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El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

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T-6 texan
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El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por T-6 texan el 22/6/2016, 12:23 am

El pasado jueves 16 de junio en oficinas del Astillero Río Santiago en Argentina se firmó un pre-acuerdo con la empresa Daewoo, de Corea del Sur, para la construcción en el dique argentino de un buque LPD (Landing Platform Dock) clase Makassar.

Este acuerdo, de llegar a concretarse, permitiría que el astillero perteneciente a la Provincia de Buenos Aires incorporase a través de transferencias desde la firma surcoreana una variada cantidad de capacidades técnicas, formación de personal y equipamiento para la construcción de un buque de este porte, elementos que al día de hoy Argentina no posee.

Además, Daewoo está dispuesta a modificar el diseño del buque para adaptarlo a su uso en el Océano Atlántico, pues el diseño original está pensado para el tipo de mar que se enfrenta en el Océano Pacifico.

La Armada Argentina ha estado buscando un buque similar al ofrecido por casi 20 años luego de la desafectación del servicio activo del buque ARA Cabo San Antonio en 1997, que también había sido construido entre 1967 y 1978 en el Astillero Río Santiago sobre la base del buque norteamericano USS De Soto County (LST-1171).

La clase Makassar desplaza 7.300 toneladas, posee 122 metros de eslora, 22 metros de manga, cala 4,9 metros, posee una velocidad crucero de 14 nudos y un alcance de unas 10.000 millas náuticas.

La capacidad de carga incluye hasta 40 vehículos de infantería ó 35 tanques, más de 350 infantes equipados y una cantidad mayor de civiles en misión de asistencia humanitaria. La tripulación es de 126 marinos, posee hangar para dos helicópteros medianos con plataforma para un total de hasta cinco helicópteros.

Actualmente, las Marinas de Indonesia, Perú y Filipinas son usuarias de este tipo de buques, con pequeñas variantes entre sí y con un precio promedio de construcción de unos 40 millones de dólares.

Si bien el acuerdo entre las dos partes es un avance, aún resta saber si tanto la Armada Argentina como el Ministerio de Defensa de la Nación apoyan este proyecto o prefieren otras opciones.
Informacion de Infodefensa.

Nuestros hermanos argentinos nos están poniendo una lección, sus LPD son de mismo año que los nuestros solo que ellos ya se decidieron por cambiarlos, creo que deberíamos hacer lo mismo nosotros, nos estamos quedando atrasados en este tipo de unidades navales.
Saludos.
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Major_Tom
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por Major_Tom el 22/6/2016, 5:40 pm

Nos estamos quedando atrasados en todo mi estimado, salvo en aviones de entrenamiento. Ahí sí podemos presumir a los del sur de tener lo más moderno. Corea del Sur podría ser de gran ayuda para modernizar la flota de combate y anfibia de la ARM. Además de estos excelentes lpd s, están ofreciendo al mercado internacional la fragata o corbeta clase Incheon. De unas 2300 toneladas , similares a las de Damen, y con un costo de alrededor de 120 millones por barco.
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T-6 texan
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por T-6 texan el 22/6/2016, 6:44 pm

Creo que algo que hay que mencionar es que la misma DAMEN que es la empresa preferida de la SEMAR en diseños de buques por estos años tiene unos muy buenos diseños de LPD´s que sin problemas se podrían construir aquí en los ASTIMAR pero se ve claramente una falta de interés en renovar esta parte importante de la flota por parte de los Altos Mandos.
Saludos.
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Major_Tom
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por Major_Tom el 22/6/2016, 10:22 pm

La ventaja de Daewoo sobre damen, es que sus barcos son más baratos. Pero en efecto, damen tiene diseños modernos y funcionales de buques anfibios.
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T-6 texan
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por T-6 texan el 22/6/2016, 10:28 pm

No tengo conocimientos de los diseños de estos buques de este astillero, si pudieras subir algunos al foro te lo agradecería compañero.
Saludos.
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XÓLOTL
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por XÓLOTL el 22/6/2016, 11:49 pm

Mayor Tom y Texan:

Creo que aún no entienden los planes navales de Semar.

Primeramente, se ha priorizado por duplicar la capacidad instalada de sus astimar, luego, se empezó a construir las Polaris I y II así como la substitución de las Uribe por la Clase Tenochtitlán y las OPV's de diseño 100% nacional.

A la par se crearon las Estaciones de Búsqueda y Rescate y se dotaron de botes Defender y helicópteros MD530F.

También se constriuyeron 2 BAL y se crearon módulos para los motores en las Uribe que aún sirven y sichos módulos fueron experimentales y ahora son parte de los 3 BAL el 01, 02 y el 11.

Como ven se ha trabajado demasiado además de mantener en óptimas condiciones la Flota de Mil Mi-17, Panther y MD. Se compró 24 Morovan Zlin de entrenamiento y hay 7 Sweizer de entrenamiento.

Por lo tanto eso de retraso es una gran mentira. una Marina se construye desde abajo y este proceso tarda pero la naval mexicana lo ha seguido rigurosamente y a su ritmo aprendiendo mucho y desarrollando tecnología local en el proceso.

Ahora, sin la crisis estaríamos comprando 4 Fragatas y retomando el proyecto de un LHD pero...

No sean tan criticones sólo les pido que sean un poquito concientes y no juzguen sin ver todo el panorama completo. Falta mucho sí. Es más demasiado porque era una marina de la WWII pero ya tenemos buques nuevos en un porcentaje muy interesante.
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T-6 texan
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por T-6 texan el 23/6/2016, 4:22 pm

XÓLOTL escribió:
Mayor Tom y Texan:

Creo que aún no entienden los planes navales de Semar.

Primeramente, se ha priorizado por duplicar la capacidad instalada de sus astimar, luego, se empezó a construir las Polaris I y II así como la substitución de las Uribe por la Clase Tenochtitlán y las OPV's de diseño 100% nacional.

A la par se crearon las Estaciones de Búsqueda y Rescate y se dotaron de botes Defender y helicópteros MD530F.

También se constriuyeron 2 BAL y se crearon módulos para los motores en las Uribe que aún sirven y sichos módulos fueron experimentales y ahora son parte de los 3 BAL el 01, 02 y el 11.

Como ven se ha trabajado demasiado además de mantener en óptimas condiciones la Flota de Mil Mi-17, Panther y  MD. Se compró 24 Morovan Zlin de entrenamiento y hay 7 Sweizer de entrenamiento.

Por lo tanto eso de retraso es una gran mentira. una Marina se construye desde abajo y este proceso tarda pero la naval mexicana lo ha seguido rigurosamente y a su ritmo aprendiendo mucho y desarrollando tecnología local en el proceso.

Ahora, sin la crisis estaríamos comprando 4 Fragatas y retomando el proyecto de un LHD pero...

No sean tan criticones sólo les pido que sean un poquito concientes y no juzguen sin ver todo el panorama completo. Falta mucho sí. Es más demasiado porque era una marina de la WWII pero ya tenemos buques nuevos en un porcentaje muy interesante.
Si lo entiendo compañero, solo que a comparación de Argentina que su armada esta igual de obsoleta en este rubro de los LPD ellos ya dieron este paso, yo solo hablo de los LPD no de la armada en general.
Saludos.
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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

Mensaje por Major_Tom el 23/6/2016, 5:36 pm

Estimado AT6. Con gusto, nada más que tenga un rato libre. En resumidas cuentas, Corea del Sur es una potencia mundial en construcción de barcos de todo tipo. Después de la guerra se le dio mucho impulso al sector naval, y construyen barcos que tienen fama de Buenos, bonitos y baratos.
En el ramo de guerra anfibia, recordemos que oficial siguen en guerra con Corea del norte. Hay un alto al fuego que en cualquier momento puede romperse. Tienen varias islas que su enemigo podría capturar, y a su vez ellos tendrían que recuperar. Yo creo que sus barcos están pensados para la guerra moderna. En el caso de sus fragatas, el único pero que les veo es que están incorporando un misil anti buque autóctono, en lugar del Harpoon o el exocet, y siempre es un riesgo adquirir armamento no probado en combate.

Xolotl. Los razagos en la Semar son evidentes. Las causas pueden ser varias, pero yo creo que la principal es la falta de fondos. Cuantos proyectos han sido cancelados o pospuestos. Son el patito feo en cuanto a presupuesto comparándola con la SDN. Pero yo creo que aun su aparato burocrático es enorme, y le han ido añadiendo funciones que no son las de una Armada. Ahora ya también la tienen que hacer de policía de aduanas y puertos. Y la infantería de ! Marina de policía. Todo eso reclama presupuesto.
Por otro lado. El programa de sustitución de buques, sustituir buques viejos por otros nuevos construidos aquí. Para abaratar costos y obtener tecnología. Pues baratos no nos salen, ya lo vimos con las p.o. Semar pidió el equivalente a casi 350 millones de dlls para construir una fragata en sus astilleros. Si en verdad era la damen 10514, pues a Indonesia le salió cada barco en 200 millones, como que aquí iba a costar 350 millones?
Con 350 se puede conseguir una fragata de unas 3 mil toneladas nueva, construida en Europa, o bien entre 3 y 4 fragatas usadas como las Maestrale .
Las cosas así como las plantea semar están muy extrañas.

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Re: El Astillero Río Santiago y Daewoo se alían para construir un LPD

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