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La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

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XÓLOTL
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por XÓLOTL el 24/6/2015, 7:17 pm

No fue profunda la remodelación en cuanto a cabina pero si se le sustituyeron ciertas partes por complementos actuales primera porque ya no se fabrican y segunda porque así se acordó.

Ojala viniese el Augusta naval uff sería de verdad algo positivo. De perdida estimado Merlín seahawks y ya no UH60M.

Los MD que se han enviado a las estaciones de búsqueda y rescate están hermosos y quizá ocupemos otros 4 más para las nuevas estaciones no sé quizá.
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merlin9
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por merlin9 el 24/6/2015, 7:25 pm

asterix escribió:
Sí Esta Bien.....Pero HOY HOY HOY.....ya "llegaron Diez y Nueve" Helicopteros Rusos a sus Bases...según Estado Mayor.com......
Desde luego na mas que ,tambien ya se entregaron 12 Ec-725 a la FAM, 3 para la SEMAR y 2 EC-225 para la presidencia, si descontamos el que se perdio aquel "viernes negro", nos deja un total de 16 unidades del Super Puma apenas 3 menos que el helo Ruso con la salvedad de que los modelos Europeos son nuevos y sin broncas tienen asegurada una vida operativa de como minimo 30 años y sin mencionar el hecho de que se esta buscando ampliar la flota, en cambio del modelo Ruso al menos que se sepa no hay interes en comprar mas, creo que ahi esta la diferencia uno tiene garantizada su vida operativa a largo plazo el otro la verdad quien sabe.  

asterix escribió:Se piensa...CON LO QUE SE CONOCE....
De los Cincuenta Caracales...No tengo Tema, que lleguen...SOLO QUE LA HORA DE OPERACIÓN DE UN CARACAL....no se compara en COSTO con la de una Cacerolita Rusa.....ja
Saludos.
Ya lo habia mencionado, la aviacion civil y la militar se mueven por parametros distintos, en el caso de una Fuerza Aerea, a una aeronave no solo se le toman en cuenta sus ventajas economicas tambien tienen que ver y de hecho son tan o mas importantes que el consumo de combustible cuestiones como el valor estrategico, acceso a la logistica, ventajas tecnologicas, performance Etc. Etc. a diferencia de las aerolineas donde la prioridad son las ganacias.
SALUDOS
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aerojet
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 24/6/2015, 8:40 pm

merlin9 escribió:
asterix escribió:
Sí Esta Bien.....Pero HOY HOY HOY.....ya "llegaron Diez y Nueve" Helicopteros Rusos a sus Bases...según Estado Mayor.com......
Desde luego na mas que ,tambien ya se entregaron 12 Ec-725 a la FAM, 3 para la SEMAR y 2 EC-225 para la presidencia, si descontamos el que se perdio aquel "viernes negro", nos deja un total de 16 unidades del Super Puma apenas 3 menos que el helo Ruso con la salvedad de que los modelos Europeos son nuevos y sin broncas tienen asegurada una vida operativa de como minimo 30 años y sin mencionar el hecho de que se esta buscando ampliar la flota, en cambio del modelo Ruso al menos que se sepa no hay interes en comprar mas, creo que ahi esta la diferencia uno tiene garantizada su vida operativa a largo plazo el otro la verdad quien sabe.  

asterix escribió:Se piensa...CON LO QUE SE CONOCE....
De los Cincuenta Caracales...No tengo Tema, que lleguen...SOLO QUE LA HORA DE OPERACIÓN DE UN CARACAL....no se compara en COSTO con la de una Cacerolita Rusa.....ja
Saludos.
Ya lo habia mencionado, la aviacion civil y la militar se mueven por parametros distintos, en el caso de una Fuerza Aerea, a una aeronave no solo se le toman en cuenta sus ventajas economicas tambien tienen que ver y de hecho son tan o mas importantes que el consumo de combustible cuestiones como el valor estrategico, acceso a la logistica, ventajas tecnologicas, performance Etc. Etc. a diferencia de las aerolineas donde la prioridad son las ganacias.
SALUDOS

mi estimado como siempre tan claro y preciso en sus apreciaciones solo restaría recordarles que le venden basura a quien quiere comprar basura y esos tiempos se acabaron y no hay vuelta de hoja y voy mas allá hoy se le compra a quien deje un spinoff y no solo a el primero que te ofrezca productos cualquiera que sean estos
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asterix
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por asterix el 24/6/2015, 9:58 pm

Los Europeos son nuevos y sin broncas tienen asegurada una vida operativa de como minimo 30 años y sin mencionar el hecho de que se esta buscando ampliar la flota

Se piensa....Se esta buscando....Se pretende......Se quiere...Se Necesita.....Eso son Buenas Intenciones

TODO VERBO...A TIEMPO FUTURO......


solo restaría recordarles que le venden basura a quien quiere comprar basura


Si mi Estimado Don Aerojet.....

Eso DÍGASELO AL ALTO MANDO.....de la FAM....

La Basura que compraron...en 1998....LA TUVIERON QUE RECICLAR.....en RUSIA....y ESA MISMA BASURA.....ya les VOLVIÓ A LLEGAR....en número de DIEZ Y NUEVE APARATOS.....y todos ya están de regreso en sus hangares en BAM1...eso dice Estado Mayor.com

Yo que tengo LA CULPA DE TODO ESTO....????

Solamente proceso información del pasado, con lo actual.....

Yo quisiera tener 20 años menos, Mas Pelo, Menos pinche panza Y MAS VARO...para andar de PADROTÓN....

Eso es lo que YO QUIERO....pero NO  ES REAL....y me tengo que Xingar....con los 19 Pelos Rusos que tengo en la choma....Ni modos......ja

No se preocupen....NOS Vemos por ahí del 14 de Julio de 2015...según radio pasillo Llegan Cuatro A-400-M, 60 caracales....25 Mirage-2000.....ahahahhaa.....ya lo veremos.....


Saludos.
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por sasori el 24/6/2015, 10:33 pm

No se por que le echan al mi 17 es una buena maquina. Pero pienso que es buena propuesta de que hagan una compra grande de helicopetros si es el 725 esta bien. Pero que compren nuevo y en numeros adequados para respaldar las necesidades del pais.

Nada mas que eso van a comprar lo que es util, nuevo y economico. Y siempre esperen hasta 15 de julio y veremos que nos va a traer Santa para la navidad este ano.
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 24/6/2015, 11:19 pm

asterix escribió:Los Europeos son nuevos y sin broncas tienen asegurada una vida operativa de como minimo 30 años y sin mencionar el hecho de que se esta buscando ampliar la flota

Se piensa....Se esta buscando....Se pretende......Se quiere...Se Necesita.....Eso son Buenas Intenciones

TODO VERBO...A TIEMPO FUTURO......


solo restaría recordarles que le venden basura a quien quiere comprar basura


Si mi Estimado Don Aerojet.....

Eso DÍGASELO AL ALTO MANDO.....de la FAM....

La Basura que compraron...en 1998....LA TUVIERON QUE RECICLAR.....en RUSIA....y ESA MISMA BASURA.....ya les VOLVIÓ A LLEGAR....en número de DIEZ Y NUEVE APARATOS.....y todos ya están de regreso en sus hangares en BAM1...eso dice Estado Mayor.com

Yo que tengo LA CULPA DE TODO ESTO....????

Solamente proceso información del pasado, con lo actual.....

Yo quisiera tener 20 años menos, Mas Pelo, Menos pinche panza Y MAS VARO...para andar de PADROTÓN....

Eso es lo que YO QUIERO....pero NO  ES REAL....y me tengo que Xingar....con los 19 Pelos Rusos que tengo en la choma....Ni modos......ja

No se preocupen....NOS Vemos por ahí del 14 de Julio de 2015...según radio pasillo Llegan Cuatro A-400-M, 60 caracales....25 Mirage-2000.....ahahahhaa.....ya lo veremos.....


Saludos.

ojo yo jamas podría decir que los MI son basura por que es el mejor equipo de carga de el mundo pero si hay ejemplos de compras anteriores que eran en realidad basura como los E2 de la Marina y que solo sirvieron para llenarle los bolsillos a alguien ahora bien que spinoff le dejaría a México adquirir mas MI de verdad creen que existe la posibilidad de algún tipo de transferencia por parte de los rusos a nuestro país
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por sasori el 25/6/2015, 12:07 am

No lo creo por que muchos paises que operan los mi helicopteros Los mandarian a Mexico para todo sus necesidades y eso fuera una perdida de dinero para Los rusos mas en lo que cobran en tranportar Los helicopteros a Russia des de las Americas.
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por merlin9 el 26/6/2015, 1:27 pm

asterix escribió:Los Europeos son nuevos y sin broncas tienen asegurada una vida operativa de como minimo 30 años y sin mencionar el hecho de que se esta buscando ampliar la flota

Se piensa....Se esta buscando....Se pretende......Se quiere...Se Necesita.....Eso son Buenas Intenciones

TODO VERBO...A TIEMPO FUTURO......
Nada de buenas intenciones, ni buenos deseos, ni mucho menos opiniones infundadas, los Ec725/Ec-225 ya adquiridos y en operacion son aeronaves nuevas con una espectativa de vida larga y una red logistica bastante mas solida y confiable que la de sus pares Rusos, pienso que estas son cuestiones muy tangibles y nada de "sueños guajiros", ahora sobre la intencion de compra de los 50 Caracales esa es una situacion aparte y nada tiene que ver con el hecho irrefutable de que los Mi-17 son helos por demas viejos y cuya vida operativa es inferior a los Ec-725. El quid es muy simple, ¿se quiere retener a futuro los helos Rusos? pues hay que comprar mas unidades no hay de otra, esas 19 maquinas y por mucho que se quiera negar lo evidente (y por muchas reparaciones que les hayan hecho), no van a durar otros 18 años ni soñando.    

asterix escribió:Eso es lo que YO QUIERO....pero NO  ES REAL....y me tengo que Xingar....con los 19 Pelos Rusos que tengo en la choma....Ni modos......ja
No asi no es la cosa camarada, independientemente de lo que se compre (si se compra) la FAM tiene la necesidad y la obligacion de mantener la capacidad operativa, las negociasiones y las entregas de material nuevo se llevan mucho tiempo y ni modo que la Fuerza Aerea se quede en tierra por que esta en espera de las nuevas unidades, la reparacionde los Mi-17 es la solucion provisional en lo que se decide su reemplazo (independientemente de si son los 50 Caracales u otra aeronave) o al menos asi lo veo yo, Ahora igual se compran mas Mi-17 pero indistintamente de eso, se necesita que la FAM siga volando y por ello es que se tiene la necesidad de reparar/modernizar una parte de los equipos existentes, simplemente no veo donde esta el secreto en este tipo de acciones.  

asterix escribió:No se preocupen....NOS Vemos por ahí del 14 de Julio de 2015...según radio pasillo Llegan Cuatro A-400-M, 60 caracales....25 Mirage-2000.....ahahahhaa.....ya lo veremos.....
Igual no se compra nada o se adquieren 4 C295W, 60 Mi-17, 25 T-6c+ para el Esc. 401, la verdad es que quien sabe y no queda mas que esperar.
SALUDOS
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aerojet
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 9:39 am

Bueno les dejo un resumen de las carteras vigentes a la fecha despues de una limpieza que realizo la shcp

cartera vigente:
LISTADO DE PPIS EN CARTERA

CVE CARTERA NÚM. DE SOL. NOMBRE DESCRIPCIÓN

'07071320002 17006 ADQUISICIÓN DE UN SISTEMA DE RADARES PARA LA VIGILANCIA Y CONTROL DEL ESPACIO AÉREO NACIONAL MEDIANTE ARRENDAMIENTO FINANCIERO 4 RADARES TRIDIMENSIONALES DE LARGO ALCANCE.SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DEL ESPACIO AÉREO (AMS) EQUIPAMIENTO DE COMUNICACIONES. SERVICIOS DE INGENIERÍA, LOGÍSTICA Y GARANTÍA. RADOMO Y EQUIPAMIENTO PARA MOVILIDAD DE RADARES.

'09071320001 23462 ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS NUEVOS PARA APOYO DE OPERACIONES DE ALTO IMPACTO Y PLAN DN-III-E. -06 HELICÓPTEROS EC-725 COUGAR. -SOPORTE LOGÍSTICO PARA 24 MESES. -HERRAMIENTA ESPECIAL Y EQUIPO DE APOYO EN TIERRA. -ADIESTRAMIENTO PARA TRIPULACIONES Y ESPECIALISTAS. -ACTUALIZACIÓN DE BIBLIOGRAFÍA TÉCNICA POR UN TÉRMINO DE 5 AÑOS. -ASISTENCIA TÉCNICA P

'09071320003 26289 ADQUISICION DE AVIONES C-295 CONFIGURADOS PARA TRANSPORTE MILITAR AERONAVES DE TRANSPORTE MEDIANO EN CONFIGURACION MILITAR, BIBLIOGRAFIA TECNICA, PAQUETE LOGISTICO, EQUIPO DE APOYO EN TIERRA Y CAPACITACION DE PILOTOS AVIADORES Y PERSONAL ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTO.

'10071320002 26379 ADQUISICIÓN DE AVIONES C-27J (NUEVOS) 4 AVIONES SPARTAN.PAQUETE LOGÍSTICO POR 2 AÑOS. MANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. ADIESTRAMIENTO PARA PILOTOS Y ESPECIALISTAS.HERRAMIENTA MENOR Y ACCESORIOS.KITS PARA MISIONES.

'10071320003 29610 ADQUISICIÓN DE 6 HELICÓPTEROS EC-725 PARA OPERACIONES DE ALTO IMPACTO, A TRAVÉS DE ARRENDAMIENTO FINANCIERO 6 HELICÓPTEROS EC-725 COUGAR CON SOPORTE LOGÍSTICO PARA 24 MESES, HERRAMIENTA ESPECIAL Y EQUIPO DE APOYO EN TIERRA,ADIESTRAMIENTO PARA TRIPULACIONES Y ESPECIALISTAS, ACTUALIZACIÓN DE BIBLIOGRAFÍA TÉCNICA POR UN TÉRMINO DE 5 AÑOS, ASISTENCIA TÉCNICA POR UN TÉRMINO DE 30 MESES.

'11071320001 34145 ADQUISICIÓN DE AVIONES C-295 PARA SUSTENTAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE AÉREO DE LA S.D.N. AERONAVES DE TRANSPORTE CONFIGURACIÓN MILITAR, BIBLIOGRAFÍA TÉCNICA, PAQUETE LOGÍSTICO, EQUIPO DE APOYO EN TIERRA, CAPACITACIÓN DE PILOTOS AVIADORES Y PERSONAL ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTO.

'11071320002 34136 REEMPLAZO DE LOS AVIONES PC-7 DE LA ESCUELA MILITAR DE APLICACIÓN AEROTÁCTICA DE LA FUERZA AÉREA. 10 AERONAVES DE ENTRENAMIENTO.BIBLIOGRAFÍA TÉCNICA.PAQUETE LOGÍSTICO.EQUIPO DE APOYO EN TIERRA.CAPACITACIÓN DE PILOTOS AVIADORES Y PERSONAL ESPECIALISTA EN MANTENIMIENTO.

'11071320003 34246 AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD DE ENTRENAMIENTO DE VUELO EN LA BASE AÉREA MILITAR No. 5 CONSTRUCCION DE UNA PISTA DE ATERRIZAJE DE CONCRETO HIDRAULICO DE 3000 POR 60 METROS Y UN EDIFICIO CON SALONES DE ENTRENAMIENTO DE VUELO.
'12071320001 35565 MODERNIZACIÓN DE LA BASE AÉREA MILITAR No.1 modernización de infraestructura de la Base Aérea Militar No. 1

'12071320002 35648 Equipamiento para las Estaciones Meteorológicas Militares. Adquisición de instrumental meteorológico necesario, para proporcionar la información meteorológica en forma veraz, oportuna y confiable, para el apoyo y seguridad de las operaciones aéreas.

'12071320003 35953 Adquisición de una Aeronave de Transporte Estratégico para uso Presidencial y del Estado Mayor. Avión y equipo con un costo estimado del flujo amortizado del valor actual del avión (637.1 mdp) y equipo (560.7 mdp). El horizonte del arrendamiento (15 años) considera pagos anuales promedio de 45 mdp en operación y mantenimiento, más pagos anuales de arrendamiento entre 4.6 mdp y 451.4 mdp.

'12071320005 35647 Adquisición de equipos portátiles de comunicación para controladores aéreos avanzados. Adquisición de equipos portátiles de comunicación para proporcionar información meteorológica inmediata a las aeronaves.

'12071320006 35645 Adquisición de equipos de radiocomunicación base para cubrir las necesidades existentes en las torres de control, despacho de vuelo y estaciones aéreas militares. Equipos de radiocomunicación para establecer coordinación con los diferentes entes que interfieren en una operación aérea.

'12071320007 37683 ADQUISICIÓN DE UN AVIÓN HÉRCULES C-130J-30 NUEVO. Avión de transporte nuevo, para iniciar el relevo de los actuales que se encuentran en proceso de baja; soporte logístico y adiestramiento.

'13071320001 38272 Adquisición de siete helicópteros nuevos para proporcionar apoyo al Ejecutivo Federal Aquisición de 7 helicópteros AW109SP Agusta nuevos para transporte  con el objeto de satisfacer las necesidades de transporte aéreo el presente programa se enmarca en la estrategia de realizar operaciones que revisten aspectos de la seguridad nacional.

'13071320002 39238 Adquisición de equipo portátil de comunicación para controladores aéreos avanzados. ADQUISICION DE EQUIPOS DE COMUNICACION PARA CONTROLADORES AÉREOS AVANZADOS, QUE CONSISTE EN UN KIT PORTATIL PARA PERSONAL DE F.A.C.V. DESPLEGADO EN LUGARES REMOTOS DONDE NO SE CUENTE CON INFRAESTRUCTURA AERONÁUTICA ADECUADA, PARA CONTROL DE AERONAVES MILITARES EN APOYO A LOS MANDOS TERRITORIALES.

'13071320003 40589 ADQUISICIÓN DE UN EQUIPO DE COMUNICACIÓN HF (LARGA DISTANCIA). ADQUISICIÓN DE EQUIPO DE COMUNICACIÓN PARA LA UNIDAD ESPECIAL DE TRANSPORTE AEREO DEL ALTO MANDO.

'13071320004 40626 ADQUISICIÓN DE UNA UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR PORTATIL ADQUISICIÓN DE UNA UNIDAD DE POTENCIA AUXILIAR PARA LA TRIPULACIÓN  DEL HELICÓPTERO EC-725 COUGAR

'13071320005 40992 ADQUISICIÓN DE ACTIVO PARA ACTIVIDADES OPERATIVAS Sustitución de activo con equipamiento moderno, características técnicas y de operaciones adecuadas, capaz de operar en condiciones atmosféricas, que cubra las necesidades del titular de la S.D.N., Plana Mayor de la S.D.N., Mandos Territoriales así como de Grandes Unidades

'13071320006 41006 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA LA ESCUELA MILITAR DE APLICACIÓN AEROTÁCTICA DE LA FUERZA AÉREA sustitución de activos cuya antigüedad promedio es de 30 años de servicio, con material de vuelo de características operacionales similares o superiores, moderno y suficiente, acorde al avance tecnológico y a las exigencias de nuestro país

'13071320007 39236 EQUIPOS DE APOYO EN TIERRA PARA LAS OPERACIONES AÉREAS Adquisición de 24 (veinticuatro) vehículos montacargas y 37 (treinta y siete) carretillas hidráulicas nuevos, 4 (cuatro) Básculas electrónicas y 6 (seis) Plataformas tijera electrica, con el objeto de satisfacer las necesidades de evacuar las actividades de manejo y transporte de cargas

'13071320008 40620 ADQUISICIÓN DE EQUIPOS DE APOYO EN TIERRA PARA LAS OPERACIONES AEREAS. ADQUISICIÓN DE UN TRACTOR-REMOLCADOR (T.O.W.), PARA LA UNIDAD ESPECIAL DE TRANSPORTE AEREO DEL ALTO MANDO

'13071320009 41030 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA SER INSTALADOS EN LOS HELICOPTEROS BELL-412 EP ADQUISICION DE ACTIVOS PARA SER INSTALADOS EN LOS HELICOPTEROS BELL-412 EP.

'13071320010 41366 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA OPERACIONES AÉREAS DE TRANSPORTE. ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA OPERACIONES AÉREAS DE TRANSPORTE.

'14071320001 41312 ADQUISICIÓN DE UN MOTOR JT8D-17R. ADQUISICIÓN DE UN MOTOR JT8D-17R PARA AVIONES B-727-200

'14071320002 42024 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA OPERACIONES AÉREAS DEL ESCUADRÓN AÉREO 402 DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA Sustitucion de activos en el Escuadrón Aéreo 402

'14071320003 42210 ADQUISICIÓN DE DOS REPLICAS DE ASIENTOS PARA PILOTO Y COPILOTO, CORRESPONDIENTES AL HELICOPTERO BELL 212. ADQUIRIR UNA REPLICA DE LOS ASIENTOS PARA PILOTO Y COPILOTO DE HELICOPTERO 212, LA CUAL CUBRE UNO DE LOS REQUISITOS QUE LA AUTORIDAD AERONAUTICA EXIGE PARA CERTIFICAR UN ENTRENADOR DE VUELO COMO INSTRUMENTO DE CAPACITACION.

'14071320004 42762 ADQUISICIÓN DE 22 VEHÍCULOS CISTERNA  PARA SUMINISTRO DE  COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN A LAS AERONAVES DE LA F.A.M. ADQUISICIÓN DE 22 VEHÍCULOS CISTERNA  PARA SUMINISTRO DE  COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN A LAS AERONAVES DE LA F.A.M.

'14071320005 41825 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA OPERACIONES  TÁCTICAS consiste en adquirir activos tacticos, a fin de fortalecer las capacidades para realizar operaciones militares que les demanda en la consecución de los objetivos de la nación.

'14071320006 42724 ADQUISICION DE EQUIPO DIVERSO PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN ENTRENADOR DE VUELO PARA HELICOPTEROS BELL 212. CON LA AQUISICION DEL EQUIPO SE ESTARA EN CONDICION DE DISEÑAR Y CONSTRUIR UN ENTRENADOR DE VUELO PARA HELICOPTEROS BELL 212, COMO INSTRUMENTO DE CAPACITACION.

'14071320008 43485 ADQUISICIÓN DE UN ACTIVO AEREO PARA  TRASPORTE DE PERSONAL DE LA U.E.T.A.A.M. CONSISTE EN ADQUIRIR UN ACTIVO AEREO PARA  TRASPORTE DE PERSONAL DE LA U.E.T.A.A.M.

'14071320009 42703 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA OPERACIONES AÉREAS DE LOS ESCUADRONES AÉREOS 201, 203 Y 204 Consiste en sustituir las aeronaves PC-7 de los Escuadrones Aéreos 201 (Cozumel, Q. Roo.), 203 (El Ciprés, B.C.) y 204 (Hermosillo, Son.).

'14071320010 42732 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA ACTIVIDADES DE TRANSPORTE PARA EL E.A 301. Consiste en incrementar y fortalecer las capacidades de la flota actual de aeronaves de ala fija.

'14071320011 42626 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS DE ENTRENAMIENTO PARA LA ESCUELA MILITAR DE AVIACIÓN Sustituir las aeronaves Cessna C-182s y Aermacchi SF-260EU de la Escuela Militar de Aviación (E.M.A.), por aeronaves de similares características y reciente modelo

'14071320012 44411 ADQUISICION DE UN ACTIVO PARA TRANSPORTE AEREO DE PERSONAL. ADQUISICION DE UN ACTIVO PARA REFORZAR LA FLOTA AEREA DE TRANSPORTE PARA EL TRASLADO DE PERSONAL.

'14071320013 43718 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA ACTIVIDADES SUSTANTIVAS DE ERRADICACIÓN POR ASPERSIÓN Consiste en la adquisición de 14 helicópteros, para modernizar y reforzar la flota de helicópteros del Escuadrón Aéreo 111

'14071320014 45040 MANTENER LA CAPACIDAD OPERATIVA DE ACTIVIDADES SUSTANTIVAS Conservar la capacidad operativa mediante la sustitución de las aeronaves de ala fija que tienen una antigüedad mayor a 30 años

'14071320015 42731 ADQUISICIÓN DE ACTIVO PARA ACTIVIDADES OPERATIVAS ADQUISICIÓN DE ACTIVO PARA ACTIVIDADES OPERATIVAS

'14071320016 45408 ADQUISICIÓN DE ACTIVO PARA ACTIVIDADES OPERATIVAS DE VIGILANCIA AEREA Incrementar las capacidades de la flota actual de aeronaves de ala fija, con  2 (DOS) aviones King Air 350ER para la  2/a. E.V.A. (MÉRIDA, YUC.) y 3/a. E.V.A (HERMOSILLO, SON.)

'14071320017 45580 ADQUISICION DE EQUIPAMIENTO INTEGRAL DE COMUNICACIONES Y PRESENTACIÓN DE INFORMACIÓN PARA LA TORRE DE CONTROL DE LA BASE AÉREA MILITAR No. 1 EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO A LOS EQUIPOS INSTALADOS EN LA TORRE DE CONTROL DE LA B.A.M. No. 1

'15071320001 46691 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA FORTALECER LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE AÉREO DEL ESCUADRÓN AÉREO 502 Adquirir activos para proporcionar transporte aéreo estratégico de corto y mediano alcance en apoyo a los Mandos Territoriales

'15071320002 46889 EQUIPAMIENTO DE INSTRUMENTAL METEOROLOGICO A LAS ESTACIONES METEOROLOGICAS MILITARES. ADQUISICIÓN DE EQUIPO INSTRUMENTAL METEOROLOGICO PARA LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS MILITARES.

'15071320003 46553 ADQUISICIÓN DE DOS UNIDADES DE PODER AUXILIAR. CONTAR CON EQUIPO DE APOYO SUFICIENTE Y EN CONDICIONES OPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO PERMITIRÁ BRINDAR APOYO OPORTUNO Y EFICIENTE A LAS OPERACIONES AÉREAS

'15071320004 46550 ADQUISICIÓN DE EQUIPO DE APOYO EN TIERRA (PLANTAS DE ARRANQUE Y RECICLADORES), NECESARIO PARA LOS ESCUADRONES AÉREOS. CONTAR CON EQUIPO DE APOYO ADECUADO PERMITE RESPONDER EN FORMA OPORTUNA A LAS NECESIDADES PARA LA EJECUCION DE LAS OPERACIONES DE  LA FUERZA AEREA MEXICANA.

'15071320005 43858 EQUIPAMIENTO DE LAS TORRES DE CONTROL DE LAS BASES AÉREAS MILITARES Nos. 6, 11, 17 Y ESTACIÓN AÉREA MILITAR No. 9. PROPORCIONAR EN TODO MOMENTO UN SERVICIO DE CONTROL DE TRANSITO AEREO EFICAZ Y CONFIABLE CON LAS MEJORES CARACTERISTICAS TECNICAS, TECNOLOGIA DE PUNTA Y DE BAJ0 COSTO.

'15071320006 45657 ADQUISICION DE UN SISTEMA TRANSPONDER LANDING SYSTEM QUE LAS AERONAVES DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA, PERTENECIENTES A LOS ESCUADRONES DE VUELO DESTACADOS EN  LA BASE AÉREA DE SANTA LUCÍA, MÉX., CONTINÚEN LLEVANDO A CABO SUS OPERACIONES EN HORARIOS DIURNOS, SUJETAS A LAS CONDICIONES METEOROLÓGICAS PREVALECIENTES

'15071320007 46551 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA AVIONES T-6C. AL CONTAR CON AVIONES DE VANGUARDIA ARTILLADOS SE ELEVARÍA  EL NIVEL DE ADIESTRAMIENTO DE LOS PILOTOS AVIADORES EN LAS PRÁCTICAS DE TIRO AIRE-TIERRA EN CALIENTE.

'15071320008 46549 EQUIPAMIENTO DE PRUEBA, DIAGNOSTICO, HERRAMIENTA Y ACCESORIOS PARA 4 (CUATRO) INSTALACIONES LOGÍSTICAS JURISDICCIONADAS LA R.A.C. PARA MANTENIMIENTO DE 3er. Y 4/o. NIVEL DE MANTO. ELNCO. ADQUISICIÓN DEL EQUIPAMIENTO PERMITIRA QUE 08 (OCHO) INSTALACIONES LOGISTICAS DE MANTENIMIENTO ELECTRONICO INCREMENTEN SUS CAPACIDADES DE MANTENIMIENTO ACORDE A LAS NUEVAS TECNOLOGIAS.

'15071320009 46547 ADQUISICIÓN DE 28 VEHÍCULOS CISTERNA  PARA SUMINISTRO DE  COMBUSTIBLE DE AVIACIÓN A LAS AERONAVES DE LA F.A.M. Adquirir  28 Vehículos Cisterna para el suministro de combustible de aviación a las aeronaves de cargo en la Fuerza Aérea Mexicana desplegadas en el territorio nacional en apoyo a los mando territoriales y aéreos en el combate al narcotráfico y restauración del orden.
'15071320010 45579 EQUIPAMIENTO ESTACIONES METEOROLÓGICAS MILITARES. CONTAR CON EL EQUIPAMIENTO METEOROLÓGICO NECESARIO INCREMENTARÍA LA CALIDAD Y SEGURIDAD DEL PERSONAL MILITAR EN LAS OPERACIONES QUE SE REALIZAN, ASÍ COMO A PERSONAL CIVIL.

'15071320011 44936 Adquisición de herramienta especial, equipos y accesorios para el equipamiento especializado del 4/o. escalón de mantenimiento de material aéreo y de los 3/os. escalones de mantenimiento de material aéreo, de la Fuerza Aérea Mexicana. Adquisición de herramienta especial, equipos y accesorios para el equipamiento de los escalones de mantenimiento de la Fuerza Aérea Mexicana.

'15071320015 46636 REMODELACION Y EQUIPAMIENTO INTEGRAL DEL CENTRO DE OPERACIONES AEREAS MODERNIZACIÓN DEL EQUIPO DE COMPUTO Y COMUNICACIONES DE LA SUBSECCIÓN OPERATIVA Y CENTRO DE OPERACIONES AÉREAS, EN CONEXION CON LAS SECCIONES Y DIRECCIONES DEL ESTADO MAYOR DE LA FUERZA AÉREA MEXICANA

me intrigan la ausencia de la ausencia de las carteras 15071320012, 15071320013, y 15071320014
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por Sun Tzu el 23/7/2015, 9:59 am

aerojet escribió:

me intrigan la ausencia de la ausencia de las carteras 15071320012, 15071320013, y 15071320014

Que carteras son esas mi estimado ?


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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por Takeda el 23/7/2015, 10:07 am

¿Qué aeronaves estarán pensando para el 402?
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por T-6 texan el 23/7/2015, 10:34 am

El escuadrón 402 es el de los F-5 correcto?
Si es así ojala y sean deperdido 12 F-16, F-18 o Eurofighter Typhoone
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 10:37 am

Sun Tzu escribió:
aerojet escribió:

me intrigan la ausencia de la ausencia de las carteras 15071320012, 15071320013, y 15071320014

Que  carteras  son esas mi estimado ?


esa es la pregunta mi estimado hasta hoy no han aparecido lo curioso es que este mantenimiento y la aparición de la 15071320015 fue hace unos días solo se puede entender que estas carteras ya están planeadas pero no fueron subidas por algún motivo (político tal vez)
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 10:44 am

Takeda escribió:¿Qué aeronaves estarán pensando para el 402?


Fueron Texan de hecho durante la Feria me comentaron que ya estaban casi todos en México (los de este escuadrón ) solo faltaban en ese entonces 2 por llegar
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 10:46 am

T-6 texan escribió:El escuadrón 402 es el de los F-5 correcto?  
Si es así ojala y sean deperdido 12 F-16, F-18 o Eurofighter Typhoone

no amigo el 402 en sus origenes era de t-33 después a la baja de estos se doto de pilatus y ahora tiene Texan esta basado si no me equivoco en la isla de Cosumel
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por asterix el 23/7/2015, 12:50 pm

esta basado si no me equivoco en la isla de Cosumel


Nelson Mandela....

El 402 esta basificado en la BAM2 en Cd Ixtepec Oax.

el 201 con los PC-7 en la BAM4 en Cozumel Q.Roo.

Saludos.
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 1:00 pm

asterix escribió:esta basado si no me equivoco en la isla de Cosumel


Nelson Mandela....

El 402 esta basificado en la BAM2 en Cd Ixtepec Oax.

el 201 con los PC-7 en la BAM4 en Cozumel Q.Roo.

Saludos.

Vientos gracias por la corrección tenia esa duda
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por XÓLOTL el 23/7/2015, 1:04 pm

3er y 4to escalón de mantenimiento de?

eso no especifica de helos o de PC7 porque a ese y al IAI Aravá se les metía mano a tope no?
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 23/7/2015, 2:25 pm

XÓLOTL escribió:3er y 4to escalón de mantenimiento de?

eso no especifica de helos o de PC7 porque a ese y al IAI Aravá se les metía mano a tope no?

buena pregunta aun ncuando puede ser alguna herramienta de uso general

15071320011 44936 Adquisición de herramienta especial, equipos y accesorios para el equipamiento especializado del 4/o. escalón de mantenimiento de material aéreo y de los 3/os. escalones de mantenimiento de material aéreo, de la Fuerza Aérea Mexicana. Adquisición de herramienta especial, equipos y accesorios para el equipamiento de los escalones de mantenimiento de la Fuerza Aérea Mexicana.

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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por T-6 texan el 23/7/2015, 3:14 pm

aerojet escribió:
T-6 texan escribió:El escuadrón 402 es el de los F-5 correcto?  
Si es así ojala y sean deperdido 12 F-16, F-18 o Eurofighter Typhoone

no amigo el 402 en sus origenes era de t-33 después a la baja de estos se doto de pilatus y ahora tiene Texan esta basado si no me equivoco en la isla de Cosumel

Uta ya me había emocionado gracias por la corrección amigo
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por asterix el 23/7/2015, 3:31 pm

El escuadrón 402 es el de los F-5 correcto?  
Si es así ojala y sean deperdido 12 F-16, F-18 o Eurofighter Typhoone


Valga decir que en la planeación inicial de este sexenio...el 402 dejaría sus PC-7 y sería equipado con los F-5E/F que dejarian de ser la ordenanza del 401, y con la llegada de nuevos reactores que equiparían al 401.

Con los IDAS Y VENIDAS DEL PRESUPUESTO....

Y la adquisición MILAGROSA de los T-6 II +, pues se pasó al viejo esquema de los 60´s y 70´s ...cuando a los escuadrones tácticos los equiparon con los T-Viejochos (T-28 de hélice)....y al único escuadrón aereo jet de "pelea" el 202, se le asignaron a los T-33, que de suyo...SIEMPRE FUERON AVIONES ENTRENADORES...que salieron buenos y duraron un buen de años.....es otra cosa....

Al final del Día...en los Escuadrones Tácticos, tendremos buenos aviones MULTIPROPOSITOS, cuya velocidad máxima no alcanza los 600 km/h, y el EA401...sólo el Gran Comandante de los Cielos sabrá hasta cuando le asignen nuevas monturas....(no antes de diez años, según el CISEN del Foro)....

Saludos.
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por Dassault el 24/7/2015, 3:12 pm

Hola Compañeros

Sobre éste tema, no vi el proyecto de compra de 2 737-800 para apoyar y reemplazar a los antiguos 727-200 ex Mexicana del 502 FAM y que serán nuevecitos... cheers cheers cheers! y que de hecho cuando lo menciné en Extrafam, lo saqué de aquí...
Saludos
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por aerojet el 24/7/2015, 3:58 pm

Dassault escribió:Hola Compañeros

Sobre éste tema, no vi el proyecto de compra de 2 737-800 para apoyar y reemplazar a los antiguos 727-200 ex Mexicana del 502 FAM y que serán nuevecitos... cheers cheers cheers! y que de hecho cuando lo menciné en Extrafam, lo saqué de aquí...
Saludos

Es este mi estimado el primero de el año

15071320001 46691 ADQUISICIÓN DE ACTIVOS PARA FORTALECER LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE AÉREO DEL ESCUADRÓN AÉREO 502 Adquirir activos para proporcionar transporte aéreo estratégico de corto y mediano alcance en apoyo a los Mandos Territoriales
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por Takeda el 1/10/2015, 10:52 am

¿Cómo ven?

Did Mexico just buy Elbit’s Hermes 900 UAV?

Contributor: Rory Jackson
Posted: 09/30/2015 12:00:00 AM EDT
Source: Elbit Systems


An ‘unnamed customer’ in Latin America has awarded a $70 million contract to Israel’s Elbit Systems for the supply of Hermes 900 UAVs and integrated intelligence systems for homeland security uses. The delivery will be completed in the next 12 months.

The Hermes 900 Kochav (meaning ‘star’) is a Medium Altitude Long Endurance (MALE) tactical UAV, primarily intended for ISTAR but also capable of maritime patrol, ground support, area dominance and relay of communications. These roles stem from its multiple payload configurations, including standard and long-range Electro-Optical/Infra-Red (EO/IR) sensors, Synthetic Aperture Radar/Ground-Moving Target Indication (SAR/GMTI), and a host of other command and ISR systems. It can also fly for up to 30 hours at a maximum altitude of over 9km and a speed of 220kmp/h.

Just as the capabilities of the H900 are multitude, so are the possible identities of the unnamed Latin American country behind Elbit’s most recent contract.

At least 14 different countries in the region possess UAV systems, and without regional guidelines on their procurement and use, the technology will spread unchecked. One past Frost & Sullivan report has projected global sales of military UAVs in 2020 to reach $7.31bn, an increase of 60 percent from 2010.
All of Latin America will contribute to this figure. The Peruvian Air Force (FAP) is working with Korea Aerospace Industries (KAI) towards an indigenously-produced drone, with agreements on transfer of technology allowing Peru to manufacture future units for operation and potential export.

And in April this year, Chile became the first country to introduce regulations for civilian UAVs, likely making it less hazardous for the country to deploy and operate its military UAV inventory. This includes three Hermes 900s and at least six fixed-wing ‘SpyLite’ UAVs from Israel’s BlueBird Aero Systems, as well as the locally-produced Lascar drone, which made its first flight in November 2012 and was developed to survey strategic resources, natural disasters, and humanitarian aid operations.

Most significantly, June 2011 saw Elbit announce a sale of Hermes 900s to another unnamed Latin American customer – the first export deal reached for the platform – in a fashion similar to the sale announced recently. The unnamed customer was later identified by independent sources as Chile.
Elbit has since accrued several other customers in Latin America who might be behind the recent order, particularly the three biggest regional operators of military UAVs: Brazil, Colombia, and Mexico.

In 2014, Brazil became the first country in Latin America to export a drone, when an unnamed African country purchased a fleet of FT-100 Horus aircraft from São Paulo-based FT Sistemas SA. Domestically, Brazil uses drones such as the Hermes 900 and the Harpia, which was the result of a joint-venture between Elbit and Brazil’s own aerospace giant Embraer.

These platforms are used for communications relay, surveillance and reconnaissance, across multiple interests. UAVs are crucial to maintaining Brazilian border security against drug and weapons traffickers, as much of the country’s peripheral regions are covered in rainforest and swamp, making them inaccessible to surface patrols. More recently, the Brazilian government and law enforcement have assigned the Hermes to urban operations, including watching over the Maracanã Stadium during the 2014 World Cup; the drone is scheduled for similar use in the 2016 Olympics.

Outside its borders, Brazil has begun using its drone fleets in overseas security operations, successfully aiding Bolivian police in destroying 240 narco-laboratories during a single month in 2012. The Heron I MALE drone, manufactured and sold by Israel Aerospace Industries (IAI) was credited as being able to locate the laboratories from the sky while remaining invisible to the cartel workers on the ground, as they shift their operations from Colombia to Bolivia and other countries.

The Republic of Colombia has possessed units of the US-produced Boeing Insitu Scan Eagle UAVs and its Nighteagle variant since 2006 to combat historically-severe problems with drug cartels, anti-government paramilitaries, and hostage kidnappings. The country remains the sole user of the platform in Latin America, also opting to purchase the RQ-11 Raven and RQ-20 Puma hand-launched UAVs from AeroVironment, the latter of which utilises EO/IR systems in ISR operations.

Elbit Systems has also benefitted from the Colombian market for drones, with a mixed fleet of Hermes 900s and 450s ordered as part of a multi-mission dollar deal in 2012. Though the exact details were not disclosed, at least two 450s and one H900 have been delivered, the latter having arrived in November 2014.

The Colombian Air Force announced in 2013 that they had a fleet of more than 50 drones, and that they were developing their own UAS technology. The country’s dense jungles cover a network of winding rivers and mountains, making it easy for smugglers and others to foil conventional interdiction methods. But with ongoing concerns including guerrilla hideouts, illegal gold mining, and rampant cartel activity just across their border with Mexico, Colombia’s demand for UAVs will not end any time soon.

In the 12 months from 2013, the Mexican market for UAVs grew sevenfold. The country began developing indigenous UAV capabilities in 2005, which culminated in the creation of Hydra Technologies and the S4 Ehécatl UAV, a small fleet of which, along with other platforms, was purchased by the Mexican Federal Police (FP) in 2007.

As well as domestic production, Mexico has imported a variety of UAVs from Israel. A Hermes 450 was purchased in 2008 and transferred to the Mexican Air Force (FAM) UAS squadron formed in the following year. More recently, two Hermes units for $50m in 2011, announced in 2012 by Elbit for – again – an unnamed buyer “in the Americas”, later identified as the FP and delivered in the same year.

It bears noting also that contained in the 2013-2018 National Development Plan are the FAM’s plans to increase its UAS inventory with three new systems by 2017, with no specifics yet disclosed – the acquisition of Hermes 900s would fit the FAM’s pressing airborne surveillance concerns, such as locating drug fields and laboratories, and tracking narco-smugglers and gun runners on land, air and coastal routes – keeping up is particularly crucial now, given reports from January 2015 of drones being used to smuggle crystal meth from Mexico to their markets in the US.

In the long run, all of Latin America will rely on UAVs for day-to-day surveillance. Strategic concerns such as fisheries and petrochemicals, as well as crime-ridden areas, borders and coasts all require tireless monitoring. UAVs are automated, persistent and cost far less than traditional methods. What matters more than the identity of Elbit’s mystery customer is who will move quickest to take advantage of this rapidly-growing market. For now, it is Elbit that is gaining the most.


ENLACE: http://www.defenceiq.com/air-forces-and-military-aircraft/articles/did-mexico-just-buy-elbit-s-hermes-900-ua/?utm_source=1-6361871014&utm_medium=email&utm_campaign=15+10+01+DFIQ+NL&utm_term=DFIQ&utm_content=DFIQ&mac=DFIQ1-3GA0NGQ&disc=
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Re: La FAM, "Vuela" a su Modernización (10 de febrero fecha de aniversario).

Mensaje por asterix el 1/10/2015, 11:03 am

Estas plataformas se utilizan para enlaces de comunicaciones, vigilancia y reconocimiento, a través de múltiples intereses. UAVs son cruciales para mantener la seguridad en la frontera de Brasil contra los traficantes de drogas y armas, tanto de las regiones periféricas del país están cubiertas de selva y pantano, haciéndolos inaccesibles a la superficie patrullas. Más recientemente, el gobierno brasileño y la aplicación de la ley han asignado el Hermes a las operaciones urbanas, incluyendo velar por el Estadio Maracaná durante la Copa del Mundo de 2014; el zumbido está programada para el uso similar en los Juegos Olímpicos de 2016.
........

Es claro...Que NO SON PARA EL COMBATE AL NARCO....

Son para USO DE LA SEGURIDAD INTERNA...entiéndase turbas desenfrenadas de Transgresores de la Ley que operan en Oaxaca, Guerrero o en el D.F. en aniversarios del 02 de octubre próximo, aniversarios de Ayotzi, Tlatalaya....y demás temas afines....

NI CON 200 HERMES UAVS...se parará el comercio ilegal de estupefacientes....ISRAEL NO LOS UTILIZA PARA ELLO...los requiere para vigilar su frontera porosa que siempre es violada por fedayines (perdón por el término viejo).....radicales musulmanes que hacen actos terroristas en su país......

En fin que lleguen aunque sea para lo que sea.....

Saludos.

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