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Texan T-6C+ SEMAR

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Rogersukoi27
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Rogersukoi27 el 25/8/2014, 3:51 pm

Sun Tzu escribió:Seria la primera vez  que hay   aviones  de interecepcion y  ataque con dientes  en la  SEMAR  ?

Si no mal recuerdo, la asignacion de los Redigo con camuflage gris, fueron en la Peninsula yucateca, para
cubrir las fronteras de Belice, y/o Guatemala, además del Caribe.
Su rol pareciera de vigilancia, más no me soprenderia que neutralizaria algun objetivo
que fuera hostil o se ocupara sacrarlo de circulacion.
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XÓLOTL
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por XÓLOTL el 25/8/2014, 3:52 pm

Sun Tzu los Redigotenían 2 puntos duros en donde se les colocaron cohetes y/o ametralladora mismo equipo que traen o se supone tienen los AT6C.
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Sun Tzu
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Sun Tzu el 25/8/2014, 5:05 pm

Muchas gracias por sus respuestas Xolotl y Roger.


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GALIL
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 26/8/2014, 4:29 pm

XÓLOTL escribió:Sun Tzu los Redigotenían 2 puntos duros en donde se les colocaron cohetes y/o ametralladora mismo equipo que traen o se supone tienen los AT6C.

Con el mayor de los respetos mi estimado Xolotl, pero es negativo; el Valmet L-90TP Redigo tiene 4 puntos duros. En configuración de ataque, portan dos góndolas HMP-250 en las bahias internas, y dos coheteras de 7 cohetes de 2.75" en las bahias externas. Cool

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 26/8/2014, 4:44 pm

aerojet escribió:
GALIL escribió:
Takeda escribió:Quizá la SEMAR sólo está interesada en Texan como entrenador y no está en sus planes equipar escuadrones de combate con estas naves.

Estimados todos:

Como se lo comenté en varias ocasiones, estos Texanos NO SON PARA LA EAN, son para unidades OPERATIVAS.

Traen sus "colmillitos", no tan grandes como nos gustaría, PERO AL FIN COLMILLOS! Cool

GALIL

supongo que las tripulaciones de estos aparatos se capacitaran o capacitaron en la EMAATFA y que mas adelante se continuara con la adquisición para la EAN lo que se me hace raro es que se salten a la EMA y a la EAN sera que no les va llegar este equipo y solo lo dejaran para escuadrones operativos y consideren que con los nuevos ZLIN y grob tengan estos escalones cubiertos

Casi completamente acertado en todo! Very Happy

Si se han capacitado pilotos de la Armada de México en la EMAATFA en Santa Gertrudis, recientemente.

En este momento, y lo recalco, EN ESTE MOMENTO, no se contempla adquirir equipo T-6 para la EMA ni para la EAN.

La apuesta de la EAN sigue siendo el ZLIN 242L, del cual tendrá un total de 27 aparatos en muy breve tiempo.

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 26/8/2014, 4:59 pm

GALIL escribió:
aerojet escribió:
GALIL escribió:

Estimados todos:

Como se lo comenté en varias ocasiones, estos Texanos NO SON PARA LA EAN, son para unidades OPERATIVAS.

Traen sus "colmillitos", no tan grandes como nos gustaría, PERO AL FIN COLMILLOS! Cool

GALIL

supongo que las tripulaciones de estos aparatos se capacitaran o capacitaron en la EMAATFA y que mas adelante se continuara con la adquisición para la EAN lo que se me hace raro es que se salten a la EMA y a la EAN sera que no les va llegar este equipo y solo lo dejaran para escuadrones operativos y consideren que con los nuevos ZLIN y grob tengan estos escalones cubiertos

Casi completamente acertado en todo! Very Happy

Si se han capacitado pilotos de la Armada de México en la EMAATFA en Santa Gertrudis, recientemente.

En este momento, y lo recalco, EN ESTE MOMENTO, no se contempla adquirir equipo T-6 para la EMA ni para la EAN.

La apuesta de la EAN sigue siendo el ZLIN 242L, del cual tendrá un total de 27 aparatos en muy breve tiempo.

GALIL


Pues no esta descabellada la idea las dos aeronaves ahora si podemos afirmar que enfrentaran al cadete a la tecnología de los t-6c ahora solo faltaría aclarar si serán suficientes ya que debido a el incremento en la flota seguramente existirá un deficit de pilotos en el corto plazo

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por babilonia el 27/8/2014, 11:43 am

encontre un articulo en que hacen referencia a que el at-6b y t6c+ son muy parecidos algun compañero sabe algo:
HBC T6 / AT6 La Leyenda del Texan ha vuelto
06-12-2011, 12:22 PM
A continuación una investigación del Texan II de HawkerBeechcraft, publicada en la sección "A Bordo de..." en la edición #89 de la revista InterXtra Aviación.

El T-6 Texas II es un entrenador básico monomotor construido por Hawker Beechcraft. Es utilizado por la Fuerza Aérea y Marina de Estados Unidos como base para la formación de pilotos.

El T-6A también se utiliza como entrenador básico en 20 países del Mundo, incluyendo, entre otras, a las Fuerzas Canadienses (CT-156 Harvard II) y la Fuerza Aérea Griega.

DE ENTRENADOR A ATAQUE

Los principales cambios implementados al T-6, para transformarlo en la versión AT-6 o T-6C con Puntos Duros, consisten en la adopción del turbohélice Pratt & Whitney PT6A-68C de 1.600 shp, que le permite acceder a sustanciales mejoras en las prestaciones en relación al entrenador original.

Las alas fueron reforzadas para transportar armamento en 6 soportes subalares, a lo que se suma la modificación en el centro del ala para transportar una torreta de 360 grados de cobertura equipada con un FLIR y un telémetro laser. El motor, tal como el piso y paredes laterales del cockpit han recibido blindaje y el tren de aterrizaje ha sido reforzado.

En relación al equipamiento electrónico del avión, Beechcraft ha recurrido a Lockheed Martin quien ha diseñado un sistema de presentación de datos similar al utilizado en el programa de modernización de los A-10C Warthdog integrado con los siguientes sistemas y equipos:

-Head Up Display (HUD) de 25º de cobertura y panel frontal de control (UFCP)

-Cámara de video en color integrada al HUD

-Dos pantallas primaria multifunción policroma (PFD)

-Una pantalla de situación táctica (TSD)

Armamento y Equipo; Satisfaciendo las necesidades de defensa y ataque

El AT-6 incorpora todas las mejoras de la segunda serie del Texan II (T-6B) como es el sistema de aviónica abierta de CMC Electronics de Canadá que incluye la computadora digital de misión FV-400, pantallas policromas LCD, un Hed Up Display SparrowHawk, un sistema de navegación 4D que incluye navegación vertical y un sistema de gestión de armamento.

A estos equipos HBC agrega en la versión AT-6 un sistema de alerta radar, lanzadores de señuelos, algún jammer ligero (a pedido del cliente) y asientos blindados con kevlar, con la particularidad que el asiento posterior se puede remover fácilmente para permitirle a la aeronave portar más combustible o armamento. El puesto posterior puede ser configurado con todos los controles de los sistemas de armas y observación (FLIR o barquilla de designación láser).

Los soportes subalares son 6 y admiten la posibilidad de portar misiles aire-aire, bombas de guía láser, pod o barquillas de reconocimiento, coheteras o depósitos adicionales de combustible. Según el cliente, la aeronave también puede ser equipada con un sistema de enlace de datos (datalink) a los fines de poder recibir información de blancos o posiciones de otras aeronaves de reconocimiento o incluso de cazas.
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 28/8/2014, 1:59 pm

de acuerdo con información de MAS los dos texan están en el aicm seguro entonces los veremos el 16
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 28/8/2014, 5:11 pm

aerojet escribió:de acuerdo con información de MAS los dos texan están en el aicm seguro entonces los veremos el 16

¿ALGUIEN QUE PUEDA CONFIRMARLO? de favor! Very Happy

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 28/8/2014, 5:17 pm

Ya esta confirmado publicaron ya fotos de su llegada a el AICM
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Sun Tzu el 28/8/2014, 5:35 pm

Donde se pueden ver esas fotos ?


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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 28/8/2014, 5:50 pm

pagina de face de mexico air spotters M.A.S
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por hwk-11 el 28/8/2014, 5:52 pm

gracias por el dato, dejo la imagen





Última edición por hwk-11 el 28/8/2014, 6:00 pm, editado 1 vez
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Sun Tzu el 28/8/2014, 5:56 pm

aerojet escribió:pagina de face de mexico air spotters M.A.S


Muchas gracias mi estimado entre y no me salian las imagenes no se por qué. +1


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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 28/8/2014, 6:05 pm

Sun Tzu escribió:
aerojet escribió:pagina de face de mexico air spotters M.A.S


Muchas gracias  mi estimado entre y no  me salian las imagenes  no se por qué. +1

muchas gracias compañero yo le debo ya varios por el tema de inventario de la FAM ahi poco a poco va quedando y se los va ganando a pulso

y bueno el hecho de que lleguen a el AICM y no a Lucia o las Bajadas o Veracruz me da la espina de que habrá una presentación oficial con todo bombo y platillo
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por radagast el 28/8/2014, 6:26 pm



esto es lo que puso indodefensa

Pendientes dos King Air
Beechcraft entrega dos aviones T-6C y un King Air 350ER a la Armada de México

28/08/2014

(Infodefensa.com) San Salvador - Beechcraft Corporation, subsidiaria de Textron Aviation Inc., anunció la la entrega de dos aviones de entrenamiento T-6C Texan II, ordenados a principios de este año por la Secretaría de Marina (Semar) de México, así como una aeronave King Air 350ER, la segunda de cuatro en orden, como parte del programa de modernización de los aviones de ala fija permanente de la Armada mexicana.

La empresa informó en un comunicado que los dos T-6C fueron ordenados en marzo de este año por la Semar, mientras que el King Air 350 ER es el segundo de cuatro pedidos hechos por el ala aérea de la Marina de México.

“Ser elegidos por la Marina mexicana para su programa de modernización muestra un nivel superior de confianza, no solo en los productos Beechcraft para llenar sus requerimientos en sus misiones sino también en el mantenimiento que proveemos como parte del acuerdo”, dijo el presidente de Beechcrat Defense Company, Russ Barlett.

Barlett explicó que gracias a la cooperación entre los funcionarios de la Semar y la compañía permitió la entrega de los T-6C este mismo mes, tras pocos meses de firmado el contrato en marzo pasado; mientras que otro King Air 350 ER será despachado a principios del 2015.

Prestaciones

El fabricante estadounidense confirmó que el modelo actual del T-6C cuenta con suficiente espacio para adaptarse a las necesidades actuales y futuras de los entrenamientos de los miembros de la Armada de México, debido a que esta versión es capaz de cargar tanques de almacenaje externos y armas con propósitos de entrenamiento. El modelo T-6C acumula más de 2,5 millones de horas de vuelo con 850 equipos entregados alrededor del mundo, a la fecha.

Además, por su parte, el King Air, que opera comercialmente y también para usos militares, es utilizado para transporte de pasajeros, de carga, vigilancia aérea, ambulancia aérea, fotografía de mapeo, entrenamiento, entre otras utilidades. La flota aérea de este modelo sobrepasa 60 millones de horas de vuelo, detalló el proveedor de los equipos para la Semar.

Los contratos entre Beechcraft y Semar incluyen las aeronaves, mantenimiento mecánico, refacciones y entrenamiento para los pilotos, agregó la información oficial de la empresa norteamericana, con operaciones mundiales en su planta central en Whicita, Kansas; en Little Rock, Arkansas; Reino Unido y Chihuahua, México.

al/ceh

Foto: Textron Aviation


http://www.infodefensa.com/latam/2014/08/28/noticia-beechcraft-entrega-aviones-350er-armada-mexico.html
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Sun Tzu el 28/8/2014, 6:38 pm

aerojet escribió:
Sun Tzu escribió:
aerojet escribió:pagina de face de mexico air spotters M.A.S


Muchas gracias  mi estimado entre y no  me salian las imagenes  no se por qué. +1

muchas gracias compañero yo le debo ya varios por el tema de inventario de la FAM ahi poco a poco va quedando y se los va ganando a pulso

y bueno el hecho de que lleguen a el AICM y no a Lucia o las Bajadas o Veracruz me da la espina de que habrá una presentación oficial con todo bombo y platillo

Por nada mi estimado ayer complete otras cosillas en el post cuando pueda lo checa.


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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por Shirok el 2/9/2014, 1:08 pm

Orale los T6C+ de SEMAR traen esquema distinto o soy yo? gracias por las fotos y la info!
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 2/9/2014, 11:15 pm

Shirok escribió:Orale los T6C+ de SEMAR traen esquema distinto o soy yo? gracias por las fotos y la info!

Si lo de distinto, es en referencia a los de la F.A.M. pues si... me parece que los tonos de grises son distintos, además del empenaje vertical en naranja, por supuesto. Aunque como modelista veterano (que no experto) te aseguro que varia muchísimo la tonalidad de un color simplemente por el ángulo de luz, tu cámara y un largo etcétera, etcétera, etcétera...

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 2/9/2014, 11:18 pm

ORALE! YA ME GANÉ MI BARRA DE SUBTENIENTE!cheers

Gracias al alto mando de TXM! alabado

Donde paso por mi Pietro Beretta? Wink

GALIL

PD: Fin del Off Topic... no pude evitarlo, de la emoción! Very Happy
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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por hwk-11 el 12/9/2014, 2:11 pm

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 12/9/2014, 2:17 pm

hwk-11 escribió:

CHINGON! con perdón de la expresión! cheers

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por hwk-11 el 12/9/2014, 2:30 pm

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por GALIL el 12/9/2014, 4:59 pm

hwk-11 escribió:

Se ve que lo han estado probando exhaustivamente, chequen en desgaste en el bastón... Cool

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

Mensaje por aerojet el 12/9/2014, 5:12 pm

GALIL escribió:
hwk-11 escribió:

Se ve que lo han estado probando exhaustivamente, chequen en desgaste en el bastón...  Cool

GALIL

yo hasta dije es nuevo y ya lo traen maltratado jajaja

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Re: Texan T-6C+ SEMAR

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