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Un muerto y tres heridos deja incendio de portaaviones en Brasil

Mensaje por Sun Tzu el 27/2/2012, 4:13 pm

Un muerto y tres heridos deja incendio de portaaviones en Brasil

Un militar brasileño murió y otros tres resultaron con quemaduras tras el incendio en un portaaviones de la Marina de Guerra de Brasil anclado en Río de Janeiro, informaron hoy fuentes oficiales.
RIO DE JANEIRO, Los hechos se registraron la pasada madrugada cuando un cortocircuito en el sistema eléctrico del barco causó el incendio, que fue sofocado por el Grupo de Control de Averías. Al momento del accidente, la embarcación estaba en el Arsenal que la Marina brasileña tiene en la Ilha das Cobras, cerca del puerto de Río de Janeiro en la bahía de Guanabara. Uno de los tres militares heridos está grave y los otros dos sufrieron quemaduras superficiales, dijo el parte informativo. Los tres fueron trasladados al Hospital Naval Marcilio Dias de Río de Janeiro. La Marina inició una investigación para esclarecer las causas del incendio en el portaaviones Sao Paulo, que ya registró otro fuego en mayo de 2005 con un saldo de tres muertos y seis heridos. La embarcación tiene capacidad para transportar 37 aviones de guerra, 30 cazabombarderos, dos helicópteros y 1.200 tripulantes, y fue comprada en 2000 a Francia por 12 millones de dólares.

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Mensaje por Sun Tzu el 24/7/2013, 8:55 pm

Según el diario español, el portaaviones São Paulo es tan caro como inútil para Brasil.

A-12
Lejos de ser el orgullo nacional, la A-12 se convirtió rápidamente en un dolor de cabeza: Comprado por 12 millones de dólares se gastaron más de $ 90 millones de dólares en su modernización ...

El legendario piloto brasileño Alberto Santos-Dumont nombra una colección de relojes Cartier, así como el aeropuerto nacional en Río de Janeiro. A pocos kilómetros del aeropuerto, que se encuentra en la isla de la serpiente, un enorme arsenal que todos los buques de la Marina de Brasil reciben mejoras técnicas y reparaciones. Entre los barcos pintados de gris, se destacan, que destaca por sus dimensiones: El avión A-12 São Paulo Sobre el papel, se considera el buque insignia de la Armada, y el único de su tipo en el hemisferio sur, una verdadera rareza en América Latina. .



Comprado segunda parte de Francia en 2000, cuando el gobierno de Fernando Henrique Cardoso quería dar un salto cualitativo en sus fuerzas armadas. La compra se justifica por el Ministerio de Defensa con explicaciones complicadas, lo que indica que aunque el Brasil no tenía enemigos ni conflictos en el mundo, un portaaviones es un arma de gran valor estratégico para el país, incluyendo el permitir maniobras conjuntas navales Armada Argentina (sic). A medida que el mercado de segunda mano de este tipo de buques es limitado, la Marina francesa fue la primera y casi la única opción. A finales de los años 90 el gobierno de Lionel Jospin planeaba retirar el portaaviones Foch, un veterano de 257 metros de longitud, después de casi cuatro décadas de servicio, pero la aparición de un comprador era algo inesperado. Vendido por $ 12 millones, despojado de las armas y la tecnología, la bandera francesa se redujo a izar la bandera brasileña en la popa del barco, que zarpó de Brest hacia Río de Janeiro.

El portaviones de Brasil A-12 São Paulo (archivo)


Lejos de ser el orgullo nacional se predijo, la A-12 se convirtió rápidamente en un dolor de cabeza: en diez años se gastaron más de $ 90 millones de dólares en su modernización, así como la adquisición de algunos aviones y helicópteros usados. Pero, como sucede a menudo con una segunda mano comprada y sin garantía, São Paulo y las preocupaciones generan más noticias negativas de maniobras en el mar. Él sufrió continuos fracasos, pérdida de interés por parte del gobierno e incluso la ira presidencial cuando el presidente Lula, organizó un gran evento a bordo con cientos de invitados para ir a una nueva área de la producción de petróleo de Petrobras, un viaje el cual fue cancelado en el último momento, ya que no fue posible arrancar los motores. Pero lo peor estaba por suceder. En 2005, una explosión a bordo mató a la tripulación y el barco salió muerto más de cinco años, dejando sólo el mar para algunos desfiles. Hace unos meses, un nuevo incendio en el envío completo de nuevo causó muertos y heridos graves. Por otra parte, desde finales de 2011 que era posible que los pocos aviones a bordo de un buque, finalmente podría operar en la noche, algo que no puede ser considerado pequeño detalle, un buque de guerra.

En un reciente informe, el Ministerio de Defensa reconoció que la operación de la nave es muy limitado y medio, la nave ha estado activo sólo unas pocas semanas al año. También hace referencia a su retiro en 2020, cuando se construyó un nuevo portaaviones para reemplazarlo. Una vez más Francia se posiciona mejor en el contrato de construcción, aunque en este caso, la transferencia de la tecnología, ya que está destinado a ser construida en un astillero Brasil. Desde su entrada en servicio en Brasil, la A-12 tuvieron que regresar a puerto por menudo asistido por potentes remolcadores de puerto, que siempre terminaron por depositarlo en el arsenal de Río, para revisar su maquinaria. Al verlo navegar por lo que no es irónico saber que el lema del portaaviones São Paulo, es "no ducor, duco", es decir, "Yo no soy conducido, conduzco".


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Última edición por Sun Tzu el 14/7/2014, 9:18 pm, editado 1 vez


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Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 24/7/2013, 10:07 pm

Orale!!!...un portaavión nuevo..


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Mensaje por Albert_B el 24/7/2013, 11:36 pm

Envidia... País de 3er mundo con portaaviones.


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Mensaje por asterix el 24/7/2013, 11:50 pm

Según el diario español, el portaaviones São Paulo es tan caro como inútil para Brasil.


Según El diario Español....

DEBERIAN DE VER....que dieron de baja...SU NAVE INSIGNIA...por No tener la CAPACIDAD...de operar DOS PORTAAERONAVES A LA VEZ.....COSA que nunca LO HAN LOGRADO.....

Según el Diario Español.....

DEBERIAN DE VER LA FALTA DE DECENCIA de SU PROPIO PAIS de querer VENDER aviones MEGA-VIEJOS (LOS MIrage F-1) a Ecuador y Argentina....QUE NO SE DEJARON VER LA CARA....y Los Hispanos....estan EN LA RUINA y asi se quedaran POR VEINTE AÑOS MÀS....hasta que se le baje...lo sobraditos...ahahahaha


Un saludo.
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Brasil construirá un nuevo portaaviones

Mensaje por Takeda el 13/3/2014, 9:58 am

Brasil construirá un nuevo portaaviones

Publicado: 13 mar 2014 | 13:44 GMT Última actualización: 13 mar 2014 | 13:44 GMT


Brasil tiene planes de construir su primer portaaviones de producción nacional para reemplazar la única nave de este tipo de su flota como parte de una actualización constante de sus Fuerzas Armadas.

"Hemos pensado en un nuevo portaaviones", dijo el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, a los corresponsales extranjeros en Brasilia, citado por la agencia francesa AFP, y agregó que el futuro portaaviones debería ser construido en Brasil.

Según Amorim, existen planes de construir un nuevo buque, pero la construcción de una nave de este tipo durará al menos 15 años. Por otra parte, a los militares brasileños les gustaría usar uno de los proyectos extranjeros ya existentes.

Según el ministro, empresas extranjeras podrían participar en la construcción de la nave. Otros detalles sobre el futuro portaaviones brasileño aún no se han anunciado.

En los últimos años, Brasil ha adquirido submarinos, helicópteros y aeronaves supersónicas a través de acuerdos de transferencia de tecnología a condición de que el 'hardware' se fabrique en Brasil.

Hoy en día el país dispone de un solo portaaviones, el São Paulo, de desplazamiento de 32.000 toneladas a plena carga, comprado en 2000 a Francia. Originalmente era una nave del proyecto Clemenceau y se llamaba Foch. Fue operado por la Marina de Francia desde 1963.

Su cubierta de vuelo puede acomodar 39 aeronaves, incluidos 22 cazabombarderos y 17 helicópteros de ala fija. Su armamento incluye sistemas de misiles antiaéreos Crotale EDIR, lanzadores de misiles antiaéreos de corto alcance tipo Simbad y cañones automáticos de pequeño calibre. Alcanza una velocidad de 32 nudos.


Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122309-brasil-nuevo-portaaviones

Enlace: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122309-brasil-nuevo-portaaviones
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Mensaje por ·¦·Füµ®€R·¦· el 13/3/2014, 4:16 pm

Y será que les va alcanzar???...no pueden construir estadios.


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Mensaje por Albert_B el 13/3/2014, 4:37 pm

Proyecto poco viable. Mejor hubieran comprado el principe de austurias. Aunque veo que su fin es activar la industria naval nacional. A largo plazo dejará un valor agregado suficiente para hacer empresas de estos calados.


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Mensaje por Takeda el 13/3/2014, 7:07 pm

El Príncipe de Asturias está algo chico para lo que ha operado la Marina Brasileña los últimos años, aparte de que es un diseño STOVL, y los brasileños operan CATOBAR. En radiad los brasileños tendrían que ir por un diseño francés o americano si quieren seguir la misma doctrina.
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Mensaje por chapulincolorado el 14/3/2014, 12:17 am

rusia que si los ocupa solo tiene uno (por alguna razón lógica sera), que gana brasil, se supone que un portaaviones es mas ofensivo que defensivo, o que un experto del foro lo aclare.
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Mensaje por Enemigo Público el 14/3/2014, 1:02 am

chapulincolorado escribió:rusia que si los ocupa solo tiene uno (por alguna razón lógica sera), que gana brasil, se supone que un portaaviones es mas ofensivo que defensivo, o que un experto del foro lo aclare.
La verdad no tengo idea del porqué Brasil necesitaría portaaviones, en especial cuando sus intereses son mas de índole regional; quizás para incrementar su presencia en el continente, no sé, nunca han hecho verdadero uso del que tienen.

Sobre el rol de un portaaviones...... eso si es difícil, aunque no precisa ser ofensivo, en realidad su rol es dual: ofensivo y defensivo; en todo caso su función dependerá de la política de defensa de cada país.
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Mensaje por Sousa el 14/3/2014, 3:49 am

Estimados no hay que olvidar que Brasil es la sexta economía del mundo (México es la 14) es decir tienen dinero, aunque también tienen un nivel de pobreza muy alto que se caracteriza por una pésima distribución del ingreso (peor que la de México). A pesar de lo anterior, Brasil tiene bien definido su papel como un país en desarollo que busca volverse potencia mundial y tener un rol preponderante. Muestra de esto es la constante promoción que paga en medios para que hablen de ellos y la organización tanto del próximo mundial de football como los juegos olimpicos, por no hablar de que actualmente funcionarios de origen brasileño dirigen tanto la Oranización Mundial de Comercio (WTO) como la FAO y la Organización Internacional del Café. Recordemos que a principios de la década de 2000 anunciaron su proyecto de 36 cazas llamando proyecto F-X2 y trajeron emocionados a todos los constructores internacionales y a varios gobiernos que estaban desesperados en colocar sus aviones y eso les dio mucho juego y les permitio ganar pocisiones. ahora nos anuncian un portaviones, sabemos que tardaran mucho años en construirlo (se tomaron 13 para decidir en 36 aviones) y necesitaran tecnología muy cara que no existe en Brasil asi que imaginense como van a jugar con todos los gobiernos que saben construir estas autenticas ciudades flotantes.
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Re: Portaaviones Brasil Noticias,comentarios,fotos,videos.

Mensaje por Sun Tzu el 14/7/2014, 9:20 pm

Comienza el proceso para la modernización del portaaviones brasileño Sao Paulo.


La Marina brasileña realizó una convocatoria abierta, cuyo plazo finalizará el 26 de julio, con el fin de identificar a las empresas interesadas y capaces de proporcionar tareas especializadas en servicios técnicos, de asesoramiento y de formación a la Dirección de Ingeniería Naval (DEN) en el contexto del llamado Emprendimiento Modular para el Período de Modernización del Navío Aeródromo “São Paulo” (EMProModNAe). El pasado mes de marzo, el ministro brasileño de Defensa, Celso Amorim, informaba que la construcción de un nuevo portaaviones para la Armada de Brasil se demoraría unos 15 años "la idea es que pueda ser construido en Brasil, probablemente en base a otro ya existente, dentro de 15 años y con un socio extranjero", declaraba entonces. Amorim precisó en aquel momento que, mientras tanto, sería sometido a actualizaciones el A-12 “Sao Paulo”. Este portaviones, buque insignia de la Marina de Brasil, con 265 metros de eslora y 33.000 toneladas de desplazamiento, fue adquirido a Francia en el año 2000, en cuya Marina entró en servicio en 1960. Varios incidentes en el último quinquenio, incluyendo incendios y principios de incendio a bordo, describen una trayectoria no muy exitosa en la Marina brasileña.

Tras su reducido precio de compra, unos 12 millones de dólares, se esconde una factura mucho más amplia que, en su momento, repotenció y modernizó el navío para su incorporación a la Marina de Brasil, donde dobla en velocidad y capacidad para portar aeronaves al NAeL “Minas Gerais” (A-11). En julio de 2010, el “São Paulo” volvió a la flota activa, revitalizado y con algunas mejoras para las cuales se invirtieron decenas de millones de dólares. Kilómetros de tuberías de agua, vapor y combustible fueron reemplazados, asfaltándose toda su cubierta, realizándose obras estructurales en las cubiertas internas y externas, como en las las catapultas y los sensores. Lejos de ser el orgullo nacional que se pretendía, el buque ha sido un costoso quebradero de cabeza en el que en diez años se han más de 90 millones de dólares. El proceso para su modernización que ahora se licita se divide en varios capítulos. El primero abarca los sistemas de propulsión de vapor, que incluye líneas de la cuadrícula, rodamientos, la lubricación y el sistema de enfriamiento y las turbinas de vapor del portaaviones.

En otro paquete se han incluido sistemas auxiliares como el sistema de aire comprimido, el sistema contra incendios, la transferencia y recepción de lubricante y combustible líquido, sistemas hidráulicos, la generación y distribución de vapor y el sistema de catapulta y detención de aeronaves. Un tercer paso es el de los contratos, los actos preparatorios o previos y los actos a realizar por contrato fiscal relacionados con el portaaviones que son de la competencia de la Dirección de Ingeniería Naval. Los objetivos del proyecto de modernización del “São Paulo” son conseguir para la Administración Pública Federal la asesoría necesaria en temas relacionados con la modernización del portaaviones, minimizando la posibilidad de fallas y demoras, el uso indebido de recursos públicos y el incumplimiento de las órdenes que surjan de las autoridades navales o de los objetivos fijados dentro del Programa de Modernización. El proceso que se inicia ahora se estima durará varios años, existiendo algún grado de escepticismo debido a los numerosos problemas que ha sufrido el buque a lo largo de su periplo brasileño.

defensa.com/


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Mensaje por skimpymx el 15/7/2014, 2:42 am

Albert_B escribió:Envidia... País de 3er mundo con portaaviones.

pues no es el unico argentina y india tienen uno
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Mensaje por estril_02 el 15/7/2014, 8:03 am

Corrección argentina opero 2 portaaviones e india opera 2 en la actualidad esperando una tercero
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Mensaje por skimpymx el 16/7/2014, 2:55 am

estril_02 escribió:Corrección argentina opero 2 portaaviones e india opera 2 en la actualidad esperando una tercero

es cierto se me olvido que el Vikramaditya ya lo entregaron
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Re: Portaaviones Brasil Noticias,comentarios,fotos,videos.

Mensaje por Sun Tzu el 25/8/2014, 1:54 pm

USS "Sao Paulo" para permanecer en servicio hasta 2027. Hasta que entre en servicio el nuevo portaaviones.


Marina de Brasil tiene la intención de actualizar el soporte de aviones A12 São Paulo. Trabajo (programa EMProModNAe) debería comenzar en 2015. Se modernizará el motor, las turbinas de potencia, suministro de aire comprimido, refrigeración, lubricación, extinción de incendios, repostaje (fuel oil), hidráulica, catapultas y descargadores. La actualización mantendrá al barco en batalla en la Armada hasta 2027, cuando será reemplazado por un nuevo portaaviones.

El programa para crear un nuevo portaaviones fue nombrado PRONAE. Bajo el programa PRONAE será diseñado y construido dos portaaviones con un desplazamiento aproximado de 50 toneladas. Ship se debe dar a s basado en la experiencia de proyectos en el extranjero. En la actualidad, la Marina está negociando con cinco empresas extranjeras que tienen una amplia experiencia en esta área - Navantia (España), Gibbs y la COX INC (EE.UU.), DCNS (Francia), Fincantieri (Italia) y BAE Systems (Reino Unido). Se ha informado de que una de estas empresas serán seleccionados como socio para crear un nuevo portaaviones brasileño.

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Mensaje por Takeda el 25/8/2014, 5:33 pm

Para la experiencia que tiene Brasil, con portaaviones CATOBAR, creo que en realidad sólo Francia y Estados Unidos tienen capacidad para construirlos. Aunque también podrían voltear a China, que al parecer está desarrollando su propio sistema de catapulta.
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Mensaje por alodan el 16/2/2017, 1:50 pm

Brasil dirá adios al portaviones Sao Paolo en 3 años...
http://www.infodefensa.com/latam/2017/02/16/noticia-marina-brasil-despedira-portaaviones-paulo.html
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Mensaje por Von Leunam el 20/2/2017, 9:18 pm

Brasil desactiva a su portaaviones ‘São Paulo’.



Después de varios intentos de recuperar la capacidad operativa del portaaviones “Sao Paulo”, el Almirantazgo llegó a la conclusión de que el programa de modernización requeriría una alta inversión financiera, conteniendo incertidumbres técnicas y requiriendo un largo período de terminación y ha decidido la desmovilización del medio que se llevará a cabo en los próximos tres años. Un programa para conseguir un nuevo conjunto portaaviones y aeronaves ocupará la tercera prioridad de las adquisiciones de la Armada, después del Programa PROSUB / nuclear y el programa de construcción de corbetas Clase Tamandaré. El coste de este nuevo binomio será sustancialmente inferior a la modernización del portaaviones “Sao Paulo” y la adquisición de nuevos aviones compatibles con el portaaviones, cuando el avión AF-1 estaría al final de su vida cuando el “Sao Paulo” terminara su modernización.

El “San Pablo” se incorporó a la Armada en el 2000, a partir de una compra de oportunidad con la Marina francesa, con fines precisos de reemplazar el antiguo portaaviones “Minas Gerais”, en su fin de vida operacional, y proporcionar una evolución de las operaciones aéreas que incluyan el uso de aeronaves de ala fija y de propulsión a chorro a-4 Skyhawk. A pesar de contar con 37 años de servicio activo al momento de la adquisición, el buque ha cumplido bien su misión en los primeros años de actividad por la Escuadra brasileña, posibilitandole a la Marina adquirir los conocimientos necesarios para operar aviones de alto rendimiento embarcados.
Desafortunadamente, los estudios de factibilidad del Programa indican un largo período para su realización, unos diez años, además de las incertidumbres tecnicas y de elevados costos. Hasta que la Marina reciba un nuevo portaaviones, la capacidad para llevar a cabo las operaciones de guerra navales con tareas de aviación de ala fija obtenidos a costa de grandes inversiones y un intenso entrenamiento de nuestros pilotos en el país y en el extranjero, se llevará a cabo a en la Base Aerea Naval y en otras instalaciones en tierra, y también a través de la formación con armadas amigas. (Jesús.R.G.)

Fuente: https://www.zona-militar.com/

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.mx/2017/02/brasil-desactiva-su-portaaviones-sao.html

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Mensaje por fvg3000 el 20/2/2017, 11:05 pm

SALUDOS.

Y es que mientras en latinoamerica no seamos capaces de fabricar un portaviones local, los que lleguen lo harán de segunda mano, con algunos años de remanente, con poca ayuda tenologica y en condiciones poco favorables para las naciones latinoamericanas... Ni modo, así son las cosas y ni como hacerle.
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Mensaje por Major_Tom el 21/2/2017, 3:24 pm

De nada sirve tener un portaaviones, si no se tiene una excelente flota de escolta con lo más moderno en sensores. Con los misiles antibuque disponibles en la actualidad, y los más modernos y silenciosos submarinos de ataque, un portaaviones es muy vulnerable.
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Mensaje por merlin9 el 22/3/2017, 6:32 pm

Major_Tom escribió:De nada sirve tener un portaaviones, si no se tiene una excelente flota de escolta con lo más moderno en sensores. Con los misiles antibuque disponibles en la actualidad, y los más modernos y silenciosos submarinos de ataque, un portaaviones es muy vulnerable.
Eso que ni que, la verdad la compra del exFoch fue para muchos (y entre ellos me incluyo yo) un verdadero desperdicio de recursos, un sinsentido que por años se convirtio en blanco de burlas y fue el centro de acalorados debates en los foros, por mucho que los foristas Brasileños querian defender la compra argumentando que "era para crear doctrina" la verdad es que al final el tiempo puso todo en su lugar, como bien dice el camarada Tom, un grupo de batalla crehible no es solo el puro portaaviones, se requiere de todo un ballet de buques que danzan alrededor del PA y que seamos francos Brasil no cuenta con ellos.
Honradamente, para Brasil hubieran sido de mayor utilidad un par de LPDs y un cierto numero de fragatas modernas (y por que no hasta un par de destructores) que aferrarse a mantener a flote el casco ese que por años llamaron portaaviones, pero bueno al final y como ya lo dije todo cae por su propio peso.
SALUDOS
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Re: Portaaviones Brasil Noticias,comentarios,fotos,videos.

Mensaje por Major_Tom el 22/3/2017, 10:23 pm

Así es, todo ese dinero que se gastaron en medio modernizar ese mastodonte, mejor lo hubiera metido a su programa de submarino nuclear de ataque, o de plano como dices, a una fragata moderna.

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