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Beechcraft T6C Texan de la FAM

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PILATUS
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 27/9/2013, 2:37 pm

falcon6 escribió:
asterix escribió:Ya vienen 6 nuevos,

Estan en el horno y se entregan en diciembre.



Ja tipo "Six-paquet"......

Que pasó con los de la SEMAR:scratch: potochop, graciosa huida...o para abril o para mayo....?????scratch 


Un saludo.

si no mal recuerdo Pedropablo habla de los six de Marina, pues SEDENA el dia Miercoles, envio apenas la solicitud de cotización por los otros seis
Ya no venden "Sixpack" es "Ochito" y si vienen asi,pues mejor.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por XÓLOTL el 28/9/2013, 2:33 pm

Haber no mezclemos y recapitulemos por favor:scratch 

1. Hay 6 Texan T6C en la FAM y se pidió cotización para 6 ó 8?

2. Semar adquirió 6 ?pirat 


ME HARÉ UNA CHAQUETAMENTAL: supongo que Sedena pide 6 para completar un primer escuadrón en la FAM y lopropio hará Semar entonces en un futuro la FAM dejaría de tener tanto Pilatus porque Semar tendría más o menos 3 escuadones.

Entonces se podría pensar en 4 escuadrones T6C de la FAM tomando el lugar de los Pilatus y un nuevo escuadron turboreactor y uno de F5's completo no? cheers
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 28/9/2013, 6:40 pm

XÓLOTL escribió:Haber no mezclemos y recapitulemos por favor:scratch 

1. Hay 6 Texan T6C en la FAM y se pidió cotización para 6 ó 8?

2. Semar adquirió 6 ?pirat 


ME HARÉ UNA CHAQUETAMENTAL: supongo que Sedena pide 6 para completar un primer escuadrón en la FAM y lopropio hará Semar entonces en un futuro la FAM dejaría de tener tanto Pilatus porque Semar tendría más o menos 3 escuadones.

Entonces se podría pensar en 4 escuadrones T6C de la FAM tomando el lugar de los Pilatus y un nuevo escuadron turboreactor y uno de F5's completo no? cheers
"SEMAR" no ha comprado Texan's solo vino en calidad de "demo"
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 29/9/2013, 12:23 am

Entonces se podría pensar en 4 escuadrones T6C de la FAM tomando el lugar de los Pilatus y un nuevo escuadron turboreactor y uno de F5's completo no? 
 
Pues mire Don Xolotl...en estos días estaba en periodo de Postración....y en una de esas El ARCANGEL SAN MIGUEL (un emisario del pasado), me hizo una anunciaciòn.....(y eso que no tengo nada de santo)....pos ahi le va......
 
 
Los PC-7....saldràn PAULATINAMENTE de servicio EN ESTE SEXENIO......Adiòs.....
 
Llegan Màs T-6 para formar nuevos escuadrones de Pelea (tomando el lugar de los PC-7).....y
 
Es muy pero muy posible que SE COMPREN LOS ALCAS CHECHOS L-159......para formar UN escuadròn de Reactores (que tomen el lugar AHORA VACIO QUE DEJARON LOS REYES T-33)....y...

Al final del sexenio...llegan los tan ESPERADOS REACTORES DE CUARTA GENERACIÒN...en donde los F-16 y los Grippen estan MUY PUESTOS PARA QUEDARSE con ese contrato....

ademàs de que en 2017...LA FAM CUMPLE 100 años COMO ARMA AEREA CONSTITUIDA DE MANERA FORMAL...y sería muy penoso...QUE LOS F-5...siguiesen volando....

Bueno eso es lo que me confio el Profeta SAN MALAQUIAS...uh..como se llame....verdad del osito BIMBO.....jajajja


Un saludo.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por XÓLOTL el 29/9/2013, 3:17 am

El ALCA está descontinuado incluso, en su país natal, no hay refacciones. Para esas un Pucará con su nuevo P&W y su cockpit de elbit sería una evolucióngrande tomando un escuadrón como de interdicción y otro tipo Coin y así el Tigre tendría la misión de caza nada más.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 29/9/2013, 4:03 am

El ALCA está descontinuado incluso, en su país natal, no hay refacciones...
 
 
NO esta para saberlo....
 
Pero cuando se eligieron a los primeros T-33 (1960)...fueron a un depòsito de la USAF, para elegir a los mejores....y los T-33 de suyo...siempre fueron entrenadores...puros....
 
NO vaya a creer que los T-33 llegaron nuevos de fàbrica....Y vea usted que llegaron algunos de esos viejos aparatos...vivos...hasta su jubilaciòn en (2007) (JE-004 y JE-009).......affraid 
 
La historia se repite...asi es que........ja
 
 
Un saludo.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 29/9/2013, 8:53 am

asterix escribió:Entonces se podría pensar en 4 escuadrones T6C de la FAM tomando el lugar de los Pilatus y un nuevo escuadron turboreactor y uno de F5's completo no? 
 
Pues mire Don Xolotl...en estos días estaba en periodo de Postración....y en una de esas El ARCANGEL SAN MIGUEL (un emisario del pasado), me hizo una anunciaciòn.....(y eso que no tengo nada de santo)....pos ahi le va......
 
 
Los PC-7....saldràn PAULATINAMENTE de servicio EN ESTE SEXENIO......Adiòs.....
 
Llegan Màs T-6 para formar nuevos escuadrones de Pelea (tomando el lugar de los PC-7).....y
 
Es muy pero muy posible que SE COMPREN LOS ALCAS CHECHOS L-159......para formar UN escuadròn de Reactores (que tomen el lugar AHORA VACIO QUE DEJARON LOS REYES T-33)....y...

Al final del sexenio...llegan los tan ESPERADOS REACTORES DE CUARTA GENERACIÒN...en donde los F-16 y los Grippen estan MUY PUESTOS PARA QUEDARSE con ese contrato....

ademàs de que en 2017...LA FAM CUMPLE 100 años COMO ARMA AEREA CONSTITUIDA DE MANERA FORMAL...y sería muy penoso...QUE LOS F-5...siguiesen volando....

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Un saludo.
No consulte Arcangeles,pregúntele a Dios,y el dice que de momento para las FFAA tendrán que esperar un poco,ya que por los fenómenos meteorológicos se acabaron los recursos para reconstrucción,independientemente de una "recesión",por la cual pasamos.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por thuglife el 29/9/2013, 3:57 pm

pues siempre se dice lo mismo, no hay $$, aunque cambie el pretexto.
y pues saliendome de tema un poco, como esta esto, se adquieren puros entrenadores, pero acabado el entrenamiento, el piloto tendra su propia aeronave o se queda en reserva o como esta esto? y pues nuestro pais que tiene un numero limitado de aeronaves, como le hacen? agradeceria mucho la aclaracion.
saludos
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por aerojet el 29/9/2013, 6:14 pm

El ALCA efectivamente esta fuera de linea de produccion en su vercion monoplaza no asi la biplaza por lo que si hay refacciones y Pucara??? Si los Argentinos no pueden ni mantener en optimas condiciones los suyos mucho menos construir nuevos su planta de produccion ya no es lo que llego a ser hace tiempo
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 29/9/2013, 6:31 pm

No consulte Arcangeles,pregúntele a Dios,y el dice que de momento para las FFAA tendrán que esperar un poco,ya que por los fenómenos meteorológicos se acabaron los recursos para reconstrucción,independientemente de una "recesión",por la cual pasamos.


Si por supuesto...sòlo que LAS NEGOCIACIONES...ya se habìan iniciado desde antes de los Fenòmenos naturales...

PERO CONCUERDO con usted, serìa una locura POLITICA para Peña, comprar armas, cuando a màs de la mitad del país...se lo cargò...EL AGUA.....


Un saludo.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 29/9/2013, 8:45 pm

asterix escribió:No consulte Arcangeles,pregúntele a Dios,y el dice que de momento para las FFAA tendrán que esperar un poco,ya que por los fenómenos meteorológicos se acabaron los recursos para reconstrucción,independientemente de una "recesión",por la cual pasamos.


Si por supuesto...sòlo que LAS NEGOCIACIONES...ya se habìan iniciado desde antes de los Fenòmenos naturales...

PERO CONCUERDO con usted, serìa una locura POLITICA para Peña, comprar armas, cuando a màs de la mitad del país...se lo cargò...EL AGUA.....


Un saludo.
La prioridad es salir del agua,buen dato compañero.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por XÓLOTL el 30/9/2013, 12:25 am

Aerojet ya están haciendo nuevos Pucará los argentinos y modernizando a digital los que tienen y los de uRUGUAY.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por R_Krimen el 30/9/2013, 12:51 am

El pucara simplemente no tiene lugar en mexico, a lo mejor seria un buen avion para algunas tareas pero definitivamente no se considera

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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Springfield el 30/9/2013, 9:28 am

A que alucin...a nadie se le da gusto, para hacerles feo el lunes, lo que menciona a asterix es un planteamiento bastante cercano a lo probablemente correcto aunque no es para darle gusto a todos. Es para llenar los huecos que hay en la aviación táctica que ya esta para llorar y créanme es válido y aplaudible porque es simplemente lo que se necesita y se puede pagar.

Déjense de alucniar con sukois, golden eagles y demas cosas, México no juega esas cartas, por las razones que guste y manden, no las juega y esa es la realidad. Porque o es eso o se abandona la aviación táctica, ahi ustedes digan.

Los Alca son aviones muy válidos, con aviónica moderna que permiteron a los checos entrar en la OTAN,  y luego dar el brinco a los grippen. Que por cierto,si hay refacciones, si hay mantenimiento y si hay entrenamiento porque los Checos actualmente tienen estandares de la OTAN, eso los pone un poquito arriba de nosotros en el negocio de la aviación militar, lamentablemente.

Aparte, yo no veo a los argentinos en alguna organización así con sus Pucara del futuro, al contrario, yo los veo muy por debajo de México.

Ahora, dar el brinco al Grippen se ve muy complicado, por que efectivamente esta sorpresita de los huracanes si bien no tire el trato de los Alca (si se da) probablemente no genere las condiciones económicas para lo que sea que siga. Que obviamente es prioridad reconstruir y apoyara la población que comprar 10, 15 o 100 grippen.

Asi que pues vayanse haciendo a la idea amigos.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Ulises Gutierrez el 2/10/2013, 8:22 pm

Se que no es muy relevante, pero el 6602 anda en Wichita, que fue hacer no se, pero es posible haya sido para pasar algún tipo de mantenimiento.

Saludos.

PD No vayan a empezar con especulaciones tontas


Última edición por Ulises Gutierrez el 2/10/2013, 8:29 pm, editado 1 vez
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Takeda el 2/10/2013, 8:25 pm

Tendría que ser un mantenimiento mayor, ¿no? Si no supongo que sería más fácil traer al técnico a Chihuahua.
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 2/10/2013, 9:37 pm

Ulises Gutierrez escribió:Se que no es muy relevante, pero el 6602 anda en Wichita, que fue hacer no se, pero es posible haya sido para pasar algún tipo de mantenimiento.

Saludos.

PD No vayan a empezar con especulaciones tontas
Un llamado de fabrica
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Ulises Gutierrez el 4/10/2013, 7:30 pm

Gracias mi estimado Pilatus, ahora entiendo porque andan en Wichita la mayoria de los Texan.

Saludos
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por PILATUS el 4/10/2013, 8:45 pm

Ulises Gutierrez escribió:Gracias mi estimado Pilatus, ahora entiendo porque andan en Wichita la mayoria de los Texan.

Saludos
Es nada mas un reemplazo en 2 piezas,pero solo el fabricante lo debe hacer por las garantías,al rato vuelven (8 dias)
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Ulises Gutierrez el 22/10/2013, 9:31 am

Mas T-6C para la FAM (aplicación de recursos octubre/diciembre 2013)


No. Solicitud: 41006
Clave de Cartera:
13071320006

Ramo:
7
-
Defensa Nacional
Subclasificación:
0
-
Por Definir
Unidad:
132
-
Comandancia de la Fuerza Aérea Mexicana
Fase:
Vigente
/
Nombre: ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA LA ESCUELA MILITAR DE APLICACIÓN AEROTÁCTICA DE LA FUERZA AÉREA
Tipo de PPI:
6
-
Programa de Inversión de Adquisiciones
Descripción: sustitución de activos cuya antigüedad promedio es de 30 años de servicio, con material de vuelo de características operacionales similares o superiores, moderno y suficiente, acorde al avance tecnológico y a las exigencias de nuestro país
Incluido en el Mecanismo de Planeación?: NO
Vinculado al Programa : A003 OPERACION Y DESARROLLO DE LA FUERZA AEREA MEXICANA

Meta Física: ADQUISICION DE ACTIVOS PARA LA ESCUELA MILITAR DE APLICACION AEROTACTICA DE LA FUERZA AEREA.
Beneficios esperados del PPI: Incrementar la capacidad operativa de los pilotos aviadores capacitándolos en maniobras de combate aire-aire e interceptación aérea empleando aeronaves con tecnología de última generación.

...se van cumpliendo las metas cheers
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por aerojet el 22/10/2013, 10:14 am

alguna idea de cuantos aparatos esta vez

Aerovias Guest
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Aerovias Guest el 22/10/2013, 11:22 am

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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por Danes HA. el 22/10/2013, 4:02 pm

Excelente noticia,y si como mencionan poco a poco se sigue el proyecto dejado por la pasada dministracion,ojalá se sigan recibiendo buenas noticias lo que resta del año y el que viene.

esperemos ver pronto volando los nuevos texanos. cheers cheers 
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por asterix el 23/10/2013, 12:02 am

Bueno entonces lo que algùn día mencionaron el Forista Pedro&Pablo y el Arcangel San Miguel DEJA DE SER carne de carnero....y se TRANSRFORMA EN FELIZ REALIDAD.... Piloto 


Un saludo.

tirador
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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

Mensaje por tirador el 24/10/2013, 3:56 pm

Señores, la planta Beechcraft confirma la compra de otros 6 aparatos, más personal técnico en tierra para soporte de operaciones:


Beechcraft Signs Follow-on Contract with Mexican Air Force for Six T-6C+ Trainers


WICHITA, Kan. (Oct. 24, 2013) – Beechcraft Corporation today announced a follow-on sale of its Beechcraft T-6C+ military trainer to the Mexican Air Force (FAM). The T-6C+, an enhanced version of the T-6 military trainer aircraft, is capable of carrying external stores and delivering practice weapons for training purposes. This order follows an initial order of six T-6C+ aircraft from the FAM in January 2012. The aircraft will be delivered to an advanced training base in Mexico’s northern region in late 2013 after required export licenses are obtained. These six T-6C+ trainers are another step in replacing the FAM’s aging PC-7 fleet.

“This follow-on order demonstrates how customers around the world are successfully utilizing and benefiting from the T-6,” said Russ Bartlett, president, Beechcraft Defense Company. “We are pleased to help the FAM grow its military training fleet and look forward to continuing to expand our relationship over the coming years.”

A second contract is underway to include two years of parts support and the placement of Field Service Representatives who provide technical expertise and training to FAM maintenance personnel.

The T-6C+ features hard-point wings, Heads-Up Display, Up-Front Control Panel, an integrated glass cockpit and an advanced Esterline CMC Cockpit 4000 avionics suite that greatly expands advanced training opportunities. The systems are integrated with a Hands-On Throttle and Stick (HOTAS), providing the student pilot and instructor with a simpler interface to the digital cockpit. The CMC Cockpit 4000 avionics suite is the first in its class to incorporate a fully integrated and FAA-certified dual FMS/GPS navigation suite that meets the required navigation performance standards for current worldwide airspace equipment. The open architecture design of the Cockpit 4000 provides the flexibility to expand capabilities and continuously meet current and future training needs.

In addition to accommodating instruction in instrument flight procedures and basic aerial maneuvers, the T-6 delivers world-class training capability that is appropriate for teaching the most basic introductory flight training tasks through the more challenging and complex advanced training missions that could previously be accomplished only in far more expensive jet aircraft.

Deliveries of the T-6 began in 2000 after the aircraft was initially selected to fill the Joint Primary Aircraft Training System role for the U.S. Air Force and the U.S. Navy. Since then, additional military programs worldwide, including NATO Flying Training in Canada, the Hellenic Air Force of Greece, the Israeli Air Force, the Iraqi Air Force and the Royal Moroccan Air Force, have chosen the T-6 and its derivatives as their primary trainers. To date, the T-6 has been used to train pilots, navigators, and weapons systems operators from approximately 20 different countries.

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About Beechcraft

Beechcraft designs, builds and supports versatile and globally renowned aircraft, including the King Air turboprops, piston-engine Baron and Bonanza, and the T-6 trainer and AT-6 light attack military aircraft. Its 5,400 highly skilled employees are focused on continuously improving the company’s products and services which are sold to individuals, businesses and governments worldwide. In business since 1932, Beechcraft has built more than 54,000 aircraft and more than 36,000 continue flying today. It leads the industry with a global network of more than 90 factory-owned and authorized service centers. The company’s headquarters and major manufacturing facilities are located in Wichita, Kan. For more information, visit beechcraft.com or follow us on Twitter @Beechcraft.

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Re: Beechcraft T6C Texan de la FAM

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