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Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por asterix el 29/9/2013, 3:18 am

pues sì.....pero todo ya sigue su curso....IRREMEDIABLEMENTE...el futuro esta con los Tejan USA....


Un saludo.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 29/9/2013, 8:57 am

asterix escribió:pues sì.....pero todo ya sigue su curso....IRREMEDIABLEMENTE...el futuro esta con los Tejan USA....


Un saludo.
Ilumineme con su "esfera de cristal",porque hasta ahorita "Televisa" tiene "Vetado" a los Camil,y mientras Televisa mande sobre EPN,no se les va a abrir cancha a sus "negocios",y menos que la relacion "USA-Mexico" esta de "pincitas". Aqui no se mueve nada sin autorización o Vo/Bo de Mr. Obama.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Shirok el 29/9/2013, 12:55 pm

De hecho hay una solicitud anterior con un presupuesto mucho mayor, solo que sin ninguna especificacion.

Se habra desechado para pasar al proyecto de los Zlin? o son dos adquisiciones diferentes.


No. Solicitud:   39668  
Clave de Cartera: 13132160015
Marina
Unidad: 216
Fase: Vigente
Nombre:   Adquisición de aeronaves versión Adiestramiento

Descripción:   Adquisición de aviones para adiestramiento de cursantes pilotos de ala fija en la Escuela de Aviación Naval.


Fecha de inicio, etapa de inversión enero / 2014
Fecha de término, etapa de inversión diciembre / 2014

Monto total de inversión: $ 674,063,820

Meta Física:   Adiestramiento y entrenamiento del personal de pilotos de ala fija para el fortalecimiento de la capacidad de apoyo aéreo a las operaciones de la Armada de México.

Beneficios esperados del PPI:   Adiestrar y capacitar al personal de cursantes para cumplir con las misiones de patrulla y vigilancia marítima, transporte militar, búsqueda y rescate, combate al crimen organizado y apoyo a la población civil en casos y zonas de desastres.
 

ADQUISICIÓN DE AERONAVES PARA ADIESTRAMIENTO

FUNDAMENTO NORMATIVO Y ORGANIZACIONAL
LA SECRETARIA DE MARINA TIENE COMO MISIÓN EMPLEAR EL PODER NAVAL DE LAFEDERACIÓN PARA LA DEFENSA EXTERIOR Y COADYUVAR EN LA SEGURIDADINTERIOR DEL PAÍS.LAS ACTIVIDADES SUSTANTIVAS SON GARANTIZAR LA DEFENSA MARÍTIMA DELTERRITORIO NACIONAL; MANTENER UN CONTROL Y SEGURIDAD EFECTIVOS DE LOSMARES Y COSTAS NACIONALES; PRESERVAR EL ESTADO DE DERECHO YSALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR; COADYUVAR AL DESARROLLOMARÍTIMO NACIONAL; PROTEGER LAS INSTALACIONES ESTRATÉGICAS, LANAVEGACIÓN MARÍTIMA Y A LA POBLACIÓN COSTERA; APOYAR A LA POBLACIÓNCIVIL EN CASOS Y ZONAS DE DESASTRE; MEDIANTE EL DESARROLLO DEOPERACIONES NAVALES DE TIERRA, MAR Y AIRE.CON LA ADQUISICIÓN DE ACTIVOS, LA SECRETARIA DE MARINA CONTINUARÁ CONSU PROGRAMA PERMANENTE DE SUSTITUCIÓN DE BIENES, QUE TIENE COMOOBJETIVO DAR DE BAJA AQUELLOS QUE HAN EXCEDIDO SU PERIODO DE VIDA ÚTIL,OPERANDO CON DIVERSAS LIMITACIONES TÉCNICAS, ELEVADOS COSTOS DEOPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Y BAJO GRADO DE SEGURIDAD PARA SUTRIPULACIÓN, LOGRÁNDOSE CON ELLO INCREMENTAR LA INFRAESTRUCTURANECESARIA PARA LA PROTECCIÓN DE LOS INTERESES MARÍTIMOS NACIONALES.
2.

NECESIDADES POR ATENDER
LA ARMADA DE MÉXICO, ACTUALMENTE CUENTA CON UNA FLOTA NAVAL PARAVIGILAR LAS ZONAS MARINA MEXICANAS, DE LAS CUALES UN NUMEROCONSIDERABLE DE ÉSTAS HAN EXCEDIDO SU PERÍODO DE VIDA ÚTIL (25 AÑOS), LOCUAL REQUIEREN DE UNA DOBLE DOTACIÓN, PERIODOS MÁS CORTOS DEOPERACIÓN Y MAYORES PERIODOS DE MANTENIMIENTO, DEBIDO A SUSCONSTANTES FALLAS EN SUS ESTRUCTURAS, EQUIPOS Y SISTEMAS; SITUACION QUELIMITA SU OPERATIVIDAD Y OCASIONA QUE SUS COSTOS DE OPERACIÓN YMANTENIMIENTO SE INCREMENTEN CONSIDERABLEMENTE, POR LO QUE SE REQUIEREDE MANERA PRIORITARIA Y GRADUAL SU SUSTITUCIÓN POR UNIDADES NUEVAS YFUNCIONALES.POR LO ANTERIORMENTE EXPUESTO, LA DIRECCIÓN GENERAL DE CONSTRUCCIONESNAVALES A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE CONSTRUCCIÓNNAVAL, NECESITA ADQUIRIR ACTIVOS NECESARIOS PARA LLEVAR A CABO LASFUNCIONES SUSTANTIVAS EN EL ESPACIO MARÍTIMO, CORRESPONDIENTE DEACUERDO A LA NORMATIVIDAD VIGENTE, LO QUE SE CONVIERTE EN UNIMPEDIMENTO PARA EJECUTAR EFICIENTEMENTE LAS OPERACIONES MARÍTIMAS QUEDEMANDAN LAS ACCIONES PARA MANTENER EL ESTADO DE DERECHO, EN


ADQUISICIÓN DE AERONAVES PARA ADIESTRAMIENTO
.

2
COORDINACIÓN CON LAS DEPENDENCIAS Y ENTIDADES FEDERALES DE SEGURIDADNACIONAL.
3.

MEDIDAS INICIALES PARA LA ATENCIÓN DE NECESIDADES NO CUBIERTAS
ADQUISICIÓN DE ACTIVOS, CON LA FINALIDAD DE REEMPLAZAR A LAS UNIDADESQUE YA CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL, LAS CUALES GENERAN ELEVADOS COSTOS DEOPERACIÓN Y MATENIMIENTO.
4.

SOLUCIÓN TÉCNICA ECONÓMICA
LA SOLUCIÓN TÉCNICA-ECONÓMICA MÁS VIABLE PARA LA ATENCIÓN INICIAL DELAS NECESIDADES DE LAS ACTIVIDADES SUSTANTIVAS DE LA SEMAR ES LAADQUISICIÓN DE BIENES, A FIN DE REALIZAR ENTRE OTRAS ACTIVIDADES LASALVAGUARDA LA VIDA HUMANA EN LA MAR, EFECTUAR OPERACIONES CONTRA ELTRÁFICO ILEGAL DE ESTUPEFACIENTES Y/O PERSONAS, ASÍ COMO DE PESCA ILEGAL.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Shirok el 29/9/2013, 1:14 pm

Corrijo de hecho esta solicitud esta fechada para iniciar en enero de 2014 osea que veremos el año que viene cual es el aeronave referida.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 29/9/2013, 1:22 pm

Pues hay una gran diferencia entre un proyecto y otro, el primero la inversion por 10 aviones asciende a


81,168,075

mientras que el segundo posteado, habla de $674 millones.  Una diferencia enorme entre ambos proyectos. Habra que ver que tipo de naves estan hablando.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por asterix el 29/9/2013, 6:45 pm

Ilumineme con su "esfera de cristal",porque hasta ahorita "Televisa" tiene "Vetado" a los Camil,y mientras Televisa mande sobre EPN,no se les va a abrir cancha a sus "negocios",y menos que la relacion "USA-Mexico" esta de "pincitas". Aqui no se mueve nada sin autorización o Vo/Bo de Mr. Obama.


Pues según la "anunciaciòn" del Arcangel Saint Michel, LA NEGOCIACIÒN ES DE GOBIERNO A GOBIERNO ya no hay dealers ni intermediarios, todo es de gabinete oficial a gabinete oficial, COMO podrà darse cuenta todo sigue a nivel de carne hervida.....ja


Un saludo.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 29/9/2013, 8:46 pm

asterix escribió:Ilumineme con su "esfera de cristal",porque hasta ahorita "Televisa" tiene "Vetado" a los Camil,y mientras Televisa mande sobre EPN,no se les va a abrir cancha a sus "negocios",y menos que la relacion "USA-Mexico" esta de "pincitas". Aqui no se mueve nada sin autorización o Vo/Bo de Mr. Obama.


Pues según la "anunciaciòn" del Arcangel Saint Michel, LA NEGOCIACIÒN ES DE GOBIERNO A GOBIERNO ya no hay dealers ni intermediarios, todo es de gabinete oficial a gabinete oficial, COMO podrà darse cuenta todo sigue a nivel de carne hervida.....ja


Un saludo.
O sera "agua hervida" por tanto dengue que se esta dando.

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por antonio6932 el 17/12/2013, 1:02 pm

La Escuela de Aviación Naval mexicana moderniza y amplía su flota de aeronaves
Martes 17 de Diciembre de 2013 09:36
Correo electrónico Imprimir

(defensa.com) La Marina Armada de México ha cerrado un contrato con la empresa checa Zlin Aircraft para la compra de un lote de cinco aviones monomotores biplazas de instrucción primaria Zlin 242L, cuya entrega se espera para el mes de enero 2014. Estas aeronaves vendrán a reforzar las siete unidades del mismo modelo con las que cuenta todavía la Escuela de Aviación Naval (EAN), remanentes de un total de diez, que se habían comprado en el 2002. En aquel entonces, estas máquinas venían a remplazar los Maule MX-7-180 que se encontraban prestando servicio en la EAN, donde cumplían la función de entrenadores iniciales para los futuros pilotos aviadores navales.

Los Maule habían probado ser poco adecuados para las labores de enseñanza, por lo cual se decidió finalmente asignarlos a escuadrones aeronavales operativos donde se desempeñaron en labores de reconocimiento y vigilancia costera. Hoy, los sobrevivientes, unos siete aviones, se encuentran adscritos al Primer Escuadrón Aeronaval de Reconocimiento (PRIESCAREC) con asiento en la Estación Aeronaval de Guaymas, Sonora. Volviendo a los Zlin 242, a lo largo de sus 11 años de servicio, estos han comprobado sus buenas capacidades como plataformas de entrenamiento primario y básico, teniendo sin embargo que lamentarse la pérdida de tres aeronaves y sus tripulaciones en distintos accidentes, el ultimo ocurrido en diciembre 2012.

El contrato para la compra de los cinco nuevos Zlin 242L se firmó a finales de septiembre 2013 e incluye una opción para la adquisición de otras cinco unidades, ya que el objetivo de la Marina Armada es dotar a la EAN con un total de 17 de estos aviones de entrenamiento. Esta expansión de la flota de instrucción de la Aviación Naval se debe a la necesidad de formar en el futuro próximo un mayor número de pilotos aviadores navales, tras reabrirse, en el seno de la Heroica Escuela Naval Militar (HENM), la carrera de piloto aviador naval (antes únicamente una especialidad que se cursaba en dos años, después de haber completado los cinco años de curso en la HENM). Con ello se prevé contar con generaciones compuestas por 40 cadetes además de seguirse capacitando grupos de 15 alumnos que vengan a tomar el curso de piloto como especialidad.

La EAN también sigue en búsqueda de un entrenador avanzado tras transferirse los dos Valmet L-90TP Redigo con los que aun contaba al Primer Escuadrón de Intercepción y Reconocimiento (PRIESCINTREC) de Campeche, donde se sumaron a los dos ejemplares que operaba dicha unidad. La necesidad inicial de la escuela seria de seis máquinas, considerándose diversos modelos tales como el Beechcraft T-6C+ y el Pilatus PC-9M.

La EAN también está analizando opciones para la repotenciación de su flota de enseñanza de ala móvil, puesto que, en la actualidad, sus cinco Schweizer 300C y cuatro MD-500E no resultan ya suficientes para cumplir con las metas de la institución. Los MD-500E requieren de un urgente remplazo al cual se suma la necesaria expansión del parque de aeronaves para poder hacer frente al incremento del número de alumnos. Aparentemente, la opción elegida a la fecha es la de incorporar los Schweizer 333 actualmente almacenados por la Procuraduría General de la Republica.

Doce de estos helicópteros ligeros de turbina fueron originalmente donados a la PGR por EEUU años atrás. Se previa emplearlos en labores de vigilancia aérea en apoyo a las operaciones de interdicción desarrolladas por la PGR, por lo cual venían equipados con una torreta FLIR bajo el morro. Sin embargo tras accidentarse uno de ellos con la pérdida de vida de ambos tripulantes, se decidió dejar de operarlos y se almacenaron sin mayor preocupación, situación en la que, al parecer, han sido mantenidos hasta ahora. Si se concreta la transferencia a la Marina, esta quedara provista con once helicópteros de instrucción con pocas horas de vuelo, los cuales, combinados con los cinco Schweizer 300C, le darán la capacidad para dar adiestramiento a las nuevas generaciones de alumnos pilotos aviadores durante la próxima década.

La renovación y ampliación de los medios aéreos de la EAN llega después de varios años durante los cuales la Escuela vivió momentos difíciles debido al envejecimiento del material de vuelo y su limitada disponibilidad. Esta repotenciación resulta por lo tanto vital para el porvenir de la institución y constituye una muy acertada decisión por parte del mando naval mexicano, el cual garantiza así el desarrollo de una capacidad interna de capacitación aeronaval de muy alto nivel. (EEMC, corresponsal para México)



Fotografías:
· El Zlin 242L es el entrenado básico de la Aviación Naval mexicana desde 11 años. (Foto: EEMC)
· El Schweizer 300C ha remplazado a los Robinson R22 y R44 en la misión de instrucción primaria y básica de los futuros pilotos aviadores de ala móvil de la Armada de México. (Foto: EEMC)
· Con más de 20 años de intenso servicio, los MD-500E de la Escuela de Aviación Naval ya se encuentran llegando al final de su vida operativa y serán remplazados por los Schweizer 333. (Foto: EEMC)
· Esta imagen ya es historia. El Valmet Redigo ya no presta servicio en la EAN, habiéndose decidido concentrar los cuatro aviones de este modelo aun en servicio en el PRIESCINTREC, en Campeche. (Foto: EEMC)

Fuente http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11057:la-escuela-de-aviacion-naval-mexicana-moderniza-y-amplia-su-flota-de-aeronaves&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por asterix el 17/12/2013, 1:19 pm

La necesidad inicial de la escuela seria de seis máquinas, considerándose diversos modelos tales como el Beechcraft T-6C+ y el Pilatus PC-9M.

Pues entonces..NO VA TAN MAL el borrego......creo que serán SEIS TEJANOS 2.....para empezar....



Un saludo.

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Takeda el 17/12/2013, 1:52 pm

Opino igual, se ve cercana una unificación de entrenadores avanzados. Es muy bueno, por donde se le quiera ver.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por GALIL el 17/12/2013, 2:13 pm

Algunos comentarios:

Los MD-500E ya fueron dados de baja, hace apenas un par de meses. Solamente estan en servicio los Schweizer 300C. Su reemplazo aun no se ha definido, pero suena fuerte el MD530F... solamente como probable, aclaro. Neutral 

De los SCHWEIZER 333... BORREGO... los de la PGR que resguarda la MARINA simplemente los está custodiando por ser activos de la nación, en los aeropuertos donde no hay hangar de la PGR, claro.

Los ZLIN serán 10, entregados en lotes de 5 aparatos... bueno, el primer lote incluye un sexto aparato adicional que incorpora algunas mejoras y viene para evaluación operacional. Cool 

Sobre los T-6C... ya ven como me gusta jugar al abogado chino, o algo así dijeron... ja ja  Very Happy  solamente les adelanto que las cartas siguen sobre la mesa... Embraer 314, PC-9M y T-6C. Afortunadamente las negociaciones son directamente gobierno mexicano - fabricantes /gobiernos, sin intermediarios que "contaminen" las negociaciones. Very Happy 

Hay muchos planes más que siguen firmes... poco a poco los conoceremos, como fue el caso de esta compra de Zlin 242L. Very Happy 

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 17/12/2013, 3:24 pm

GALIL escribió:Algunos comentarios:

Los MD-500E ya fueron dados de baja, hace apenas un par de meses. Solamente estan en servicio los Schweizer 300C. Su reemplazo aun no se ha definido, pero suena fuerte el MD530F... solamente como probable, aclaro. Neutral 

De los SCHWEIZER 333... BORREGO... los de la PGR que resguarda la MARINA simplemente los está custodiando por ser activos de la nación, en los aeropuertos donde no hay hangar de la PGR, claro.

Los ZLIN serán 10, entregados en lotes de 5 aparatos... bueno, el primer lote incluye un sexto aparato adicional que incorpora algunas mejoras y viene para evaluación operacional. Cool 

Sobre los T-6C... ya ven como me gusta jugar al abogado chino, o algo así dijeron... ja ja  Very Happy  solamente les adelanto que las cartas siguen sobre la mesa... Embraer 314, PC-9M y T-6C. Afortunadamente las negociaciones son directamente gobierno mexicano - fabricantes /gobiernos, sin intermediarios que "contaminen" las negociaciones. Very Happy 

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Danes HA. el 17/12/2013, 3:34 pm

Que bien que se siga adelante con el proyecto de renovacion que quedo con FCH,y al parecer va con mas fuerza,este es el primer año y ya hay buenas noticias por varios frentes.  cheers 
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 17/12/2013, 3:42 pm

Danes HA. escribió:Que bien que se siga adelante con el proyecto de renovacion que quedo con FCH,y al parecer va con mas fuerza,este es el primer año y ya hay buenas noticias por varios frentes.  cheers 


Así es.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por GALIL el 17/12/2013, 5:25 pm

Danes HA. escribió:Que bien que se siga adelante con el proyecto de renovacion que quedo con FCH,y al parecer va con mas fuerza,este es el primer año y ya hay buenas noticias por varios frentes.  cheers 

Tu lo haz dicho...  cheers 

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por asterix el 17/12/2013, 5:35 pm

Que bien que se siga adelante con el proyecto de renovacion que quedo con FCH,


No los planes son a Largo-mediano y corto plazo...independientemente si los inicia perez, urueta o carmona.......NO obedecen a Apellidos....son anónimos y responden a la PROYECCIÓN DE FUERZA DE UNA DEPENDENCIA DEL EJECUTIVO...que se traduce en programas de adquisición concretos de equipo.


Un saludo.

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por GALIL el 17/12/2013, 5:42 pm

PILATUS escribió:
GALIL escribió:Algunos comentarios:

Los MD-500E ya fueron dados de baja, hace apenas un par de meses. Solamente estan en servicio los Schweizer 300C. Su reemplazo aun no se ha definido, pero suena fuerte el MD530F... solamente como probable, aclaro. Neutral 

De los SCHWEIZER 333... BORREGO... los de la PGR que resguarda la MARINA simplemente los está custodiando por ser activos de la nación, en los aeropuertos donde no hay hangar de la PGR, claro.

Los ZLIN serán 10, entregados en lotes de 5 aparatos... bueno, el primer lote incluye un sexto aparato adicional que incorpora algunas mejoras y viene para evaluación operacional. Cool 

Sobre los T-6C... ya ven como me gusta jugar al abogado chino, o algo así dijeron... ja ja  Very Happy  solamente les adelanto que las cartas siguen sobre la mesa... Embraer 314, PC-9M y T-6C. Afortunadamente las negociaciones son directamente gobierno mexicano - fabricantes /gobiernos, sin intermediarios que "contaminen" las negociaciones. Very Happy 

Hay muchos planes más que siguen firmes... poco a poco los conoceremos, como fue el caso de esta compra de Zlin 242L. Very Happy 

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Los MD's siguen volando en la Escuela de Aviacion como ultima fase de ala rotativa.   El que sacaron de servicio y ya esta parado en la tierra es el "Caribu".

NEGATIVO... los MD-500E ya están fuera de servicio, desprovistos de las palas del rotor principal y pintados de un imprimado color verde limoncito claro, pá que no se oxiden... en lo que el alto mando determina que hacer con ellos. Neutral 

CARIBOU EN LA ARMADA DE MÉXICO? esto si es nuevo para mi... déjame investigar. Si te refieres a los DE HAVILLAND DHC-5 BUFFALO, la MARINA operó dos, uno de ellos está guardado en el hangar del SEGESCPAT en BASANPAZ. Cool 

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Última edición por GALIL el 17/12/2013, 5:45 pm, editado 2 veces (Razón : Corrección ortográfica)
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por GALIL el 17/12/2013, 5:47 pm

asterix escribió:Que bien que se siga adelante con el proyecto de renovacion que quedo con FCH,


No los planes son a Largo-mediano y corto plazo...independientemente si los inicia perez, urueta o carmona.......NO obedecen a Apellidos....son anónimos y responden a la PROYECCIÓN DE FUERZA DE UNA DEPENDENCIA DEL EJECUTIVO...que se traduce en programas de adquisición concretos de equipo.


Un saludo.


En México? una verdad a medias...  Wink 

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Danes HA. el 17/12/2013, 6:06 pm

Lo menciono por que muchos pensaban(mos),que con este cuate no se le iba dar seguimiento al plan de modernización,incluso no hace mucho varios reparabamos aquí,por que deciamos que solo se aseguraban con su avion y sus helos,y no les importaría lo que en realidad urge,que todos sabemos que es,mas sin embargo henos aquí,esperando varias cosas.

Y si sigue por la misma linea,incluso con la esperanza que cada año un poco mas,en unos cuantos años seguramente se veran los frutos y la diferencia.


Ojalá se decidan pronto por mas zlin,y definan rapido el modelo de entrenador avanzado.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por GALIL el 17/12/2013, 6:56 pm

Danes HA. escribió:Lo menciono por que muchos pensaban(mos),que con este cuate no se le iba dar seguimiento al plan de modernización,incluso no hace mucho varios reparabamos aquí,por que deciamos que solo se aseguraban con su avion y sus helos,y no les importaría lo que en realidad urge,que todos sabemos que es,mas sin embargo henos aquí,esperando varias cosas.

Y si sigue por la misma linea,incluso con la esperanza que cada año un poco mas,en unos cuantos años seguramente se veran los frutos y la diferencia.  


Ojalá se decidan pronto por mas zlin,y definan rapido el modelo de entrenador avanzado.

Los planeas actuales son de dejar el primario con 17 ZLIN 242L (ya les comenté que viene uno adicional para evaluación) y 10 para el avanzado que será entre el T-6C, SUPER TUCANO y el PC-9M.

La mejor opción? el T-6C SIN NINGUNA DUDA! y es el avión que los pilotos navales están pidiendo! Very Happy 

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por MBB el 17/12/2013, 7:00 pm

Hasta donde tengo conocimiento NO existe ninguna evaluación vs PC-9M ni Super Tucano....SIEMPRE se ha tenido la desición de TEXAN T-6C. HOMOLOGAR plataformas para Estrategia de Norte América es el tema.

Saludos
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por XÓLOTL el 18/12/2013, 1:19 pm

Pues creo que el Texanno es para la Semar es muy costoso operarlo se ha tenido problemas en la FAM con ellos por eso solo se tiene un escuarón.

Homologar Semar Fam es incorrecto pues sus necesidades son diferentes y unos operan donde el óxido es constante y a alturas bajas y los otros en zona montañosa por lo que requieren potencias diferenciadas.

En Helios el Mi es común pues viene con especificaciones cncretas para cada uso. Creo que se debe usar el sustituto de eurocopeter del Bolkow como entrenador, seguir con el Mi y el Dauphin (Panther) y quizá un Kamov.

En aviones el Morovan Zlin en número de 24 aeronaves, luego un PC7 MKII y al final un PC21 que dejaría lo suficientemente preparado al piloto para saltar a unSu 35, F16 T50 o lo que salga a futuro.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 25/12/2013, 8:03 pm

Air Platforms
Mexican Navy renovating training fleet

Inigo Guevara, Mexico City - IHS Jane's Defence Weekly
24 September 2013

Mexico is to buy 10 Zlin Aircraft Z 242 L Guru primary trainers to reinforce the seven Gurus that comprise the Naval Aviation School (FAN) training component in Los Cabos, Baja California Sur, the Mexican Secretary of the Treasury announced.

The MXN81.1 million (USD6.3 million) is to see deliveries begin by December 2013. Moreover, the FAN has a requirement for six new basic and advanced trainers for which a total of MXN674 million has been allocated.

COMMENT
IHS Jane's understands that the FAN intends to significantly expand its fixed-wing aviation assets to include additional maritime patrol, surveillance, and search-and-rescue aircraft, as Mexico is seeking to increase its number of naval aviators by late 2014.

http://www.janes.com/article/27435/mexican-navy-renovating-training-fleet
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por PILATUS el 25/12/2013, 8:06 pm

http://www.zlinaircraft.eu/es/Aviones/Z-242-L-Guru-esp/

El "Guru" para SEMAR.
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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

Mensaje por Geonautic el 25/12/2013, 8:46 pm

Si hay el plan de unificar los Texan en ambas secretarias, no estaría mal que de una vez también se unificaran los entrenadores básicos, no se que tan bien o mal estén los SF260 de la FAM, pero estaría muy bien tener en la FAM los Zlin en vez de los Cessna, el Zlin esta diseñado principalmente como entrenador y el Cessna, pues es una avioneta deportiva que es mas usada para taxi aéreo, aunque también tiene vocación como entrenador, es un papel secundario. Mas que nada lo digo pensando en la relativa antigüedad de la flota de Cessnas "widow-makers".

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Re: Adquisición de 10 nuevos aviones Zlin 242L para Adiestramiento Basico SEMAR

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