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Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

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GALIL
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Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:27 am

Estimados, el día de hoy, han aterrizado en suelo mexicano los primeros dos aviones T-6C Texan II de la ARMADA DE MEXICO. Hoy, cumplo mi promesa de no hablar sobre el proceso de selección del Texano II, al menos de la parte de la que fui testigo de manera puramente incidental, hasta que se concretara su adquisición. ¿El motivo? el hecho de que si los medios de comunicación se enteraban de las pruebas en suelo mexicano de un avión “militar” podía dar pie a muchas especulaciones, mucho “ruido” que podría parar el proceso de selección y probable adquisición. Ya saben ustedes, los senadores pegarían el grito pidiendo su tajada, digo, exigiendo inmiscuirse en el proceso.

Una nublada tarde de Agosto de 2013, aterrizaron en la Base Aeronaval de La Paz, dos aeronaves: un HAWKER BEECHCRAFT AT-6 TEXAN II matrícula N610AT con un camuflaje en tonos de gris y la leyenda EXPERIMENTAL bajo la cabina, y un T-6C, este último con la matrícula N2852B y un esquema ficticio de entrenamiento en amarillo con franjas azules, la leyenda MARINA y las insignias de la aeronáutica naval mexicana.

Durante varios días, personal de la Armada de México, incluyendo los instructores de vuelo en ala fija de la Escuela de Aviación Naval, probaron exhaustivamente ambos aparatos, realizando diversos ejercicios que incluyeron bombardeo simulado en la zona del denominado “Ejido Conquista Agraria” ubicada al poniente de la base.

Los resultados de las pruebas no pudieron ser más satisfactorios; un avión muy robusto, altamente maniobrable, motor potente, asientos eyectables, capacidad de portar armamento diverso y con una consola que permite realizar ejercicios de ataque aire-tierra simulados, lo que se traduce en realizar los ejercicios de bombardeo sin gastar en municiones de entrenamiento y las veces que sea necesario.

Unos días después, se realizó una ceremonia como parte de los festejos por el 70 aniversario de la Escuela de Aviación Naval, y se pretendía mostrar el T-6C con insignias nacionales como parte del proceso de modernización de la Armada de México… pero de último minuto se canceló la orden por considerar “contraproducente” la exhibición. No voy a decirles lo que los muchachos de BASANPAZ hicieron para que la prensa no notara la presencia del T-6, pero les aseguro que fueron muy creativos.
Un par de días después, concluyeron las pruebas y ambos aparatos regresaron en vuelo a los E.U.

Desde ese momento, se tuvo la negociación para la compra de 15 aparatos, la firma del contrato en marzo de este año fue la “oficialización”, por decirlo así, del proceso.

Recuerdan el comentario de mi estimado Pilatus, que indicaba que un Aermacchi había sido probado en la Escuela de Aviación Naval? se trataba del T-6C.

Recuerdan la foto que Pedropablo subió y que estuvo unas horas en la red? se tomó dentro del hangar de BASANPAZ.

Fui testigo de parte los vuelos, ya que por mi chamba viajo seguido a los aeropuertos de la zona noroeste del país… ahí conocí a Gaviota Azul, y comencé una bonita amistad, nada más amistad! lo aclaro…

Ojalá les gusten estos breves comentarios, parte anécdota, parte historia de la aviación naval mexicana.

Un saludo de un pobre venadito, que habita en la serranía.

GALIL

PD al alto mando: Lo puse como tema nuevo para que los compañeros que aportaron comentarios sobre el tema hace ya casi un año, puedan leerlo. Creo que será muy interesante para ellos, además de que se incluye las pruebas de los AT-6, un hecho que no se había reportado en este foro.
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radagast
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por radagast el 29/8/2014, 1:32 am

gracias por tu apreciacion sobre el modelo del at6 y experienciay eso explica porq que se escogio el at6 en lugar del pilatus pc9 y el embraer tucano
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GALIL
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:36 am



Este es el T-6C evaluado en nuestro país, con un esquema similar al de los ZLIN 242L. Cool

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:40 am



Este es el AT-6 TEXAN II... la pregunta es, ¿los veremos en el futuro con insignias mexicanas, de la F.A.M. o la Armada de México? Very Happy

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:43 am

Por cierto, estas fotos se van a quedar aquí en el foro! no van a desaparecen en unas horas... es material solamente para TODO POR MEXICO! cheers

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:47 am

radagast escribió:gracias por tu apreciacion sobre el modelo del at6 y experienciay eso explica porq que se escogio el at6 en lugar del pilatus pc9 y el embraer tucano

Para servirle compañero! Very Happy

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por emiliofierro el 29/8/2014, 3:13 am

la verda que bueno que la armada se este actualizando muy bien por ellos. la verda pienso que son muy bueno aviones lo malo que la gente que no sabe nada de la armada o ejercito piensan que son antiguos y obsoletos, la verda siempre me enoja eso que la gente insulte sin informarce antes, pero estoy feliz por nuestra armada, saludos.
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por asterix el 29/8/2014, 3:41 am

PD al alto mando: Lo puse como tema nuevo para que los compañeros que aportaron comentarios sobre el tema hace ya casi un año, puedan leerlo. Creo que será muy interesante para ellos, además de que se incluye las pruebas de los AT-6, un hecho que no se había reportado en este foro.

Muchas Gracias...Un servidor fuè el que posteo en seguida de que el forista Pedro Pablo puso el mensaje con la foto trunca con los colores en entrenador de la SEMAR, dando mi comentario que SI venian para la SEMAR, y como ya es usual MIS DETRACTORES me tiraron MIERDA (como siempre)...de que era un hechador y que NO VENDRIAN LOS T-6 PARA LA SEMAR....sòlo los Zlin-42.....por lo cual ESTO ES UN MENTIS...pero para ELLOS....AQUI ESTA LA PRUEBA FEHACIENTE....de que LOS T-6.....LLEGARIAN PARA LA SEMAR....hahahahaha


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-Estimados, el día de hoy, han aterrizado en suelo mexicano los primeros dos aviones T-6C Texan II de la ARMADA DE MEXICO. Hoy, cumplo mi promesa de no hablar sobre el proceso de selección del Texano II, al menos de la parte de la que fui testigo de manera puramente incidental, hasta que se concretara su adquisición. ¿El motivo? el hecho de que si los medios de comunicación se enteraban de las pruebas en suelo mexicano de un avión “militar” podía dar pie a muchas especulaciones, mucho “ruido” que podría parar el proceso de selección y probable adquisición. Ya saben ustedes, los senadores pegarían el grito pidiendo su tajada, digo, exigiendo inmiscuirse en el proceso.



Que bueno que nos da a conocer sus vivencias...PERO en el foro de enfrente....ya pusieron las fotos de los Spotters que se le viven en AICM, tomando fotos de lo que llega....y precisamente ayer....llegaron a la Plataforma militar de este aerodromo civil....seguramente para su presentaciòn oficial y participaciòn en el desfile septiembrino......y bueno YA QUE ES UN HECHO.....pues ahora si...fuera SECRETITOS DE ALCOBA....hahahahahah........

Hay se ven...dentro de otros seis meses.....

FIRMES Y DIGNOS.....¡¡¡¡¡¡¡


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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por asterix el 29/8/2014, 3:55 am

Una nublada tarde de Agosto de 2013, aterrizaron en la Base Aeronaval de La Paz, dos aeronaves: un HAWKER BEECHCRAFT AT-6 TEXAN II matrícula N610AT con un camuflaje en tonos de gris y la leyenda EXPERIMENTAL bajo la cabina, y un T-6C, este último con la matrícula N2852B y un esquema ficticio de entrenamiento en amarillo con franjas azules, la leyenda MARINA y las insignias de la aeronáutica naval mexicana.

Por cierto....con lo de las matrìculas GRENGAS...que la NFA da para los aviones "civiles"....las matriculas asignadas para UNO de los Dos que llegaron.....es la N2840B....rastreando en la pàgina de Joe Baguher....hay matriculas N2841B y N2842B que se asignaron desde...2003....para los Raytheon Texan II ¡¡¡¡¡..aguas Y EN UNA DE ESAS........y nos estan VENDIENDO AVIONES VIEJOS.....como Nuevos...¡¡¡¡¡¡ Shocked


y un T-6C, este último con la matrícula N2852B y un esquema ficticio de entrenamiento en amarillo con franjas azules, la leyenda MARINA y las insignias de la aeronáutica naval mexicana.

NO concuerdo.....este ESQUEMA ES EL REGLAMENTARIO....de la SEMAR...el amarillo entrenador y el azul con las cocardas con triangulos y dos anclas ES EL NORMALIZADO PARA LOS AVIONES de entrenamiento.....de hecho ES EL MISMO QUE PORTAN LOS ZLIN......para un servidor...NO ES ESPURIO NI FALSO....este aviòn demostrador fue...presentado CON LOS COLORES REGLAMENTARIOS DE LA Escuela de Aviaciòn de la SEMAR.


hay se la ven.....

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por babilonia el 29/8/2014, 8:04 am

felicidades para la semar y espero que puedan llegar tambien los AT-6B tienen mas capacidades para los escuadrones de intercepcion y los pilotos obtendrían mas experiencia de un avión mas orientado al combate
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por prowleranx el 29/8/2014, 8:37 am

Muchas gracias GALIL por contarnos tu vivencia como testigo de las pruebas realizadas por estos pajarracos en LAP.

Su puntote bien ganado.

Saludos
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por prowleranx el 29/8/2014, 8:45 am

asterix escribió:

Por cierto....con lo de las matrìculas GRENGAS...que la NFA da para los aviones "civiles"....las matriculas asignadas para UNO de los Dos que llegaron.....es la N2840B....rastreando en la pàgina de Joe Baguher....hay matriculas N2841B y N2842B que se asignaron desde...2003....para los Raytheon Texan II ¡¡¡¡¡..aguas Y EN UNA DE ESAS........y nos estan VENDIENDO AVIONES VIEJOS.....como Nuevos...¡¡¡¡¡¡  Shocked


Nada de aviones viejos mi Asterix, son matriculas en desuso en la FAA las cuales son adquiridas por los fabricantes y solo sirven como matriculas provisionales para vuelos de entrega.

Saludos

U.Gtz

PD Milagraso, esperemos verte más seguido por acá.
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por aerojet el 29/8/2014, 9:12 am

prowleranx escribió:
asterix escribió:

Por cierto....con lo de las matrìculas GRENGAS...que la NFA da para los aviones "civiles"....las matriculas asignadas para UNO de los Dos que llegaron.....es la N2840B....rastreando en la pàgina de Joe Baguher....hay matriculas N2841B y N2842B que se asignaron desde...2003....para los Raytheon Texan II ¡¡¡¡¡..aguas Y EN UNA DE ESAS........y nos estan VENDIENDO AVIONES VIEJOS.....como Nuevos...¡¡¡¡¡¡  Shocked


Nada de aviones viejos mi Asterix, son matriculas en desuso en la FAA las cuales son adquiridas por los fabricantes y solo sirven como matriculas provisionales para vuelos de entrega.

Saludos

U.Gtz

PD Milagraso, esperemos verte más seguido por acá.

me ganaste el comentario sobre las matriculas amigo Axterix que bueno que se deja ver por estos lares tambien en el foro se publicaron en su momento las fotos de la llegada a el AICM con oportunidad solo que en otro tema por lo demas no se preocupe el tiempo a puesto en su lugar a los mitomanos con contactos super exclusivos si desea participar de nuevo bien venido sea


amigo galil muy buena información de el proceso ahí tiene su +1
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:39 pm

emiliofierro escribió:la verda que bueno que la armada se este actualizando muy bien por ellos. la verda pienso que son muy bueno aviones lo malo que la gente que no sabe nada de la armada o ejercito piensan que son antiguos y obsoletos, la verda siempre me enoja eso que la gente insulte sin informarce antes, pero estoy feliz por nuestra armada, saludos.

Da coraje, verdad? cuando la gente ve hélices y dice: "mira pues, puro pinche avión viejo, son de la segunda guerra mundial, ya ni la hacen, estan jodidos" y un largo bla, bla bla bla...Mad

Pero pues intentar corregirlos, es como querer convertir a los politicos en personas honestas... IMPOSIBLE!No

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:40 pm

aerojet escribió:
prowleranx escribió:
asterix escribió:

Por cierto....con lo de las matrìculas GRENGAS...que la NFA da para los aviones "civiles"....las matriculas asignadas para UNO de los Dos que llegaron.....es la N2840B....rastreando en la pàgina de Joe Baguher....hay matriculas N2841B y N2842B que se asignaron desde...2003....para los Raytheon Texan II ¡¡¡¡¡..aguas Y EN UNA DE ESAS........y nos estan VENDIENDO AVIONES VIEJOS.....como Nuevos...¡¡¡¡¡¡  Shocked


Nada de aviones viejos mi Asterix, son matriculas en desuso en la FAA las cuales son adquiridas por los fabricantes y solo sirven como matriculas provisionales para vuelos de entrega.

Saludos

U.Gtz

PD Milagraso, esperemos verte más seguido por acá.

me ganaste el comentario sobre las matriculas amigo Axterix que bueno que se deja ver por estos lares tambien en el foro se publicaron en su momento las fotos de la llegada a el AICM con oportunidad solo que en otro tema por lo demas no se preocupe el tiempo a puesto en su lugar a los mitomanos con contactos super exclusivos si desea participar de nuevo bien venido sea


amigo galil muy buena información de el proceso ahí tiene su +1

Muchas gracias!

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:41 pm

prowleranx escribió:Muchas gracias GALIL por contarnos tu vivencia como testigo de las pruebas realizadas por estos pajarracos en LAP.

Su puntote bien ganado.

Saludos

Se agradece! Very Happy

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 1:46 pm

asterix escribió:Una nublada tarde de Agosto de 2013, aterrizaron en la Base Aeronaval de La Paz, dos aeronaves: un HAWKER BEECHCRAFT AT-6 TEXAN II matrícula N610AT con un camuflaje en tonos de gris y la leyenda EXPERIMENTAL bajo la cabina, y un T-6C, este último con la matrícula N2852B y un esquema ficticio de entrenamiento en amarillo con franjas azules, la leyenda MARINA y las insignias de la aeronáutica naval mexicana.

Por cierto....con lo de las matrìculas GRENGAS...que la NFA da para los aviones "civiles"....las matriculas asignadas para UNO de los Dos que llegaron.....es la N2840B....rastreando en la pàgina de Joe Baguher....hay matriculas N2841B y N2842B que se asignaron desde...2003....para los Raytheon Texan II ¡¡¡¡¡..aguas Y EN UNA DE ESAS........y nos estan VENDIENDO AVIONES VIEJOS.....como Nuevos...¡¡¡¡¡¡  Shocked


y un T-6C, este último con la matrícula N2852B y un esquema ficticio de entrenamiento en amarillo con franjas azules, la leyenda MARINA y las insignias de la aeronáutica naval mexicana.

NO concuerdo.....este ESQUEMA ES EL REGLAMENTARIO....de la SEMAR...el amarillo entrenador y el azul con las cocardas con triangulos y dos anclas ES EL NORMALIZADO PARA LOS AVIONES de entrenamiento.....de hecho ES EL MISMO QUE PORTAN LOS ZLIN......para un servidor...NO ES ESPURIO NI FALSO....este aviòn demostrador fue...presentado CON LOS COLORES REGLAMENTARIOS DE LA Escuela de Aviaciòn de la SEMAR.


hay se la ven.....

Respeto su opinión! mi intención al decir esquema ficticio es señalar que, en la práctica la aeronave porta un esquema utilizado por la Armada de México, pero al ser un aparato QUE NO PERTENECE A LA SEMAR, SINO A UNA EMPRESA PRIVADA, pues no puede decirse que sea oficial. es mi muy humilde e ignorante opinión.

Voy a dar una revisada a ver si encuentro alguna reglamentación sobre ello... de momento no recuerdo un documento oficial de la SEMAR al respecto.

Y no se separe mucho del foro, se le extraña! acuérdese que usted y yo, somos uno mismo. Ja Ja Ja Ja cheers

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Sun Tzu
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por Sun Tzu el 29/8/2014, 2:51 pm

+1 ! muy bien ganado mi estimado Galil super aporte ! muchas gracias.


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Por Mèxico siempre leales.


Si luchas con monstruos, cuida de no convertirte también en monstruo." />
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GALIL
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 29/8/2014, 6:59 pm

Sun Tzu escribió:+1 !  muy bien  ganado mi estimado  Galil super  aporte ! muchas gracias.

A sus órdenes mi General! y gracias por el punto! Cool

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por XÓLOTL el 29/8/2014, 11:00 pm

Galila ha demostrado mucho honor compañero!

Asterix es bueno leerle este foro no es el mismo sin sus aportes en lo personal extraño los aportes militares y sus vivencias que compartía ojalá retorne full time acá con nosotros!
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por emiliofierro el 30/8/2014, 12:36 am

disculpa galil estos no son los mismos aviones? o son otros scratch [img][/img] [img][/img]
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Rey Misterio
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por Rey Misterio el 30/8/2014, 3:24 am

asterix escribió:PD al alto mando: Lo puse como tema nuevo para que los compañeros que aportaron comentarios sobre el tema hace ya casi un año, puedan leerlo. Creo que será muy interesante para ellos, además de que se incluye las pruebas de los AT-6, un hecho que no se había reportado en este foro.

Muchas Gracias...Un servidor fuè el que posteo en seguida de que el forista Pedro Pablo puso el mensaje con la foto trunca con los colores en entrenador de la SEMAR, dando mi comentario que SI venian para la SEMAR, y como ya es usual MIS DETRACTORES me tiraron MIERDA (como siempre)...de que era un hechador y que NO VENDRIAN LOS T-6 PARA LA SEMAR....sòlo los Zlin-42.....por lo cual ESTO ES UN MENTIS...pero para ELLOS....AQUI ESTA LA PRUEBA FEHACIENTE....de que LOS T-6.....LLEGARIAN PARA LA SEMAR....hahahahaha


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-Estimados, el día de hoy, han aterrizado en suelo mexicano los primeros dos aviones T-6C Texan II de la ARMADA DE MEXICO. Hoy, cumplo mi promesa de no hablar sobre el proceso de selección del Texano II, al menos de la parte de la que fui testigo de manera puramente incidental, hasta que se concretara su adquisición. ¿El motivo? el hecho de que si los medios de comunicación se enteraban de las pruebas en suelo mexicano de un avión “militar” podía dar pie a muchas especulaciones, mucho “ruido” que podría parar el proceso de selección y probable adquisición. Ya saben ustedes, los senadores pegarían el grito pidiendo su tajada, digo, exigiendo inmiscuirse en el proceso.



Que bueno que nos da a conocer sus vivencias...PERO en el foro de enfrente....ya pusieron las fotos de los Spotters que se le viven en AICM, tomando fotos de lo que llega....y precisamente ayer....llegaron a la Plataforma militar de este aerodromo civil....seguramente para su presentaciòn oficial y participaciòn en el desfile septiembrino......y bueno YA QUE ES UN HECHO.....pues ahora si...fuera SECRETITOS DE ALCOBA....hahahahahah........

Hay se ven...dentro de otros seis meses.....

FIRMES Y DIGNOS.....¡¡¡¡¡¡¡


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Hasta que quiera!, ya sabe.

A poco cree que se puede presentar como si la marrana después de que se nos deserto? jajajajajaja

No se crea mi estimado! Bienvenido de nuevo y por favor ya no se desaparezca tanto tiempo!

Un abrazo!
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GALIL
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por GALIL el 1/9/2014, 9:06 pm

emiliofierro escribió:disculpa galil estos no son los mismos aviones? o son otros scratch  " /> " />

Caray mi estimado, esa es una pregunta que no puedo responder, ya que tendría que conocer los números de serie de los aparatos para dar una respuesta correcta.

Mi opinión? no lo son. Los aparatos que estuvieron en BASANPAZ eran demostradores de la fabrica. Por ejemplo, el AT-6 traía instalado un FLIR, característico de esta versión.

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R_Krimen
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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

Mensaje por R_Krimen el 3/9/2014, 7:14 pm

Esos demostradores suelen ser utilizados por la compañia para pasearlos por el mundo en las ferias aeronauticas y mostrar los aviones a posibles clientes, no son para venderlos, definitivamente no creo que sean los que le llegaron a la marina

Saludos

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Re: Vuelos de prueba AT-6 y T-6C Texan II en México, mi versión como testigo.

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