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9 preguntas básicas acerca de los vuelos rusos que inquietan a Occidente

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Von Leunam
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9 preguntas básicas acerca de los vuelos rusos que inquietan a Occidente

Mensaje por Von Leunam el 12/3/2015, 5:07 pm

9 preguntas básicas acerca de los vuelos rusos que inquietan a Occidente




Desde finales del año pasado varios ejércitos occidentales han notado un aumento de la actividad de los vuelos de la aviación de acción lejana en espacios neutrales y también en las proximidades de las fronteras de países-miembro de la OTAN. RBTH responde a las preguntas básicas acerca de este tipo de vuelos.
¿Qué hacen los aviones rusos cerca de las fronteras de otros estados?

En el lenguaje militar a esto se le llama “patrullaje de combate”. En realidad, se trata de una demostración de la presencia militar rusa en el espacio aéreo mundial. Durante el vuelo se realizan diferentes tareas de combate, entre las cuales, por ejemplo, repostar en el aire a través de otra aeronave, tareas de exploración radioelectrónica, ejercicios de ataques, etc.

¿Por qué la Aviación de acción lejana de Rusia lleva a cabo patrullas aéreas de combate?

En primer lugar, para los aviones estratégicos portadores de misiles, que son la base de la Aviación de Acción Lejana de Rusia, este tipo de vuelos son indispensables para la preparación del equipo de vuelo, para el mantenimiento del estado de los aviones preparados para el combate y para el reforzamiento general de la capacidad defensiva del país.

¿Qué aviones salen en las patrullas de combate?

Tu-160, el avión bombardero-portador de misiles más grande del mundo con una geometría variable de las alas y el Tu-95Ms, turbohélice bombardero-portador de misiles estratégico, uno de los aviones de hélice más rápidos. A veces les acompañan aviones para la recarga de combustible Il-78 y cazas-interceptores MiG-31.
¿Qué territorios sobrevuelan los aviones portadores de misiles?

Los aviones llevan a cabo las patrullas aéreas de combate sobre las aguas neutrales, en la zona de las aguas de los mares de Barents y de Noruega así como sobre las aguas del Atlántico, el Mar Negro y el océano Pacífico. Según la información del Ministerio de Defensa de Rusia, todos los vuelos de aviones de las Fuerzas Militares Aéreas se realizaron y se realizan con rigurosa conformidad a las normas internacionales de uso del espacio aéreo sobre las aguas neutrales, sin violar las fronteras de otros estados.

¿Qué tipos de armas llevan a bordo los aviones que forman parte de las patrullas de combate?

Según Piotr Deinekin, que dirigió la Aviación de acción lejana de la URSS, a bordo de los aviones que realizan patrullas militares normalmente no hay armamento nuclear aunque sí que llevan misiles de pruebas.

¿Los aviones de la Aviación de acción lejana encienden los sistemas de identificación durante la ejecución de las patrullas de combate?

Según el comandante en jefe de la Fuerzas militares aéreas, Víktor Bondarev, los vuelos de la aviación militar no tienen estipulado que se enciendan los dispositivos de identificación de aeronaves civiles por el sistema de la Organización de Aviación Civil Internacional (todavía se les llama transpondedores).

Bondarev destacó que los vuelos de la aviación militar con los transpondedores apagados se realizan para pasar desapercibidos ya que si son encendidos el avión se hace en seguida visible para cualquier sistema de radiolocalización.

¿Es peligroso para los vuelos civiles un avión de combate con el transpondedor apagado?

Según los militares rusos no es peligroso, ya que las rutas militares y las civiles no se cruzan. De este modo a la acusación de Suecia de diciembre del año pasado, que decía que un avión militar ruso casi chocó con uno de pasajeros sobre el territorio de Suecia, el servicio de prensa del Ministerio de Defensa contestó que “no había ninguna premisa” para que el accidente aéreo tuviera lugar y entre las dos líneas aéreas la distancia superaba los 70 kilómetros.

¿Cómo reaccionan los otros países a las patrullas de combate del espacio aéreo de la aviación rusa?

Las reacciones de los países occidentales rara vez son neutrales, sin embargo, las declaraciones fuertes se quedan solo en la prensa. En la práctica, tras descubrir al avión salen a su encuentro interceptores y acompañan al “avión ajeno” durante un tiempo.

En la prensa a menudo escriben sobre la “intercepción”, sin embargo este concepto incluye una serie de medidas de combate que consisten, en primer lugar, en la eliminación de la amenaza potencial. En todo el resto de casos se trata simplemente de acompañamiento militar.

¿Dejará Rusia de patrullar el espacio aéreo tras las quejas de los países-miembro de la OTAN?

El 1 de marzo el Ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, durante una reunión declaró que Rusia solamente ampliará la zona de patrullaje militar de la Aviación de acción lejana. “No tenemos intención de renunciar a esta práctica”, destacó Shoigú.

Fuente: MoD/Crown Copyright
Tatiana Rusakova
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