se explican las capacidades de su armamento, aviónica y sensores así como su performance motriz y aerodinámico, espero que sea de su agrado.



http://www.fuerzasmilitares.org/revista-accion-directa.html

Ya vi los avances del Kaffir, y está Muy Bien documentado.

Prometo revisar el material a profundidad.

Saludos.

Con la venia de la administración comparto aquí un enlace a un artículo de mi autoría sobre este novedoso utilitario de nueva adquisición por la FANB.

http://www.fav-club.com/2017/06/24/el-norinco-csvp4-atv-lynx-de-la-fuerza-armada-nacional-bolivariana/

 

Muy buen material en general, Gracias por sus aportes.

hwk-11 escribió:Muy buen material en general, Gracias por sus aportes.

Gracias por su apreciación, para mi es un honor poder compartir información e inquietudes en este muy respetable y referencial espacio de la Red.

Muy buen artículo compañero, bien documentado, fundamentado y sin alucines ni nada fuera de la realidad, se ve que le pone mucho seso en sus aportaciones.

Monakyo101 escribió:Muy buen artículo compañero, bien documentado, fundamentado y sin alucines ni nada fuera de la realidad, se ve que le pone mucho seso en sus aportaciones.

Gracias, estuve mirando un poco los comentarios en la Red y me llamó la atención que algunos internautas colombianos mencionaban en otros espacios la "actualización del Tranche 1 al Tranche 2", recordé haber leído hace meses que la inviabilidad de hacerlo era precisamente el fundamento de la demanda austriaca, amén del intento de venta al Perú de hace unos años, investigué un poco y también pregunté a algunos conocedores que me esclarecieron el panorama.

Hacer tal reconversión amerita en la práctica la remanufactura del avión, ni los socios en su desarrollo lo han contemplado.

Por otra parte están las circunstancias que hacen que el chance del EF-2000 de entrar en la FAC sea muy pequeño: la ejecución de la actualización funcional de los "Kfir" al Model 2013 "Block 60", que nos dice que no serán sustituidos al menos en una década; la panoplia portada por el "Typhoon", que no se encuentra en uso en la FAC y necesita de las acostumbradas licencias; el lobbie de IAI que seguramente promocionará al F-16 repotenciado con aviónica israelí como posible caza complementario y sustitutivo al "Kfir" señalando como siempre las "ventajas" del ahorro que significaría tener la misma electrónica; los altos costos de operación frente a otras alternativas, etc.

Yo particularmente observo desde mi humilde punto de vista que las posibilidades son menguadas para la incorporación del caza europeo a las FFMM; por allí he leído comentarios que dicen que es una noticia "confirmada por diversas fuentes", pero como siempre no se dice que fuentes... como dicen en mi pueblo (Palo Negro, Venezuela): "amanecerá y veremos".

Ojala y se decidan por un reactor nuevo y si se va a comprar de segunda mano hay que tener cuidado con los israelíes.

hwk-11 escribió:Ojala y se decidan por un reactor nuevo y si se va a comprar de segunda mano hay que tener cuidado con los israelíes.

Realmente existe un récord negativo en lo que respecta a las adquisiciones de equipos realizadas por las Fuerzas Militares de Colombia desde Israel, cazas y helicópteros accidentados desde los primeros días de operación, plataformas que se han perdido después de ser intervenidas por ese proveedor, armas que al ser probadas no tienen los rendimientos especificados por el fabricante, artificios legales que implican dependencia tecnológica exclusiva de Israel, cero transferencia tecnologica, etc.

Sin embargo, las opciones son pocas, EEUU no transfiere armas avanzadas o aeronaves de combate (ni nuevas, ni usadas), los presupuestos son estrechos, la fuerte influencia que ejerce EEUU a través de mecanismos financieros condiciona su aprobación en cuanto a los proveedores (veto solapado a las compras a China y Rusia), el material europeo es sumamente costoso... solo queda Israel y Sudáfrica, precisamente de allí se adquieren los equipos militares tecnológicamente avanzados.

Brasil puede ser una opción, en caso de que se adquiriera material usado los cariocas podrían darles su manita de gato.

Ciertamente Brasil tiene un sector tecnológico-militar que exhibe un considerable desarrollo, pero en el caso de un caza multirol de cuarta generación hasta los mismos brasileños han tenido sus problemas.

Aún queda el detalle de los fondos... y es que la dependencia financiera de EEUU condiciona el uso y aplicación de los mismos, comprar con recursos propios implica para Colombia el desatender otras áreas prioritarias en un momento en el que sus ingresos fiscales no presentan el mejor panorama.