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Grandes problemas con el L-100

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falcon6
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Grandes problemas con el L-100

Mensaje por falcon6 el 18/10/2014, 12:42 pm

Pues bueno solo para echar mas sal a al herida y de que se note que los servicios adquiridos por parte de la Seccion de Adquisiciones FAM , al Mando de Un Coronel de Infantería ( que no tengo nada en contra de ellos) y en su momentopor un Mayor I.C.M. D.E.M., les comento que el L-100 enviado a los EUA por parte de la empresa del nefasto Señor HECTOR GUERRERO LARA, esta en peligro de no regresar a Mexico, debido a la mala administración de este personaje y por que además de que se comenta que realizaron unos servicios que el taller que lleva a cabo los trabajos no esta certificado para ello, como ven?
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prowleranx
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por prowleranx el 18/10/2014, 1:08 pm

¿porqué no asignaron el trabajo a Cascade?

¿tan jodidos estaban los MK 1?

¿que pasara los MK 1 que dieron en "permuta" por el L-100?

¿van a multar al tal Héctor Guerrero por incumplimiento?

Estan de la chingada en sus procesos de como asignan los trabajos de mtto.

Saludos mi estimado falcon6
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falcon6
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por falcon6 el 18/10/2014, 7:15 pm

Pues segun esto estan en las negociaciones para poder recuperar el L-100,

no le dieron a Cascade los trabajos por que ellos solo se interesaron en los MK-II pues son mas especializados en ellos ademas de que pensaron que el negocio les iba a salir mas redondo, pero como es por FMS solo les dara a Cascade un margen de ganancia muy marginal, acerca del 5 p 6%, por ello dejaron delado el L-100.

Los MK-I que dieron en permuta pues se entregaron como parte del pago de el PDM, asi que adios tambien MK-I

y le dieron el avion a Av&d Solutions por que no quisieron llmara empresas mas especializadas como a Arinc a traves de Northstar suppliers, que es empresa mexicana porque en ella el representante era un militar retirado y como se sabe el teje y maneje pues ya saben el pendejo celo quesque profesional, a Tri Star no los quisieron por que les calleron en una movida con otra empresa gringa y una mexicana, y asi por el estilo, ademas de que los de AV&D SOLUTIONS, les lavaronel coco con eso de que les iba a salir mas barato tomando a cuenta los otros hercules, pero todo esto se hubieran ahorrado si hubieran seguido con el antigüo Jefe y subjefe que eran FAM uno piloto y el otro FAAMA, psea que si sabian de aviacion, pero bueno veremos en que para esto
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por asterix el 19/10/2014, 12:44 am

esta en peligro de no regresar a Mexico, debido a la mala administración de este personaje y por que además de que se comenta que realizaron unos servicios que el taller que lleva a cabo los trabajos no esta certificado para ello, como ven?


Que raro NO....???... Si esto NUNCA PASA/ en la SEDENA-FAM...¡¡¡¡¡ ..posiblemente hubo una equivocaciòn....y se trate de Timboctù... con unos pintorescos y corruptos oficiales de Medio pelo....que se embuchacaron EL MEGA-VARO....a costa de Su Fuerza Aérea...Ahora denominada Farsa Aérea de Timboctú.... a la que siempre la visten de repelos...y me la dejan vestida (mal)..... y toda alborotada a la pobrecita......

No se preocupen..TODO SE PAGA EN ESTA MISERABLE VIDA...y los que ahora se APROVECHAN DE MI FAM QUERIDA....la pagaràn muy pronto....con su propia existencia.....

Saludos.
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por prowleranx el 19/10/2014, 4:19 pm

Perderiamos por triple... el L-100 y los 2 MK1.... poca progenitora! Evil or Very Mad

Carajo pinches tranzas, si dentro del presupuesto de los J ya incluia el PDM/UPGRADE de los Gorditos porque solo enviaron a los MK2 y excluyeron los MK1..... carajo! ....carajo!
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Mictian
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por Mictian el 20/10/2014, 12:06 am

23:05:30
prowleranx escribió:Perderiamos por triple... el L-100 y los 2 MK1.... poca progenitora! Evil or Very Mad

Carajo pinches tranzas,  si dentro del presupuesto de los J ya incluia el PDM/UPGRADE de los Gorditos porque solo enviaron a los MK2 y excluyeron los MK1..... carajo! ....carajo!

Nomas pa que vean...

No se quien fue el genio que se le ocurrio quitar a un verdadero Genio FAAMA ( alabado alabado alabado alabado alabado ) y poner a no se que animalete que de la FAM ha de saber solo las siglas...

En fin...bonito mitote acaban de armar y ojala y que se los chinguen por pendejos!!!


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falcon6
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por falcon6 el 21/10/2014, 7:19 pm

Pos fueron los mismos que se quedaron de jefe y subjefe de la Sección de alFAM, debido a que los dos son orejas de dn-1, SOLOQ UE AHORA SE QUEDO SOLO EL COR.INF. PUES EL OTRO SUBJEFE ESTABA METIENDO MANOS EN LA BOLSA DE DN-1 Y le dieron destino muy cerca de ahi,pero bueno, ellos fueron los causantes que ya no hubiera mas personal FAM en Adqs.FAM de DN-10 (quien es quien le compra todo a la FAM) aparte de las tarugadas del vampirata pero superraton por el mometno puede hacer muy poco
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Takeda
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por Takeda el 21/10/2014, 7:24 pm

De mal en peor con los transportes pesados.

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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por pietro faloni el 21/10/2014, 11:27 pm

por eso deberia haber personal de hacienda o algun departamento fuera del ejermex para verificar las compras y los movimientos de dineros por que cada cosa que se ve.

dentro del ejermex tambien se cuecen habas, asi como en la civilona... como dice el gringo puro: give me give me..
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Mictian
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por Mictian el 22/10/2014, 8:00 am

falcon6 escribió:Pos fueron los mismos que se quedaron de jefe y subjefe  de la Sección de alFAM, debido a que los dos son orejas de dn-1, SOLOQ UE AHORA SE QUEDO SOLO EL COR.INF. PUES EL OTRO SUBJEFE ESTABA METIENDO MANOS EN LA BOLSA DE DN-1 Y le dieron destino muy cerca de ahi,pero bueno, ellos fueron los causantes que ya no hubiera mas personal FAM en Adqs.FAM de DN-10 (quien es quien le compra todo a la FAM) aparte de las tarugadas del vampirata pero superraton por el mometno puede hacer muy poco

Entonces debemos decir...

Que el ultimo gran salto que ha dado la FAM, se debe a los buenos oficios de su personal en el área de adquisiciones y mientras este ese mismo personal ejerciendo lo que debe de hacerse, deberemos de confiar en que serán los mejores equipos y en las mejores condiciones...

Solamente les comento a quien estaba y a quien quitaron...

Un Coronel FAAMA DEMA, primer lugar en promedio académico en su generacion, (por cuestiones políticas se lo dieron a un Piloto, ya entenderán por que pero en los hechos un promedio de 10 general en los 4 años es prácticamente imposible de superar), como Cadete hizo todos los viajes habidos y por haber por su excelente desempeño, no perdió una sola promoción, fue el primer Teniente DEMA (TENIENTE!!!) egresado de la Escuela Superior de Guerra y el único Mayor DEMA instructor en la misma Escuela, de ahí en mas, le perdi la huella hasta su estancia en Adquisiciones FAM, pero eso habla de que es un verdadero genio y no chingaderas... un hombre recto, moral y muy humano...

Lo cual a mi me da la confianza plena, de que lo adquirido fue en las mejores condiciones y con el mejor plan presupuestario, que lo que aun sigue llegando y adquirido en la administración pasada cumple con los requerimientos a largo plazo tanto de utilización como de vida útil y que precisamente estos problemas de ahora se deben a un supino desconocimiento y odio hacia la Fuerza Aerea... mucho presiento que este sexenio dejara de progresar... seis años mas de esclerosis para mi amada FAM...

Tan solo díganme, quien puede ser mejor para comprar lo de la FAM que la misma FAM???

Cuanta estupidez por el amor de Dios...


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GALIL
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por GALIL el 23/10/2014, 10:21 pm

Mictian escribió:
falcon6 escribió:Pos fueron los mismos que se quedaron de jefe y subjefe  de la Sección de alFAM, debido a que los dos son orejas de dn-1, SOLOQ UE AHORA SE QUEDO SOLO EL COR.INF. PUES EL OTRO SUBJEFE ESTABA METIENDO MANOS EN LA BOLSA DE DN-1 Y le dieron destino muy cerca de ahi,pero bueno, ellos fueron los causantes que ya no hubiera mas personal FAM en Adqs.FAM de DN-10 (quien es quien le compra todo a la FAM) aparte de las tarugadas del vampirata pero superraton por el mometno puede hacer muy poco

Entonces debemos decir...

Que el ultimo gran salto que ha dado la FAM, se debe a los buenos oficios de su personal en el área de adquisiciones y mientras este ese mismo personal ejerciendo lo que debe de hacerse, deberemos de confiar en que serán los mejores equipos y en las mejores condiciones...

Solamente les comento a quien estaba y a quien quitaron...

Un Coronel FAAMA DEMA, primer lugar en promedio académico en su generacion, (por cuestiones políticas se lo dieron a un Piloto, ya entenderán por que pero en los hechos un promedio de 10 general en los 4 años es prácticamente imposible de superar), como Cadete hizo todos los viajes habidos y por haber por su excelente desempeño, no perdió una sola promoción, fue el primer Teniente DEMA (TENIENTE!!!) egresado de la Escuela Superior de Guerra y el único Mayor DEMA instructor en la misma Escuela, de ahí en mas, le perdi la huella hasta su estancia en Adquisiciones FAM, pero eso habla de que es un verdadero genio y no chingaderas... un hombre recto, moral y muy humano...

Lo cual a mi me da la confianza plena, de que lo adquirido fue en las mejores condiciones y con el mejor plan presupuestario, que lo que aun sigue llegando y adquirido en la administración pasada cumple con los requerimientos a largo plazo tanto de utilización como de vida útil y que precisamente estos problemas de ahora se deben a un supino desconocimiento y odio hacia la Fuerza Aerea... mucho presiento que este sexenio dejara de progresar... seis años mas de esclerosis para mi amada FAM...

Tan solo díganme, quien puede ser mejor para comprar lo de la FAM que la misma FAM???

Cuanta estupidez por el amor de Dios...

Mi Comandante, eso pasa en todos lados... hasta los civiles que desempeñamos trabajos operativos, nos damos de topes con la gente administrativa, que a la hora de comprar se van con lo mas barato y que les de crédito a mayor plazo... y uno buscando calidad en el equipo, soporte técnico, mantenimiento especializado, al final uno tiene que batallar con lo que deciden detrás de un escritorio. nonono

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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por babilonia el 24/10/2014, 8:22 am

no entiendo por que no ponen gente capacitada para adquisiciones y solo ponen gente que nada mas ve a ver que le va a quedar de el negocio. si tengo un carro ford y lo quiero cuidar lo mas elemental y básico es mandarlo a una agencia ford a que le hagan su servicios y no mandarlo a un taller que simplemente vi en la calle para que me salga mas barato. imagínense un avión que se descompone no se puede orillar a un lado de la carretera a esperar un mecánico a que lo repare. que se necesita mucho estudiar para saber que un avión hay que mandarlo a revisar a el centro de mantenimiento establecido por el fabricante,pero creo que les da pena ir directamente con las empresas que para todo necesitan intermediarios.
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por Mictian el 24/10/2014, 8:38 am

babilonia escribió:no entiendo por que no ponen gente capacitada para adquisiciones y solo ponen gente que nada mas ve a ver que le va a quedar de el negocio. si tengo un carro ford y lo quiero cuidar lo mas elemental y básico es mandarlo a una agencia ford a que le hagan su servicios y no mandarlo a un taller que simplemente vi en la calle para que me salga mas barato. imagínense un avión que se descompone no se puede orillar a un lado de la carretera a esperar un mecánico a que lo repare. que se necesita mucho estudiar para saber que un avión hay que mandarlo a revisar a el centro de mantenimiento establecido por el fabricante,pero creo que les da pena ir directamente con las empresas  que  para todo necesitan intermediarios.

En efecto, las empresas establecidas en EU están ávidas de poder ponerse en contacto directo con SEDENA y SEMAR y no con intermediarios... pero las barreras del idioma e ideosincracia son las que encarecen todo, pero sobre todo, los intereses que hay en medio...

Pobre FAM, la sangraran hasta que no le quede nada de nuevo...


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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por falcon6 el 24/10/2014, 12:00 pm

Mictian escribió:
babilonia escribió:no entiendo por que no ponen gente capacitada para adquisiciones y solo ponen gente que nada mas ve a ver que le va a quedar de el negocio. si tengo un carro ford y lo quiero cuidar lo mas elemental y básico es mandarlo a una agencia ford a que le hagan su servicios y no mandarlo a un taller que simplemente vi en la calle para que me salga mas barato. imagínense un avión que se descompone no se puede orillar a un lado de la carretera a esperar un mecánico a que lo repare. que se necesita mucho estudiar para saber que un avión hay que mandarlo a revisar a el centro de mantenimiento establecido por el fabricante,pero creo que les da pena ir directamente con las empresas  que  para todo necesitan intermediarios.

En efecto, las empresas establecidas en EU están ávidas de poder ponerse en contacto directo con SEDENA y SEMAR y no con intermediarios... pero las barreras del idioma e ideosincracia son las que encarecen todo, pero sobre todo, los intereses que hay en medio...

Pobre FAM, la sangraran hasta que no le quede nada de nuevo...

Cuando yo estuve en DN-10 adquisiciones, a mi me enviaron a realizar el curso de adquisiciones en la INAP, después a el curso de INCOTERMS, luego a comercio internacional, asi como con otros 8 pero ahora ya nadie quedamos ahi y a los nuevos jefes no les conviene y menos al Mayor ITM DEM que ya estuvo en Adquisiciones del Banjercito y se dice que se da de "besos" (esto es decir que es muy chompis ñeris, ojo, nada de que sea puñalon, que bueno tampoco me extranaria) con uno de los hijos de DN-1 y por eso es que el ahora de manera mas acotada decide a quien invitan y a quien no ahora con la nueva forma de invitar, pos solo entran a licitaciones los que son mas "aptos" (para sus bolsillos"
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por PILATUS el 12/11/2014, 11:48 pm

No tienes el soporte??? Falcon
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por falcon6 el 13/11/2014, 8:18 pm

si lo tengo pero es SSSSHHHHH mejor por otro medio por aqui nos charolean
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Re: Grandes problemas con el L-100

Mensaje por prowleranx el 30/1/2015, 5:28 pm

Mi estimado Falcon6, que situacion prevalece con lo del L-100?

Saludos

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Re: Grandes problemas con el L-100

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