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El avión de transporte A400M en evaluacion en México

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aerojet
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por aerojet el 22/5/2014, 6:34 pm

es curioso que hace apenas un par de meses se afirmaba que lo de los c-130j se había cancelado que ya no venían y ahora las mismas personas dicen que ya están en puerta  No  No  No  tal vez no parezca pero hay personas con memoria pero bueno lo importante es que llegara para el siguiente año cuando menos uno que es del que hay evidencias de lo demás ya veremos y creo que muy pronto y entendamos que hay empresas que no dan paso sin huarache por eso son lo que son

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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por MBB el 22/5/2014, 6:42 pm

Jejejej si te refiere a mi...Favor de mostrar el post que diga que ya no venian los C130j ! Nunca he afirmado eso y efectivamente es una idiotez comprar este avion que por fuerza quieren "meter " en FFAA.

No creo se concrete y reitero como siempre lo he afirmado los C130j VIENEN...muestrame cuando he dicho lo contrario..Saludos.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por aerojet el 22/5/2014, 6:43 pm

NO no es usted
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Danes HA.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Danes HA. el 22/5/2014, 7:06 pm

Bueno para no pelearnos,lo único seguro es que los super gordos ya vienen,aunque sea uno por ahora y si llegan a comprar algunos de estos grandotes de Airbus pues hay que tomarlo de la mejor manera y pedir porque no haya problemas de nada después,que de que es un avión muy imponente lo es.


En cuanto al c295 aew es un avión espectacular,está lleno de equipos en su interior,esperemos verlos pronto por acá.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por PILATUS el 22/5/2014, 7:20 pm

aerojet escribió:NO no es usted

Entonces??!! Jamas se han cancelado. Solo que el tiempo de entrega es hasta el 2015 y 2016
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por R_Krimen el 22/5/2014, 8:12 pm

Pues ojala no gasten gran parte del presupuesto en un avion de estos pudiendo comprar mas C-130 con los que ya se tiene experiencia y que realmente caben en el presupuesto de nuestras fuerzas armadas, creo que el A-400M esta pensado para naciones europeas, es como todo lo europeo, luce bien pero es muuuy caro
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por aerojet el 22/5/2014, 8:42 pm

hasta el momento no he encontrado en donde fue la discusión pero creo y reconozco que me equivoque de florista me parece que era asterix quien mencionaba este hecho fresco una disculpa si aludí a quien no era
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por PILATUS el 22/5/2014, 10:38 pm

aerojet escribió:hasta el momento no he encontrado en donde fue la discusión pero creo y reconozco que me equivoque de florista me parece que era asterix quien mencionaba este hecho fresco una disculpa si aludí a quien no era

Jajajajaja muy buena compañero.!!!!!!!!! cheers 

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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por babilonia el 23/5/2014, 8:44 am


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Otra Mirada: AN-70 Vs A400M
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Publicado Lun 26 de enero 2009 13:36:20 hora local (5 años 3 meses 3 semanas 6 días 18 horas) y leer 20.892 veces:

Teniendo en cuenta otros problemas con el A400M que van más allá de software de motor, en particular los problemas de peso y el índice de problemas de descenso con los apoyos (reciente artículo Aviation Week), Antonov debe estar sentado en una muy buena posición con un vuelo, alternativa probada para el A400M que es iguales en casi todas las áreas de rendimiento, superior en algunos, tiene un precio más bajo, y está disponible ahora.

A400M (del sitio web de Airbus)
Rango de velocidad de crucero Mach 0,68 hasta 0,72 (448-475 mph)
Max. Velocidad de funcionamiento 300 kt CAS
Altitud de crucero inicial al MTOW 29 000 ft
Max. Altitud de funcionamiento - ops normales 37 000 ft
Max. Altitud de operación - Operaciones especiales 40 000 ft
Max. Peso en el despegue 141 t
Max. Peso en aterrizaje 122 t
Peso en vacío 70 toneladas
Carga útil máxima - 37 toneladas
Alcance a Max. Payload * 1780 nm
Autonomía a 30 toneladas de carga útil * 2450 nm
Autonomía a 20 toneladas de carga útil * 3450 nm
Rango Ferry * 4700 nm
Tactical despegue Distancia ** 914 m
Tactical Landing Distancia ** 822 m
** Condiciones: Peso del avión de 120 t, todos los motores operativos, ISA +15, level.ov mar


AN -70 (del sitio web Antonov)
Capacidad de carga máxima, 47 toneladas
Longitud de pista requerida (táctico); 600m despegue - 700m aterrizaje
TOW Max, 145 toneladas
Peso en vacío, 66 toneladas
Gama de servicios, km (nm):
con 47 t de carga de 3 000 (1650 nm)
con 35 t de carga 5 100 (2800 nm)
con 20 t de carga 6 600 (3620 nm)
vuelo ferry 8 000 (4400 nm)
Velocidad, km / h
crucero 700 a 750 (440 a 470 millas por hora)
máximo 780 (488) mph
Altitud de crucero, m 9 000 a 12 000 (40 000 pies)

cualquier compra, se deben analizar muy bien las opciones de el mercado.

babilonia
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por babilonia el 23/5/2014, 8:57 am

Antonov An-70


Características generales
 Tripulación: 3 - 5
 Capacidad: 300 soldados o 206 heridos
 Carga: 47 toneladas
 Longitud: 40,7 m
 Envergadura: 44,06 m
 Altura: 16,38 m
 Peso vacío: 66.230 kg
 Peso cargado: 108.860 kg
 Peso máximo al despegue: 145.000 kg
 Planta motriz: 4× Propfan Progress D-27.
 Potencia: 10.350 kW 14.000 HP cada uno.
Rendimiento
 Velocidad máxima operativa (Vno): 780 km/h
 Velocidad crucero (Vc): 729 km/h
 Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 100 km/h
 Alcance: 6.600 km con 20 toneladas de carga
 Alcance en ferry: 8.000 km
 Techo de servicio: 12.000 m (40.000 ft)
 Régimen de ascenso: 24,9 m/s (4.900 ft/min)

A400M Grizzly/Atlas



Tripulación: 3 o 4 (2 pilotos, 1 ingeniero de vuelo opcional, 1 jefe de carga)
Capacidad:
Transporte de carga: 340 m³.
Transporte de tropas: 116 soldados o paracaidistas completamente equipados.
Evacuación médica: 66 camillas y 25 asistentes médicos.
Carga: 37 t


Motor EuroProp International TP400-D6 con hélices 8 palas DBE.


Tren de aterrizaje Messier-Dowty del A400M.
Longitud: 45,1 m
Envergadura: 42,4 m
Altura: 14,7 m
Peso vacío: 70.000 kg
Peso útil: 37.000 kg
Peso máximo al despegue: 141.000 kg
Peso máximo al aterrizaje: 122.000 kg
Planta motriz: 4× turbohélice EuroProp International TP400-D6.
Potencia: 8.203 kW (11.000 HP; 11.153 CV) a nivel del mar cada uno.
Hélices: 1× Ratier-Figeac FH386 de 8 palas en material compuesto por motor.
Diámetro de la hélice: 5,33 m
Capacidad de combustible: 50.500 kg internos.
Dimensiones de la bodega de carga: 17,71 m × 4 m × 3,85 m (largo × ancho × alto).
Ancho de vía: 6,2 m
Rendimiento
Velocidad crucero (Vc): 780 km/h (485 MPH; 421 kt) (Mach 0,68 - 0,72)
Alcance: 6.390 km (3.450 nmi; 3.971 mi) con carga de 20 t


Radio operativo del A400M (desdeParís).

Con carga de 30 t: 4.535 km (2.821 mi; 2.451 nmi)
A plena carga: 3.298 km (2.049 mi; 1.781 nmi)
Alcance en ferry: 8.700 km (4.698 nmi; 5.406 mi)
Techo de servicio: 11.278 m (37.000 ft) , 12.192 m (40.000 ft) en operaciones especiales
Altitud inicial de crucero: 9.000 m (29.000 ft) a plena carga
Distancia de despegue táctico: 914 m (2.999 ft)
Distancia de aterrizaje táctico: 822 metros (2.697 ft)
Radio de giro en tierra: 28,6 metros (94 ft)







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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por aerojet el 23/5/2014, 9:09 am

PILATUS escribió:
aerojet escribió:hasta el momento no he encontrado en donde fue la discusión pero creo y reconozco que me equivoque de florista me parece que era asterix quien mencionaba este hecho fresco una disculpa si aludí a quien no era

Jajajajaja muy buena compañero.!!!!!!!!! cheers 

y una vez mas el corrector de escritura vuelve hacer de las suyas era forista no florista  x_x x_x lol! lol! 
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por XÓLOTL el 23/5/2014, 10:03 am


estimados:

Cancelando el Avión Presidencial que no urge tener, alcanzaría para 4 C130J y 2 A400 nuevos lo único que falta es voluntad y dejar de lado gastos suntuosos para dar cabida a inversiones que en DN IIIE se pagan en pro de una mejor FAM y mejores formas de ayudar al pueblo.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Monakyo101 el 23/5/2014, 12:44 pm

Pues sí en realidad no es urgente la sustitución del avión presidencial , está bien que tenga 25 años de antiguo pero los F-5 tienen mas de 30 y no se les ve para cuando los releven o los actualizen y pongan en condiciones de servicio el escuadron completo y no solo los cuatro que se mantienen en condiciones de vuelo actualmente, pero como no son para su Alteza, no hay prioridad para su mantenimiento ya no digamos reemplazo.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por PILATUS el 23/5/2014, 12:45 pm

Pues el 787 ya se entrego esta en Dulles,Texas equipandose desde hace 2 meses. no mas "off toppic"
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Monakyo101 el 23/5/2014, 12:57 pm

PILATUS escribió:Pues el 787 ya se entrego esta en Dulles,Texas equipandose desde hace 2 meses.   no mas "off toppic"
¡Desde hace dos meses!¡eso es rapido¡ o.O  , sin duda su Alteza Peñejisima tiene prioridad.  Rolling Eyes
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Ulises Gutierrez el 23/5/2014, 2:30 pm

PILATUS escribió:Pues el 787 ya se entrego esta en Dulles,Texas equipandose desde hace 2 meses.   no mas "off toppic"

Dulles, Texas???? A poco ya me cambiaron de ubicación el KIAD/IAD??? scratch  scratch 
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por texano265 el 24/5/2014, 6:53 pm

mochese con las fotos don pilatus  qt qt qt 
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por PILATUS el 24/5/2014, 11:46 pm

Ulises Gutierrez escribió:
PILATUS escribió:Pues el 787 ya se entrego esta en Dulles,Texas equipandose desde hace 2 meses.   no mas "off toppic"

Dulles, Texas???? A poco ya me cambiaron de ubicación el KIAD/IAD??? scratch  scratch   

Mi estimadisimo ya tiene rato,las fotos es imposible ya que esta bajo un hangar hermeticamente cerrado y equipandolo con los mejores sistemas de Defensa.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Von Leunam el 26/5/2014, 11:45 pm

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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Sun Tzu el 1/6/2014, 7:05 pm



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Airbus espera firmar un nuevo cliente del A400M antes de que acabe el año

Mensaje por antonio6932 el 10/6/2014, 8:30 am

(defensa.com) Durante los días 9 y 10 de junio está teniendo lugar el tradicional Trade Media Briefing de Airbus Defence and Space en la ciudad de Sevilla.

En este evento Airbus Defence and Space ha anunciado que espera firmar el segundo contrato de exportación para el A400M antes de que acabe el año y que la Línea de Montaje Final (FAL) para estos aviones estaría lista en 2017.

Antonio Rodríguez Barberán, Director Comercial de Military Aircraft de Airbus Defence and Space confirma que el objetivo para este año es conseguir esta nueva exportación después de que Malasia firmara el primer contrato internacional en 2005.

Airbus Defence and Space estima la cartera potencial de pedidos para este avión de transporte entre 300 y 400 aviones durante los próximos 30 años, esperando que el A400M se convierta en el referente mundial de transporte pesado en el futuro.

En este sentido, Barberán informó de que en lo que va de año habían recibido varias solicitudes de información (Request for Information o RFI) y solicitudes de propuestas (Request for Proposal) para el A400M.

En estos momentos el programa del A400M ha completado el 90 % de los vuelos de pruebas y durante este año se han realizado viajes de exhibición de la aeronave en México, Kazajistán, Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos.

México ha sido el destino de uno de estos viajes, incluso durante la presencia del A400M en suelo mexicano recibió la visita del Presidente Enrique Peña Nieto. Esto y los rumores tras la reciente visita del Presidente mexicano a España hacen prever que México sería este cliente de exportación aunque no habrían trascendido ni cifras de aviones ni montante económico por ahora.

En febrero de este año con motivo del evento Singapore Air Show 2014 defensa.com ya anunció que un nuevo contrato de exportación estaba listo para firmar antes de que acabe el año. (J.N.G.)

Dicen que cuando el Rio suena, pero hasta no ver no creer... hace algunos dias, alguien me comento en corto que tal vez si se comprara, esto es antes de esta noda..

Enlance: http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12491:airbus-espera-firmar-un-nuevo-cliente-del-a400m-antes-de-que-acabe-el-ano&catid=56:industria&Itemid=164


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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por aerojet el 10/6/2014, 8:55 am

creo que este nuevo cliente tiene amplias posibilidades de ser México solo hay que esperar que sea oficial y saber cuantos y de a como
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por XÓLOTL el 11/6/2014, 3:13 am

Deberíaser porque lo necesitamos y mucho.

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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Sagara el 13/6/2014, 9:04 pm

Hay quien dice que seria una "compra de panico", sin embargo creo firmemente que seria un paso gigantesco para las fuerzas armadas de Mexico, y eso para mi basta y sobra; trabajo tendra suficiente para justificar esta compra y no por eso digo que dejemos de lado los C-130J, por el contrario; ambos modelos deberan complementarse.
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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

Mensaje por Tupolev TU-160 el 14/6/2014, 9:07 am

Las necesidades nacionales son primero, pero, que hay cuando sucede algo tragico en toda America Latina???

Obviamente Mèxico siempre tiende la mano al pais hermano en desgracia, nuestros viejos C-130 han hecho su tarea bastante bien , pero tardan en llegar...

Con una nave Intercontinental como el A-400 no tendrìamos ese problema y pràcticamente uno de esos hace la tarea de 2 C-130H...

Es mi opiniòn, ùltimamnte no se me ha hecho descabellada la compra de algun aparato de esos, aprovechando la inversiòn que esta haciendo Airbus en el pais...

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Re: El avión de transporte A400M en evaluacion en México

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