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Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

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prowleranx
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Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por prowleranx el 27/6/2014, 10:19 am

Si pueden poner los datos correspondientes a las siguientes carteras.

14132160016 y 14132160017

PD No puedo ya que no tengo PC en este monento.
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aerojet
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 10:40 am

No. Solicitud: 43021
Clave de Cartera: 14132160016
Ramo: 13- Marina
Subclasificación: 0 - Por Definir
Unidad: 216 Dirección General de Servicios
Fase: Vigente

Nombre: Adquisición de activos para actividades sustantivas
Tipo de PPI: 6 Programa de Inversión de Adquisiciones
Descripción: Activos para la ejecución de operaciones navales
Incluido en el Mecanismo de Planeación?: SI

Año de Inversión
2014
$ 17,245,619

2015
$ 37,390,393

2016
$ 105,336,656

2017
$ 170,776,712

2018
$ 170,776,712

2019
$ 170,776,712

2020
$ 170,776,712

2021
$ 170,776,712

2022
$ 170,776,712

2023
$ 170,776,713

2024
$ 170,776,713

2025
$ 170,776,713

2026
$ 170,776,713

2027
$ 170,776,713

2028
$ 170,776,713

2029
$ 92,900,578

Total
$ 2,302,193,796

Meta Física:   Dos activos para actividades sustantivas de la SEMAR
Beneficios esperados del PPI:   Reducción en costos de operación y mantenimiento en las operaciones navales

1. FUNDAMENTO NORMATIVO Y ORGANIZACIONAL

LA SECRETARIA DE MARINA TIENE COMO MISIÓN EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN PARA LA DEFENSA EXTERIOR Y COADYUVAR EN LA SEGURIDAD INTERIOR DEL PAIS.

LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO PARA EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES, DEBE CONTAR CON FUERZAS OPERATIVAS, INSTALACIONES, EQUIPOS Y SISTEMAS, PARA HACER FRENTE A LAS EXIGENCIAS QUE PLANTEA LA SEGURIDAD NACIONAL Y EL EJERCICIO DEL ESTADO DE DERECHO EN LAS ÁREAS DE SU JURISDICCIÓN.

PARA ATENDER LAS FUNCIONES ANTES MENCIONADAS LA SEMAR REQUIERE CONTAR ENTRE OTRAS, CON AERONAVES DE TRANSPORTE A FIN DE ESTAR EN POSIBILIDADES DE RESPONDER EN FORMA INMEDIATA, EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, ACCIONES DE SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR, ASI COMO PROPORCIONAR APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASOS Y ZONAS DE DESASTRE, ADEMÁS DE LA AYUDA HUMANITARIA QUE SE PRESTA A LOS PAISES HERMANDOS QUE SUFREN DESGRACIAS OCASIONADOS POR FENOMENOS NATURALES.

LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAL Y CARGA EN APOYO A LA REALIZACIÓN DE OPERACIONES SUSTANTIVAS DE LA SEMAR, IMPLICA LA REALIZACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE LAS ATRIBUCIONES ESTABLECIDAS EN LA LEY ORGANICA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL Y EN SU LEY ORGANICA DE LA ARMADA DE MÉXICO.

2. NECESIDADES POR ATENDER
UN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN QUE AFECTA A LAS OPERACIONES AÉREAS DE LA SEMAR REFLEJA QUE SE REQUIERE ATENDER LAS OPERACIONES SUSTANTIVAS DE TRANSPORTE DE PERSONAL Y CARGA, INTERDICCIÓN, APOYO AL PROGRAMA DE PROTECCIÓN CIVIL (COMBATE DE INCENDIOS, TRANSPORTE DE VÍVERES, EVACUACIÓN MÉDICA, BÚSQUEDA Y RESCATE), VIGILANCIA DE INSTALACIONES ESTRATÉGICAS Y ENTRENAMIENTOS. ANTE TALES NECESIDADES, Y DEBIDO A LA APLICACIÓN DE MANTENIMIENTOS PERIODICOS Y MAYORES QUE SE LES EFECTUAN A LOS AVIONES DE ACUERDO A LAS HORAS DE VUELO, ESTAS QUEDAN FUERA DE SERVICIO POR UN TIEMPO CONSIDERABLE PARA LA REALIZACIÓN DE LOS MANTENIMIENTOS CORRESPONDIENTES, LO ANTERIOR, REDUCE LA DISPONIBILIDAD DE AERONAVES PARA HACER FRENTE PRINCIPALMENTE A LOS REQUERIMIENTOS DE APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN ZONAS Y CASOS DE DESASTRE CAUSADO POR FENÓMENOS NATURALES, COMO PUEDEN SER: EVACUACIÓN DE LA POBLACIÓN CIVIL, TRANSPORTE DE VÍVERES, TRANSPORTE DE EFECTIVOS MILITARES Y TRANSPORTE DE BRIGADAS MÉDICAS; ASÍ MISMO EXISTE LA POSIBILIDAD DE NO DAR RESPUESTA INMEDIATA A LAS ACCIONES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, POR LO QUE SE DETERMINÓ QUE ES NECESARIO CONTAR CON UN NÚMERO MAYOR DE AERONAVES DEDICADAS A LAS ACTIVIDADES ANTES MENCIONADAS QUE CUMPLAN CON LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS OPERACIONALES Y PROPORCIONEN SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES MARITIMAS.
3. MEDIDAS INICIALES PARA LA ATENCIÓN DE NECESIDADES NO CUBIERTAS
LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE CUENTEN CON LA CAPACIDAD Y AUTONOMÍA MAYOR A LOS EXISTENTES Y CON LOS MENORES COSTOS VARIABLES POR HORA DE OPERACIÓN POSIBLES.

4. SOLUCIÓN TÉCNICA ECONÓMICA
LA SOLUCIÓN TÉCNICA-ECONÓMICA MÁS VIABLE PARA LA ATENCIÓN INICIAL DE LAS NECESIDADES DE LAS OPERACIONES AERONAVALES DE LA SEMAR ES LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE REÚNA LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS NECESARIAS PARA LA OPERACIÓN Y EXPLOTACION DE SUS RECURSOS EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES, ESTA MEDIDA PERMITIRÁ ABATIR LOS COSTOS FINANCIEROS Y DE OPERACIÓN, REFORZANDO EL AHORRO Y LA OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES.
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aerojet
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 10:43 am

No. Solicitud: 42448
Clave de Cartera: 14132160017
Ramo: 13 - Marina
Subclasificación: 0 - Por Definir
Unidad: 216 - Dirección General de Servicios
Fase: Vigente

Nombre: Adquisición de una aeronave para operaciones de transporte
Tipo de PPI: 6Programa de Inversión de Adquisiciones
Descripción: Adquisición de una aeronave para transporte de personal.
Incluido en el Mecanismo de Planeación?: SI

Año de Inversión Monto planeado* Monto modificado**
2014
$ 23,181,575

2015
$ 40,211,178

2016
$ 40,211,178

2017
$ 40,211,178

2018
$ 40,211,178

2019
$ 40,211,178

2020
$ 40,211,178

2021
$ 40,211,178

2022
$ 40,211,178

2023
$ 40,211,178

2024
$ 40,211,178

2025
$ 40,211,178

2026
$ 40,211,178

2027
$ 40,211,178

2028
$ 40,211,178

2029
$ 22,131,992

Total
$ 608,270,059

Meta Física:   Un avión para operaciones de transporte.
Beneficios esperados del PPI:   Fortalecer la capacidad de apoyo aéreo a las operaciones de la Armada de México.

1. FUNDAMENTO NORMATIVO Y ORGANIZACIONAL

LA SECRETARIA DE MARINA TIENE COMO MISIÓN EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN PARA LA DEFENSA EXTERIOR Y COADYUVAR EN LA SEGURIDAD INTERIOR DEL PAIS.

LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO PARA EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES, DEBE CONTAR CON FUERZAS OPERATIVAS, INSTALACIONES, EQUIPOS Y SISTEMAS, PARA HACER FRENTE A LAS EXIGENCIAS QUE PLANTEA LA SEGURIDAD NACIONAL Y EL EJERCICIO DEL ESTADO DE DERECHO EN LAS ÁREAS DE SU JURISDICCIÓN.

PARA ATENDER LAS FUNCIONES ANTES MENCIONADAS LA SEMAR REQUIERE CONTAR ENTRE OTRAS, CON AERONAVES DE TRANSPORTE A FIN DE ESTAR EN POSIBILIDADES DE RESPONDER EN FORMA INMEDIATA, EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, ACCIONES DE SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR, ASI COMO PROPORCIONAR APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASOS Y ZONAS DE DESASTRE, ADEMÁS DE LA AYUDA HUMANITARIA QUE SE PRESTA A LOS PAISES HERMANDOS QUE SUFREN DESGRACIAS OCASIONADOS POR FENOMENOS NATURALES.

LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAL EN APOYO A LA REALIZACIÓN DE OPERACIONES SUSTANTIVAS Y APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASO Y ZONA DE DESASTRES, IMPLICA LA REALIZACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE LAS ATRIBUCIONES ESTABLECIDAS EN LA LEY ORGANICA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL Y EN SU LEY ORGANICA DE LA ARMADA DE MÉXICO.
2. NECESIDADES POR ATENDER
UN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN QUE AFECTA A LAS OPERACIONES AÉREAS DE LA SEMAR REFLEJA QUE SE REQUIERE ATENDER LAS OPERACIONES SUSTANTIVAS DE TRANSPORTE DE PERSONAL, APOYO AL PROGRAMA DE PROTECCIÓN CIVIL (EVACUACIÓN MÉDICA, BÚSQUEDA Y RESCATE), VIGILANCIA DE INSTALACIONES ESTRATÉGICAS Y ENTRENAMIENTOS. ANTE TALES NECESIDADES, Y DEBIDO A LA APLICACIÓN DE MANTENIMIENTOS PERIODICOS Y MAYORES QUE SE LES EFECTUAN A LOS AVIONES DE ACUERDO A LAS HORAS DE VUELO, ESTAS QUEDAN FUERA DE SERVICIO POR UN TIEMPO CONSIDERABLE PARA LA REALIZACIÓN DE LOS MANTENIMIENTOS CORRESPONDIENTES, LO ANTERIOR, REDUCE LA DISPONIBILIDAD DE AERONAVES PARA HACER FRENTE PRINCIPALMENTE A LOS REQUERIMIENTOS DE APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN ZONAS Y CASOS DE DESASTRE CAUSADO POR FENÓMENOS NATURALES, COMO PUEDEN SER: EVACUACIÓN DE LA POBLACIÓN CIVIL, TRANSPORTE DE VÍVERES, TRANSPORTE DE EFECTIVOS MILITARES Y TRANSPORTE DE BRIGADAS MÉDICAS; ASÍ MISMO EXISTE LA POSIBILIDAD DE NO DAR RESPUESTA INMEDIATA A LAS ACCIONES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, POR LO QUE SE DETERMINÓ QUE ES NECESARIO CONTAR CON UN NÚMERO MAYOR DE AERONAVES DEDICADAS A LAS ACTIVIDADES ANTES MENCIONADAS QUE CUMPLAN CON LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS OPERACIONALES Y PROPORCIONEN SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES MARITIMAS.

3. MEDIDAS INICIALES PARA LA ATENCIÓN DE NECESIDADES NO CUBIERTAS
LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE CUENTEN CON LA CAPACIDAD Y AUTONOMÍA MAYOR A LOS EXISTENTES Y CON LOS MENORES COSTOS VARIABLES POR HORA DE OPERACIÓN POSIBLES.

4. SOLUCIÓN TÉCNICA ECONÓMICA
LA SOLUCIÓN TÉCNICA-ECONÓMICA MÁS VIABLE PARA LA ATENCIÓN INICIAL DE LAS NECESIDADES DE LAS OPERACIONES AERONAVALES DE LA SEMAR ES LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE REÚNA LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS NECESARIAS PARA LA OPERACIÓN Y EXPLOTACION DE SUS RECURSOS EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES, ESTA MEDIDA PERMITIRÁ ABATIR LOS COSTOS FINANCIEROS Y DE OPERACIÓN, REFORZANDO EL AHORRO Y LA OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 10:48 am

Listo compañero

el primero es al parecer por varias aeronaves y son aproximadamente 170 millones de dlls a tipo de cambio de 13.50

el segundo una aeronave a un costo aproximado de 45 millones de dlls a 13.50 tipo de cambio


saludos
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por prowleranx el 27/6/2014, 11:15 am

Gracias aerojet.

Volvemos a toparnos con muralla, al pagar a 15 años no sabemos el costo real de la adquisicion.

Que inicien las suposiciones.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 11:18 am

por cierto ya leyendo el proyecto el primero es por dos aeronaves
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Shirok el 27/6/2014, 11:32 am

Dos activos para actividades sustantivas ? y un transporte, A-400? viendo el esquema de pagos creo que MBB se va a encabronar por lo que estuvo comentando.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 11:44 am

no puede ser un a400 le faltaría mucha lana para eso el primero tiene un costo aproximado de 85 millones de dlls c/u y el segundo de 45 y eso contando el interés de 15 años de financiamiento
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Shirok el 27/6/2014, 12:49 pm

Enterado, una pregunta que opinan del metodo de pagos? es realmente necesario o conveniente extender los pagos por tantos años?
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por aerojet el 27/6/2014, 1:37 pm

el apalanca miento financiero en conjunto con el pago diferido del mismo es la mejor forma y la mas común de adquirir artículos de un valor alto

ahora bien el plazo de compra debe de ir calculado primero en plan acorde con la proyección de ingresos que tendrá la dependencia es decir que de acuerdo a estos debes decidir cuanto es lo máximo que podrías destinar a esta compra sin comprometer el presupuesto y dejar espacio para mas adquisiciones o contratiempos sobre todo en la etapa en la que se encuentran en este momento nuestras fuerzas armadas

otro punto es que tipo y plazo de financiamiento me ofrece el proveedor y sobre todo a que tasa de interés

guardando las proporciones es como cuando te vas a comprar una pantalla por ejemplo a telmex pocos tienen la capacidad de comprarla de contado y aun si la tuvieras la compras a plazos por que así no te gastas toda tu lana ya ahí en la tienda tu vez a cuantos meses te acomoda de acuerdo a tus ingresos y a cuanto de esos ingresos vas a destinas a tu gasto corriente y a otras deudas en base a eso ya tu determinas a cuantos meses sacas el crédito y listo ya tienes tu pantalla eso si te va a salir mas caro que si la comprabas de contado si pero ese costo se compensa con el costo de oportunidad
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Rey Misterio el 23/7/2014, 1:37 pm

Entonces tampoco son estos verdad?

Planes de expansión detalles mexicanos de la Marina de la aviación

Iñigo Guevara, Washington, DC - Semanal de IHS Jane Defensa
22 de julio 2014
 
La Secretaría de Marina (SEMAR) continúa su modernización de la aviación naval y la expansión del plan 2013-18 a través de la adquisición de 10 Airbus helicóptero AS565 MBE Panthers, dos helicópteros EC225 LP, y un solo avión Bombardier Challenger 605, de acuerdo con la unidad de extensión de SEMAR (UNICOS).

Estos programas de adquisiciones representan un combinado MXN8.651 millones (USD668 millones) inversión anunciada a principios de julio para los tipos de aeronaves no especificado.

UNICOS dijo IHS Jane el 22 de julio que los 10 Panteras podrían ser adquiridos a través de un programa de MXN5.74 millones de dólares y se utilizarán para las tareas de interdicción marítima embarcado.

IHS Jane entiende el avión se desplegará en la flota de la junta directiva de la SEMAR de patrulleras océano (OPV), que por lo general se utilizan para interceptar lanchas rápidas ilegales utilizadas por las drogas, las armas y los traficantes de personas.

Quiere decir que aun hay mas planes que ni siquiera hemos visto.

Estos Panthers, Cougars y el ejecutivo 605 vienen en otra cartera pues.

Quien puede investigarlo?

http://www.janes.com/article/41119/mexican-navy-details-aviation-expansion-plans


Última edición por Rey Misterio el 23/7/2014, 1:39 pm, editado 1 vez (Razón : Falto el link de la fuente.)
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Sun Tzu el 23/7/2014, 1:53 pm

y un solo avión Bombardier Challenger 605

un ejecutivo mas aparte del que tiene relativamente poco de haber llegado ?


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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por prowleranx el 16/12/2014, 1:23 pm

aerojet escribió:No. Solicitud: 42448
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Ramo: 13 - Marina
Subclasificación: 0 - Por Definir
Unidad: 216 - Dirección General de Servicios
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Nombre: Adquisición de una aeronave para operaciones de transporte
Tipo de PPI: 6Programa de Inversión de Adquisiciones
Descripción: Adquisición de una aeronave para transporte de personal.
Incluido en el Mecanismo de Planeación?: SI

Año de Inversión Monto planeado* Monto modificado**
2014
$ 23,181,575

2015
$ 40,211,178

2016
$ 40,211,178

2017
$ 40,211,178

2018
$ 40,211,178

2019
$ 40,211,178

2020
$ 40,211,178

2021
$ 40,211,178

2022
$ 40,211,178

2023
$ 40,211,178

2024
$ 40,211,178

2025
$ 40,211,178

2026
$ 40,211,178

2027
$ 40,211,178

2028
$ 40,211,178

2029
$ 22,131,992

Total
$ 608,270,059

Meta Física:   Un avión para operaciones de transporte.
Beneficios esperados del PPI:   Fortalecer la capacidad de apoyo aéreo a las operaciones de la Armada de México.

1. FUNDAMENTO NORMATIVO Y ORGANIZACIONAL

LA SECRETARIA DE MARINA TIENE COMO MISIÓN EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LA FEDERACIÓN PARA LA DEFENSA EXTERIOR Y COADYUVAR EN LA SEGURIDAD INTERIOR DEL PAIS.

LA SECRETARÍA DE MARINA-ARMADA DE MÉXICO PARA EL EJERCICIO DE SUS FUNCIONES, DEBE CONTAR CON FUERZAS OPERATIVAS, INSTALACIONES, EQUIPOS Y SISTEMAS, PARA HACER FRENTE A LAS EXIGENCIAS QUE PLANTEA LA SEGURIDAD NACIONAL Y EL EJERCICIO DEL ESTADO DE DERECHO EN LAS ÁREAS DE SU JURISDICCIÓN.

PARA ATENDER LAS FUNCIONES ANTES MENCIONADAS LA SEMAR REQUIERE CONTAR ENTRE OTRAS, CON AERONAVES DE TRANSPORTE A FIN DE ESTAR EN POSIBILIDADES DE RESPONDER EN FORMA INMEDIATA, EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, ACCIONES DE SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR, ASI COMO PROPORCIONAR APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASOS Y ZONAS DE DESASTRE, ADEMÁS DE LA AYUDA HUMANITARIA QUE SE PRESTA A LOS PAISES HERMANDOS QUE SUFREN DESGRACIAS OCASIONADOS POR FENOMENOS NATURALES.

LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAL EN APOYO A LA REALIZACIÓN DE OPERACIONES SUSTANTIVAS Y APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN CASO Y ZONA DE DESASTRES, IMPLICA LA REALIZACIÓN Y CUMPLIMIENTO DE LAS ATRIBUCIONES ESTABLECIDAS EN LA LEY ORGANICA DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA FEDERAL Y EN SU LEY ORGANICA DE LA ARMADA DE MÉXICO.
2. NECESIDADES POR ATENDER
UN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN QUE AFECTA A LAS OPERACIONES AÉREAS DE LA SEMAR REFLEJA QUE SE REQUIERE ATENDER LAS OPERACIONES SUSTANTIVAS DE TRANSPORTE DE PERSONAL, APOYO AL PROGRAMA DE PROTECCIÓN CIVIL (EVACUACIÓN MÉDICA, BÚSQUEDA Y RESCATE), VIGILANCIA DE INSTALACIONES ESTRATÉGICAS Y ENTRENAMIENTOS. ANTE TALES NECESIDADES, Y DEBIDO A LA APLICACIÓN DE MANTENIMIENTOS PERIODICOS Y MAYORES QUE SE LES EFECTUAN A LOS AVIONES DE ACUERDO A LAS HORAS DE VUELO, ESTAS QUEDAN FUERA DE SERVICIO POR UN TIEMPO CONSIDERABLE PARA LA REALIZACIÓN DE LOS MANTENIMIENTOS CORRESPONDIENTES, LO ANTERIOR, REDUCE LA DISPONIBILIDAD DE AERONAVES PARA HACER FRENTE PRINCIPALMENTE A LOS REQUERIMIENTOS DE APOYO A LA POBLACIÓN CIVIL EN ZONAS Y CASOS DE DESASTRE CAUSADO POR FENÓMENOS NATURALES, COMO PUEDEN SER: EVACUACIÓN DE LA POBLACIÓN CIVIL, TRANSPORTE DE VÍVERES, TRANSPORTE DE EFECTIVOS MILITARES Y TRANSPORTE DE BRIGADAS MÉDICAS; ASÍ MISMO EXISTE LA POSIBILIDAD DE NO DAR RESPUESTA INMEDIATA A LAS ACCIONES PARA EL MANTENIMIENTO DEL ESTADO DE DERECHO, POR LO QUE SE DETERMINÓ QUE ES NECESARIO CONTAR CON UN NÚMERO MAYOR DE AERONAVES DEDICADAS A LAS ACTIVIDADES ANTES MENCIONADAS QUE CUMPLAN CON LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS OPERACIONALES Y PROPORCIONEN SEGURIDAD EN EL DESARROLLO DE LAS OPERACIONES MARITIMAS.

3. MEDIDAS INICIALES PARA LA ATENCIÓN DE NECESIDADES NO CUBIERTAS
LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE CUENTEN CON LA CAPACIDAD Y AUTONOMÍA MAYOR A LOS EXISTENTES Y CON LOS MENORES COSTOS VARIABLES POR HORA DE OPERACIÓN POSIBLES.

4. SOLUCIÓN TÉCNICA ECONÓMICA
LA SOLUCIÓN TÉCNICA-ECONÓMICA MÁS VIABLE PARA LA ATENCIÓN INICIAL DE LAS NECESIDADES DE LAS OPERACIONES AERONAVALES DE LA SEMAR ES LA ADQUISICIÓN DE AERONAVES QUE REÚNA LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS NECESARIAS PARA LA OPERACIÓN Y EXPLOTACION DE SUS RECURSOS EN APOYO A LAS OPERACIONES NAVALES, ESTA MEDIDA PERMITIRÁ ABATIR LOS COSTOS FINANCIEROS Y DE OPERACIÓN, REFORZANDO EL AHORRO Y LA OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES.

Challenger 605 ANX-208. Foto de @snacksmiller

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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por asterix el 16/12/2014, 1:28 pm

REFLEJA QUE SE REQUIERE ATENDER LAS OPERACIONES SUSTANTIVAS DE TRANSPORTE DE PERSONAL, APOYO AL PROGRAMA DE PROTECCIÓN CIVIL (EVACUACIÓN MÉDICA, BÚSQUEDA Y RESCATE), VIGILANCIA DE INSTALACIONES ESTRATÉGICAS Y ENTRENAMIENTOS


Como que el Challenger esta Sobrado que no....?????


Saludos.

Pablo Pascual
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Pablo Pascual el 16/12/2014, 9:22 pm

Ya no se entiende cual es el objetivo. Con este Challenger 605 ANX-208 y el Challenger 605 #3911 de SEDENA parecería otro paso más en la homologación de flotas lo cual me parece muy bien.

Por otro lado los Challenger son Bombardier al igual que los Learjet lo que significa que la flota la mantiene el mismo proveedor.

Lo que ya no cuadra son los Gulfstream. La Marina tiene un 550 (ANX-207) y un IV (AMT-205). El AMT-205 es usado en realidad por la presidencia. Me late que los Gulfstream se van a ir a otro lado y todo quedar homologado a Bombardier que, dicho sea de paso, los fuselajes de los Challenger 605 se fabrican en Queretaro!

Por otro lado en la FAM la flota es solo Bombardier –refriéndome a jets solamente porque ahí tienen dos King Air también– mas un Citation #3920 que parece ya no opera.

No queda más que esperar a ver todos los movimientos a ver como quedan las flotas de transporte de los altos mandos.

Pablo Pascual
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por Pablo Pascual el 16/12/2014, 9:27 pm

Pablo Pascual escribió:Ya no se entiende cual es el objetivo. Con este Challenger 605 ANX-208 y el Challenger 605 #3911 de SEDENA parecería otro paso más en la homologación de flotas lo cual me parece muy bien.

Por otro lado los Challenger son Bombardier al igual que los Learjet lo que significa que la flota la mantiene el mismo proveedor.

Lo que ya no cuadra son los Gulfstream. La Marina tiene un 550 (ANX-207) y un IV (AMT-205). El AMT-205 es usado en realidad por la presidencia. Me late que los Gulfstream se van a ir a otro lado y todo quedar homologado a Bombardier que, dicho sea de paso, los fuselajes de los Challenger 605 se fabrican en Queretaro!

Por otro lado en la FAM la flota es solo Bombardier –refriéndome a jets solamente porque ahí tienen dos King Air también– mas un Citation #3920 que parece ya no opera.

No queda más que esperar a ver todos los movimientos a ver como quedan las flotas de transporte de los altos mandos.

Se me olvido mencionar tambien el nuevo Challender 605 de PGR XC-LNS.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por GALIL el 30/12/2014, 11:41 pm



Esta la tomé hace un par de semanas en la Península del Sinai... ja ja ja (te pasas Asterix, todavía sigo carcajeándome ja ja).

Me dijeron que tenía apenas unos días de que lo habían recibido, y que estaban haciendo unos vuelos de prueba y familiarización de las tripulaciones.

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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por asterix el 30/12/2014, 11:52 pm

Esta la tomé hace un par de semanas en la Península del Sinai... ja ja ja (te pasas Asterix, todavía sigo carcajeándome ja ja).


Okay...okay....en BAJA.....veessssssss......ahahahahahaha

Es el nuevo velocìpedo aéreo del SEMAR-1....??????


Saludos.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por GALIL el 30/12/2014, 11:58 pm

asterix escribió:Esta la tomé hace un par de semanas en la Península del Sinai... ja ja ja (te pasas Asterix, todavía sigo carcajeándome ja ja).


Okay...okay....en BAJA.....veessssssss......ahahahahahaha

Es el nuevo velocìpedo aéreo del SEMAR-1....??????


Saludos.

Ahí si no te sabría decir, yo solo soy un pobre venadito que habita en la serranía... pero a lo mejor alguien que se pasea como Pedro por su casa en la oficina de SEMAR-1 nos puede comentar.

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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por asterix el 31/12/2014, 12:03 am

pero a lo mejor alguien que se pasea como Pedro por su casa en la oficina de SEMAR-1 nos puede comentar.


Lo que pasa es que la informaciòn Oficial indica QUE TIENEN USOS MULTIPLES....

Vigilancia Armada de las Costas Nacionales.....

Transporte de Personal y de Victimas en Casos de Desastre (que no lo creo, pero en fin)...

Entrenamiento de Tripulaciones....

Y....

Transporte del Alto Mando.....

En fin con tanta opacidad creo que se utiliza como TAXI AÉREO.....hahahaha


Saludos.
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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

Mensaje por GALIL el 31/12/2014, 12:10 am

asterix escribió:pero a lo mejor alguien que se pasea como Pedro por su casa en la oficina de SEMAR-1 nos puede comentar.


Lo que pasa es que la informaciòn Oficial indica QUE TIENEN USOS MULTIPLES....

Vigilancia Armada de las Costas Nacionales.....

Transporte de Personal y de Victimas en Casos de Desastre (que no lo creo, pero en fin)...

Entrenamiento de Tripulaciones....

Y....

Transporte del Alto Mando.....

En fin con tanta opacidad creo que se utiliza como TAXI AÉREO.....hahahaha


Saludos.

Pues tiene lógica... uso flexible de los recursos escasos, muy escasos! los AN-32B eran utilizados para transporte de carga, vigilancia costera, evacuación sanitaria, lanzamiento de aerotropas y reconocimiento de mediano alcance... si, leyeron bien, un AN-32B tenia una consola táctica, radar de superficie y FLIR, externamente no se notaban diferencias, mas que algunas antenas extras y el "domito" del FLIR. Cool

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Re: Adquisicion de Transportes SEMAR. Junio 2014

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