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Adiós al Bonanza F-33C

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GREYHOUND
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por GREYHOUND el 7/10/2012, 2:33 pm

pues teniando en servicio mas de 80 aviones cessna c-182s facilmente pueden cubrir el hueco en adistramiento y asi retirarlo de las unidades operativas donde tantas viudas han creado.

es una buena opcion y alternativa de uso para los equipos ya existentes.
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alodan
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por alodan el 7/10/2012, 4:58 pm

Y los cessna c182 que tan modernos son? y si cubren el entrenamiento que los Bonanza tenian o nada mas los vamos a usar porque son los que hay... scratch
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Rogersukoi27 el 7/10/2012, 7:56 pm

GREYHOUND escribió:pues teniando en servicio mas de 80 aviones cessna c-182s facilmente pueden cubrir el hueco en adistramiento y asi retirarlo de las unidades operativas donde tantas viudas han creado.

es una buena opcion y alternativa de uso para los equipos ya existentes.



Pues si estos cessnas tienen el record de crear tantas viudas en la operacion, para que enviarlos a la escuela de jovenes inexpertos, ¿para dejar madres con hijos accidentados? no suena a una solucion definitiva y adecuada.
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Geonautic
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Geonautic el 7/10/2012, 8:14 pm

Pues el Cessna 182 ha sido muy usado en escuelas de aviacion sin problema, los accidentes que ha tenido en la FAM ha sido porque definitivamente para operaciones militares no sirven, estamos hablando de vuelos nocturnos, maniobras cerradas con acrobacia y cosas asi. En los vuelos de instruccion, pues serian de dia y sin ensayar maniobras muy complejas, asi que es mejor que esten como aviones entrenadores, que en operaciones donde no hay margen de error y se requiere de aeronaves especificamente militares. Los F33 Bonanza tampoco eran aviones militares y casi todas las fuerzas aereas del mundo emplean avionetas para entrenamiento primario sin problemas.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Rogersukoi27 el 7/10/2012, 8:19 pm

Geonautic escribió:Pues el Cessna 182 ha sido muy usado en escuelas de aviacion sin problema, los accidentes que ha tenido en la FAM ha sido porque definitivamente para operaciones militares no sirven, estamos hablando de vuelos nocturnos, maniobras cerradas con acrobacia y cosas asi. En los vuelos de instruccion, pues serian de dia y sin ensayar maniobras muy complejas, asi que es mejor que esten como aviones entrenadores, que en operaciones donde no hay margen de error y se requiere de aeronaves especificamente militares. Los F33 Bonanza tampoco eran aviones militares y casi todas las fuerzas aereas del mundo emplean avionetas para entrenamiento primario sin problemas.

Eso si me queda claro que las avionetas sean para instruccion primaria para sus primeros vuelos. Mas seguramente su solidez del tren de aterrizaje para toques y despegues, con maniobras realizadas por aprendices de piloto, no es la gran maravilla. Seguramente un tren reforzado, les vendria mejor para los toques con poco control de los educandos.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 8:56 pm

Geonautic escribió:Pues el Cessna 182 ha sido muy usado en escuelas de aviacion sin problema, los accidentes que ha tenido en la FAM ha sido porque definitivamente para operaciones militares no sirven, estamos hablando de vuelos nocturnos, maniobras cerradas con acrobacia y cosas asi. En los vuelos de instruccion, pues serian de dia y sin ensayar maniobras muy complejas, asi que es mejor que esten como aviones entrenadores, que en operaciones donde no hay margen de error y se requiere de aeronaves especificamente militares. Los F33 Bonanza tampoco eran aviones militares y casi todas las fuerzas aereas del mundo emplean avionetas para entrenamiento primario sin problemas.

Los "Cessnas" no son malos,fue la falta de experiencia del personal en Operaciones en la sierra,por lo cual se "encañonaban",y no sabían salir de ahi. Ese problema se subsano ya.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por GREYHOUND el 7/10/2012, 9:24 pm

esta fotografia que subio pilatus da muestra de lo dicho, ya estan en la EMA los widowmakers.

PILATUS escribió:

Cortesía de una amiga que estuvo en esta pasada Graduación.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por GREYHOUND el 7/10/2012, 9:27 pm

alodan escribió:Y los cessna c182 que tan modernos son? y si cubren el entrenamiento que los Bonanza tenian o nada mas los vamos a usar porque son los que hay... scratch

llegaron entre 1998 y 2000, no recuerdo el año exactamente.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 10:23 pm

GREYHOUND escribió:
alodan escribió:Y los cessna c182 que tan modernos son? y si cubren el entrenamiento que los Bonanza tenian o nada mas los vamos a usar porque son los que hay... scratch

llegaron entre 1998 y 2000, no recuerdo el año exactamente.

Causaron alta el 1 de Julio de 1998.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Rogersukoi27 el 7/10/2012, 10:35 pm

PILATUS escribió:
GREYHOUND escribió:
alodan escribió:Y los cessna c182 que tan modernos son? y si cubren el entrenamiento que los Bonanza tenian o nada mas los vamos a usar porque son los que hay... scratch

llegaron entre 1998 y 2000, no recuerdo el año exactamente.

Causaron alta el 1 de Julio de 1998.
O sea, 24 años operando, no se cual sea el tiempo razonable con overhaules y todo el mantenimiento requerido, mas, no es ya tiempode darles cuello?? scratch
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por GREYHOUND el 7/10/2012, 10:36 pm

Rogersukoi27 escribió:
PILATUS escribió:
GREYHOUND escribió:

llegaron entre 1998 y 2000, no recuerdo el año exactamente.

Causaron alta el 1 de Julio de 1998.
O sea, 24 años operando, no se cual sea el tiempo razonable con overhaules y todo el mantenimiento requerido, mas, no es ya tiempode darles cuello?? scratch


2012 menos 1998 es igual a 14 años de servicio, no 24....!!!!
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 10:38 pm

Rogersukoi27 escribió:
PILATUS escribió:
GREYHOUND escribió:

llegaron entre 1998 y 2000, no recuerdo el año exactamente.

Causaron alta el 1 de Julio de 1998.
O sea, 24 años operando, no se cual sea el tiempo razonable con overhaules y todo el mantenimiento requerido, mas, no es ya tiempode darles cuello?? scratch

Te fallo la suma estimado.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 10:39 pm

[img] [/img]

Una imagen de los "Bonanza" sobre el C.A.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Rogersukoi27 el 7/10/2012, 10:42 pm

PILATUS escribió:
Rogersukoi27 escribió:
PILATUS escribió:

Causaron alta el 1 de Julio de 1998.
O sea, 24 años operando, no se cual sea el tiempo razonable con overhaules y todo el mantenimiento requerido, mas, no es ya tiempode darles cuello?? scratch

Te fallo la suma estimado.



Uupps tiene razon mi estimado, le estoy sumando 10 añotes! que oso!!! jajajaa
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 10:43 pm

Rogersukoi27 escribió:
PILATUS escribió:
Rogersukoi27 escribió: O sea, 24 años operando, no se cual sea el tiempo razonable con overhaules y todo el mantenimiento requerido, mas, no es ya tiempode darles cuello?? scratch

Te fallo la suma estimado.



Uupps tiene razon mi estimado, le estoy sumando 10 añotes! que oso!!! jajajaa

Los estas haciendo mas "viejos" estimado,esta bien,echale fibra Firmes
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 11:32 pm

Sigamos aportando.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por R_Krimen el 7/10/2012, 11:41 pm

PILATUS escribió:[img] [/img]

Una imagen de los "Bonanza" sobre el C.A.

De que año es esa fotografia pilatus? Debe ser bastante vieja por que ctualmente la mayoria de esa area esta llena de arboles
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 7/10/2012, 11:42 pm

R_Krimen escribió:
PILATUS escribió:[img] [/img]

Una imagen de los "Bonanza" sobre el C.A.

De que año es esa fotografia pilatus? Debe ser bastante vieja por que ctualmente la mayoria de esa area esta llena de arboles

1990 estimado. Y falta el edificio académico.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por texano265 el 8/10/2012, 5:34 pm

adios bonanzita aun recuerdo mi primero en solo cheers
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 8/10/2012, 6:41 pm

texano265 escribió:adios bonanzita aun recuerdo mi primero en solo cheers

Muy bien,pero pase y preséntese!!!!!!
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por falcon6 el 9/10/2012, 8:12 pm

texano265 escribió:adios bonanzita aun recuerdo mi primero en solo cheers

UUU mi comandnate ya te regañaron mejor pasate a presentar antes de que te vuelvan a dar posima
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 9/10/2012, 8:28 pm

falcon6 escribió:
texano265 escribió:adios bonanzita aun recuerdo mi primero en solo cheers

UUU mi comandnate ya te regañaron mejor pasate a presentar antes de que te vuelvan a dar posima

Te la aventaste buena.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por texano265 el 9/10/2012, 8:47 pm

ahora bien su servidor el capitan 1º d.e.m.a.rodriguez con eso ?? jajajajjaja
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por PILATUS el 9/10/2012, 9:43 pm

texano265 escribió:ahora bien su servidor el capitan 1º d.e.m.a.rodriguez con eso ?? jajajajjaja


Nombres no. Es el área de presentaciones.
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Re: Adiós al Bonanza F-33C

Mensaje por Rogersukoi27 el 10/10/2012, 1:25 am

texano265 escribió:ahora bien su servidor el capitan 1º d.e.m.a.rodriguez con eso ?? jajajajjaja



No tengo el gusto de conocerlo, pero se la avento muy buena!!! jajajaja

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Re: Adiós al Bonanza F-33C

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